CN111433511A - 车辆用灯具 - Google Patents

Abstract

本发明提供车辆用灯具，具备将来自发光元件的射出光朝向灯具前方反射的反射器，在抑制产生配光不均的基础上使配光图案的亮度增大。构成为在从发光元件(32)向灯具前方侧离开的位置配置有将来自该发光元件(32)的射出光朝向发光元件(32)的附近反射的附加反射器(56)。由此能够事先防止因从发光元件(32)朝向灯具前方的直射光而产生眩光和配光不均。在此基础上，构成为在发光元件(32)的灯具后方附近配置有将来自附加反射器(56)的反射光朝向反射器(52)反射的反射构件(34)。由此对来自反射器(52)的反射光追加由附加反射器(56)、反射构件(34)和反射器(52)依次反射的光，提高来自发光元件(32)的射出光的光束利用率。

Description

车辆用灯具

技术领域

本发明涉及一种包括将来自发光元件的射出光朝向灯具前方反射的反射器的车辆用灯具。

背景技术

以往，例如像“专利文献1”所记载的那样，作为车辆用灯具，公知有构成为通过反射器将来自发光元件的射出光朝向灯具前方反射而形成所需要的配光图案。

专利文献1：日本专利公开公报特开2014-229588号

在这种车辆用灯具中，如果形成为在从发光元件向灯具前方侧离开的位置配置有用于对从该发光元件朝向灯具前方的直射光进行遮光的遮光罩的结构，则能够事先防止因该直射光而产生眩光和配光不均。

另一方面，在这种车辆用灯具中，在形成明亮的配光图案的方面，希望使来自发光元件的射出光尽可能多地射入反射器，但是希望不会因使配光图案的亮度增大而不经意地产生配光不均。

发明内容

本发明使鉴于这种情况而完成的，其目的在于提供一种车辆用灯具，具备将来自发光元件的射出光朝向灯具前方反射的反射器，能够在抑制产生配光不均的基础上使配光图案的亮度增大。

本发明通过在形成从发光元件向灯具前方侧离开的位置配置附加反射器来代替遮光罩的结构的基础上追加配置规定的反射构件的结构，实现上述目的。

即，本发明的车辆用灯具构成为通过利用反射器将来自发光元件的射出光朝向灯具前方反射而形成所需要的配光图案，

所述车辆用灯具的特征在于，具备：

附加反射器，构成为配置在从所述发光元件向灯具前方侧离开的位置，将来自所述发光元件的射出光朝向该发光元件的附近反射；以及

反射构件，构成为配置在所述发光元件的附近，将来自所述附加反射器的反射光朝向所述反射器反射。

上述“所需要的配光图案”的种类没有特别限定，例如可以采用近光用配光图案、远光用配光图案和雾灯用配光图案等。

上述“发光元件的附近”的具体位置没有特别限定，例如可以采用发光元件的灯具后方附近或发光元件的侧方附近等。

上述“反射构件”的反射面的形状和大小等具体结构没有特别限定，只要构成为将来自附加反射器的反射光朝向反射器反射即可。

本发明的车辆用灯具构成为，通过利用反射器将来自发光元件的射出光朝向灯具前方反射而形成所需要的配光图案，但是在从发光元件向灯具前方侧离开的位置配置有将来自该发光元件的射出光向发光元件的附近反射的附加反射器，此外，在发光元件的附近配置有将来自附加反射器的反射光向反射器反射的反射构件，因此能够得到以下的作用效果。

即，通过将附加反射器配置在从发光元件向灯具前方侧离开的位置，能够事先防止因从发光元件向灯具前方的直射光而产生眩光和配光不均。

在此基础上，由于对来自反射器的反射光追加由附加反射器、反射构件和反射器依次反射的光，所以能够提高来自发光元件的射出光的光束利用率。并且，由此能够使配光图案的亮度增大。

此时，由于反射构件配置在发光元件的附近，所以能够将来自该反射构件的反射光作为来自配置在发光元件的附近的模拟光源的射出光加以处理。因此，能够将由附加反射器、反射构件和反射器依次反射的光形成的附加配光图案配置在与基本配光图案对应区域(即通过在反射器的相同区域的直接反射光而形成为上述所需要的配光图案的一部分的配光图案)相邻的位置。并且，由此，能够在抑制产生配光不均的基础上使上述所需要的配光图案的亮度增大。

这样，根据本发明，在具备将来自发光元件的射出光朝向灯具前方反射的反射器的车辆用灯具中，能够在抑制产生配光不均的基础上使配光图案的亮度增大。

在上述结构中，如果作为反射构件的结构采用设置于支承发光元件的基板的结构，则能够位置精度良好地配置反射构件。另外，该反射构件可以构成为与支承发光元件的基板不同的构件，也可以构成为基板的一部分。

