CN204323229U - 一种车载显示器的固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载显示器的固定结构。这种结构包括固定连接显示器壳体的支座以及与支座旋转连接的支架，支架下方固定连接于一个底座上，底座下方设有带有粘性的胶垫，胶垫表面上设有凸起部，底座的底部设有对应凸起部的容纳腔；底座固定于胶垫时，底座的容纳腔罩住胶垫的凸起部，并且凸起部的外表面与容纳腔的内壁表面接触以增大底座与胶垫的接触面积。本实用新型的显示器通过支座、支架固定在底座上，而底座则通过带粘性的胶垫固定在仪表板表面，底座与胶垫之间通过凸起部和容纳腔相互粘连，粘连面积较大，并且底座收到凸起部的限制而不会产生左右摇晃的情况，因此提高了车载显示器的固定稳定性。

Description

一种车载显示器的固定结构

技术领域

本实用新型涉及车载用品，尤其涉及一种车载显示器的固定结构。

背景技术

在汽车行业的带动下，近几年车载电子设备得到迅猛的发展。而车载产品的安装不牢固，给车载产品带来很多的不便。目前车载产品安装固定方式常用的有：吸盘支架式、卡夹式及3M胶粘贴式。吸盘支架式的缺陷在于：1、如果工作平面不光滑，平面度差，吸盘支架固定就会失效；2、如路面颠簸，工作平面与吸盘支架吸附性能也会降低，最终固定功能失效。卡夹式的缺陷在于开车过程车载产品会晃动，固定效果不可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种车载显示器的固定结构，以提高车载显示器固定的可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载显示器的固定结构包括固定连接显示器壳体的支座以及与支座旋转连接的支架，支架下方固定连接于一个底座上，底座下方设有带有粘性的胶垫，胶垫表面上设有凸起部，底座的底部设有对应凸起部的容纳腔；底座固定于胶垫时，底座的容纳腔罩住胶垫的凸起部，并且凸起部的外表面与容纳腔的内壁表面接触以增大底座与胶垫的接触面积。

进一步地，凸起部多于1个，相邻凸起部之间留有间隙，而相邻容纳腔之间设有插入间隙的隔板，隔板与间隙两边的凸起部表面均接触。

进一步地，相邻凸起部的两边侧壁分别设有弧形内凹孔壁，两边孔壁相互对应以围成圆孔；底座下方设有对应圆孔的圆筒，圆筒插入圆孔内并 且圆筒的外壁与圆孔的孔壁接触。

进一步地，凸起部有6个，沿弧形路线排布。

进一步地，支座上设有通孔，通孔内壁设有波浪齿，支架设有贯穿通孔的弹性轴，弹性轴的外侧面与波浪齿啮合以使得支座和显示器壳体相对于支架固定。

进一步地，支架包括相互固定连接的左支架和右支架，支座夹在左支架和右支架之间，弹性轴的根部固定于右支架上，弹性轴的头部置于左支架上。

进一步地，右支架上还固定有用于增强支架与支座的连接刚度的横轴，横轴与弹性轴平行，横轴与弹性轴沿支座旋转轴线交替排布；横轴的外侧表面与波浪齿的齿峰相互抵顶。

进一步地，左支架上设有凸台，凸台上设有用于放置弹性轴的头部的容纳凹槽，凸台设在弹性轴与支座旋转轴线之间；在支座旋转时，波浪齿对弹性轴产生压力，弹性轴的头部受凸台限制而保持原位。

进一步地，底座包括上方的圆筒部以及下方的椭圆罩部，圆筒部与支架螺纹连接，容纳腔设于椭圆罩部。

进一步地，椭圆罩部设有容纳接线的接线腔，接线腔与圆筒部连通，接线腔的后方设有出线孔。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

