CN202827829U

CN202827829U - 支重轮及工程机械

Info

Publication number: CN202827829U
Application number: CN 201220246448
Authority: CN
Inventors: 汪春晖; 朱建华; 肖丙喜
Original assignee: Sany Heavy Machinery Ltd
Current assignee: Sany Heavy Machinery Ltd
Priority date: 2012-05-29
Filing date: 2012-05-29
Publication date: 2013-03-27
Anticipated expiration: 2022-05-29

Abstract

本实用新型公开了一种支重轮及工程机械。该支重轮包括支重轮体、设置于所述支重轮体中的轮轴、设置于所述轮轴上并抵持于所述支重轮体的左端盖及右端盖及设置于所述支重轮体与所述左端盖、所述右端盖之间的浮动油封，所述支重轮还包括密封元件，所述密封元件设置于所述支重轮体与左端盖、右端盖之间将所述浮动油封与所述轮轴之间的间隙密封。当外部杂质进入该支重轮体与该左端盖、右端盖之间的间隙中，使得该浮动油封卡死、磨损甚至被破坏时，该密封元件仍可将润滑油密封在该支重轮体中，因此，该密封元件具有防止该支重轮内润滑油泄漏的作用。

Description

支重轮及工程机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种支重轮及具有该支重轮的工程机械。

背景技术

目前，在工程机械中，支重轮是广泛应用于履带式挖掘机、起重机等工程机械的底盘承载件。由于工程机械常在泥水、尘土等条件较差的环境中工作，水泥、灰尘等杂质容易进入支重轮中而影响到支重轮的性能。

如图1所示，一般支重轮包括支重轮体10、轮轴11、左端盖12、右端盖13、衬套14、浮动油封15、O型圈16及定位销。左、右端盖12、13与车架相连，固定不动，支重轮体10与履带轨面配合，沿履带轨面滚动，故支重轮体10与左、右端盖12、13之间要求有相对转动，即必须有一定间隙。为了防止杂质进入该间隙中，在支重轮体10与左、右端盖12、13之间进行密封，通常采用的方式以浮动油封15这种动密封为主。但是，目前支重轮体10与左、右端盖12、13的间隙以“直线型”间隙为主，当工程机械在泥沙等恶劣工况下施工时，泥沙容易通过间隙进入支重轮中，将浮动油封15中的O型圈16卡死，使O型圈16不能自由的进行弹性形变，造成浮动油封15漏油。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种可防止漏油的支重轮，其包括支重轮体、设置于所述支重轮体中的轮轴、设置于所述轮轴上并抵持于所述支重轮体的左端盖及右端盖及设置于所述支重轮体与所述左端盖、所述右端盖之间的浮动油封，所述支重轮还包括密封元件，所述密封元件设置于所述支重轮体与左端盖、右端盖之间将所述浮动油封与所述轮轴之间的间隙密封。

进一步地，所述左端盖及右端盖邻近所述支重轮体的端面上开设有凹槽，所述密封元件收容在所述凹槽中并抵持在所述支重轮体上。

进一步地，所述支重轮体的两端开设有凹槽，所述密封元件收容在所述凹槽中并抵持于所述左端盖及所述右端盖的端面上。

进一步地，所述支重轮体的两端、所述左端盖及所述右端盖的端面上分别开设有凹槽，且所述左端盖及所述右端盖的端面上的所述凹槽与所述支重轮体上的所述凹槽相对正并一同将所述密封元件收容于其中。

进一步地，所述密封元件包括挡环及套设于所述挡环上的密封圈，所述挡环套设于所述轮轴上，所述密封圈夹持在所述挡环与所述支重轮体之间或夹持在所述挡环与所述左端盖、所述右端盖之间。

进一步地，所述支重轮体的两个端面上分别开设有开口，所述开口的底部开设有第一收容槽，所述左端盖及所述右端盖邻近所述支重轮体的端面上开设有第二收容槽，所述第二收容槽与所述第一收容槽相连通并同所述第一收容槽将所述浮动油封密封在其中。