此时，如果在形成为在基板的表面形成焊盘部的结构的基础上由熔敷于该焊盘部的金属片构成反射构件，则能够提高反射构件的反射面的形状及其配置的自由度。

在上述结构中，如果形成为发光元件以使其发光面向下的状态配置的结构，则比较难以产生因从发光元件向灯具前方的直射光引起的眩光和配光不均，因此能够提高附加反射器的形状和配置的自由度。在此基础上，如果形成为反射构件配置在发光元件的灯具后方侧的结构，则能够使附加配光图案相对于基本配光图案对应区域形成在下侧，由此能够使上述所需要的配光图案适合于近光用配光图案等。

在采用这种结构的情况下，如果作为反射构件的结构采用将来自发光元件的直射光的一部分朝向反射器反射的结构，则能够对附加配光图案追加形成第二附加配光图案，由此能够使上述所需要的配光图案的亮度进一步增大。

在上述结构中，如果形成为附加反射器和反射构件配置有多组的结构，则能够在与基本配光图案对应区域相邻的多个部位追加形成附加配光图案，由此能够提高上述所需要的配光图案的形状自由度。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的车辆用灯具的侧剖视图。

图2是图1的II部详细图。

图3是由单一部件表示上述车辆用灯具的光源单元的仰视图。

图4是表示从斜后下方观察上述光源单元的立体图。

图5是图3的主要部分详细图。

图6是透视性地表示由来自上述车辆用灯具的照射光形成的配光图案的图。

图7是表示上述实施方式的第一变形例的与图5同样的图。

图8是表示上述实施方式的第二变形例的与图5同样的图。

图9是表示上述第一、第二变形例的作用的与图6同样的图。

图10是表示上述实施方式的第三变形例的与图2同样的图。

图11是表示上述实施方式的第四变形例的与图2同样的图。

图12是表示上述实施方式的第五变形例的与图2同样的图。

图13是表示上述第五变形例的作用的与图6同样的图。

具体实施方式

以下，使用附图对本发明的实施方式进行说明。

图1是表示本发明一个实施方式的车辆用灯具10的侧剖视图。

如图1所示，本实施方式的车辆用灯具10构成为，在由灯体12和安装于该灯体12的前端开口部的透明状的透光罩14形成的灯室内组装有灯具单元20。

灯具单元20构成为具备发光元件32和反射器52，该反射器52将来自该发光元件32的射出光朝向灯具前方反射。

图2是图1的II部详细图。此外，图3是由单一部件表示包括发光元件32的光源单元30的仰视图，图4是表示从斜后下方观察光源单元30的立体图。

在这些图中，用X表示的方向是作为灯具的“前方”(作为车辆也是“前方”)，用Y表示的方向是“右方向”，用Z表示的方向是“上方向”。

如这些图所示，光源单元30具备：发光元件32；配置在该发光元件32的灯具后方附近的反射构件34；以及支承它们的基板36，该基板36以沿着水平面延伸的状态配置。

发光元件32是白色发光二极管，具有横长矩形状的发光面32a。

该发光元件32以使其发光面32a朝向正下方方向的状态搭载于基板36的下表面36a。

在基板36的下表面36a形成有与发光元件32电连接的导电图案38。此外，在基板36的下表面36a的后端部搭载有用于将导电图案38与供电用导线(未图示)电连接的连接器40。

在基板36的上表面侧配置有沿着水平面延伸的散热器60。基板36固定支承于该散热器60。在定位于形成在基板36的左右两侧面的凹部36b的状态下，在形成于其后部的左右两个部位的螺钉插通孔36c、36d中进行螺钉紧固，由此进行该固定支承。

反射器52配置在光源单元30的下方。

该反射器52的反射面52a由以纵横格子状的配置而形成的多个反射元件52s构成。各反射元件52s将发光元件32的发光中心(即发光面32a的中心位置)A作为焦点，并且将以通过该发光中心A的方式沿着灯具前后方向延伸的轴线为中心轴的旋转抛物面作为基准面，形成为凹曲面状。

该反射器52形成为其上端边缘在光源单元30中的发光元件32和反射构件34的灯具后方侧、且在连接器40的灯具前方侧延伸到接近该基板36的下表面36a的位置。

并且，在该反射器52中，在构成其反射面52a的各反射元件52s中使来自发光元件32的光漫反射和/或偏转反射。

如图1所示，反射器52构成为作为注射成型品而形成的树脂制的反射器单元50的一部分。

该反射器单元50具备配置在发光元件32的灯具前方侧的上壁部54。该上壁部54形成为在与反射器52的上端部大致相同的高度位置沿着水平面延伸。在该上壁部54的上表面形成有向上方突出的定位销54a，在其周围形成有环状突起部54b，进而，在该灯具后方侧形成有比环状突起部54b低的突起部54c。

