CN111408766A - 一种光模块壳体加工数控车床 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种光模块壳体加工数控车床，涉及机械加工技术领域。该光模块壳体加工数控车床，包括底座，所述第一箱体顶部固定连接有数控模块，所述刀架前端设置有刀具，所述第二箱体顶部固定连接有液压缸，所述顶板顶部一侧中间位置固定连接有伸缩气缸，所述滑块前端底部的两侧均固定连接有下夹板且滑块前端顶部的两侧均固定连接有与下夹板相对应的上夹板。通过数控模块控制第一电机、第二电机、液压缸和伸缩气缸，完成对壳体的自动化车孔加工，不仅加工精度更高，加工的效率也更高，并且通过两个下夹板和两个上夹板可以使夹持更加稳固，而且通过液压缸和伸缩气缸可以调整壳体位置，在壳体上加工多个不同的孔位，值得大力推广。

Description

一种光模块壳体加工数控车床

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，具体为一种光模块壳体加工数控车床。

背景技术

光模块由光电子器件、功能电路和光接口等组成，光电子器件包括发射和接收两部分，简单的说，光模块的作用就是光电转换，发送端把电信号转换成光信号，通过光纤传送后，接收端再把光信号转换成电信号。

通常在壳体上钻孔都是使用钻孔机，但是钻孔机加工出来的孔的精度较差，而光模块壳体上的孔需要保证较高的精度，而且光模块壳体的外形属于不规则形状，在进行加工时很难夹持稳固。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种光模块壳体加工数控车床，解决了加工精度差和夹持难的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种光模块壳体加工数控车床，包括底座，所述底座顶部一端固定连接有第一箱体，所述第一箱体顶部固定连接有数控模块，所述第一箱体内外侧壁固定连接有第一轴承座，所述第一轴承座前端转动连接在转动轴一端，所述转动轴另一端贯穿第一箱体另一侧壁向外延伸并固定连接有刀架，所述刀架前端设置有刀具，所述底座顶部中间位置的两侧固定连接有两根相互平行的第一滑轨，所述第一滑轨均滑动连接在第二箱体底部两侧，所述第二箱体顶部固定连接有液压缸，所述液压缸内设置有液压杆且液压杆顶端向上延伸并固定连接有顶板，所述顶板顶部两端固定连接有两根相互平行的第二滑轨，所述第二滑轨均滑动连接在滑块底部两端，所述顶板顶部一侧中间位置固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸内设置有伸缩杆且伸缩杆一端向外延伸并固定连接在滑块一侧，所述滑块前端底部的两侧均固定连接有下夹板且滑块前端顶部的两侧均固定连接有与下夹板相对应的上夹板，所述底座顶部另一端固定连接有第二电机，所述第二电机内设置有第二传动轴且第二传动轴一端向外延伸并固定连接在螺杆的一端，所述底座顶部在第二电机前端固定连接有第一基座，所述底座顶部中间位置固定连接有与第一基座相对应的第二基座且第二基座前端固定连接有第二轴承座，所述螺杆的另一端贯穿第一基座和第二箱体后转动连接在第二轴承座前端。

