CN203145575U - 车门外手柄总成以及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车门外手柄总成以及汽车，所述车门外手柄总成包括：支架；外手柄；锁芯，锁芯的第一侧边处设有倒钩卡槽，锁芯的第二侧边处设置有开设于第二安装面上的限位槽；手柄盖，具有一用于容置锁芯的容置空间，手柄盖的第一边缘处在与倒钩卡槽对应的位置处设有倒钩卡子，手柄盖的第二边缘处设有与限位槽位置对应的、向容置空间内凸出的限位凸台；锁芯设置于手柄盖的容置空间内，且手柄盖的第二边缘处的限位凸台伸入锁芯的第二侧边上的限位槽内，手柄盖的倒钩卡子卡接入锁芯的倒钩卡槽内，且锁芯可拆卸连接于支架上，以将手柄盖扣装于支架上。本实用新型的车门外手柄总成避免了因倒钩卡子断裂而使手柄盖脱落的情况发生。

Description

车门外手柄总成以及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车门外手柄总成以及具有该汽车车门外手柄总成的汽车。

背景技术

随着整车汽车技术的发展，车门组件的整体性能要求不断的提高，对车门组件中的重要部件车门外手柄提出了更高的要求。图1所示为现有的汽车的车门外手柄总成的结构示意图；图2所示为现有的车门外手柄总成的手柄盖的结构示意图；图3所示为现有的车门外手柄总成的手柄支架的结构示意图。如图1至3所示，现有的车门外手柄总成由外手柄1、手柄盖2、支架3组成，手柄盖2通过自身的第一倒钩卡子21、第二倒钩卡子22和第三倒钩卡子23与支架3上对应的卡孔4连接。安装时，三个倒钩卡子不易卡接到位，且容易断裂，造成手柄盖2断裂。在实际使用过程中，手柄盖拆装不方便，且经常发生手柄盖脱落现象，会造成客户抱怨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门外手柄总成，其构简单，连接可靠，装配方便，解决了手柄盖固定后易脱落的问题。

本实用新型所提供的技术方案如下：

一种车门外手柄总成，包括：

一支架；

一外手柄，所述外手柄的一端与所述支架铰接；

一锁芯，所述锁芯包括设有锁孔的第一安装面和与所述第一安装面相对的第二安装面，所述锁芯的第一侧边处设有贯穿所述第一安装面和所述第二安装面的倒钩卡槽，所述锁芯的与所述第一侧边相对的第二侧边处设置有开设于所述第二安装面上的限位槽；以及，

一手柄盖，所述手柄盖具有一用于容置所述锁芯的容置空间，所述手柄盖的第一边缘处在与所述倒钩卡槽对应的位置处设有倒钩卡子，所述手柄盖的与所述第一边缘相对的第二边缘处设有与所述限位槽位置对应的、向所述容置空间内凸出的限位凸台；

其中，所述锁芯设置于所述手柄盖的容置空间内，且所述手柄盖的第二边缘处的限位凸台伸入所述锁芯的第二侧边上的限位槽内，所述手柄盖的倒钩卡子卡接入所述锁芯的倒钩卡槽内，且所述锁芯可拆卸连接于所述支架上，以将所述手柄盖扣装于所述支架上。

优选的，所述手柄盖的第一边缘处设置有一个倒钩卡子；所述锁芯的第一侧边处设有与所述倒钩卡子位置对应的一个倒钩卡槽。

优选的，所述手柄盖的第二边缘处设有两个限位凸台；所述锁芯的第二侧边处设有分别与两个限位凸台位置对应的两个限位槽。

优选的，所述锁芯通过螺栓连接于所述支架上。

本实用新型还提供了一种汽车，其包括上述的车门外手柄总成。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的车门外手柄总成，手柄盖通过倒钩卡子与锁芯上的倒钩卡槽配合以及限位凸台与锁芯上的限位槽配合而定位连接在锁芯上，而锁芯与支架可拆卸连接，从而将手柄盖可拆卸地连接在支架上，不仅简化了结构，而且提高了配合连接的可靠性，避免了因倒钩卡子断裂而使手柄盖脱落的情况发生；可靠，装配简单方便，快捷可靠，由此提高车门组件的性能及提高了整车的竞争力。

附图说明

图1表示现有的车门外手柄总成的结构示意图；

图2表示现有的车门外手柄总成的手柄盖的结构示意图；

图3表示现有的车门外手柄总成的支架的结构示意图；

图4本实用新型的车门外手柄总成的结构示意图；

图5本实用新型的车门外手柄总成的支架与锁芯的连接示意图；

图6本实用新型的车门外手柄总成的手柄盖的结构示意图；

图7本实用新型的车门外手柄总成的锁芯的结构示意图；

图8本实用新型的车门外手柄总成的手柄盖与锁芯配合连接的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图4至9所示，本实用新型提供了一种车门外手柄总成，包括一支架100、一外手柄200、一锁芯300以及一手柄盖400，其中，所述外手柄200的一端铰接在所述支架100上，所述手柄盖400连接在所述锁芯300上，所述锁芯300通过螺栓500连接在所述支架100上，从而将所述手柄盖400扣装在所述支架100上。其中，