另一方面，在散热器60中，在与定位销54a对应的位置形成有在上下方向上贯通该散热器60的销插通孔60a。

并且，反射器单元50在将该定位销54a从下方插入销插通孔60a并使该环状突起部54b与散热器60的下表面抵接的状态下进行螺钉紧固等，由此固定于散热器60。此时，上壁部54的突起部54c与基板36的下表面36a抵接。

反射器单元50的上壁部54的后端部构成为附加反射器56。

该附加反射器56构成为，在从发光元件32向灯具前方侧离开的位置使来自发光元件32的射出光朝向该发光元件32的灯具后方附近反射。

如图2～图4所示，在基板36的下表面36a的位于发光元件32的灯具后方侧的部位形成有焊盘部42。该焊盘部42具有比发光元件32大一圈的横长矩形状的外形形状。

该焊盘部42由与导电图案38一起印刷于基板36的下表面36a的金属箔构成。导电图案38形成为绕过该焊盘部42。

反射构件34由通过软钎焊等熔敷于焊盘部42的金属片构成。

该反射构件34通过对不锈钢板实施弯曲加工而形成。此时，该反射构件34形成为，在从熔敷于焊盘部42的上端水平部的前端边缘向斜前下方以平面状延伸后向斜前上方以平面状延伸。

并且，在该反射构件34中，向其斜前上方延伸的部分的下表面构成将由附加反射器56反射的来自发光元件32的光向反射器52镜面反射的反射面34a。该反射面34a具有与发光元件32的发光面32a大致相同尺寸的外形形状，相对于水平面的倾斜角度设定为10～30°(例如20°)左右的值。

此时，该反射构件34形成为其反射面34a的前端边缘成为与发光元件32的发光面32a大致相同的高度位置，并且形成为其前端边缘接近发光面32a的后端边缘(具体而言，灯具前后方向的间隙成为发光面32a的前后宽度的1/5以下的值)。

图5是图3的主要部分详细图。

如图5所示，附加反射器56的反射面56a由旋转椭圆面构成，该旋转椭圆面以发光元件32的发光中心A为第一焦点并以反射构件34的反射面34a的中心位置B为第二焦点。由此，附加反射器56将到达其反射面56a的来自发光元件32的光向反射构件34的反射面34a反射。并且，由此反射构件34的反射面34a在与发光元件32的发光面32a的灯具后方侧相邻的位置作为模拟光源发挥功能。

这样，通过将反射构件34的反射面34a配置在与发光元件32的发光面32a的灯具后方侧相邻的位置，如图2所示，由附加反射器56和反射构件34依次反射而射入反射器52的来自发光元件32的光相对于直接射入反射器52的反射面52a的同一点的来自发光元件32的光，来自反射器52的反射光的朝向稍微向下。

反射构件34构成为，对来自发光元件32的直射光也将其一部分向反射器52反射。

即，如图2所示，由于反射构件34的反射面34a从与发光元件32的发光面32a的后端边缘大致相同的高度位置向斜后下方延伸，所以从发光元件32向灯具后方射出的光的一部分直接射入该反射面34a。并且，直接射入该反射面34a的光在该反射面34a向反射器52的反射面52a的上部区域镜面反射，在该反射面52a的上部区域反射后，通过附加反射器56的下方附近向灯具前方照射。

这样直接射入反射构件34并由该反射构件34反射后射入反射器52的来自发光元件32的光相对于直接射入反射器52的反射面52a的同一点的来自发光元件32的光，来自反射器52的反射光的朝向也稍微向下。

图6是透视性地表示利用来自车辆用灯具10的照射光在配置于车辆前方25m的位置的假想铅垂屏幕上形成的配光图案的图。

该配光图案是近光用配光图案PL-1，形成为在上端边缘具有明暗截止线CL1、CL2的左配光的近光用配光图案。

在明暗截止线CL1、CL2中，与在铅垂方向上通过作为灯具正面方向的消隐点的H-V的V-V线相比，右侧的对向车道侧部分形成为水平明暗截止线CL1，并且左侧的本车道侧部分形成为向斜上方延伸的倾斜明暗截止线CL2。

在该近光用配光图案PL-1中，水平明暗截止线CL1与倾斜明暗截止线CL2的交点即拐点E位于H-V的0.5～0.6°左右的下方。并且，在该近光用配光图案PL-1中，将以稍微偏左的方式包围拐点E的横长的区域形成为高亮度区域HZ。

该近光用配光图案PL-1形成为基本配光图案PL0与两个附加配光图案PLA、PLB的合成配光图案。

基本配光图案PL0是如下配光图案：由在从发光元件32射出后直接射入反射器52的反射面52a并由该反射面52a向灯具前方反射的光形成，通过该基本配光图案PL0形成明暗截止线CL1、CL2、高亮度区域HZ等近光用配光图案PL-1的主要部分。

