CN213150903U - 电池箱体、电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，提供一种电池箱体、电池包及车辆，电池箱体，包括框体以及盖设于框体的开口端的箱盖，电池箱体还包括具有柔性的密封结构件。密封结构件设于箱盖上且与框体的顶端部相对应，螺钉依次穿设于密封结构件、箱盖和框体。将密封结构件外置于箱盖上，螺钉在安装时，其螺帽与密封结构件相抵接，即框体与箱盖之间密封位置转移至螺钉的螺帽与密封结构件的抵接处，而且，由于密封结构件具有柔性，使得螺钉的螺帽与密封结构件之间间隙大小可调，即在旋拧紧螺钉时，二者之间的间隙可以非常小，自然提升框体与箱盖连接处的密封效果。

Description

电池箱体、电池包及车辆

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其提供一种电池箱体、具有该电池箱体的电池包以及具有该电池包的车辆。

背景技术

动力电池包是新能源汽车的重要零部件，需满足较高的防水防尘等级。因此，在动力电池包箱体的箱盖与下箱体之间增加防水密封垫。然而，箱盖和下箱体一般通过螺钉连接，即在箱盖、防水密封垫以及下箱体上均开设安装孔，供螺钉穿设。这样，外界的水汽和灰尘有从安装孔的内壁与螺钉之间的间隙处流入箱体型腔内，最终导致动力电池包防水防尘效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种电池箱体，旨在解决现有的动力电池包的电池箱体防水防尘效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电池箱体，包括框体以及盖设于框体的开口端的箱盖，电池箱体还包括具有柔性的密封结构件，密封结构件设于箱盖上且与框体的顶端部相对应，螺钉依次穿设于密封结构件、箱盖和框体。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的电池箱体，将密封结构件外置。具体地，将密封结构件放置在箱盖上，这样，通过螺钉将箱盖与框体连接时，螺钉的螺帽抵接在密封结构上形成边界密封，阻挡外界的水汽和灰尘由螺钉的安装孔处进入电池箱体的空腔内，从而获得良好的防水防尘效果。

在一个实施例中，电池箱体还包括隔套，密封结构件开设有安装孔，隔套设于安装孔内且置于箱盖上，螺钉穿设于隔套。

通过采用上述技术方案，利用各隔套来限位螺钉旋入箱盖的距离，保证密封结构件不被挤压变形而失去密封效果。

在一个实施例中，密封结构件包括密封本体，密封本体上设有覆盖于螺钉的螺帽的包覆结构。

通过采用上述技术方案，利用包覆结构进一步地提高螺钉与密封结构件之间密封效果。

在一个实施例中，密封结构件包括设于箱盖上的密封本体以及由密封本体向外延伸且朝向框体弯折形成的挡边，挡边覆盖于箱盖与框体之间的连接缝隙。

通过采用上述技术方案，将密封结构件的挡边延伸至外部，并覆盖于箱盖与框体之间的连接缝隙，这样，避免外部水汽和灰尘从箱盖与框体之间的连接缝隙处进入电池箱体的空腔内。

在一个实施例中，框体的顶端部向外延伸形成第一凸边，密封结构件包括设于箱盖上的密封本体以及由密封本体向外延伸且朝向框体弯折形成的挡边，挡边包覆于第一凸边上且覆盖于箱盖与框体之间的连接缝隙。

通过采用上述技术方案，在增设用于支撑挡边的第一凸边基础上，同样地，能够避免外部水汽和灰尘从箱盖与框体之间的连接缝隙处进入电池箱体的空腔内，且挡边的安装稳定性更高。

在一个实施例中，框体的顶端部设有一垫圈板，垫圈板向外延伸形成第一凸边，密封结构件包括设于箱盖上的密封本体以及由密封本体向外延伸且朝向框体弯折形成的挡边，挡边包覆于第一凸边上且覆盖于箱盖与框体之间的连接缝隙。

通过采用上述技术方案，增设一垫圈板，利用垫圈板向外延伸形成第一凸边来支撑挡边，从而避免外部水汽和灰尘从箱盖与框体之间的连接缝隙处进入电池箱体的空腔内，且挡边的安装稳定性更高。

在一个实施例中，框体的顶端部设有一垫圈板，垫圈板向外延伸形成第一凸边，箱盖的边缘向外延伸形成第二凸边，第二凸边位于第一凸边的上方；密封结构件包括设于箱盖上的密封本体以及由密封本体向外延伸且朝向框体弯折形成的挡边，挡边包覆于第一凸边上且覆盖于第一凸边与第二凸边之间的缝隙。

通过采用上述技术方案，利用第一凸边和第二凸边将箱盖与框体之间的连接缝隙处向外延伸，同时，第二凸边对起到支撑作用，同样地，避免外部水汽和灰尘从箱盖与框体之间的连接缝隙处进入电池箱体的空腔内，且挡边的安装稳定性更高。

