CN210091147U - 一种p+g结构电容式车载触摸屏 - Google Patents
一种p+g结构电容式车载触摸屏 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于车载触摸屏技术领域，尤其为一种P+G结构电容式车载触摸屏，包括安装块，所述安装块上开设有圆形腔体，圆型腔体的两侧内壁上转动安装有同一个转动杆，转动杆的外侧对称固定安装有两个挡板，两个挡板相互远离的一侧均焊接有扭簧，两个扭簧相互远离的一端分别与圆型腔体的两侧内壁固定连接，转动杆的外侧固定绕设有挡布的一端，圆型腔体的底部内壁上开设有一侧为开口的安装槽，安装槽内设有触摸屏，安装槽的两侧内壁上滑动安装有同一个与触摸屏相适配的支撑杆，且挡布的另一端与支撑杆的顶部固定连接。本实用新型使用方便，操作简单，可在触摸屏不使用时，对触摸屏进行遮挡，从而可起到较好的防尘作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载触摸屏技术领域，尤其涉及一种P+G结构电容式车载触摸屏。
背景技术
随着科技的发展，车载由传统的按键旋钮式控制转变成多媒体形式。
经检索，申请号为201820691030.5所公开的一种P+G结构电容式车载触摸屏，通过搬动盖板上的滑杆使盖板与车载触摸屏上的凹面重合，有效的通过压缩弹簧的弹力将插杆卡进凹面的卡槽内部，增加对车载触摸屏进行保护，且防尘防水，大大的增加车载触摸屏的使用寿命，通过在车载触摸屏后侧功能片上进行设置双面胶与将柔性线路板卡进车载触摸屏的滑口内部之间的额配合，有效的方便于将车载触摸屏进行稳定的固定，但由于车内的空间相对有限，其设置盖板在打开后所占的车内空间较大，为此，提出一种P+G结构电容式车载触摸屏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种P+G结构电容式车载触摸屏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种P+G结构电容式车载触摸屏，包括安装块，所述安装块上开设有圆形腔体，圆型腔体的两侧内壁上转动安装有同一个转动杆，转动杆的外侧对称固定安装有两个挡板，两个挡板相互远离的一侧均焊接有扭簧，两个扭簧相互远离的一端分别与圆型腔体的两侧内壁固定连接，转动杆的外侧固定绕设有挡布的一端，圆型腔体的底部内壁上开设有一侧为开口的安装槽，安装槽内设有触摸屏，安装槽的两侧内壁上滑动安装有同一个与触摸屏相适配的支撑杆，且挡布的另一端与支撑杆的顶部固定连接，安装槽的下方设有开设在安装块上的卡槽，支撑杆的一侧固定安装有第一支撑块，第一支撑块远离支撑杆的一侧固定安装有第二支撑块，第二支撑块的顶部开设有一侧为开口的定位孔，定位孔内设有把手，把手贯穿定位孔，定位孔上固定安装有与卡槽相适配的卡杆，卡杆远离把手的一端贯穿第一支撑块。
优选的，所述第一支撑块的一侧开设有通孔，卡杆贯穿通孔。
优选的，所述卡杆的外侧转动套设有位于把手和第一支撑块之间的固定块，固定块靠近第一支撑块的一侧固定安装有弹簧，弹簧远离固定块的一端与第一支撑块固定连接。
优选的，所述圆型腔体的两侧内壁上均开设有转动槽，转动杆的两端分别延伸至相对应的转动槽内并与相对应的转动槽的内壁转动连接。
优选的，所述挡板与圆型腔体的内壁转动连接，挡板的外侧嵌套有多个呈环形分布的滚珠，且滚珠与圆型腔体的内壁相接触。
优选的，所述安装槽的两侧内壁上均开设有滑槽，支撑杆的两端分别延伸至相对应的滑槽内并与相对应的滑槽的内壁滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过安装块、圆型腔体、转动杆、挡板、扭簧、挡布、安装槽、支撑杆、触摸屏、卡槽、第一支撑块、第二支撑块、定位孔、把手、卡杆、固定块和弹簧相配合，向下拉动第二支撑块，第二支撑块带动第一支撑块运动，第一支撑块带动支撑杆运动，支撑杆带动挡布运动，挡布带动转动杆转动，转动杆带动挡板转动，扭簧被扭曲，使支撑杆与滑槽的底部内壁相接触，拉动把手，把手带动卡杆运动，卡杆带动固定块运动，弹簧被拉伸，使把手从定位孔内移出，转动把手，把手带动卡杆转动，使把手转动九十度后，松开把手，在弹簧的拉力作用下，弹簧带动固定块运动，固定块带动卡杆运动，就可使卡杆卡入卡槽内，此时触摸屏被挡布遮挡，从而可很好的对触摸屏进行防尘，本实用新型使用方便，操作简单，可在触摸屏不使用时，对触摸屏进行遮挡，从而可起到较好的防尘作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大结构示意图；