本实用新型的显示器通过支座、支架固定在底座上，而底座则通过带粘性的胶垫固定在仪表板表面，底座与胶垫之间通过凸起部和容纳腔相互粘连，粘连面积较大，并且底座收到凸起部的限制而不会产生左右摇晃的情况，因此提高了车载显示器的固定稳定性。

附图说明

图1为车载显示器的固定结构的正面立体图；

图2为车载显示器的固定结构的背面立体图；

图3为车载显示器的固定结构的爆炸图；

图4为胶垫立体图；

图5为胶垫俯视图；

图6为底座底部视图；

图7为左支架立体图；

图8为右支架立体图；

图9为支座立体图；

图10为支座与支架装配剖视图；

图11为右支架的弹性轴与左支架的凸台的装配图。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步介绍和说明。

本实用新型实施例的具体结构如图1至图11所示。

如图1、图2所示，本实施例的车载显示器的固定结构包括固定连接显示器壳体10的支座20以及与支座20旋转连接的支架30。支架30下方螺纹固定连接于底座40上。底座40下方设有带有粘性的胶垫50。底座40包括上方的圆筒部41以及下方的椭圆罩部42，圆筒部41与支架30螺纹连接，椭圆罩部42与胶垫50可拆卸式固定连接。如图6所示，椭圆罩部42设有容纳接线的接线腔423，接线腔423与圆筒部41连通，接线腔423的后方设有出线孔424。

如图3至图5所示，胶垫50下表面平整，用于贴在汽车仪表板表面。而胶垫50的上表面上设有凸起部51，底座40的底部设有对应凸起部51的容纳 腔425，容纳腔425设于椭圆罩部42下方。底座40固定于胶垫50时，底座40的容纳腔425罩住胶垫50的凸起部51，并且凸起部51的外表面与容纳腔425的内壁表面接触以增大底座40与胶垫50的接触面积。

本实施例中凸起部51有6个，6个凸起部51在胶垫50上表面沿弧形路线排布。由于底座40的椭圆罩部42为椭圆形，因此6个凸起部51的外边缘与椭圆罩部42的内边缘形状吻合。另外，椭圆罩部42的高度分布趋势为中间高、两边低，6个凸起部51的整体高度分布趋势与椭圆罩部42的一致。

如图3至图5所示，相邻凸起部51之间留有间隙52，而底座40的相邻容纳腔425之间设有插入间隙52的隔板421(见图6)。底座40固定于胶垫50上时，隔板421与间隙52两边的凸起部51表面均接触。而且相邻凸起部51的两边侧壁分别设有弧形内凹孔壁，两边孔壁相互对应以围成圆孔53，底座40下方设有对应圆孔53的圆筒422(见图6)。底座40固定于胶垫50上时，圆筒422插入圆孔53内并且圆筒422的外壁与圆孔53的孔壁接触。设置间隙52与隔板421以及圆孔53与圆筒422，均是为了增加接触面积，并且可以使得底座40不会轻易相对于胶垫50在水平方向上左右晃动。

在其他实施例中，凸起部还可以进一步细分，即将凸起部的体积做小一些，同时隔板对应设置，以进一步增加接触面积。

如图3、图7至图11所示，支座20上设有通孔21，通孔21内壁设有波浪齿22。支架30包括相互固定连接的左支架31和右支架32，支座20夹在左支架31和右支架32之间，并采用螺钉和螺母将支座20与左支架31、右支架32固定连接起来。支架30设有贯穿通孔21的弹性轴321。弹性轴321的根部固定于右支架32上，弹性轴321的头部置于左支架321上。具体地，见图11，左支架31上设有凸台311，凸台311上设有用于放置弹性轴321的头部的容纳凹槽312，凸台311设在弹性轴321与支座20旋转轴线之间。左支架31与右支架32装配时，弹性轴321的头部插入到容纳凹槽312中。在图11中，为了避免弹性轴321与凸台311的装配关系被遮挡，对左支架31和右支架32进行了 部分切割。