在一个实施例中，挡边朝向框体的一侧设有封堵筋，封堵筋位于第一凸边和第二凸边之间。

通过采用上述技术方案，利用封堵筋将第一凸边与第二凸边之间的间隙封堵起来，即实现对箱盖与框体之间的连接缝隙的二次密封，提高密封效果。

本申请还提供一种电池包，包括上述的电池箱体。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的电池包，在具有上述电池箱体的基础上，该电池包防水防尘的效果更好。

本申请还提供一种车辆，包括上述的电池包。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的电池包，在具有上述电池包的基础上，该车辆能够适应恶劣天气的出行要求，保证车辆行驶时的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的电池箱体的剖面图；

图2为本实用新型实施例一提供的电池箱体的另一剖面图；

图3为本实用新型实施例二提供的剖面图；

图4为本实用新型实施例三提供的剖面图；

图5为本实用新型实施例四提供的剖面图；

图6为本实用新型实施例五提供的剖面图；

图7为本实用新型实施例六提供的剖面图；

图8为本实用新型实施例六提供的局部爆炸图。

其中，图中各附图标记：

电池箱体100、框体10、箱盖20、密封结构件30、隔套40、密封本体31、包覆结构32、挡边33、第一凸边11、垫圈板50、第二凸边21、封堵筋34、螺钉200。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参考图1，本申请的电池箱体100，包括框体10以及盖设于框体10的开口端的箱盖20，电池箱体100还包括具有柔性的密封结构件30，例如，密封结构件30为橡胶材质。密封结构件30设于箱盖20上且与框体10的顶端部相对应，螺钉200依次穿设于密封结构件30、箱盖20和框体10。可以理解地，将密封结构件30外置于箱盖20上，螺钉200在安装时，其螺帽与密封结构件30相抵接，即框体10与箱盖20之间密封位置转移至螺钉200的螺帽与密封结构件30的抵接处，而且，由于密封结构件30具有柔性，使得螺钉200的螺帽与密封结构件30之间间隙大小可调，即在旋拧紧螺钉200时，二者之间的间隙可以非常小，自然提升框体10与箱盖20连接处的密封效果。

本实用新型提供的电池箱体100，将密封结构件30外置。具体地，将密封结构件30放置在箱盖20上，这样，通过螺钉200将箱盖20与框体10连接时，螺钉200的螺帽抵接在密封结构上形成边界密封，阻挡外界的水汽和灰尘由螺钉200的安装孔处进入电池箱体100的空腔内，从而获得良好的防水防尘效果。

请参考图2，在一个实施例中，电池箱体100还包括隔套40，密封结构件30开设有安装孔，隔套40设于安装孔内且置于箱盖20上，螺钉200穿设于隔套40。可以理解地，隔套40为刚性结构，用于抵靠在螺钉200的螺帽与箱盖20之间，用于限位螺钉200旋入箱盖20的深度，这样，保证密封结构件30发生合适的形变量，以获得良好的密封效果。具体地，隔套40的高度应小于密封结构件30的厚度，这样，才能使密封结构件30发生形变。

实施例二

请参考图3，在本实施例中，密封结构件30包括密封本体31，密封本体31上设有覆盖于螺钉200的螺帽的包覆结构32。可以理解地，利用包覆结构32进一步地提高螺钉200与密封结构件30之间密封效果。具体地，包覆结构32为设于密封本体31上的管套，该管套与安装孔相对应，当螺钉200穿设于安装孔，且其螺帽抵顶于密封本体31时，管套包覆于螺钉200的螺帽。优选地，管套同样具有柔性，那么，越远离密封本体31的端部其内径越小，即呈上小下大的形状，这样，能够进一步避免外界水汽和灰尘的侵入。当然，包覆结构32也可为密封本体31凹陷形成的安装槽，该安装槽与安装孔呈同心圆设置，即利用安装槽的槽壁隔挡外界水汽和灰尘。

实施例三

请参考图4，在本实施例中，密封结构件30包括设于箱盖20上的密封本体31以及由密封本体31向外延伸且朝向框体10弯折形成的挡边33，挡边33覆盖于箱盖20与框体10之间的连接缝隙。可以理解地，将密封结构件30的挡边33延伸至外部，并覆盖于箱盖20与框体10之间的连接缝隙，这样，避免外部水汽和灰尘从箱盖20与框体10之间的连接缝隙处进入电池箱体100的空腔内。