附加配光图案PLA是由在从发光元件32射出后由附加反射器56、反射构件34和反射器52依次反射的光形成的配光图案。

该附加配光图案PLA在近光用配光图案PL-1的下部区域中形成为以V-V线为中心沿着左右方向延伸的横长的配光图案。

该附加配光图案PLA在与基本配光图案对应区域PLAo的下方侧相邻的位置形成为与其大致相同形状的配光图案。

此处，基本配光图案对应区域PLAo是指：在反射器52的反射面52a中射入由附加反射器56和反射构件34依次反射的光所射入的区域射入来自发光元件32的直射光时，形成为基本配光图案PL0的一部分的配光图案。以下也相同。

另一方面，附加配光图案PLB是由从发光元件32射出后由反射构件34和反射器52依次反射的光形成的配光图案。

该附加配光图案PLB形成为在比附加配光图案PLA靠向上方侧以V-V线为中心沿着左右方向延伸的横长的配光图案。

该附加配光图案PLB也在与基本配光图案对应区域PLBo的下方侧相邻的位置形成为与其大致同一形状的配光图案。

各附加配光图案PLA、PLB与各基本配光图案对应区域PLAo、PLBo的下方侧相邻并以大致相同形状形成是因为反射构件34的反射面34a在与发光元件32的发光面32a的灯具后方侧相邻的位置以与其大致相同尺寸形成。

此外，附加配光图案PLB和该基本配光图案对应区域PLBo与附加配光图案PLA和该基本配光图案对应区域PLAo相比，形成为上下宽度窄的配光图案。这是因为，当从反射器52的反射面52a的上部区域观察反射构件34的反射面34a和发光元件32的发光面32a时，其前后宽度的视角变小。

接着，对本实施方式的作用效果进行说明。

本实施方式的车辆用灯具10构成为，通过利用反射器52将来自发光元件32的射出光朝向灯具前方反射而形成近光用配光图案PL-1(所需要的配光图案)，但是在从发光元件32向灯具前方侧离开的位置配置有将来自该发光元件32的射出光向发光元件32的灯具后方附近反射的附加反射器56，此外，在发光元件32的灯具后方附近配置有将来自附加反射器56的反射光向反射器52反射的反射构件34，因此能够得到以下作用效果。

即，通过在从发光元件32向灯具前方侧离开的位置配置附加反射器56，能够事先防止因从发光元件32向灯具前方的直射光而产生眩光和配光不均。

在此基础上，由于对来自反射器52的反射光追加由附加反射器56、反射构件34和反射器52依次反射的光，所以能够提高来自发光元件32的射出光的光束利用率。并且，由此能够使近光用配光图案PL-1的亮度增大。

此时，由于反射构件34配置在发光元件32的灯具后方附近，所以能够将来自该反射构件34的反射光作为来自配置在发光元件32的灯具后方附近的模拟光源的射出光加以处理。因此，能够将由被附加反射器56、反射构件34和反射器52依次反射的光形成的附加配光图案PLA配置在与基本配光图案对应区域PLAo的下方相邻的位置，该基本配光图案对应区域PLAo由来自反射器52的相同区域的直接反射光形成。并且，由此能够在抑制产生配光不均的基础上使近光用配光图案PL-1的亮度增大。

这样，根据本实施方式，在具备将来自发光元件32的射出光朝向灯具前方反射的反射器52的车辆用灯具10中，能够在抑制产生配光不均的基础上使近光用配光图案PL-1的亮度增大。

此时，在本实施方式中，由于反射构件34设置于支承发光元件32的基板34，所以能够位置精度良好地配置反射构件34。

而且，由于该反射构件34由熔敷于形成在基板34的下表面34a的焊盘部42的金属片构成，所以能够提高反射构件34的反射面34a的形状及其配置的自由度。

在本实施方式中，由于发光元件32以使其发光面32a向下的状态配置，所以比较难以产生由从发光元件32向灯具前方的直射光引起的眩光和配光不均，因此能够提高附加反射器56的形状和配置的自由度。

在此基础上，在本实施方式中，由于反射构件34配置在发光元件32的灯具后方侧，所以能够使附加配光图案PLA相对于基本配光图案对应区域PLAo形成在下侧，由此能够将近光用配光图案PL-1形成为在上端边缘具有清晰的明暗截止线CL1、CL2的配光图案。

此外，在本实施方式中，由于反射构件34构成为将来自发光元件32的直射光的一部分向反射器52反射，所以对附加配光图案PLA追加形成第二附加配光图案PLB，由此能够进一步使近光用配光图案PL-1的亮度增大。