图3为图1中B部分的侧视剖视结构示意图；
图中：1、安装块；2、圆型腔体；3、转动杆；4、挡板；5、扭簧；6、挡布；7、安装槽；8、支撑杆；9、触摸屏；10、卡槽；11、第一支撑块；12、第二支撑块；13、定位孔；14、把手；15、卡杆；16、固定块；17、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种P+G结构电容式车载触摸屏，包括安装块1，安装块1上开设有圆形腔体2，圆型腔体2的两侧内壁上转动安装有同一个转动杆3，转动杆3的外侧对称固定安装有两个挡板4，两个挡板4相互远离的一侧均焊接有扭簧5，两个扭簧5相互远离的一端分别与圆型腔体2的两侧内壁固定连接，转动杆3的外侧固定绕设有挡布6的一端，圆型腔体2的底部内壁上开设有一侧为开口的安装槽7，安装槽7内设有触摸屏9，安装槽7的两侧内壁上滑动安装有同一个与触摸屏9相适配的支撑杆8，且挡布6的另一端与支撑杆8的顶部固定连接，安装槽7的下方设有开设在安装块1上的卡槽10，支撑杆8的一侧固定安装有第一支撑块11，第一支撑块11远离支撑杆8的一侧固定安装有第二支撑块12，第二支撑块12的顶部开设有一侧为开口的定位孔13，定位孔13内设有把手14，把手14贯穿定位孔13，定位孔13上固定安装有与卡槽10相适配的卡杆15，卡杆15远离把手14的一端贯穿第一支撑块11；
第一支撑块11的一侧开设有通孔，卡杆15贯穿通孔，卡杆15的外侧转动套设有位于把手14和第一支撑块11之间的固定块16，固定块16靠近第一支撑块11的一侧固定安装有弹簧17，弹簧17远离固定块16的一端与第一支撑块11固定连接，圆型腔体2的两侧内壁上均开设有转动槽，转动杆3的两端分别延伸至相对应的转动槽内并与相对应的转动槽的内壁转动连接，挡板4与圆型腔体2的内壁转动连接，挡板4的外侧嵌套有多个呈环形分布的滚珠，且滚珠与圆型腔体2的内壁相接触，安装槽7的两侧内壁上均开设有滑槽，支撑杆8的两端分别延伸至相对应的滑槽内并与相对应的滑槽的内壁滑动连接，通过安装块1、圆型腔体2、转动杆3、挡板4、扭簧5、挡布6、安装槽7、支撑杆8、触摸屏9、卡槽10、第一支撑块11、第二支撑块12、定位孔13、把手14、卡杆15、固定块16和弹簧17相配合，向下拉动第二支撑块12，第二支撑块12带动第一支撑块11运动，第一支撑块11带动支撑杆8运动，支撑杆8带动挡布6运动，挡布6带动转动杆3转动，转动杆3带动挡板4转动，扭簧5被扭曲，使支撑杆8与滑槽的底部内壁相接触，拉动把手14，把手14带动卡杆15运动，卡杆15带动固定块16运动，弹簧17被拉伸，使把手14从定位孔13内移出，转动把手，把手14带动卡杆15转动，使把手14转动九十度后，松开把手14，在弹簧17的拉力作用下，弹簧17带动固定块16运动，固定块16带动卡杆15运动，就可使卡杆15卡入卡槽10内，此时触摸屏9被挡布6遮挡，从而可很好的对触摸屏9进行防尘，本实用新型使用方便，操作简单，可在触摸屏9不使用时，对触摸屏9进行遮挡，从而可起到较好的防尘作用。
工作原理：挡布6为透明树胶制作而成，当不使用触摸屏9时，首先向下拉动第二支撑块12，第二支撑块12带动第一支撑块11向下运动，第一支撑块11带动支撑杆8在安装槽7内向下运动，支撑杆8带动挡布6运动，挡布6带动转动杆3转动，转动杆3带动挡板4在圆型腔体2内转动，扭簧5被扭曲，直至支撑杆8与滑槽的底部内壁相接触时，此时卡杆15正对卡槽10，此时拉动把手14，把手14带动卡杆15运动，卡杆15带动固定块16运动，弹簧17被拉伸，直至把手14从定位孔13内移出，转动把手，把手14带动卡杆15转动，直至把手14转动九十度后，松开把手14，在弹簧17的拉力作用下，弹簧17带动固定块16运动，固定块16带动卡杆15运动，就可使卡杆15卡入卡槽10内，此时触摸屏9被挡布6遮挡，从而可很好的对触摸屏9进行防尘。