CN213008494U - 一种带头盔盒的共享电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带头盔盒的共享电动车，它包括电动车本体和安装于电动车本体前端的头盔盒，所述头盔盒包括下盒体、转轴和位于所述下盒体上方的上盖体，所述上盖体一侧和下盒体一侧通过转轴可转动连接，所述上盖体相对的另一侧和下盒体相对的另一侧设置有相互配合的电子锁，所述下盒体内壁上设置有若干触发式传感器，所述若干触发式传感器通过接线相互连接，用以同步感应头盔的放入接触，所述触发式传感器包括感应触点和传感器底座，所述传感器底座和下盒体内壁连接，所述感应触点和传感器底座可伸缩连接。本实用新型提供一种带头盔盒的共享电动车，它能在与共享使用系统连接时有效提高头盔归还时的检测精确度，极大地增加了安全性。

Description

一种带头盔盒的共享电动车

技术领域

本实用新型涉及共享电动车技术领域，特别是涉及一种带头盔盒的共享电动车。

背景技术

目前，在现有技术中，共享电动车的使用率越来越高，人们对佩戴头盔出行的意识也越来越强，因此，为了人们的交通安全以及骑行方便，很多电动车上都配备有相应的共享头盔。但是，大多数情况下在归还共享电动车时只注重了电动车的检测归还，而忽略了头盔归还检测的重要性，现有的检测头盔归还的装置往往比较简单，检测的精确度不够高，经常会出现头盔失窃被盗或者直接丢失的情况，甚至会出现部分以其它近似大小或重量的物品冒充归还的情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种带头盔盒的共享电动车，它能在与共享使用系统连接时有效提高头盔归还时的检测精确度。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种带头盔盒的共享电动车，它包括电动车本体和安装于电动车本体前端的头盔盒，所述头盔盒包括下盒体、转轴和位于所述下盒体上方的上盖体，所述上盖体一侧和下盒体一侧通过转轴可转动连接，所述上盖体相对的另一侧和下盒体相对的另一侧设置有相互配合的电子锁，所述下盒体内壁上设置有若干触发式传感器，所述若干触发式传感器通过接线相互连接，用以同步感应头盔的放入接触。

进一步，所述触发式传感器包括感应触点和传感器底座，所述传感器底座和下盒体内壁连接，所述感应触点和传感器底座可伸缩连接。

进一步，所述触发式传感器有四个，分别是设置在与电子锁所在一侧相邻的下盒体一侧内壁上的第一触发式传感器，设置在与所述第一触发式传感器相对的下盒体另一侧内壁上的第二触发式传感器，设置于所述转轴所在一侧的下盒体内壁上的第三触发式传感器，和设置于所述下盒体底部内壁上的第四触发式传感器。

进一步，所述下盒体内壁上还设置有若干呈头盔弧形状的条形板。

进一步，所述若干呈头盔弧形状的条形板是连接下盒体侧面和底面的横纵各五列的条形板。

进一步，所述电子锁包括设置在上盖体一侧上的锁舌和设置在下盒体一侧上的锁芯。

进一步，所述上盖体侧边边缘上设置有凸起的棱角。

进一步，所述头盔盒内还设置有重量感应装置。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

1.本实用新型在与外接共享使用系统连接时，可以通过头盔盒内壁的若干触发式传感器，与归还放入的头盔表面同步接触，若干触发式传感器同时发出信号给外接系统，通过系统反馈给平台，确保归还的头盔的准确度，有效提高检测精确度，大大增加了安全性；

2.本实用新型在与外接共享使用系统连接时，通过头盔下盒体内部匹配头盔形状的条形板设计，使归还放置时更加准确到位，便捷快速，也进一步提高了头盔归还时的检测精确度，进一步增加安全性，同时也能增加头盔放置时的稳定性，防止骑行过程中头盔晃动造成的不必要损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中头盔盒的内部结构放大示意图；

图3为本实用新型中头盔盒另一方向所视的内部结构放大示意图；

图4为本实用新型中头盔盒俯视的内部结构放大示意图；

图5为本实用新型中触发式传感器的结构放大示意图；

图6为本实用新型中上盖体的结构放大示意图；

图7为本实用新型的工作示意图；

其中，1.上盖体，2.下盒体，3.转轴，5.条形板，41.第一触发式传感器，42.第二触发式传感器，43.第三触发式传感器，44.第四触发式传感器，61.锁舌，62.锁芯，7.电动车本体，8.共享头盔，101.棱角，401.感应触点，402.传感器底座

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2、3、4所示，在本实施例中，一种带头盔盒的共享电动车，包括电动车本体7和安装于电动车本体7前端的头盔盒，头盔盒可以通过螺丝紧固方式和电动车本体7前端连接，头盔盒包括下盒体2、转轴3和位于下盒体2上方的上盖体1，上盖体1一侧和下盒体2一侧通过转轴3可转动连接，用以打开和盖合，实现取放头盔的过程。上盖体1相对的另一侧和下盒体2相对的另一侧设置有相互配合的电子锁，电子锁通过外接共享系统来接收信号以实现开合的过程。下盒体2内壁上设置有若干触发式传感器，型号可以是ZAVE SW-18010P，若干触发式传感器通过接线相互连接，用以同步感应头盔的放入接触，可以是侧边内壁或者底面内壁上，如此设置，当头盔归还放入时，触碰到触发式传感器，若干触发式传感器可以同步感应到头盔表面的接触，进而同时发出信号给外接系统并通过外接共享系统反馈到平台，以确认归还头盔，当归还的头盔是以类似大小物体冒充时，很难做到几乎同时触碰到若干触发式传感器。