此外，在本实施方式中，附加反射器56作为反射器单元50与反射器52一体形成，因此能够提高两者的位置关系精度。

在上述实施方式中，说明了反射构件34通过对不锈钢板实施弯曲加工而形成的情况下，但是也可以是通过对实施了镀敷处理等镜面处理的钢板实施弯曲加工而形成的结构。

上述实施方式的车辆用灯具10构成为，通过来自单一的灯具单元20的照射光而形成近光用配光图案PL-1，但是也可以构成为通过来自多个灯具单元的照射光而形成近光用配光图案PL-1，此时，可以构成为通过来自一部分或全部的灯具单元的照射光而形成与附加配光图案PLA、PLB相同的配光图案。

接着，对上述实施方式的变形例进行说明。

首先，对上述实施方式的第一变形例进行说明。

图7是表示本变形例的车辆用灯具的主要部分的与图5同样的图。

如图7所示，本变形例的基本结构与上述实施方式的情况相同，但是附加反射器156和反射构件134的结构与上述实施方式的情况不同。

即，在本变形例中，附加反射器156具有左右一对反射面156aL、156aR，此外，反射构件134具有左右一对反射面134aL、134aR。

附加反射器156中的左右一对反射面156aL、156aR以相对于以通过发光元件32的发光中心A的方式沿着灯具前后方向延伸的轴线左右对称的位置关系形成。

此外，反射构件134中的左右一对反射面134aL、134aR也以相对于上述轴线左右对称的位置关系形成，在两者间形成有狭缝134b。此时，各反射面134aL、134aR以比上述实施方式的反射构件34的反射面34a稍窄的左右宽度、且与该反射面34a相同的倾斜角度形成。

附加反射器156中的左侧的反射面156aL由旋转椭圆面构成，该旋转椭圆面以发光元件32的发光中心A为第一焦点并以反射构件134中的右侧的反射面134aR的中心位置BR为第二焦点，附加反射器156中的右侧的反射面156aR由旋转椭圆面构成，该旋转椭圆面以发光元件32的发光中心A为第一焦点并以反射构件134中的左侧的反射面134aL的中心位置BL为第二焦点。

由此，使由附加反射器156中的左侧的反射面156aL和反射构件134中的右侧的反射面134aR依次反射的光相对于反射器52的反射面52a射入比上述实施方式的情况靠向右侧的区域，使来自该反射面52a的反射光向比上述实施方式的情况偏右的方向照射。

同样地，使由附加反射器156中的右侧的反射面156aR和反射构件134中的左侧的反射面134aL依次反射的光相对于反射器52的反射面52a射入比上述实施方式的情况靠向左侧的区域，使来自该反射面52a的反射光向比上述实施方式的情况偏左的方向照射。

另一方面，射入反射构件134的各反射面134aL、134aR的来自发光元件32的直射光经由与上述实施方式的情况相同的光路从反射器52向灯具前方照射。

图9的(a)是表示本变形例的由来自车辆用灯具的照射光形成的近光用配光图案PL-2的与图6同样的图。

该近光用配光图案PL-2形成为基本配光图案PL0与左右一对附加配光图案PLC1、PLC2和左右一对附加配光图案PLD1、PLD2的合成配光图案。

右侧的附加配光图案PLC1是由附加反射器156中的左侧的反射面156aL、反射构件134中的右侧的反射面134aR和反射器52的反射面52a依次反射的光形成的配光图案。该附加配光图案PLC1形成为在比V-V线靠向右侧具有比上述实施方式的附加配光图案PLA小的左右扩散角的横长的配光图案。

同样地，左侧的附加配光图案PLC2是由附加反射器156中的右侧的反射面156aR、反射构件134中的左侧的反射面134aL和反射器52的反射面52a依次反射的光形成的配光图案。该附加配光图案PLC2形成为在比V-V线靠向左侧具有比上述实施方式的附加配光图案PLA小的左右扩散角的横长的配光图案。

左右一对附加配光图案PLC1、PLC2在分别与基本配光图案对应区域PLC1o、PLC2o的下方侧相邻的位置形成为与其大致相同形状的配光图案。

另一方面，右侧的附加配光图案PLD1是由反射构件134中的右侧的反射面134aR和反射器52的反射面52a依次反射的光形成的配光图案。该附加配光图案PLD1形成为与上述实施方式的附加配光图案PLA的右半部分大致相同的配光图案。

同样地，左侧的附加配光图案PLD2是由反射构件134中的左侧的反射面134aL和反射器52的反射面52a依次反射的光形成的配光图案。该附加配光图案PLD2形成为与上述实施方式的附加配光图案PLA的左半部分大致相同的配光图案。

