CN212873741U - 一种具有防水性能的地磁车辆检测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有防水性能的地磁车辆检测器，属于车辆检测技术领域。该具有防水性能的地磁车辆检测器包括底座组件、密封盖组件和地磁车辆检测组件。盖板和安装板连接处通过第一密封圈密封，防水环能够挡住由盖板和安装板连接处溢出的水，安装壳体件螺纹连接于安装槽，安装壳体件和盖板连接处通过第二密封圈密封，通过第一密封圈和防水环形成第一层密封，减少水分进入底座外壳，通过安装壳体件隔离电源件和地磁传感器本体，形成第二层的密封，当第一层密封出现损坏时，通过第二层的密封，减少水分进入安装壳体件内的情况，有效的改善现有的地磁车辆检测器局部防水结构损坏时，易造成地磁车辆检测器进水损坏的问题。

Description

一种具有防水性能的地磁车辆检测器

技术领域

本实用新型涉及车辆检测领域，具体而言，涉及一种具有防水性能的地磁车辆检测器。

背景技术

地磁传感器是车辆检测的一个重要手段之一，因为几乎所有车辆的底盘都含有大量的有色金属，车辆所造成的磁场干扰足以被地磁传感器检测到，现代智能交通采用无线地磁车辆检测器，进行车辆统计、停车场车位检测、超速检测、车型判断、交通监控、铁路道口控制、自动开闸系统等方面，目前，地磁车辆检测器的防水采用单层防水式，当局部防水结构损坏时，易造成地磁车辆检测器进水损坏。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有防水性能的地磁车辆检测器，旨在改善现有的地磁车辆检测器局部防水结构损坏时，易造成地磁车辆检测器进水损坏的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种具有防水性能的地磁车辆检测器包括底座组件、密封盖组件和地磁车辆检测组件。

所述底座组件包括底座外壳、安装板和防水环，所述底座外壳内部设置有容置槽，所述安装板固定连接于所述底座外壳上端的周边，所述防水环固定连接于所述安装板上端，所述防水环位于所述容置槽上端的周边，所述密封盖组件包括盖板和第一密封圈，所述盖板下侧周边开设有卡槽，所述盖板靠近所述卡槽一侧开设有安装槽，所述第一密封圈固定连接于所述盖板下侧的周边，所述盖板固定连接于所述安装板，所述盖板能够压紧所述第一密封圈，所述防水环插入所述卡槽内，所述地磁车辆检测组件包括安装壳体件、电源件、地磁传感器本体和第二密封圈，所述电源件和所述地磁传感器本体固定连接于所述安装壳体件内部，所述地磁传感器本体电性连接于所述电源件，所述第二密封圈固定连接于所述安装壳体件顶端，所述安装壳体件顶端螺纹连接于所述安装槽内，所述安装壳体件位于所述容置槽内，所述安装壳体件能够压紧所述第二密封圈。

在本实用新型的一种实施例中，所述卡槽侧壁固定连接有密封条，所述密封条贴合于所述防水环外侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述盖板上侧均匀开设有定位槽，所述盖板通过连接件固定连接于所述安装板，所述连接件位于所述定位槽内。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装壳体件底端固定连接有漏水传感器，漏水传感器电性连接于所述电源件。

在本实用新型的一种实施例中，所述盖板设置为钢化玻璃。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装壳体件包括第一安装壳、第三密封圈和第二安装壳，所述第三密封圈固定连接于所述第二安装壳上端，所述第二安装壳上端螺纹连接于所述第一安装壳下侧，所述第二安装壳能够压紧于所述第三密封圈。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一安装壳包括固定套和连接板，所述连接板固定连接于所述固定套内部。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定套外壁均匀设置有第一手持部。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二安装壳包括壳体和均匀设置于所述壳体外壁周边的第二手持部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上设计得到的一种具有防水性能的地磁车辆检测器，使用时，盖板和安装板连接处通过第一密封圈密封，防水环能够挡住由盖板和安装板连接处溢出的水，安装壳体件螺纹连接于安装槽，通过旋紧安装壳体件将第二密封圈压紧于盖板，安装壳体件和盖板连接处通过第二密封圈密封，通过第一密封圈和防水环形成第一层密封，减少水分进入底座外壳内部，通过安装壳体件隔离电源件和地磁传感器本体，形成第二层的密封，当第一层密封局部出现损坏时，通过第二层的密封，减少水分进入安装壳体件内的情况，有效的改善现有的地磁车辆检测器局部防水结构损坏时，易造成地磁车辆检测器进水损坏的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供具有防水性能的地磁车辆检测器的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供底座组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供密封盖组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供地磁车辆检测组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供安装壳体件的结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供第一安装壳的结构示意图；

