CN209112355U - 行车记录仪的安装结构 - Google Patents

Abstract

行车记录仪的安装结构，包括行车记录仪本体，行车记录仪本体底面固定安装连接块，连接块底面固定安装圆环状的支架，支架前面中间开口，支架开口处上下两侧分别开设弧形的凹槽，上侧凹槽的长度大于下侧凹槽的长度，上侧凹槽内顶面固定安装第一强力磁铁，支架顶面开设透槽，透槽与凹槽内部相通，透槽内设有屏蔽板，屏蔽板能够沿透槽移动，屏蔽板位于第一强力磁铁下方，上侧凹槽内设有第二强力磁铁，第二强力磁铁与上侧凹槽内壁通过复位弹簧固定连接，凹槽内前面分别开设条形透槽。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，通过强力磁铁、插杆和插块进行双重固定，固定效果好，同时采用了屏蔽磁铁的材料，避免对电子元件造成影响。

Description

行车记录仪的安装结构

技术领域

本实用新型属于安装结构领域，具体地说是一种行车记录仪的安装结构。

背景技术

现如今的市场上虽然有摩托车专用的行车记录仪，但是这些形成记录仪多数都安装在摩托车的车把上，家里有车库的使用者能够直接存放车辆，但是大多数人直接将车辆停放至室外，行车记录仪拆卸较为麻烦，因此也留在室外，容易受到外界的损伤甚至被偷盗，给使用者带来经济上的损失。

实用新型内容

本实用新型提供一种行车记录仪的安装结构，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

行车记录仪的安装结构，包括行车记录仪本体，行车记录仪本体底面固定安装连接块，连接块底面固定安装圆环状的支架，支架前面中间开口，支架开口处上下两侧分别开设弧形的凹槽，上侧凹槽的长度大于下侧凹槽的长度，上侧凹槽内顶面固定安装第一强力磁铁，支架顶面开设透槽，透槽与凹槽内部相通，透槽内设有屏蔽板，屏蔽板能够沿透槽移动，屏蔽板位于第一强力磁铁下方，上侧凹槽内设有第二强力磁铁，第二强力磁铁与上侧凹槽内壁通过复位弹簧固定连接，凹槽内前面分别开设条形透槽，条形透槽均与对应的凹槽内部相通，条形透槽内分别设有滑杆，滑杆能够沿条形透槽移动，下侧凹槽内通过同样的复位弹簧固定连接第三强力磁铁，第一强力磁铁与第二强力磁铁的吸附力大于第二强力磁铁与第三强力磁铁的吸附力，滑杆内端分别固定连接对应的强力磁铁前面，第二强力磁铁上端左右两侧分别固定安装倒L型的插杆，插杆下端外侧分别开设方形槽，方形槽内分别设有楔形块，楔形块分别与对应的方形槽内壁通过弹簧固定连接，第三强力磁铁下端左右两侧分别固定安装L型的插块，插块顶面分别开设插槽，插杆能够插到对应的插槽内，插槽内外侧分别开设卡槽，卡槽外侧均与插块相通，楔形块能够分别插到对应的卡槽内。

如上所述的行车记录仪的安装结构，所述的凹槽内上部左右两侧分别开设条形槽，条形槽内分别设有限位块，限位块内侧共同固定连接屏蔽板。

如上所述的行车记录仪的安装结构，所述的凹槽开口处前后两侧分别铰接安装盖体，盖体为非金属材料制成。

如上所述的行车记录仪的安装结构，所述的卡槽外侧为圆角结构。

如上所述的行车记录仪的安装结构，所述的滑杆前端分别固定安装圆板。

如上所述的行车记录仪的安装结构，所述的插杆、楔形块、插块均为非金属材料制成。

本实用新型的优点是：使用本实用新型时，使用者将车把从支架开口处置于支架内部，一只手的大拇指和中指分别按住滑杆使其相对向内移动，滑杆沿条形透槽移动，滑杆移动带动第二强力磁铁和第三强力磁铁相对向内移动，条形透槽限制滑杆的移动方向，确保第二强力磁铁下端与第三强力磁铁上端相吸附在一起，从而将支架固定在车把上，强力磁铁的背面与车把前面相吸附一起，进行辅助固定，与此同时，第二强力磁铁与第三强力磁铁的移动带动插杆与插块相对向内移动，插杆插到插槽内，插杆插入插槽内时楔形块位于方形槽内，插杆继续移动直至楔形块在弹簧的作用下插到卡槽内，从而对支架与车把之间进行第二重固定，确保行车记录仪稳定的安装在车把上；使用结束后，使用者需要拆卸时，一只手的拇指与中指分别插入卡槽内，将楔形块按压至方形槽内，同时另外一只手将屏蔽板沿透槽慢慢向上移动，直至第一强力磁铁将第二强力磁铁向内吸引，第二强力磁铁与第三强力磁铁分离，第二强力磁铁在第一强力磁铁和复位弹簧的作用下移动至凹槽内，同时第二强力磁铁移动带动插杆与插块分离后移至凹槽内，第三强力磁铁、插块在复位弹簧的作用下也移至凹槽内，接着将屏蔽板移动至原位置，避免第一强力磁铁与第二强力磁铁贴合在一起，此时使用者直接将支架与车把分离即可。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，通过强力磁铁、插杆和插块进行双重固定，固定效果好，同时采用了屏蔽磁铁的材料，避免对电子元件造成影响，提高使用的可靠性，不需要额外的工具即可进行拆卸，使用者能够灵活使用，满足使用者不同的使用需求，拆卸快捷，方便收藏，避免行车记录仪受到外界损伤或者偷盗而给使用者造成经济损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图的放大图；图3是图1 的Ⅰ局部放大图；图4是图2的Ⅱ局部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