这些左右一对附加配光图案PLD1、PLD2在分别与基本配光图案对应区域PLD1o、PLD2o的下方侧相邻的位置形成为与其大致相同形状的配光图案。

即使在采用本变形例的结构的情况下，也能够在抑制产生配光不均的基础上使近光用配光图案PL-2的亮度增大。

此外，在采用本变形例的结构的情况下，能够使近光用配光图案PL-2的下端部的位于V-V线的左右两侧的区域的亮度增大。

在上述第一变形例中，说明了附加反射器156具有左右一对反射面156aL、156aR、且反射构件134具有左右一对反射面134aL、134aR，但是也可以构成为针对各反射面156aL、156aR的每一个独立的附加反射器，此外，也可以构成为针对各反射面134aL、134aR的每一个独立的反射构件。

接着，对上述实施方式的第二变形例进行说明。

图8是表示本变形例的车辆用灯具的主要部分的与图5同样的图。

如图8所示，本变形例的基本结构与上述第一变形例的情况相同，但是反射构件234的结构与上述第一变形例的情况不同。

即，本变形例的反射构件234也具有以左右对称的位置关系形成的左右一对反射面234aL、234aR，在两者间形成有狭缝234b，但是各反射面234aL、234aR的倾斜角度与上述第一变形例的情况不同。

具体而言，左侧的反射面234aL向左侧倾斜，右侧的反射面234aR向右侧倾斜。但是，各反射面234aL、234aR的灯具前后方向的倾斜角度设定为与上述第一变形例的反射构件134中的各反射面134aL、134aR的情况相同的值。

由此，使由附加反射器156中的左侧的反射面156aL和反射构件234中的右侧的反射面234aR依次反射的光相对于反射器52的反射面52a射入比上述第一变形例的情况更靠向右侧的区域，使来自该反射面52a的反射光与上述第一变形例的情况相比向更偏右的方向照射。

同样地，使由附加反射器156中的右侧的反射面156aR和反射构件234中的左侧的反射面234aL依次反射的光相对于反射器52的反射面52a射入比上述第一变形例的情况更靠向左侧的区域，与上述第一变形例的情况相比射入反射器52的反射面52a的左侧区域，使来自该反射面52a的反射光与上述第一变形例的情况相比向更偏左的方向照射。

另一方面，在本变形例中，关于射入反射构件234的各反射面234aL、234aR的来自发光元件32的直射光，在左侧的反射面234aL的反射光也相对于反射器52的反射面52a射入比上述第一变形例的情况靠向左侧的区域，此外，在右侧的反射面234aR的反射光也相对于反射器52的反射面52a射入比上述第一变形例的情况靠向右侧的区域。

图9的(b)表示本变形例的由来自车辆用灯具的照射光形成的近光用配光图案PL-3的与图6同样的图。

该近光用配光图案PL-3形成为基本配光图案PL0与左右一对附加配光图案PLE1、PLE2和左右一对附加配光图案PLF1、PLF2的合成配光图案。

右侧的附加配光图案PLE1是由附加反射器156中的左侧的反射面156aL、反射构件234中的右侧的反射面234aR和反射器52的反射面52a依次反射的光形成的配光图案。该附加配光图案PLE1形成为在比上述第一变形例的附加配光图案PLC1更靠向右侧具有与该附加配光图案PLC1大致相同的左右扩散角的横长的配光图案。

同样地，左侧的附加配光图案PLE2是由附加反射器156中的右侧的反射面156aR、反射构件234中的左侧的反射面234aL和反射器52的反射面52a依次反射的光形成的配光图案。该附加配光图案PLE2形成为在比上述第一变形例的附加配光图案PLC1更靠向左侧具有与该附加配光图案PLC2大致相同的左右扩散角的横长的配光图案。

这些左右一对附加配光图案PLE1、PLE2在分别与基本配光图案对应区域PLE1o、PLE2o的下方侧相邻的位置形成为与其大致相同形状的配光图案。

另一方面，右侧的附加配光图案PLF1是由反射构件234中的右侧的反射面234aR和反射器52的反射面52a依次反射的光形成的配光图案。该附加配光图案PLF1形成为在比上述第一变形例的附加配光图案PLD1靠向右侧具有与该附加配光图案PLD1大致相同的左右扩散角的横长的配光图案。

同样地，左侧的附加配光图案PLF2是由反射构件234中的左侧的反射面234aL和反射器52的反射面52a依次反射的光形成的配光图案。该附加配光图案PLF2形成为在比上述第一变形例的附加配光图案PLD2靠向左侧具有与该附加配光图案PLD2大致相同的左右扩散角的横长的配光图案。

