CN212765985U - 抽拉式翻转踏板门结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了抽拉式翻转踏板门结构，涉及车辆侧防护技术领域，包括板壳、踏板门、翻转销轴和滑轨，其特征在于：所述滑轨套在所述踏板门上，所述踏板门下表面固定安装有所述板壳，所述踏板门与所述滑轨滑动连接，所述滑轨两侧后方固定安装有所述翻转销轴；有益效果在于：通过踏板门与滑轨之间的滑动连接，使踏板门可以滑动到裙箱内，减少踏板门翻转后占用车外面积，便于人员取用裙箱内物品，需要踩踏踏板门时，打开锁止销，抽出踏板门即可踩踏，关门时，将踏板门抽出至最外侧，上翻踏板门，锁定即可，使用方便满足使用者使用需求。

Description

抽拉式翻转踏板门结构

技术领域

本实用新型涉及车辆侧防护技术领域，特别是涉及抽拉式翻转踏板门结构。

背景技术

传统车辆踏板门翻转后占用面积过大影响裙箱内物品取用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供抽拉式翻转踏板门结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

抽拉式翻转踏板门结构，包括板壳、踏板门、翻转销轴和滑轨，其特征在于：所述滑轨套在所述踏板门上，所述踏板门下表面固定安装有所述板壳，所述踏板门与所述滑轨滑动连接，所述滑轨两侧后方固定安装有所述翻转销轴。

优选的：所述滑轨两侧前方分别设置有第一销孔，所述第一销孔内设置有锁止销，滑槽上方分别设置有第二销孔和第三销孔，所述第二销孔设置在踏板门两侧前部，所述第三销孔设置在踏板门两侧后部。

优选的：所述滑轨内侧固定安装有卡块，所述踏板门两侧设置有滑槽，所述滑槽与卡块相配合。

优选的：所述板壳上表面设置有防水密封胶条，所述滑轨通过所述翻转销轴与车辆侧壁裙箱转动连接。

有益效果在于：通过踏板门与滑轨之间的滑动连接，使踏板门可以滑动到裙箱内，减少踏板门翻转后占用车外面积，便于人员取用裙箱内物品，需要踩踏踏板门时，打开锁止销，抽出踏板门即可踩踏，关门时，将踏板门抽出至最外侧，上翻踏板门，锁定即可，使用方便满足使用者使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述抽拉式翻转踏板门结构的结构示意图。

图2是本实用新型所述抽拉式翻转踏板门结构的主视图。

图3是本实用新型所述抽拉式翻转踏板门结构的左视图。

图4是本实用新型所述抽拉式翻转踏板门结构的俯视图。

附图标记说明如下：

1、板壳；2、踏板门；3、翻转销轴；4、滑轨；5、第一销孔；6、锁止销；7、第二销孔；8、滑槽；9、第三销孔；10、卡块；11、防水密封胶条。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，抽拉式翻转踏板门结构，包括板壳1、踏板门2、翻转销轴3和滑轨4，其特征在于：滑轨4套在踏板门2上，踏板门2用来支撑，踏板门2下表面固定安装有板壳1，板壳1用来密封，踏板门2与滑轨4滑动连接，滑轨4两侧后方固定安装有翻转销轴3，翻转销轴3用来转动；滑轨4两侧前方分别设置有第一销孔5，第一销孔5内设置有锁止销6，滑槽8上方分别设置有第二销孔7和第三销孔9，锁止销6用来与第二销孔7和第三销孔9配合锁定，第二销孔7设置在踏板门2两侧前部，第三销孔9设置在踏板门2两侧后部；滑轨4内侧固定安装有卡块10，踏板门2两侧设置有滑槽8，滑槽8与卡块10相配合，使踏板门2和滑轨4滑动更稳定；板壳1上表面设置有防水密封胶条11，防水密封胶条11用来密封，滑轨4通过翻转销轴3与车辆侧壁裙箱转动连接，通过翻转使板壳1盖在裙箱上，起到封闭作用。

工作原理：需要取用裙箱内物品时，打开锁止销6，将踏板门2推入裙箱内即可取拿裙箱内的物品，需要踩踏踏板门2时，打开锁止销6，抽出踏板门2即可踩踏，关门时，将踏板门2抽出至最外侧，上翻踏板门2，锁定即可，关闭时防水密封胶条11起防水密封作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (4)

1.抽拉式翻转踏板门结构，包括板壳（1）、踏板门（2）、翻转销轴（3）和滑轨（4），其特征在于：所述滑轨（4）套在所述踏板门（2）上，所述踏板门（2）下表面固定安装有所述板壳（1），所述踏板门（2）与所述滑轨（4）滑动连接，所述滑轨（4）两侧后方固定安装有所述翻转销轴（3）。

2.根据权利要求1所述的抽拉式翻转踏板门结构，其特征在于：所述滑轨（4）两侧前方分别设置有第一销孔（5），所述第一销孔（5）内设置有锁止销（6），滑槽（8）上方分别设置有第二销孔（7）和第三销孔（9），所述第二销孔（7）设置在所述踏板门（2）两侧前部，所述第三销孔（9）设置在所述踏板门（2）两侧后部。

3.根据权利要求1所述的抽拉式翻转踏板门结构，其特征在于：所述滑轨（4）内侧固定安装有卡块（10），所述踏板门（2）两侧设置有滑槽（8），所述滑槽（8）与所述卡块（10）相配合。

4.根据权利要求1所述的抽拉式翻转踏板门结构，其特征在于：所述板壳（1）上表面设置有防水密封胶条（11），所述滑轨（4）通过所述翻转销轴（3）与车辆侧壁裙箱转动连接。

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