CN111439316A - 支重轮、润滑系统和掘进机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种支重轮、润滑系统和掘进机，其中，支重轮包括：支重轮体，支重轮体设有轴孔，且支重轮体设有滑动槽；滑动轴承，设置在滑动槽内；主轴，穿设于轴孔，并适于相对支重轮体转动；其中，支重轮体的两端设有限位槽，限位槽位于滑动轴承的两端，且限位槽内设有骨架油封，骨架油封用于防止支重轮体内的润滑油泄露。该支重轮，通过将骨架油封设置在限位槽内，有效防止了润滑油的泄露，同时还能有效防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入支重轮体内部，且骨架油封便于维护，密封的稳定性较好，能够保证支重轮在泥沙等恶劣环境中稳定运行，减少故障发生率，提高支重轮的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及掘进机技术领域，具体而言，涉及一种支重轮、一种润滑系统和一种掘进机。
背景技术
目前，掘进机用支重轮的密封方式是用机械式浮动密封，机械式浮动密封对工作环境恶劣、重负载情况适应性较差，容易导致浮动密封漏油、轮体不转、轮体磨损严重等故障发生。
发明内容
为了解决上述技术问题至少之一，本发明的一个目的在于提供一种支重轮。
本发明的另一个目的在于提供一种包括上述支重轮的润滑系统。
本发明的又一个目的在于提供一种包括上述润滑系统的掘进机。
为了实现上述目的，本发明第一方面的技术方案提供了一种支重轮，包括：支重轮体，所述支重轮体设有轴孔，且所述支重轮体设有滑动槽；滑动轴承，设置在所述滑动槽内；主轴，穿设于所述轴孔，并适于相对所述支重轮体转动；端盖，盖设在所述支重轮体的两端，且所述端盖与所述支重轮体之间限定有限位槽，所述限位槽内设有骨架油封，所述骨架油封用于防止所述支重轮体内的润滑油泄露。
另外，本发明提供的上述技术方案中的支重轮还可以具有如下附加技术特征：
在上述技术方案中，所述骨架油封为唇型骨架油封；和/或，所述骨架油封为TRA骨架油封。
在上述任一技术方案中，所述端盖盖设在所述支重轮体沿所述主轴的长度方向的两端，其中，所述端盖面朝所述支重轮体的一侧设有第一环形凹槽，所述支重轮体面朝所述端盖的一端设有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与所述第二环形凹槽对应设置以形成所述限位槽。
在上述技术方案中，所述支重轮还包括：油杯，所述支重轮体内设有润滑槽，所述油杯与所述润滑槽相连通，用于向所述润滑槽内注入润滑油。
在上述技术方案中，所述润滑油为锂基润滑脂。
本发明第二方面的技术方案提供了一种润滑系统，包括：多个如第一方面技术方案中任一项所述的支重轮；润滑分配器，与多个所述支重轮相连通；供油装置，所述供油装置与所述润滑分配器相连通，用于向所述润滑分配器输送润滑油。
本发明第二方面的技术方案提供的润滑系统，因包括第一方面技术方案中任一项所述的支重轮，因而具有上述任一技术方案所具有的一切有益效果，在此不再赘述。
在上述技术方案中，所述润滑分配器与多个所述支重轮之间通过润滑胶管或润滑钢管相连通；所述供油装置与所述润滑分配器之间通过润滑胶管或润滑钢管相连通。
在上述任一技术方案中，所述供油装置包括集中润滑泵或手动油脂枪。
在上述任一技术方案中，所述支重轮的数量为八个，所述润滑分配器的数量为两个，所述供油装置与两个所述润滑分配器相连，每个所述润滑分配器分别与四个所述支重轮相连。
本发明第三方面的技术方案提供了一种掘进机，包括：第二方面技术方案中任一项所述的润滑系统；和车体，所述润滑装置设置在所述车体上。
本发明第三方面的技术方案提供的掘进机，因包括第二方面技术方案中任一项所述的润滑系统，因而具有上述任一技术方案所具有的一切有益效果，在此不再赘述。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明一实施例所述的支重轮的剖视结构示意图；
图2是本发明另一实施例所述的支重轮的剖视结构示意图；
图3是本发明一实施例所述的润滑系统的结构示意图；