图7为本实用新型实施方式提供第二安装壳的结构示意图。

图中：100-底座组件；110-底座外壳；120-容置槽；130-安装板； 140-防水环；200-密封盖组件；210-盖板；220-卡槽；230-安装槽； 240-密封条；250-第一密封圈；260-连接件；270-定位槽；300-地磁车辆检测组件；310-安装壳体件；311-第一安装壳；3111-固定套；3112- 连接板；3113-第一手持部；312-第三密封圈；313-第二安装壳；3131- 壳体；3132-第二手持部；320-电源件；330-地磁传感器本体；340- 漏水传感器；350-第二密封圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种具有防水性能的地磁车辆检测器，包括底座组件100、密封盖组件200和地磁车辆检测组件300，底座组件100用于支撑和固定密封盖组件200和地磁车辆检测组件 300，密封盖组件200用于密封和固定地磁车辆检测组件300，地磁车辆检测组件300用于车辆的检测。

请参阅图2，底座组件100包括底座外壳110、安装板130和防水环140，底座外壳110内部设置有容置槽120，安装板130固定连接于底座外壳110上端的周边，安装板130和底座外壳110为一体式结构，防水环140固定连接于安装板130上端，防水环140和安装板 130为一体式结构，防水环140位于容置槽120上端的周边。

请参阅图3，密封盖组件200包括盖板210和第一密封圈250，盖板210下侧周边开设有卡槽220，盖板210靠近卡槽220一侧开设有安装槽230，第一密封圈250固定连接于盖板210下侧的周边，第一密封圈250通过胶粘合固定连接于盖板210，盖板210固定连接于安装板130，盖板210能够压紧第一密封圈250，防水环140插入卡槽220内，防水环140能够挡住由盖板210和安装板130连接处溢出的水，实现第一层防水的目的，卡槽220侧壁固定连接有密封条240，密封条240通过胶粘合固定连接于卡槽220侧壁，密封条240贴合于防水环140外侧，通过密封条240密封防水环140和卡槽220的间隙，进一步降低水进入底座外壳110内部的情况，盖板210上侧均匀开设有定位槽270，盖板210通过连接件260固定连接于安装板130，连接件260设置为内六角螺栓，连接件260位于定位槽270内，使连接件260低于盖板210上表面，盖板210设置为钢化玻璃。

请参阅图4，地磁车辆检测组件300包括安装壳体件310、电源件320、地磁传感器本体330和第二密封圈350，电源件320和地磁传感器本体330固定连接于安装壳体件310内部，电源件320和地磁传感器本体330通过螺栓固定连接于安装壳体件310内部，地磁传感器本体330电性连接于电源件320，第二密封圈350固定连接于安装壳体件310顶端，第二密封圈350通过胶粘合固定连接于安装壳体件 310顶端，安装壳体件310顶端螺纹连接于安装槽230内，安装壳体件310位于容置槽120内，安装壳体件310能够压紧第二密封圈350，减少水分进入安装壳体件310内的情况，实现第二层的防护，减少因第一层防水结构出现损坏，电源件320和地磁传感器本体330进水损坏的情况，有效的改善现有的地磁车辆检测器局部防水结构损坏时，易造成地磁车辆检测器进水损坏的问题，安装壳体件310底端固定连接有漏水传感器340，漏水传感器340通过螺纹配合密封胶固定连接于安装壳体件310底端，漏水传感器340电性连接于电源件320，当第一层防水结构出现损坏，底座外壳110进水后，通过漏水传感器 340可实时监测，并提示操作人员及时进行维修，降低电源件320和地磁传感器本体330进水损坏的情况。

请参阅图5，安装壳体件310包括第一安装壳311、第三密封圈 312和第二安装壳313，第三密封圈312固定连接于第二安装壳313 上端，第三密封圈312通过胶粘合固定连接于第二安装壳313上端，第二安装壳313上端螺纹连接于第一安装壳311下侧，第二安装壳313能够压紧于第三密封圈312，便于第二安装壳313和第一安装壳 311连接的密封，减少水分的进入第二安装壳313和第一安装壳311 内部，通过第一安装壳311和第二安装壳313分层安装，使第一安装壳311和第二安装壳313相互密封，减少安装壳体件310进水后，电源件320地磁传感器本体330和漏水传感器340全部损坏的情况。

请参阅图6，第一安装壳311包括固定套3111和连接板3112，连接板3112固定连接于固定套3111内部，连接板3112和固定套3111 为一体式结构，固定套3111外壁均匀设置有第一手持部3113，第一手持部3113通过焊接或者一体化固定连接于固定套3111外壁，便于拆卸第一安装壳311。

