CN111504358B - 一种车载一体化交通试验仪器校准装置 - Google Patents

一种车载一体化交通试验仪器校准装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车载一体化交通试验仪器校准装置，主要涉及校验设施领域。包括竖直设置于汽车座椅后侧的支架，所述支架的一侧上部设有锁定架，所述锁定架靠近支架的一侧设有三个T型连接架，所述支架远离锁定架的一侧设有托板，所述托板的上侧设有缓冲板，所述缓冲板的底部的中部设有球形连接头，所述托板的顶部设有与球形连接头相适应的半球形凹槽，所述球形凹槽的顶部设有半球形锁定盖，所述托板上阵列设有四个调节螺丝，所述缓冲板的上侧设有工作台。本发明的有益效果在于：能够提供校准所需的校准环境，可直接到交通工程施工处对各类试验仪器进行校准，能够省去送校时间，提高校验效率，保证工程试验的正常进行。

Description

一种车载一体化交通试验仪器校准装置
技术领域
本发明涉及校验设施领域，具体是一种车载一体化交通试验仪器校准装置。
背景技术
在交通工程领域会用到多种试验仪器，为保证试验仪器的精确度，需要进行定期校准，目前，常用的校准方式是将正在使用的试验仪器集中运送到校准实验室进行校准，在校准的过程中，若无备用试验仪器，则往往会导致试验工作的中断，影响工程进度，而对于一些校准过程较为简单的石油沥青针入度测定仪、延度测定仪等试验仪器而言，利用分析天平、游标卡尺、钢直尺、万能角度尺、温度计即可完成校准，但由于在校准时，需要在15-30℃室温且环境清洁、无腐蚀性气体的条件下校准，因此，校准过程仍需要在实验室内完成，而待校验试验仪器的送往实验室的过程往往占用了较多的时间，校验过程费时费力。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种借助于现有车辆的密闭环境与温度调节功能的车载一体化交通试验仪器校准装置，它能够提供校准所需的校准环境，可直接到交通工程施工处对各类试验仪器进行校准，能够省去送校时间，提高校验效率，保证工程试验的正常进行。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种车载一体化交通试验仪器校准装置，包括竖直设置于汽车座椅后侧的支架，所述支架的上下两端均设有支撑板，所述支撑板上设有若干个锁定螺丝，所述支架的一侧上部设有锁定架，所述锁定架靠近支架的一侧设有三个T型连接架，所述T型连接架的一端与锁定架连接，另一端设有固定螺栓，所述支架上设有与固定螺栓相适应的螺纹套，所述支架远离锁定架的一侧设有托板，所述支架上竖直设有滑轨，所述托板与滑轨滑动连接，所述支架上竖直设有丝杠，所述托板上镶嵌有与丝杠相适应的丝母，所述丝杠的一端设有电机，所述托板的底部设有储物抽屉，所述托板的上侧设有缓冲板，所述缓冲板的底部的中部设有球形连接头，所述托板的顶部设有与球形连接头相适应的半球形凹槽，所述球形凹槽的顶部设有半球形锁定盖，所述托板上阵列设有四个调节螺丝，所述调节螺丝竖直贯穿托板且与托板螺纹连接，所述调节螺丝的顶端与缓冲板的底端抵接，所述缓冲板的上侧设有工作台，所述工作台的顶部的中部镶嵌有水准泡，所述工作台通过连接螺栓固定在缓冲板上，所述连接螺栓上设有弹簧垫，所述弹簧垫的顶端与工作台抵接，底端与缓冲板抵接。
优选的，所述锁定螺丝远离支架的一端设有垫板，所述垫板远离锁定螺丝的一侧粘贴有第一弹性垫。
优选的，所述滑轨的数量为两个，以丝杠的轴线为中心线对称布置在支架上，所述托板上设有与滑轨相适应的滑动座。
优选的，所述支架远离锁定架一侧的上部设有鹅颈管，所述鹅颈管远离支架的一端设有LED灯。
优选的，所述支架的上部设有两个牵引绳，所述牵引绳的一端与支架连接，另一端设有拉紧钩。
对比现有技术，本发明的有益效果在于：
本发明安装于汽车内前排座椅的后侧，支架位于前排座椅的后侧，锁定架位于前排座椅的前侧，T型连接架位于座椅的头枕与靠背之间，将固定螺栓旋紧至螺纹套中，即可将支架安装在前排座椅的后侧；调节锁定螺丝，能够使上端的支撑板上的锁定螺丝与车内的顶壁抵接，下端的支撑板上的锁定螺丝与车内的底面抵接，能够防止支架倾倒；电机启动，可带动托板上下移动，能够根据需要对工作台的高度进行调整，便于校准工作的进行；储物抽屉用于存放校准工具；通过调节不同的调节螺丝，能够将工作台调整至水平，为分析天平的使用提供水平工作台；弹簧垫能够缓冲汽车发动机运行时产生的震动，减少外界因素对校准的干扰；借助于现有汽车内的密闭环境与温度调节功能，能够提供校准所需的校准环境，可直接到交通工程施工处对各类交通试验仪器进行校准，能够省去送校时间，提高校验效率，保证工程试验的正常进行。