实施例四

请参考图5，在本实施例中，框体10的顶端部向外延伸形成第一凸边11，优选地，第一凸边11与框体10的顶端部相平行。密封结构件30包括设于箱盖20上的密封本体31以及由密封本体31向外延伸且朝向框体10弯折形成的挡边33，挡边33包覆于第一凸边11上且覆盖于箱盖20与框体10之间的连接缝隙。可以理解地，利用第一凸边11对挡边33进行支撑同时，也改变箱盖20与框体10之间密封位置，新的密封位置为第一凸边11与挡边33的搭接处。因此，同样地，上述结构也能够避免外部水汽和灰尘从箱盖20与框体10之间的连接缝隙处进入电池箱体100的空腔内，且挡边33的安装稳定性更高。

实施例五

请参考图6，与上述实施例三不同之处在于，第一凸边11是由增设垫圈板50凸伸形成，这样，一旦第一凸边11出现损坏，更换新的垫圈板50即可。

实施例六

请参考图7和图8，在本实施例中，框体10的顶端部设有一垫圈板50，垫圈板50向外延伸形成第一凸边11，箱盖20的边缘向外延伸形成第二凸边21，第二凸边21位于第一凸边11的上方；密封结构件30包括设于箱盖20上的密封本体31以及由密封本体31向外延伸且朝向框体10弯折形成的挡边33，挡边33包覆于第一凸边11上且覆盖于第一凸边11与第二凸边21之间的缝隙。可以理解地，利用第一凸边11和第二凸边21将箱盖20与框体10之间的连接缝隙处向外延伸，同时，第二凸边21对起到支撑作用，同样地，能够避免外部水汽和灰尘从箱盖20与框体10之间的连接缝隙处进入电池箱体100的空腔内，且挡边33的安装稳定性更高。

请参考图7，在本实施例中，挡边33朝向框体10的一侧设有封堵筋34，封堵筋34位于第一凸边11和第二凸边21之间。可以理解地，利用封堵筋34将第一凸边11与第二凸边21之间的间隙封堵起来，即实现对箱盖20与框体10之间的连接缝隙的二次密封，提高密封效果。

本申请还提供一种电池包，包括上述的电池箱体100。

本实用新型提供的电池包，在具有上述电池箱体100的基础上，该电池包防水防尘的效果更好。

本申请还提供一种车辆，包括上述的电池包。

本实用新型提供的电池包，在具有上述电池包的基础上，该车辆能够适应恶劣天气的出行要求，尤其是大雨天气，雨水难以侵入电池包内，其工作环境干燥稳定，进而保证车辆行驶时的安全性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池箱体，包括框体以及盖设于所述框体的开口端的箱盖，其特征在于：所述电池箱体还包括具有柔性的密封结构件，所述密封结构件设于所述箱盖上且与所述框体的顶端部相对应，螺钉依次穿设于所述密封结构件、所述箱盖和所述框体。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于：所述电池箱体还包括隔套，所述密封结构件开设有安装孔，所述隔套设于所述安装孔内且置于所述箱盖上，螺钉穿设于所述隔套。

3.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于：所述密封结构件包括密封本体，所述密封本体上设有覆盖于螺钉的螺帽的包覆结构。

4.根据权利要求1至3任一项所述的电池箱体，其特征在于：所述密封结构件包括设于所述箱盖上的密封本体以及由所述密封本体向外延伸且朝向所述框体弯折形成的挡边，所述挡边覆盖于所述箱盖与所述框体之间的连接缝隙。

5.根据权利要求1至3任一项所述的电池箱体，其特征在于：所述框体的顶端部向外延伸形成第一凸边，所述密封结构件包括设于所述箱盖上的密封本体以及由所述密封本体向外延伸且朝向所述框体弯折形成的挡边，所述挡边包覆于所述第一凸边上且覆盖于所述箱盖与所述框体之间的连接缝隙。

6.根据权利要求1至3任一项所述的电池箱体，其特征在于：所述框体的顶端部设有一垫圈板，所述垫圈板向外延伸形成第一凸边，所述密封结构件包括设于所述箱盖上的密封本体以及由所述密封本体向外延伸且朝向所述框体弯折形成的挡边，所述挡边包覆于所述第一凸边上且覆盖于所述箱盖与所述框体之间的连接缝隙。

7.根据权利要求1至3任一项所述的电池箱体，其特征在于：所述框体的顶端部设有一垫圈板，所述垫圈板向外延伸形成第一凸边，所述箱盖的边缘向外延伸形成第二凸边，所述第二凸边位于所述第一凸边的上方；所述密封结构件包括设于所述箱盖上的密封本体以及由所述密封本体向外延伸且朝向所述框体弯折形成的挡边，所述挡边包覆于所述第一凸边上且覆盖于所述第一凸边与所述第二凸边之间的缝隙。

8.根据权利要求7所述的电池箱体，其特征在于：所述挡边朝向所述框体的一侧设有封堵筋，所述封堵筋位于所述第一凸边和所述第二凸边之间。

9.一种电池包，其特征在于：包括如权利要求1至8任一项所述的电池箱体。

10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求9所述的电池包。

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