请参阅图7，第二安装壳313包括壳体3131和均匀设置于壳体 3131外壁周边的第二手持部3132，便于拆卸第二安装壳313。

具体的，该具有防水性能的地磁车辆检测器的工作原理：使用时，底座外壳110固定于地基内，盖板210盖于底座外壳110顶端，盖板 210通过连接件260将第一密封圈250压紧于安装板130，盖板210 和安装板130连接处通过第一密封圈250密封，防水环140插入卡槽 220，防水环140能够挡住由盖板210和安装板130连接处溢出的水，密封条240密封防水环140和卡槽220的间隙，第一安装壳311螺纹连接于安装槽230，通过旋紧第一安装壳311将第二密封圈350压紧于盖板210，通过第一密封圈250、防水环140和密封条240形成第一层密封，减少水分进入底座外壳110内部，通过第一安装壳311 和第二安装壳313隔离电源件320，形成第二层的密封，当第一层密封局部出现损坏时，通过第二层的密封，减少水分进入安装壳体件 310内的情况，有效的改善现有的地磁车辆检测器局部防水结构损坏时，易造成地磁车辆检测器进水损坏的问题。

当第一层防水结构出现损坏，底座外壳110进水后，通过漏水传感器340可实时监测，并提示操作人员及时进行维修，降低电源件 320和地磁传感器本体330进水损坏的情况。

需要说明的是，电源件320、地磁传感器本体330和漏水传感器 340具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘。

电源件320、地磁传感器本体330和漏水传感器340的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有防水性能的地磁车辆检测器，其特征在于，包括

底座组件(100)，所述底座组件(100)包括底座外壳(110)、安装板(130)和防水环(140)，所述底座外壳(110)内部设置有容置槽(120)，所述安装板(130)固定连接于所述底座外壳(110)上端的周边，所述防水环(140)固定连接于所述安装板(130)上端，所述防水环(140)位于所述容置槽(120)上端的周边；

密封盖组件(200)，所述密封盖组件(200)包括盖板(210)和第一密封圈(250)，所述盖板(210)下侧周边开设有卡槽(220)，所述盖板(210)靠近所述卡槽(220)一侧开设有安装槽(230)，所述第一密封圈(250)固定连接于所述盖板(210)下侧的周边，所述盖板(210)固定连接于所述安装板(130)，所述盖板(210)能够压紧所述第一密封圈(250)，所述防水环(140)插入所述卡槽(220)内；

地磁车辆检测组件(300)，所述地磁车辆检测组件(300)包括安装壳体件(310)、电源件(320)、地磁传感器本体(330)和第二密封圈(350)，所述电源件(320)和所述地磁传感器本体(330)固定连接于所述安装壳体件(310)内部，所述地磁传感器本体(330)电性连接于所述电源件(320)，所述第二密封圈(350)固定连接于所述安装壳体件(310)顶端，所述安装壳体件(310)顶端螺纹连接于所述安装槽(230)内，所述安装壳体件(310)位于所述容置槽(120)内，所述安装壳体件(310)能够压紧所述第二密封圈(350)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水性能的地磁车辆检测器，其特征在于，所述卡槽(220)侧壁固定连接有密封条(240)，所述密封条(240)贴合于所述防水环(140)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有防水性能的地磁车辆检测器，其特征在于，所述盖板(210)上侧均匀开设有定位槽(270)，所述盖板(210)通过连接件(260)固定连接于所述安装板(130)，所述连接件(260)位于所述定位槽(270)内。

4.根据权利要求1所述的一种具有防水性能的地磁车辆检测器，其特征在于，所述安装壳体件(310)底端固定连接有漏水传感器(340)，漏水传感器(340)电性连接于所述电源件(320)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防水性能的地磁车辆检测器，其特征在于，所述盖板(210)设置为钢化玻璃。

6.根据权利要求1所述的一种具有防水性能的地磁车辆检测器，其特征在于，所述安装壳体件(310)包括第一安装壳(311)、第三密封圈(312)和第二安装壳(313)，所述第三密封圈(312)固定连接于所述第二安装壳(313)上端，所述第二安装壳(313)上端螺纹连接于所述第一安装壳(311)下侧，所述第二安装壳(313)能够压紧于所述第三密封圈(312)。

7.根据权利要求6所述的一种具有防水性能的地磁车辆检测器，其特征在于，所述第一安装壳(311)包括固定套(3111)和连接板(3112)，所述连接板(3112)固定连接于所述固定套(3111)内部。

8.根据权利要求7所述的一种具有防水性能的地磁车辆检测器，其特征在于，所述固定套(3111)外壁均匀设置有第一手持部(3113)。

9.根据权利要求6所述的一种具有防水性能的地磁车辆检测器，其特征在于，所述第二安装壳(313)包括壳体(3131)和均匀设置于所述壳体(3131)外壁周边的第二手持部(3132)。

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