如图2、3、4、5所示，在本实施例中，为了更好地固定头盔，上述触发式传感器包括感应触点401和传感器底座402，传感器底座402和下盒体2内壁通过强力胶粘接，感应触点401和传感器底座402通过弹簧实现可伸缩连接。当头盔接触感应确认归还后，外接共享系统同时会发出信号，感应触点401会相对传感器底座402往外推移一点，以此达到更好地稳固头盔的目的，防止在骑行过程中对不使用的头盔造成不必要的损伤。

如图2、3、4所示，在本实施例中，为了更精准地检测归还的头盔，上述触发式传感器有四个，分别是设置在与电子锁所在一侧相邻的下盒体2一侧内壁上的第一触发式传感器41，设置在与第一触发式传感器41相对的下盒体2另一侧内壁上的第二触发式传感器42，设置于转轴3所在一侧的下盒体2内壁上的第三触发式传感器43，和设置于下盒体2底部内壁上的第四触发式传感器44，如此设置，增大了触发式传感器对放入头盔的同步感应面范围，提高了检测准确度，以便能够与归还的头盔充分接触感应。

如图2、3、4所示，在本实施例中，下盒体2内壁上还设置有若干呈头盔弧形状的条形板5，如此设置，符合头盔顶部的弧形设计，使归还放置的时候更加准确到位，便捷快速。条形板5的弧形设计与触发式传感器达到同步配合，也进一步提高了头盔归还时的检测精确度，进一步增加安全性，同时如此设置还能增加头盔放置时的稳定性，防止骑行过程中头盔晃动造成的不必要损坏。

如图2、3、4所示，在本实施例中，上述呈头盔弧形状的条形板5具体是连接下盒体2侧面和底面的横纵各五列的条形板，如此设置，使得头盔放置到位的准确度更高，放置后的稳定性更好。

如图2、3所示，在本实施例中，上述电子锁包括设置在上盖体1一侧上的锁舌61和设置在下盒体2一侧上的锁芯62，如此设置牢固性和安全度更高。

如图6所示，在本实施例中，上盖体1侧边边缘上设置有凸起的棱角101，如此设置是为了使翻盖的时候更加方便省力。

为了更精准地检测归还的头盔，上述头盔盒内还设置有重量感应装置，如此设置可以和上述设计形成多重保障，进一步提高安全性。

如图1～7所示，综上实施例，本实用新型的工作原理如下：

在外接共享使用系统的条件下，通过扫描本带头盔盒的共享电动车上的二维码，以打开电子锁，翻开上盖体1，从下盒体2内取出共享头盔8进行使用。

使用完毕后，归还共享头盔8时，将共享头盔8竖直轻放入下盒体2内，共享头盔8的盔顶表面几乎同时触碰到设置于下盒体2内壁上的若干触发式传感器，与此同时，若干触发式传感器精准地感应到放入物，同时发出信号给外接系统并通过外接系统反馈到平台确认归还准确，盖上上盖体1，电子锁闭合，系统反馈信号提示归还成功，用户使用结束。反之，当归还的头盔是以类似大小物体冒充时，很难做到几乎同时触碰到若干触发式传感器，则不能同时发出信号，通过外接系统反馈到平台上则会提示归还错误，就算盖上上盖体1，电子锁闭合后还是显示归还不成功，最后会反馈到平台中心进行处理。

通过此设计与共享使用系统连接时大大提高了归还头盔时的检测精确度，提高了安全性，对公共设施安全行业做出了重要的贡献。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带头盔盒的共享电动车，其特征在于：包括电动车本体(7)和安装于电动车本体(7)前端的头盔盒，所述头盔盒包括下盒体(2)、转轴(3)和位于所述下盒体(2)上方的上盖体(1)，所述上盖体(1)一侧和下盒体(2)一侧通过转轴(3)可转动连接，所述上盖体(1)相对的另一侧和下盒体(2)相对的另一侧设置有相互配合的电子锁，所述下盒体(2)内壁上设置有若干触发式传感器，所述若干触发式传感器通过接线相互连接，用以同步感应头盔的放入接触。

2.如权利要求1所述的带头盔盒的共享电动车，其特征在于：所述触发式传感器包括感应触点(401)和传感器底座(402)，所述传感器底座(402)和下盒体(2)内壁连接，所述感应触点(401)和传感器底座(402)可伸缩连接。

3.如权利要求1或2所述的带头盔盒的共享电动车，其特征在于：所述触发式传感器有四个，分别是设置在与电子锁所在一侧相邻的下盒体(2)一侧内壁上的第一触发式传感器(41)，设置在与所述第一触发式传感器(41)相对的下盒体(2)另一侧内壁上的第二触发式传感器(42)，设置于所述转轴(3)所在一侧的下盒体(2)内壁上的第三触发式传感器(43)，和设置于所述下盒体(2)底部内壁上的第四触发式传感器(44)。

4.如权利要求3所述的带头盔盒的共享电动车，其特征在于：所述下盒体(2)内壁上还设置有若干呈头盔弧形状的条形板(5)。

5.如权利要求4所述的带头盔盒的共享电动车，其特征在于：所述若干呈头盔弧形状的条形板(5)是连接下盒体(2)侧面和底面的横纵各五列的条形板。

6.如权利要求5所述的带头盔盒的共享电动车，其特征在于：所述电子锁包括设置在上盖体(1)一侧上的锁舌(61)和设置在下盒体(2)一侧上的锁芯(62)。

7.如权利要求6所述的带头盔盒的共享电动车，其特征在于：所述上盖体(1)侧边边缘上设置有凸起的棱角(101)。

8.如权利要求1、2、4～7任一项所述的带头盔盒的共享电动车，其特征在于：所述头盔盒内还设置有重量感应装置。

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