图4是本发明一实施例所述的掘进机的结构示意框图。
其中，图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
1支重轮，10支重轮体，20主轴，30滑动轴承，40骨架油封，50限位槽，60端盖，70油杯，2润滑系统，21润滑分配器，22集中润滑泵，23润滑胶管，3掘进机，31车体。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1至图4描述本发明一些实施例所述的支重轮、润滑系统和掘进机。
实施例一
如图1所示，本发明第一方面的实施例提供了一种支重轮1，包括：支重轮体10、滑动轴承30、主轴20和端盖60。
具体地，支重轮体10设有轴孔，且支重轮体10设有滑动槽；滑动轴承30设置在滑动槽内；主轴20穿设于轴孔，并适于相对支重轮体10转动；端盖60盖设在支重轮体10的两端，且端盖60与支重轮体10之间限定有限位槽50，限位槽50内设有骨架油封40，骨架油封40用于防止支重轮体10内的润滑油泄露。
本发明第一方面的实施例提供的支重轮1，支重轮1的端盖60与支重轮体10之间限定有限位槽50，即轴承30位于两个限位槽50之间，通过将骨架油封40设置在限位槽50内，油封的作用是将支重轮体10中需要润滑的部件(如主轴20和滑动轴承30等)与外部环境隔离，防止润滑油渗漏；骨架起到加强的作用，并能够使油封能保持形状及张力，加强油封的密封效果，同时骨架油封40还能有效防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入支重轮体10内部，且骨架油封40便于维护，密封的稳定性较好，能够保证支重轮1在泥沙等恶劣环境中稳定运行，减少故障发生率，提高支重轮1的使用寿命。
具体地，骨架油封40为唇型骨架油封40。
唇型骨架油封40密封包括单唇骨架油封40和双唇骨架油封40，当采用单唇骨架油封40时，可以将两个单唇骨架油封40相对设置，既防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入支重轮体10内部，又防止支重轮体10内润滑油的泄露。当采用双唇骨架油封40时，双唇骨架油封40的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入支重轮体10内部，主唇起到密封润滑油的作用，防止支重轮体10内部的润滑油泄露。
进一步地，骨架油封40为TRA骨架油封。
TRA骨架油封(Turcon Radial oil seal，特瑞堡径向骨架油封)仅有一个密封唇，接触面积较小，保证主轴20高速旋转时具有低摩擦力，减缓了温升，进而有助于提高骨架油封40的密封性。
具体地，端盖60盖设在支重轮体10沿主轴20的长度方向的两端，其中，端盖60面朝支重轮体10的一侧设有第一环形凹槽，支重轮体10面朝端盖60的一端设有第二环形凹槽，第一环形凹槽与第二环形凹槽对应设置以形成限位槽50。
通过在支重轮体10面朝支重轮体10的一侧设置第一环形凹槽，在支重轮体10面朝端盖60的一端设置第二环形凹槽，第一环形凹槽与第二环形凹槽相对设置即能形成用于固定骨架油封40的限位槽50，以保证骨架油封40安装的稳定性，同时有助于保证骨架油封40能够垂直于主轴20设置，提高骨架油封40的密封性及使用寿命。
实施例二
如图2所示，与实施例一的区别在于：在实施例一的基础上，进一步地，支重轮1还包括：油杯70，支重轮体10内设有润滑槽，油杯70与润滑槽相连通，用于向润滑槽内注入润滑油。
支重轮1还包括油杯70，支重轮体10内设有润滑槽，润滑槽与主轴20轴孔连通，通过将油杯70与润滑槽连通，使得能够通过油杯70向润滑槽内注入润滑油，润滑油通过润滑槽进入支重轮体10内部，保证主轴20和轴承30的运转效率，提高其使用寿命。
具体地，润滑油为锂基润滑脂。
锂基润滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成。锂基润滑脂具有良好的抗水性，机械安定性，防锈性和氧化安定性等特点，属于多用途长寿命，宽温度使用范围的一种润滑脂，有助于提高润滑效果，以及支重轮1的使用寿命。