进一步地，所述浮动油封包括两个浮动环及两个O型圈，其中，第一浮动环设置于所述第一收容槽中，第一O型圈设置于所述第一浮动环上；第二浮动环设置于所述第二收容槽中，第二O型圈设置于所述第二浮动环上。

进一步地，所述密封元件为密封圈。

另一方面，本实用新型还提供一种具有所述支重轮的工程机械。

本实用新型所提供的支重轮中设有密封元件，当外部杂质进入该支重轮体与该左端盖、右端盖之间的间隙中，使得该浮动油封卡死、磨损甚至被破坏时，该密封元件仍可将润滑油密封在该支重轮体中，因此，该密封元件具有防止该支重轮内润滑油泄漏的作用。

本实用新型提供的一种工程机械设有上述的支重轮，由于上述的支重轮具有上述技术效果，因此，设有该支重轮的工程机械也具有相应的技术效果。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有的支重轮的局部剖视图；

图2为本实用新型较佳实施例的支重轮的局部剖视图；

图3为本实用新型较佳实施例的支重轮的另一替代方案的局部剖视图；

图4为图3中支重轮的又一替代方案的局部剖视图；

图5为本实用新型较佳实施例的支重轮的另一替代方案的局部剖视图；

图6为图5中支重轮的又一替代方案的局部剖视图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

下面结合图2至图6，对本实用新型的较佳实施例作进一步详细说明，本实施例中的支重轮优选为履带式挖掘机的支重轮，其应用于履带式挖掘机中。

请参阅图2，该支重轮包括支重轮体30、轮轴31、左端盖32、右端盖33、衬套34、浮动油封35、密封元件36及定位销37。该支重轮体30内衬设并固定有该衬套34，该轮轴31穿设于该衬套34中并可相对该支重轮体30及该衬套34转动。该轮轴31的两端分别延伸至该支重轮体30外。该支重轮体30的两个端面上分别开设有开口（图未标），该开口的底部开设有第一收容槽301。

该左端盖32及该右端盖33分别套设在延伸于该支重轮体30之外的轮轴31上，并通过该定位销37固定在该轮轴31上使得该左端盖32及该右端盖33部分地收容在该开口中，使得该左端盖32及该右端盖33的端面与该支重轮体30相抵持（但该支重轮体30与该左端盖32、右端盖33之间仍存在间隙）。该左端盖32及右端盖33邻近该支重轮体30的端面上开设有第二收容槽321及凹槽322。该第二收容槽321与该第一收容槽301相连通并同该第一收容槽301将该浮动油封35密封在其中。该凹槽322 用于收容该密封元件36。

该浮动油封35包括两个浮动环及两个O型圈，其中，第一浮动环设置于该第一收容槽301中，第一O型圈设置于该第一浮动环上；第二浮动环设置于该第二收容槽321中，第二O型圈设置于该第二浮动环上。该浮动油封35将该支重轮体30与该左端盖32、右端盖33之间的间隙密封，从而防止或减少外部杂质进入到该支重轮中。

该密封元件36优选为密封圈，其设置于该凹槽322中并抵持在该支重轮体30上。该密封元件36设置于该支重轮体30与左端盖32、右端盖33之间将该浮动油封35与该轮轴31之间的间隙密封，以将该浮动油封35与该轮轴31相隔离。因此，该密封元件36对该支重轮体30内的润滑油起到密封的作用。当外部杂质进入该支重轮体30与该左端盖32、右端盖33之间的间隙中，使得该第一O型圈及/或第二O型圈卡死、磨损甚至被破坏时，该密封元件36仍可将润滑油密封在该支重轮体30中，因此，该密封元件36具有防止该支重轮内润滑油泄漏的作用。

请参阅图3，可以理解，用于收容该密封元件36的该凹槽322不仅可开设于该左端盖32及该右端盖33的端面上，而且该凹槽322还可以开设于该支重轮体30的两端，该密封元件36设置于该凹槽322中并抵持于该左端盖32及该右端盖33的端面上。