这些左右一对附加配光图案PLF1、PLF2分别在与基本配光图案对应区域PLF1o、PLF2o的下方侧相邻的位置形成为与其大致相同形状的配光图案。

即使在采用本变形例的结构的情况下，也能够在抑制产生配光不均的基础上使近光用配光图案PL-3的亮度增大。

此外，在采用本变形例的结构的情况下，能够使近光用配光图案PL-3的下端部中的左右两端部的附近区域的亮度增大。

接着，对上述实施方式的第三变形例进行说明。

图10是表示本变形例的车辆用灯具的主要部分的与图2同样的图。

如图10所示，本变形例的基本结构与上述实施方式的情况相同，但是反射构件334的结构与上述实施方式的情况不同，与此相伴，基板336和散热器360的结构也与上述实施方式的情况部分不同。

即，本变形例的反射构件334由从散热器360的下表面向下方突出的突起部构成，其反射面334a通过对该突起部的前端面实施镜面加工而形成。可以通过铝蒸镀等表面处理或研磨加工等进行该镜面加工。

该反射构件334的反射面334a配置在与上述实施方式的反射构件34的反射面34a大致相同的位置，并且以与该反射面34a大致相同的外形形状和倾斜角度形成。

在本变形例的基板336形成有用于使反射构件334(即散热器360的突起部)插通的插通孔336e。

另外，在本变形例中，在基板336的下表面336a也形成有导电图案338并搭载有发光元件32和连接器40，但是不存在相当于上述实施方式的焊盘部42的构成要素。

即使在采用本变形例的结构的情况下，也能够在抑制产生配光不均的基础上形成与近光用配光图案PL-1相同的近光用配光图案，能够使其亮度增大。

此外，在采用本变形例的结构的情况下，由于反射构件334与散热器360一体形成，所以能够削减部件个数。

接着，对上述实施方式的第四变形例进行说明。

图11是表示本变形例的车辆用灯具的主要部分的与图2同样的图。

如图11所示，本变形例的基本结构与上述实施方式的情况相同，但是基板436以上下翻转的状态配置，与此相伴，反射器452和附加反射器456也以上下翻转的状态配置。

即，在本变形例中，发光元件32以其发光面32a朝向正上方的方向的状态搭载于基板436的上表面436a。此外，本变形例的反射构件434配置在发光元件32的灯具前方附近。

在基板436的上表面436a形成有导电图案438和焊盘部442，但是其配置与上述实施方式的情况不同。

反射构件434由熔敷于焊盘部442的金属片构成。该反射构件434的反射面434a形成为以与上述实施方式的反射构件34的反射面34a大致相同的外形形状向斜后上方以平面状延伸，其后端边缘位于发光元件32的发光面32a的前端边缘附近。

附加反射器456的反射面456a由旋转椭圆面构成，该旋转椭圆面以发光元件32的发光中心A为第一焦点并以反射构件434的反射面434a的中心位置B为第二焦点。由此，附加反射器456将到达其反射面456a的来自发光元件32的光向反射构件434的反射面434a反射。并且，由此反射构件434的反射面434a在与发光元件32的发光面32a的灯具前方侧相邻的位置作为模拟光源发挥功能。

通过如此将反射构件434的反射面434a配置在与发光元件32的发光面32a的灯具前方侧相邻的位置，由附加反射器456和反射构件434依次反射而射入反射器452的来自发光元件32的光相对于直接射入反射器452的反射面452a的同一点的来自发光元件32的光，来自反射器452的反射光的朝向稍微向下。

即使在采用本变形例的结构的情况下，也能够在抑制产生配光不均的基础上形成与上述实施方式的近光用配光图案PL-1大致相同的近光用配光图案，能够使其亮度增大。

接着，对上述实施方式的第五变形例进行说明。

图12是表示本变形例的车辆用灯具的主要部分的与图2同样的图。

如图12所示，本变形例的基本结构与上述实施方式的情况相同，但是本变形例的车辆用灯具构成为用于形成远光用配光图案的灯具。

因此，在本变形例中，反射构件534配置在发光元件32的灯具前方附近，此外，反射器552和附加反射器556的结构与上述实施方式的情况不同。

在本变形例中，在基板36的下表面36a也形成有导电图案538和焊盘部542，但是其配置与上述实施方式的情况不同。

反射构件534由熔敷于焊盘部542的金属片构成。该反射构件534的反射面534a形成为以与上述实施方式的反射构件34的反射面34a大致相同的外形形状向斜后下方以平面状延伸，其后端边缘位于发光元件32的发光面32a的前端边缘附近。

附加反射器556的反射面556a由旋转椭圆面构成，该旋转椭圆面以发光元件32的发光中心A为第一焦点并以反射构件534的反射面534a的中心位置B为第二焦点。由此，附加反射器556将到达其反射面556a的来自发光元件32的光向反射构件534的反射面534a反射。并且，由此反射构件534的反射面534a在与发光元件32的发光面32a的灯具前方侧相邻的位置作为模拟光源发挥功能。