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种P+G结构电容式车载触摸屏，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)上开设有圆型腔体(2)，圆型腔体(2)的两侧内壁上转动安装有同一个转动杆(3)，转动杆(3)的外侧对称固定安装有两个挡板(4)，两个挡板(4)相互远离的一侧均焊接有扭簧(5)，两个扭簧(5)相互远离的一端分别与圆型腔体(2)的两侧内壁固定连接，转动杆(3)的外侧固定绕设有挡布(6)的一端，圆型腔体(2)的底部内壁上开设有一侧为开口的安装槽(7)，安装槽(7)内设有触摸屏(9)，安装槽(7)的两侧内壁上滑动安装有同一个与触摸屏(9)相适配的支撑杆(8)，且挡布(6)的另一端与支撑杆(8)的顶部固定连接，安装槽(7)的下方设有开设在安装块(1)上的卡槽(10)，支撑杆(8)的一侧固定安装有第一支撑块(11)，第一支撑块(11)远离支撑杆(8)的一侧固定安装有第二支撑块(12)，第二支撑块(12)的顶部开设有一侧为开口的定位孔(13)，定位孔(13)内设有把手(14)，把手(14)贯穿定位孔(13)，定位孔(13)上固定安装有与卡槽(10)相适配的卡杆(15)，卡杆(15)远离把手(14)的一端贯穿第一支撑块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种P+G结构电容式车载触摸屏，其特征在于：所述第一支撑块(11)的一侧开设有通孔，卡杆(15)贯穿通孔。
3.根据权利要求1所述的一种P+G结构电容式车载触摸屏，其特征在于：所述卡杆(15)的外侧转动套设有位于把手(14)和第一支撑块(11)之间的固定块(16)，固定块(16)靠近第一支撑块(11) 的一侧固定安装有弹簧(17)，弹簧(17)远离固定块(16)的一端与第一支撑块(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种P+G结构电容式车载触摸屏，其特征在于：所述圆型腔体(2)的两侧内壁上均开设有转动槽，转动杆(3)的两端分别延伸至相对应的转动槽内并与相对应的转动槽的内壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种P+G结构电容式车载触摸屏，其特征在于：所述挡板(4)与圆型腔体(2)的内壁转动连接，挡板(4)的外侧嵌套有多个呈环形分布的滚珠，且滚珠与圆型腔体(2)的内壁相接触。
6.根据权利要求1所述的一种P+G结构电容式车载触摸屏，其特征在于：所述安装槽(7)的两侧内壁上均开设有滑槽，支撑杆(8)的两端分别延伸至相对应的滑槽内并与相对应的滑槽的内壁滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920655385.3U CN210091147U (zh) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | 一种p+g结构电容式车载触摸屏 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920655385.3U CN210091147U (zh) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | 一种p+g结构电容式车载触摸屏 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210091147U true CN210091147U (zh) | 2020-02-18 |
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ID=69477661
Family Applications (1)
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| CN201920655385.3U Active CN210091147U (zh) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | 一种p+g结构电容式车载触摸屏 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210091147U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114076411A (zh) * | 2020-08-18 | 2022-02-22 | 北京银河欣源科技有限公司 | 一种新型水处理装置 |
-
2019
- 2019-05-07 CN CN201920655385.3U patent/CN210091147U/zh active Active
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