附图说明
附图1是本发明的结构示意图；
附图2是本发明的安装示意图；
附图3是锁定架的结构示意图。
附图中标号：1、支架；2、支撑板；3、锁定螺丝；4、锁定架；5、T型连接架；6、固定螺栓；7、螺纹套；8、托板；9、滑轨；10、丝杠；11、电机；12、储物抽屉；13、缓冲板；14、球形连接头；15、半球形凹槽；16、半球形锁定盖；17、调节螺丝；18、工作台；19、连接螺栓；20、弹簧垫；21、垫板；22、第一弹性垫；23、滑动座；24、鹅颈管；25、LED灯；26、牵引绳；27、拉紧钩；28、头枕；29、靠背。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
实施例：如附图1所示，本发明所述是一种车载一体化交通试验仪器校准装置，包括竖直设置于汽车座椅后侧的支架1，所述支架1的上下两端均焊接有支撑板2，所述支撑板2上设有若干个锁定螺丝3、与锁定螺丝3相适应的第一螺纹孔，调节锁定螺丝3，能够使上端的支撑板2上的锁定螺丝3与车内的顶壁抵接，下端的支撑板2上的锁定螺丝3与车内的底面抵接，将支架1锁定在车内，与锁定架4相配合，能够防止支架1倾倒；进一步的，为了提高支架锁定的稳定性，所述锁定螺丝3远离支架1的一端设有垫板21，所述垫板21远离锁定螺丝3的一侧粘贴有第一弹性垫22，利用垫板21增加锁定螺丝3与车体的接触面积，利用第一弹性垫22缓冲车身震动。如附图2、附图3所示，所述支架1的一侧上部设有锁定架4，所述锁定架4靠近支架1的一侧设有三个T型连接架5，所述T型连接架5的一端与锁定架4连接，另一端设有固定螺栓6，所述支架1上设有与固定螺栓6相适应的螺纹套7，安装时，支架1位于前排座椅的后侧，锁定架4位于前排座椅的前侧，T型连接架5从座椅的头枕28与靠背29之间穿过，将固定螺栓6旋紧至螺纹套7中，即可将支架1安装在前排座椅的后侧。进一步的，为了提高支架1安装的稳定性，所述支架1的上部设有两个牵引绳26，所述牵引绳26的一端与支架1连接，另一端设有拉紧钩27，拉紧钩27挂在头枕28与靠背29之间的连接柱上。所述支架1远离锁定架4的一侧设有托板8，所述支架1上竖直设有滑轨9，所述托板8与滑轨9滑动连接，托板8可沿滑轨9上下滑动。支架1上竖直设有丝杠10，丝杠10与支架1转动连接，所述托板8上镶嵌有与丝杠10相适应的丝母，所述丝杠10的一端设有电机11，电机11启动，能够带动托板8上下移动。进一步的，为了提高托板上下移动的稳定性，所述滑轨9的数量为两个，以丝杠10的轴线为中心线对称布置在支架1上，所述托板8上设有与滑轨9相适应的滑动座23。所述托板8的底部设有储物抽屉12，储物抽屉12用于存放校准工具。所述托板8的上侧设有缓冲板13，所述缓冲板13的底部的中部设有球形连接头14，所述托板8的顶部的中部设有与球形连接头14相适应的半球形凹槽15，所述球形凹槽15的顶部设有半球形锁定盖16，所述托板8上阵列设有四个调节螺丝17，所述调节螺丝17竖直贯穿托板8且与托板8螺纹连接，所述调节螺丝17的顶端与缓冲板13的底端抵接，通过调节不同的调节螺丝17，能够将工作台调整至水平状态。所述缓冲板13的上侧设有工作台18，所述工作台18的顶部的中部镶嵌有水准泡，通过水准泡能够判断工作台18是否水平，通过调节不同的调节螺丝17，将工作台18调整至水平，能够为分析天平的使用提供水平工作台。所述工作台18通过连接螺栓19固定在缓冲板13上，所述连接螺栓19上设有弹簧垫20，所述弹簧垫20的顶端与工作台18抵接，底端与缓冲板13抵接，弹簧垫20能够缓冲汽车发动机运行时产生的震动，减少外界因素对校准的干扰。进一步的，为了清楚地观察待校准试验仪器的外观状态，所述支架1远离锁定架4一侧的上部设有鹅颈管24，所述鹅颈管24远离支架1的一端设有LED灯25，利用鹅颈管24可任意弯曲的特性，能够将LED灯移动至待校准试验仪器的任意位置，便于查看。本发明安装于汽车内前排座椅的后侧，可根据需要对工作台18的高度进行调整，便于校准工作的进行，本发明借助于现有汽车内的密闭环境与温度调节功能，能够提供校准所需的校准环境，可直接到交通工程施工处对各类交通试验仪器进行校准，能够省去送校时间，提高校验效率，保证工程试验的正常进行。