所述锁芯300包括设有锁孔的第一安装面和与所述第一安装面相对的第二安装面，所述锁芯300的第一侧边处设有一倒钩卡槽301，所述倒钩卡槽301贯穿于所述第一安装面和所述第二安装面，所述锁芯300在与所述第一侧边相对的第二侧边处设置有开设于两个限位槽302，且两个限位槽302均位于所述第二安装面上；

所述手柄盖400具有一用于容置所述锁芯300的容置空间，所述手柄盖400的第一边缘处在与所述倒钩卡槽301对应的位置处设有一倒钩卡子401，所述手柄盖400的与所述第一边缘相对的第二边缘处设有与分别与两个限位槽302位置对应的、向所述容置空间内凸出的两个限位凸台402；

所述锁芯300设置于所述手柄盖400的容置空间内，并且，所述锁芯300的第一安装面朝内，所述锁芯300的第二安装面朝外，所述手柄盖400的第二边缘处的两个限位凸台402分别伸入所述锁芯300的第二侧边上的两个限位槽302内，以与两个限位槽302配合实现定位功能，而所述手柄盖400的倒钩卡子401卡接入所述锁芯300的倒钩卡槽301内，从而将手柄盖400与锁芯300连接起来。

本实用新型的车门外手柄200总成在安装时，首先，将手柄盖400上的两个限位凸台402分别与锁芯300上的两个限位槽302对应配合，将锁芯300放置入手柄盖400的容置空间，再通过手柄盖400上的倒钩卡子401与锁芯300上倒钩卡槽301卡接，使手柄盖400与锁芯300连接牢固，然后，将锁芯300通过螺栓安装在支架100上，完成装配。

本实用新型的车门外手柄200总成与现有技术中的车门外手柄200总成相比，减少了两个手柄盖400上的倒钩卡子401，而增加两个手柄盖400上的限位凸台402，并将手柄盖400通过一个倒钩卡子401与锁芯300上的倒钩卡槽301配合以及两个限位凸台402与锁芯300上的两个限位槽302配合而定位连接在锁芯300上，再而锁芯300与支架100可拆卸连接，从而将手柄盖400可拆卸地连接在支架100上，不仅简化了结构，而且提高了配合连接的可靠性，避免了因倒钩卡子401断裂而使手柄盖400脱落的情况发生；可靠，装配简单方便，快捷可靠，由此提高车门组件的性能及提高了整车的竞争力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车门外手柄总成，其特征在于，包括：

一支架；

一外手柄，所述外手柄的一端与所述支架铰接；

一锁芯，所述锁芯包括设有锁孔的第一安装面和与所述第一安装面相对的第二安装面，所述锁芯的第一侧边处设有贯穿所述第一安装面和所述第二安装面的倒钩卡槽，所述锁芯在与所述第一侧边相对的第二侧边处设置有开设于所述第二安装面上的限位槽；以及，

一手柄盖，所述手柄盖具有一用于容置所述锁芯的容置空间，所述手柄盖的第一边缘处在与所述倒钩卡槽对应的位置处设有倒钩卡子，所述手柄盖的与所述第一边缘相对的第二边缘处设有与所述限位槽位置对应的、向所述容置空间内凸出的限位凸台；

其中，所述锁芯设置于所述手柄盖的容置空间内，且所述手柄盖的第二边缘处的限位凸台伸入所述锁芯的第二侧边上的限位槽内，所述手柄盖的倒钩卡子卡接入所述锁芯的倒钩卡槽内，且所述锁芯可拆卸连接于所述支架上，以将所述手柄盖扣装于所述支架上。

2.根据权利要求1所述的车门外手柄总成，其特征在于，所述手柄盖的第一边缘处设置有一个倒钩卡子；所述锁芯的第一侧边处设有与所述倒钩卡子位置对应的一个倒钩卡槽。

3.根据权利要求1所述的车门外手柄总成，其特征在于，所述手柄盖的第二边缘处设有两个限位凸台；所述锁芯的第二侧边处设有分别与两个限位凸台位置对应的两个限位槽。

4.根据权利要求1至3任一项所述的车门外手柄总成，其特征在于，所述锁芯通过螺栓连接于所述支架上。

5.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至4任一项所述的车门外手柄总成。

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