行车记录仪的安装结构，如图所示，包括行车记录仪本体1，行车记录仪本体1 底面固定安装连接块2，连接块2底面固定安装圆环状的支架3，支架3由能够屏蔽磁铁的材料制成，支架3前面中间开口，支架3开口处上下两侧分别开设弧形的凹槽4，上侧凹槽4的长度大于下侧凹槽4的长度，上侧凹槽4内顶面固定安装第一强力磁铁 5，支架3顶面开设透槽6，透槽6与凹槽4内部相通，透槽6内设有屏蔽板7，屏蔽板7能够沿透槽6移动，屏蔽板7位于第一强力磁铁5下方，上侧凹槽4内设有第二强力磁铁8，第二强力磁铁8与上侧凹槽4内壁通过复位弹簧9固定连接，凹槽4内前面分别开设条形透槽10，条形透槽10均与对应的凹槽4内部相通，条形透槽10内分别设有滑杆11，滑杆11能够沿条形透槽10移动，下侧凹槽4内通过同样的复位弹簧9固定连接第三强力磁铁12，第一强力磁铁5与第二强力磁铁8的吸附力大于第二强力磁铁8与第三强力磁铁12的吸附力，滑杆11内端分别固定连接对应的强力磁铁前面，第二强力磁铁8上端左右两侧分别固定安装倒L型的插杆13，插杆13下端外侧分别开设方形槽14，方形槽14内分别设有楔形块15，楔形块15分别与对应的方形槽14内壁通过弹簧16固定连接，第三强力磁铁12下端左右两侧分别固定安装L型的插块17，插块17顶面分别开设插槽18，插杆13能够插到对应的插槽18内，插槽18 内外侧分别开设卡槽19，卡槽19直径大小能够满足人手指插入即可，卡槽19外侧均与插块17相通，楔形块15能够分别插到对应的卡槽19内。使用本实用新型时，使用者将车把从支架3开口处置于支架3内部，一只手的大拇指和中指分别按住滑杆11 使其相对向内移动，滑杆11沿条形透槽10移动，滑杆11移动带动第二强力磁铁8 和第三强力磁铁12相对向内移动，条形透槽10限制滑杆11的移动方向，确保第二强力磁铁8下端与第三强力磁铁12上端相吸附在一起，从而将支架3固定在车把上，强力磁铁的背面与车把前面相吸附一起，进行辅助固定，与此同时，第二强力磁铁8与第三强力磁铁12的移动带动插杆13与插块17相对向内移动，插杆13插到插槽18 内，插杆13插入插槽18内时楔形块15位于方形槽14内，插杆13继续移动直至楔形块15在弹簧16的作用下插到卡槽19内，从而对支架3与车把之间进行第二重固定，确保行车记录仪稳定的安装在车把上；使用结束后，使用者需要拆卸时，一只手的拇指与中指分别插入卡槽19内，将楔形块15按压至方形槽14内，同时另外一只手将屏蔽板7沿透槽6慢慢向上移动，直至第一强力磁铁5将第二强力磁铁8向内吸引，第二强力磁铁8与第三强力磁铁12分离，第二强力磁铁8在第一强力磁铁5和复位弹簧 9的作用下移动至凹槽4内，同时第二强力磁铁8移动带动插杆13与插块17分离后移至凹槽4内，第三强力磁铁12、插块17在复位弹簧9的作用下也移至凹槽4内，接着将屏蔽板7移动至原位置，避免第一强力磁铁5与第二强力磁铁8贴合在一起，此时使用者直接将支架3与车把分离即可。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，通过强力磁铁、插杆13和插块17进行双重固定，固定效果好，同时采用了屏蔽磁铁的材料，避免对电子元件造成影响，提高使用的可靠性，不需要额外的工具即可进行拆卸，使用者能够灵活使用，满足使用者不同的使用需求，拆卸快捷，方便收藏，避免行车记录仪受到外界损伤或者偷盗而给使用者造成经济损失。