如图3所示，本发明第二方面的实施例提供了一种润滑系统2，包括：多个如第一方面实施例中任一项的支重轮1；润滑分配器21，与多个支重轮1相连通；供油装置，供油装置与润滑分配器21相连通，用于向润滑分配器21输送润滑油。
本发明第二方面的实施例提供的润滑系统2，因包括第一方面实施例中任一项的支重轮1，因而具有上述任一实施例所具有的一切有益效果，在此不再赘述。
进一步地，润滑分配器21与多个支重轮1之间通过润滑胶管23或润滑钢管相连通；供油装置与润滑分配器21之间通过润滑胶管23或润滑钢管相连通。
具体地，供油装置包括集中润滑泵22或手动油脂枪。
具体地，支重轮1的数量为八个，润滑分配器21的数量为两个，供油装置与两个润滑分配器21相连通，每个润滑分配器21分别与四个支重轮1相连，如图3所示。
如图4所示，本发明第三方面的实施例提供了一种掘进机3，包括：第二方面实施例中任一项的润滑系统2；和车体31，润滑装置设置在车体31上。
本发明第三方面的实施例提供的掘进机3，因包括第二方面实施例中任一项的润滑系统2，因而具有上述任一实施例所具有的一切有益效果，在此不再赘述。
综上所述，本发明提供的支重轮，通过将骨架油封设置在限位槽内，油封的作用是将支重轮体中需要润滑的部件(如主轴和轴承等)与外部环境隔离，防止润滑油渗漏；骨架起到加强的作用，并能够使油封能保持形状及张力，加强油封的密封效果，同时骨架油封还能有效防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入支重轮体内部，且骨架油封便于维护，密封的稳定性较好，能够保证支重轮在泥沙等恶劣环境中稳定运行，减少故障发生率，提高支重轮的使用寿命。
在本发明中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种支重轮，其特征在于，包括：
支重轮体，所述支重轮体设有轴孔，且所述支重轮体设有滑动槽；
滑动轴承，设置在所述滑动槽内；
主轴，穿设于所述轴孔，并适于相对所述支重轮体转动；
端盖，盖设在所述支重轮体的两端，且所述端盖与所述支重轮体之间限定有限位槽，所述限位槽内设有骨架油封，所述骨架油封用于密封所述支重轮体内的润滑油。
2.根据权利要求1所述的支重轮，其特征在于，
所述骨架油封为唇型骨架油封；和/或
所述骨架油封为TRA骨架油封。
3.根据权利要求1或2所述的支重轮，其特征在于，
所述端盖盖设在所述支重轮体沿所述主轴的长度方向的两端，其中，所述端盖面朝所述支重轮体的一侧设有第一环形凹槽，所述支重轮体面朝所述端盖的一端设有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与所述第二环形凹槽对应设置以形成所述限位槽。
4.根据权利要求1或2所述的支重轮，其特征在于，还包括：
油杯，所述支重轮体内设有润滑槽，所述油杯与所述润滑槽相连通，用于向所述润滑槽内注入润滑油。
5.根据权利要求4所述的支重轮，其特征在于，
所述润滑油为锂基润滑脂。
6.一种润滑系统，其特征在于，包括：
多个如权利要求1至5中任一项所述的支重轮；
润滑分配器，与多个所述支重轮相连通；
供油装置，所述供油装置与所述润滑分配器相连通，用于向所述润滑分配器输送润滑油。
7.根据权利要求6所述的润滑系统，其特征在于，
所述润滑分配器与多个所述支重轮之间通过润滑胶管或润滑钢管相连通；
所述供油装置与所述润滑分配器之间通过润滑胶管或润滑钢管相连通。
8.根据权利要求6或7所述的润滑系统，其特征在于，
所述供油装置包括集中润滑泵或手动油脂枪。
9.根据权利要求6或7所述的润滑系统，其特征在于，
所述支重轮的数量为八个，所述润滑分配器的数量为两个，所述供油装置与两个所述润滑分配器相连，每个所述润滑分配器分别与四个所述支重轮相连。
10.一种掘进机，其特征在于，包括：
权利要求6至9中任一项所述的润滑系统；和
车体，所述润滑系统设置在所述车体上。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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