通过如此将反射构件534的反射面534a配置在与发光元件32的发光面32a的灯具前方侧相邻的位置，由附加反射器556和反射构件534依次反射而射入反射器552的来自发光元件32的光相对于直接射入反射器552的反射面552a的同一点的来自发光元件32的光，来自反射器552的反射光的朝向稍微向上。

图13是表示本变形例的由来自车辆用灯具的照射光形成的远光用配光图案PH的与图6同样的图。

该远光用配光图案PH形成为以H-V为中心向左右方向扩散的横长的配光图案，在其中心位置形成有高亮度区域HZ。

该远光用配光图案PH形成为基本配光图案PH0与附加配光图案PHA的合成配光图案。

基本配光图案PH0是如下配光图案：由在从发光元件32射出后直接射入反射器552的反射面552a并由该反射面552a向灯具前方反射的光形成，构成远光用配光图案PH的主要部分。

附加配光图案PHA是由附加反射器556的反射面556a、反射构件534的反射面534a和反射器552的反射面552a依次反射的光形成的配光图案。

该附加配光图案PHA在H-V的上方形成为左右方向扩散的横长的配光图案。

该附加配光图案PHA在与基本配光图案对应区域PHAo的上方侧相邻的位置形成为与其大致相同形状的配光图案。这是因为反射构件534的反射面534a在与发光元件32的发光面32a的灯具前方侧相邻的位置以与其大致相同尺寸形成。

在采用本变形例的结构的情况下，能够在抑制产生配光不均的基础上使远光用配光图案PH的亮度增大。

另外，在上述实施方式及其变形例中表示为规格的数值仅为一例，也可以将它们适当地设定为不同的值。

此外，本发明并不限定于上述实施方式及其变形例记载的结构，也可以采用追加了除此以外的各种变更的结构。

本国际申请主张以2017年12月19日提出的日本专利申请即特愿2017-242908号为基础的优先权，通过参照而将该日本专利申请即特愿2017-242908号的全部内容援引于本国际申请。

针对本发明的特定实施方式的上述说明是以例示为目的而提出的。它们并不旨在是穷举的，也不旨在将本发明直接限制为所记载的方式。能够根据上述的记载内容进行很多的变形和变更对本领域技术人员而言是显而易见的。

附图标记说明：

10车辆用灯具

12灯体

14透光罩

20灯具单元

30光源单元

32发光元件

32a发光面

34、134、234、334、434、534反射构件

34a、52a、56a、134aL、134aR、156aL、156aR、234aL、234aR、334a、434a、452a、456a、534a、552a、556a反射面

36、336、436基板

36a、336a下表面(表面)

36b凹部

36c、36d螺钉插通孔

38、338、438、538导电图案

40连接器

42、442、542焊盘部

50反射器单元

52、452、552反射器

52s反射元件

54上壁部

54a定位销

54b环状突起部

54c突起部

56、156、456、556附加反射器

60、360散热器

60a销插通孔

134b、234b狭缝

336e插通孔

436a上表面(表面)

A发光中心

B、BL、BR反射构件的反射面的中心位置

CL1水平明暗截止线

CL2倾斜明暗截止线

E拐点

HZ高亮度区域

PH远光用配光图案(所需要的配光图案)

PL-1、PL-2、PL-3近光用配光图案(所需要的配光图案)

PH0、PL0基本配光图案

PHA、PLA、PLB、PLC1、PLC2、PLD1、PLD2、PLE1、PLE2、PLF1、PLF2附加配光图案

PHAo、PLAo、PLBo、PLC1o、PLC2o、PLD1o、PLD2o、PLE1o、PLE2o、PLF1o、PLF2o基本配光图案对应区域

Claims (6)

1.一种车辆用灯具，构成为通过利用反射器将来自发光元件的射出光朝向灯具前方反射而形成所需要的配光图案，

所述车辆用灯具的特征在于，具备：

附加反射器，构成为配置在从所述发光元件向灯具前方侧离开的位置，将来自所述发光元件的射出光朝向该发光元件的附近反射；以及

反射构件，构成为配置在所述发光元件的附近，将来自所述附加反射器的反射光朝向所述反射器反射。

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述反射构件设置于支承所述发光元件的基板。

3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，

在所述基板的表面形成有焊盘部，

所述反射构件由熔敷于所述焊盘部的金属片构成。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述发光元件以使该发光元件的发光面向下的状态配置，

所述反射构件配置在所述发光元件的灯具后方侧。

5.根据权利要求4所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述反射构件构成为将来自所述发光元件的直射光的一部分朝向所述反射器反射。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述附加反射器和所述反射构件配置有多组。

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