CN201606496U - 一种新型轮毂轴承单元油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型轮毂轴承单元油封，包括有截面为“L”形的环形骨架，环形骨架上包覆有橡胶外环套，橡胶外环套内套有一体连接的橡胶内密封环套，所述的橡胶内密封环套的颈部套装有环形弹簧，所述的橡胶内密封环套内壁上有主密封唇及防尘唇，其特征在于防尘唇表面间隔分布有若干个突缘。采用这种设有突缘的防尘唇后，减少了唇口接触面积，降低了摩擦力，降低了磨损，在高速工作环境下，无论是唇部有没有磨损都不会产生负压，提高了高速工作环境条件下双向运动的密封效果，提高了油封的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及旋转轴用油封，具体涉及一种新型轮毂轴承单元油封。
背景技术
目前，国内为适应油封的双向密封要求，一般采用的是双向环带形的密封唇结构，密封唇和轴之间带有过盈量，但在高速工作环境条件下，密封唇和轴之间会产生负压，外界泥水就会渗入，密封唇部的抱紧力随之降低，造成密封提前失效，密封寿命缩短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型轮毂轴承单元油封，此油封的防尘唇上设有突缘，在保证密封性能的情况下，可避免防尘唇部间产生负压而导致主密封唇泄漏，延长密封寿命。
本实用新型的技术方案为：
一种新型轮毂轴承单元油封，包括有截面为“L”形的环形骨架，环形骨架上包覆有橡胶外环套，橡胶外环套内套有一体连接的橡胶内密封环套，所述的橡胶内密封环套的颈部套装有环形弹簧，所述的橡胶内密封环套内壁上有主密封唇及防尘唇，所述防尘唇表面间隔分布有若干个突缘。
本实用新型轴承油封采用在防尘唇上设有突缘的结构代替传统的防尘唇，采用这种设有突缘的防尘唇后，消除了在高速工作环境下，主密封唇部和轴之间产生的负压，减少了唇口接触面积，降低了摩擦力，降低了磨损，提高了高速工作环境条件下双向运动的密封效果，提高了油封的寿命。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
1、环形骨架；2、橡胶外环套；3、橡胶内密封环套；4、环形弹簧；5、主密封唇；6、防尘唇；7、突缘。
具体实施方式
参见图1，一种新型轮毂轴承单元油封，包括有截面为“L”形的环形骨架1，环形骨架1上包覆有橡胶外环套2，橡胶外环套2内套有一体连接的橡胶内密封环套3，所述的橡胶内密封环套3的颈部套装有环形弹簧4，所述的橡胶内密封环套3内壁上有主密封唇5及防尘唇6，防尘唇6表面间隔分布有若干个突缘7。
Claims (1)
1.一种新型轮毂轴承单元油封，包括有截面为“L”形的环形骨架，环形骨架上包覆有橡胶外环套，橡胶外环套内套有一体连接的橡胶内密封环套，所述的橡胶内密封环套的颈部套装有环形弹簧，所述的橡胶内密封环套内壁上有主密封唇及防尘唇，其特征在于所述防尘唇表面间隔分布有若干个突缘。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102720840A (zh) * | 2012-01-01 | 2012-10-10 | 洛阳隆达轴承有限公司 | 一种油封和使用该油封的回转支承 |
| CN110529600A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-12-03 | 昆山茂顺密封件工业有限公司 | 一种耐窜动且可多次拆装的车桥轮毂油封 |
| CN110925313A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-03-27 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 密封圈 |
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2010
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| CN110529600B (zh) * | 2019-07-29 | 2023-09-26 | 昆山茂顺密封件工业有限公司 | 一种耐窜动且可多次拆装的车桥轮毂油封 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20101013 Termination date: 20130331 |