Claims (5)

1.一种车载一体化交通试验仪器校准装置，其特征在于：包括竖直设置于汽车座椅后侧的支架(1)，所述支架(1)的上下两端均设有支撑板(2)，所述支撑板(2)上设有若干个锁定螺丝(3)，所述支架(1)的一侧上部设有锁定架(4)，所述锁定架(4)靠近支架(1)的一侧设有三个T型连接架(5)，所述T型连接架(5)的一端与锁定架(4)连接，另一端设有固定螺栓(6)，所述支架(1)上设有与固定螺栓(6)相适应的螺纹套(7)，所述支架(1)远离锁定架(4)的一侧设有托板(8)，所述支架(1)上竖直设有滑轨(9)，所述托板(8)与滑轨(9)滑动连接，所述支架(1)上竖直设有丝杠(10)，所述托板(8)上镶嵌有与丝杠(10)相适应的丝母，所述丝杠(10)的一端设有电机(11)，所述托板(8)的底部设有储物抽屉(12)，所述托板(8)的上侧设有缓冲板(13)，所述缓冲板(13)的底部的中部设有球形连接头(14)，所述托板(8)的顶部设有与球形连接头(14)相适应的半球形凹槽(15)，所述半球形凹槽(15)的顶部设有半球形锁定盖(16)，所述托板(8)上阵列设有四个调节螺丝(17)，所述调节螺丝(17)竖直贯穿托板(8)且与托板(8)螺纹连接，所述调节螺丝(17)的顶端与缓冲板(13)的底端抵接，所述缓冲板(13)的上侧设有工作台(18)，所述工作台(18)的顶部的中部镶嵌有水准泡，所述工作台(18)通过连接螺栓(19)固定在缓冲板(13)上，所述连接螺栓(19)上设有弹簧垫(20)，所述弹簧垫(20)的顶端与工作台(18)抵接，底端与缓冲板(13)抵接。
2.根据权利要求1所述的一种车载一体化交通试验仪器校准装置，其特征在于：所述锁定螺丝(3)远离支架(1)的一端设有垫板(21)，所述垫板(21)远离锁定螺丝(3)的一侧粘贴有第一弹性垫(22)。
3.根据权利要求1所述的一种车载一体化交通试验仪器校准装置，其特征在于：所述滑轨(9)的数量为两个，以丝杠(10)的轴线为中心线对称布置在支架(1)上，所述托板(8)上设有与滑轨(9)相适应的滑动座(23)。
4.根据权利要求1所述的一种车载一体化交通试验仪器校准装置，其特征在于：所述支架(1)远离锁定架(4)一侧的上部设有鹅颈管(24)，所述鹅颈管(24)远离支架(1)的一端设有LED灯(25)。
5.根据权利要求1所述的一种车载一体化交通试验仪器校准装置，其特征在于：所述支架(1)的上部设有两个牵引绳(26)，所述牵引绳(26)的一端与支架(1)连接，另一端设有拉紧钩(27)。
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