具体而言，使用者将屏蔽板7向外移动时，容易将整个屏蔽板7移出使得第一强力磁铁5与第二强力磁铁8贴合在一起，影响后续的使用，本实施例所述的凹槽4内上部左右两侧分别开设条形槽，条形槽内分别设有限位块，限位块内侧共同固定连接屏蔽板7。移动屏蔽板7时限位块随之沿条形槽分别同时移动，限位块和条形槽的配合使用能够限制屏蔽板7的移动，避免屏蔽板7过度移出而影响使用。

具体的，在不使用时第二强力磁铁8与第三强力磁铁12均位于凹槽4内，但是凹槽4处于开口状态，容易进入其他杂物或者磁铁吸附其他物质，给使用造成不便，本实施例所述的凹槽4开口处前后两侧分别铰接安装盖体，盖体为非金属材料制成。安装盖体后，既不影响磁铁的进出，同时能够避免其他杂物堆积在凹槽4内。

进一步的，使用者使用时需要经手指插入卡槽19内，卡槽19的棱角结构给使用者的手指带来不适感，本实施例所述的卡槽19外侧为圆角结构。卡槽19外侧为圆角结构，方便使用者使用，提高使用时的舒适性。

更进一步的，使用者的手指与滑杆11之间的接触面积较小，使用时手指表面容易产生压痕，使用感较差，本实施例所述的滑杆11前端分别固定安装圆板。滑杆11前端分别固定安装圆板，手指与圆板接触，提高两者之间的接触面积，改善使用条件，提高舒适感。

更进一步的，插杆13、楔形块15、插块17与强力磁铁位于对应的凹槽4内，需要避免两者之间互相产生影响，本实施例所述的插杆13、楔形块15、插块17均为非金属材料制成。插杆13、楔形块15、插块17均为非金属材料制成，因此与强力磁铁之间不存在互相影响的前提，进而不影响同时使用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.行车记录仪的安装结构，其特征在于：包括行车记录仪本体(1)，行车记录仪本体(1)底面固定安装连接块(2)，连接块(2)底面固定安装圆环状的支架(3)，支架(3)前面中间开口，支架(3)开口处上下两侧分别开设弧形的凹槽(4)，上侧凹槽(4)的长度大于下侧凹槽(4)的长度，上侧凹槽(4)内顶面固定安装第一强力磁铁(5)，支架(3)顶面开设透槽(6)，透槽(6)与凹槽(4)内部相通，透槽(6)内设有屏蔽板(7)，屏蔽板(7)能够沿透槽(6)移动，屏蔽板(7)位于第一强力磁铁(5)下方，上侧凹槽(4)内设有第二强力磁铁(8)，第二强力磁铁(8)与上侧凹槽(4)内壁通过复位弹簧(9)固定连接，凹槽(4)内前面分别开设条形透槽(10)，条形透槽(10)均与对应的凹槽(4)内部相通，条形透槽(10)内分别设有滑杆(11)，滑杆(11)能够沿条形透槽(10)移动，下侧凹槽(4)内通过同样的复位弹簧(9)固定连接第三强力磁铁(12)，第一强力磁铁(5)与第二强力磁铁(8)的吸附力大于第二强力磁铁(8)与第三强力磁铁(12)的吸附力，滑杆(11)内端分别固定连接对应的强力磁铁前面，第二强力磁铁(8)上端左右两侧分别固定安装倒L型的插杆(13)，插杆(13)下端外侧分别开设方形槽(14)，方形槽(14)内分别设有楔形块(15)，楔形块(15)分别与对应的方形槽(14)内壁通过弹簧(16)固定连接，第三强力磁铁(12)下端左右两侧分别固定安装L型的插块(17)，插块(17)顶面分别开设插槽(18)，插杆(13)能够插到对应的插槽(18)内，插槽(18)内外侧分别开设卡槽(19)，卡槽(19)外侧均与插块(17)相通，楔形块(15)能够分别插到对应的卡槽(19)内。

2.根据权利要求1所述的行车记录仪的安装结构，其特征在于：所述的凹槽(4)内上部左右两侧分别开设条形槽，条形槽内分别设有限位块，限位块内侧共同固定连接屏蔽板(7)。

3.根据权利要求1所述的行车记录仪的安装结构，其特征在于：所述的凹槽(4) 开口处前后两侧分别铰接安装盖体，盖体为非金属材料制成。

4.根据权利要求1所述的行车记录仪的安装结构，其特征在于：所述的卡槽(19)外侧为圆角结构。

5.根据权利要求1所述的行车记录仪的安装结构，其特征在于：所述的滑杆(11)前端分别固定安装圆板。

6.根据权利要求1所述的行车记录仪的安装结构，其特征在于：所述的插杆(13)、楔形块(15)、插块(17)均为非金属材料制成。