请参阅图4，可以理解，该凹槽322可以同时开设于该支重轮体30的两端、该左端盖32及该右端盖33的端面上，且该左端盖32及该右端盖33的端面上的凹槽322与该支重轮体30上的凹槽322相对正并一同将该密封元件36收容于其中。

请参阅图5及图6，上述较佳实施例中的密封元件36除了可以为密封圈以外，还可由其他形式替代，例如：该密封元件36包括挡环361及密封圈362，该挡环361套设在该轮轴31上并位于该左端盖32、右端盖33与该支重轮体30之间。该密封圈362套设在该挡环361上，该密封圈362夹持在该挡环361与该支重轮体30之间或夹持在该挡环361与该左端盖32、该右端盖33之间将该浮动油封35与该轮轴31之间的间隙密封，以将该浮动油封35与该轮轴31相隔离。

本实用新型还提供一种工程机械，例如，履带式挖掘机、起重机等，该工程机械设有上述的支重轮，由于上述的支重轮具有上述技术效果，因此，设有该支重轮的工程机械也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种支重轮，包括支重轮体（30）、设置于所述支重轮体（30）中的轮轴（31）、设置于所述轮轴（31）上并抵持于所述支重轮体（30）的左端盖（32）及右端盖（33）及设置于所述支重轮体（30）与所述左端盖（32）、所述右端盖（33）之间的浮动油封（35），其特征在于，所述支重轮还包括密封元件（36），所述密封元件（36）设置于所述支重轮体（30）与左端盖（32）、右端盖（33）之间将所述浮动油封（35）与所述轮轴（31）之间的间隙密封。

2.根据权利要求1所述的支重轮，其特征在于，所述左端盖（32）及右端盖（33）邻近所述支重轮体（30）的端面上开设有凹槽（322），所述密封元件（36）收容在所述凹槽（322）中并抵持在所述支重轮体（30）上。

3.根据权利要求1所述的支重轮，其特征在于，所述支重轮体（30）的两端开设有凹槽（322），所述密封元件（36）收容在所述凹槽（322）中并抵持于所述左端盖（32）及所述右端盖（33）的端面上。

4.根据权利要求1所述的支重轮，其特征在于，所述支重轮体（30）的两端、所述左端盖（32）及所述右端盖（33）的端面上分别开设有凹槽（322），且所述左端盖（32）及所述右端盖（33）的端面上的所述凹槽（322）与所述支重轮体（30）上的所述凹槽（322）相对正并一同将所述密封元件（36）收容于其中。

5.根据权利要求1所述的支重轮，其特征在于，所述密封元件（36）包括挡环（361）及套设于所述挡环（361）上的密封圈（362），所述挡环（361）套设于所述轮轴（31）上，所述密封圈（362）夹持在所述挡环（361）与所述支重轮体（30）之间或夹持在所述挡环（361）与所述左端盖（32）、所述右端盖（33）之间。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的支重轮，其特征在于，所述支重轮体（30）的两个端面上分别开设有开口，所述开口的底部开设有第一收容槽（301），所述左端盖（32）及所述右端盖（33）邻近所述支重轮体（30）的端面上开设有第二收容槽（321），所述第二收容槽（321）与所述第一收容槽（301）相连通并同所述第一收容槽（301）将所述浮动油封（35）密封在其中。

7.根据权利要求6所述的支重轮，其特征在于，所述浮动油封（35）包括两个浮动环及两个O型圈，其中，第一浮动环设置于所述第一收容槽（301）中，第一O型圈设置于所述第一浮动环上；第二浮动环设置于所述第二收容槽（321）中，第二O型圈设置于所述第二浮动环上。

8.根据权利要求1所述的支重轮，其特征在于，所述密封元件（36）为密封圈。

9.一种工程机械，其特征在于，所述工程机械设置有如权利要求1-8中任一项所述的支重轮。