右支架32上还固定有用于增强支架30与支座20的连接刚度的横轴322。横轴322的根部固定于右支架32上，并且横轴322与弹性轴321平行，横轴322与弹性轴321沿支座20旋转轴线交替排布。在支架30与支座20装配时，弹性轴321的外侧面与波浪齿22啮合以使得支座20和显示器壳体10相对于支架30固定，横轴322的外侧表面与波浪齿22的齿峰相互抵顶。弹性轴321的外侧面有轴向槽，波浪齿22嵌入轴向槽内便实现与弹性轴321的啮合(见图10)。

而在转动支座20和显示器壳体10时，弹性轴321和横轴322保持不动，支座20的波浪齿22跟随支座20转动，弹性轴321的中间位置受到波浪齿22的压力而产生变形，弹性轴321的头部受凸台311限制而保持原位，当弹性轴321的外侧面与下一个波浪齿22啮合时，支座20便被固定下来。而支座20转动过程中，横轴322并没有发生受压变形。

本实用新型的车载显示器的固定结构比较适用于行车记录仪、倒车雷达及胎压显示系统的安装及固定。

以上陈述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。

Claims (10)

1.一种车载显示器的固定结构，包括固定连接显示器壳体的支座以及与所述支座旋转连接的支架，其特征在于，所述支架下方固定连接于一个底座上，底座下方设有带有粘性的胶垫，胶垫表面上设有凸起部，底座的底部设有对应所述凸起部的容纳腔；底座固定于胶垫时，底座的容纳腔罩住胶垫的凸起部，并且凸起部的外表面与容纳腔的内壁表面接触以增大底座与胶垫的接触面积。

2.如权利要求1所述的车载显示器的固定结构，其特征在于，所述凸起部多于1个，相邻凸起部之间留有间隙，而相邻容纳腔之间设有插入所述间隙的隔板，隔板与间隙两边的凸起部表面均接触。

3.如权利要求2所述的车载显示器的固定结构，其特征在于，相邻凸起部的两边侧壁分别设有弧形内凹孔壁，两边孔壁相互对应以围成圆孔；所述底座下方设有对应所述圆孔的圆筒，圆筒插入圆孔内并且圆筒的外壁与圆孔的孔壁接触。

4.如权利要求2所述的车载显示器的固定结构，其特征在于，所述凸起部有6个，沿弧形路线排布。

5.如权利要求1所述的车载显示器的固定结构，其特征在于，所述支座上设有通孔，通孔内壁设有波浪齿，所述支架设有贯穿所述通孔的弹性轴，弹性轴的外侧面与波浪齿啮合以使得支座和显示器壳体相对于支架固定。

6.如权利要求5所述的车载显示器的固定结构，其特征在于，所述支架包括相互固定连接的左支架和右支架，支座夹在左支架和右支架之间，所述弹性轴的根部固定于右支架上，弹性轴的头部置于左支架上。

7.如权利要求6所述的车载显示器的固定结构，其特征在于，所述右支架上还固定有用于增强支架与支座的连接刚度的横轴，横轴与弹性轴平行，横轴与弹性轴沿支座旋转轴线交替排布；横轴的外侧表面与波浪齿的齿峰相互抵顶。

8.如权利要求6所述的车载显示器的固定结构，其特征在于，所述左支架上设有凸台，凸台设有用于放置弹性轴的头部的容纳凹槽，凸台设在弹性轴与支座旋转轴线之间；在支座旋转时，波浪齿对弹性轴产生压力，弹性轴的头部受凸台限制而保持原位。

9.如权利要求1所述的车载显示器的固定结构，其特征在于，所述底座包括上方的圆筒部以及下方的椭圆罩部，圆筒部与支架螺纹连接，容纳腔设于椭圆罩部。

10.如权利要求9所述的车载显示器的固定结构，其特征在于，所述椭圆罩部设有容纳接线的接线腔，接线腔与圆筒部连通，接线腔的后方设有出线孔。