CN209425273U - 一种汽车车窗密封条用的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车车窗密封条用的检具，包括：底板，安装在支架上；导向槽，用来安装待检测的密封条，所述导向槽上设置有若干个夹钳，所述夹钳包括安装座和支座，所述安装座和支座分别固定设置在所述导向槽的两侧；所述安装座，所述安装座上通过轴杆铰接有搭扣，所述搭扣包括基板，所述基板的顶端连接有固定钩，所述固定钩与所述基板的内侧面之间设置有卡槽。在导向槽处设置了多个夹钳，能够快速的将密封条固定，紧紧贴合在导向槽中，便于检测时对密封条的固定。
Description
技术领域
本实用新型属于检具技术领域，特别是涉及一种汽车车窗密封条用的检具。
背景技术
随着国内汽车行业的飞速发展，汽车的使用量越来越多，消费者在汽车上的消费水平也随着生活水平的提高而有着更高的要求。
汽车的车门分为车门外板和车门内板，车门内板的四周安有密封条，密封条与车框的内壁相接触，在车门外板的下部安装密封条，密封条与车门框的外壁相接触，起到增强车体密闭性，关门的声音能够更加厚实，有效地降低风噪，杜绝尘土和雨水进入车内，加强了防水防尘隔音等效果，受到越来越多的消费者青睐。因此保证汽车车门密封条的安装质量至关重要。
汽车密封条与汽车之间进行安装，安装好后的贴合程度将直接影响着密封条的安装质量。现有的汽车密封条检具较少，尤其是针对汽车车窗上的密封条检测。汽车车窗上的密封条的安装坏境较为复杂，很难通过普通的人工检测或者简单的检测设备来对其进行检测，尤其是在汽车中安装后的贴合度、密封性等等的检测。
密封圈在安装在汽车之前，其形状都是没有固定好的，容易弯曲，因此在检测时，很容易发生顾此失彼的现象。
实用新型内容
本实用新型为解决上述背景技术中存在的技术问题，提供一种汽车车窗密封条用的检具。
本实用新型通过以下技术方案来实现：一种汽车车窗密封条用的检具，包括：
底板，安装在支架上；
导向槽，用来安装待检测的密封条，所述导向槽上设置有若干个夹钳，所述夹钳包括安装座和支座，所述安装座和支座分别固定设置在所述导向槽的两侧；所述安装座，所述安装座上通过轴杆铰接有搭扣，所述搭扣包括基板，所述基板的顶端连接有固定钩，所述固定钩与所述基板的内侧面之间设置有一卡槽；所述基板的底板设置有卡座，所述卡座套接在所述轴杆上，所述卡座的两侧还设置有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的一端与所述安装座相抵，另一端与所述卡座相抵；
所述支座的两端对称铰接有固定钳，所述固定钳之间设置有锁杆。
在进一步的实施例中，所述锁紧弹簧与所述卡座相抵的一端固定在所述卡座与所述基板之间。
在进一步的实施例中，所述锁杆套接在旋转轴上，所述旋转轴安装在所述固定钳上。
在进一步的实施例中，所述导向槽的内部设置有若干个感应探头。
在进一步的实施例中，所述的支架包括多根铝合金制成的钢架、上底板和下底板，所述的上底板和下底板水平安装在钢架上，所述的安装座侧面为直角梯形，所述的下底板设置有滑轮。
在进一步的实施例中，所述导向槽的形状为汽车车窗周边的形状。
本实用新型的有益效果：在导向槽处设置了多个夹钳，能够快速的将密封条固定，紧紧贴合在导向槽中，便于检测时对密封条的固定。
附图说明
图1为本实用新型的汽车车窗密封条用的检具的结构示意图。
图2为本实用新型中的夹钳的结构示意图。
图3为本实用新型中的夹钳的剖视图。
图1至图2中的各标注为：底板1、支架2、导向槽3、夹钳4、安装座401、支座402、轴杆403、基板404、固定钩405、卡槽406、卡座407、锁紧弹簧408、固定钳409、锁杆 410、旋转轴411、滑轮412。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图3所示，一种汽车车窗密封条用的检具，包括：底板1和导向槽3。底板1安装在支架2上，所述支架2包括多根铝合金制成的钢架、上底板1和下底板1，所述的上底板1和下底板1水平安装在钢架上，所述的安装座侧面为直角梯形，所述的下底板1 设置有滑轮412。
导向槽3，用来安装待检测的密封条，所述导向槽3上设置有若干个夹钳4，所述夹钳 4包括安装座401和支座402，所述安装座401和支座402分别固定设置在所述导向槽3 的两侧；所述安装座401，所述安装座401上通过轴杆403铰接有搭扣，所述搭扣包括基板404，所述基板404的顶端连接有固定钩405，所述固定钩405与所述基板404的内侧面之间设置有卡槽406；所述基板404的底板1设置有卡座407，所述卡座407套接在所述轴杆403上，所述卡座407的两侧还设置有锁紧弹簧408，所述锁紧弹簧408的一端与所述安装座401相抵，另一端与所述卡座407相抵，所述锁紧弹簧408与所述卡座407相抵的一端固定在所述卡座407与所述基板404之间。所述卡座用于限制基板的姿态，并结合锁紧弹簧，用于限制基板的位置从而不发生偏移。
所述支座402的两端对称铰接有固定钳409，所述固定钳409之间设置有锁杆410。所述锁杆410套接在旋转轴411上，所述旋转轴411安装在所述固定钳409上。
所述导向槽3的内部设置有若干个感应探头，用于检测密封条与导向槽3的贴合度。
所述导向槽3的形状为汽车车窗周边的形状。
本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车车窗密封条用的检具，其特征在于，包括：
底板，安装在支架上；
导向槽，用来安装待检测的密封条，所述导向槽上设置有若干个夹钳，所述夹钳包括安装座和支座，所述安装座和支座分别固定设置在所述导向槽的两侧；所述安装座，所述安装座上通过轴杆铰接有搭扣，所述搭扣包括基板，所述基板的顶端连接有固定钩，所述固定钩与所述基板的内侧面之间设置有卡槽；所述基板的底板设置有卡座，所述卡座套接在所述轴杆上，所述卡座的两侧还设置有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的一端与所述安装座相抵，另一端与所述卡座相抵；
所述支座的两端对称铰接有固定钳，所述固定钳之间设置有锁杆。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条用的检具，其特征在于，所述锁紧弹簧与所述卡座相抵的一端固定在所述卡座与所述基板之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条用的检具，其特征在于，所述锁杆套接在旋转轴上，所述旋转轴安装在所述固定钳上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条用的检具，其特征在于，所述导向槽的内部设置有若干个感应探头。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条用的检具，其特征在于，所述支架包括多根铝合金制成的钢架、上底板和下底板，所述的上底板和下底板水平安装在钢架上，所述的安装座侧面为直角梯形，所述的下底板设置有滑轮。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条用的检具，其特征在于，所述导向槽的形状为汽车车窗周边的形状。
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2018
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