优选的，所述转动轴与第一箱体侧壁之间为转动连接，所述螺杆与第一基座之间为转动连接。

优选的，所述第一箱体内底部固定连接有第一电机，所述第一电机内设置有第一传动轴且第一传动轴一端向外延伸并固定连接有传动齿轮。

优选的，所述第一箱体内的转动轴外径处固定连接有从动齿轮，所述传动齿轮与从动齿轮直接为啮合连接。

优选的，所述刀架顶部螺纹连接有若干个第一紧固螺钉，所述上夹板顶部均螺纹连接有第二紧固螺钉且第二紧固螺钉底端贯穿上夹板向下延伸并固定连接有缓冲块。

优选的，所述下夹板顶部均固定连接有第一缓冲垫，所述滑块前端在两个上夹板和两个下夹板之间固定连接有第二缓冲垫。

优选的，所述第二箱体内螺杆的外径处螺纹连接有螺管且螺管的两端均固定连接在第二箱体内。

优选的，所述第一电机、第二电机、液压缸和伸缩气缸与数控模块直接均为电性连接。

工作原理：首先旋紧第一紧固螺钉将刀具固定住，然后将待加工的光模块壳体放入两个上夹板和下夹板之间，再旋紧第二紧固螺钉将壳体固定住，然后将车孔的加工数据输入数控模块，由数控模块控制第一电机、第二电机、液压缸和伸缩气缸，先启动第一电机使第一传动轴传动并带动传动齿轮转动，进而通过从动齿轮带动转动轴转动，使刀架带动刀具也随之一起转动，然后再启动液压缸使液压缸向上或向下移动并带动顶板也随之移动，进而通过滑块带动壳体也随之移动并使壳体在高度上对准刀具，实现高度上的调整，同时启动伸缩气缸使伸缩杆推动或拉动滑块在第二滑轨上滑动，并通过滑块带动壳体也随之移动使壳体在水平位置上对准刀具，实现水平位置的调整，然后启动第二电机使第二传动轴转动并带动螺杆也随之转动，进而通过螺管使第二箱体在第一滑轨上滑动，进而带动壳体也随之向旋转刀具方向移动，从而进行车孔加工。

(三)有益效果

本发明提供了一种光模块壳体加工数控车床。具备以下有益效果：

1、本发明通过将车孔加工数据输入数控模块，然后由数控模块同时控制第一电机、第二电机、液压缸和伸缩气缸，实现刀具的旋转，以及待加工壳体高度和水平位置上的调整，还有壳体向刀具方向的进给，从而完成对壳体的自动化车孔加工，不仅加工精度更高，加工的效率也更高。

2、本发明通过两个下夹板和两个上夹板，以及上夹板上的第二紧固螺钉可以对不规则形状壳体的两端进行夹持，使夹持更加稳固，从而保证加工精度更高。

3、本发明通过液压缸和伸缩气缸可以使待加工壳体实现高度和水平位置上的调整，从而可以根据加工要求调整壳体位置，在壳体上加工多个不同的孔位，使加工效率更高，值得大力推广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中A处的放大图；

图3为本发明图1中B处的放大图；

图4为本发明的俯视图；

图5为本发明图4中C处的放大图。

其中，1、底座；2、第一箱体；3、数控模块；4、第一轴承座；5、转动轴；6、从动齿轮；7、刀架；8、刀具；9、第一紧固螺钉；10、第一电机；11、第一传动轴；12、传动齿轮；13、第二箱体；14、螺管；15、第一滑轨；16、螺杆；17、第一基座；18、第二电机；19、第二传动轴；20、液压缸；21、液压杆；22、顶板；23、滑块；24、第二滑轨；25、下夹板；26、第一缓冲垫；27、上夹板；28、第二紧固螺钉；29、缓冲块；30、第二缓冲垫；31、第二基座；32、第二轴承座；33、伸缩气缸；34、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-5所示，本发明实施例提供一种光模块壳体加工数控车床，包括底座1，底座1顶部一端固定连接有第一箱体2，第一箱体2顶部固定连接有数控模块3，第一箱体2内外侧壁固定连接有第一轴承座4，第一轴承座4前端转动连接在转动轴5一端，转动轴5另一端贯穿第一箱体2另一侧壁向外延伸并固定连接有刀架7，刀架7前端设置有刀具8，转动轴5可以在第一轴承座4内转动，并且转动轴5转动时可以通过刀架7带动刀具8也随之一起转动，从而通过旋转的刀具8进行车孔加工，底座1顶部中间位置的两侧固定连接有两根相互平行的第一滑轨15，第一滑轨15均滑动连接在第二箱体13底部两侧，第二箱体13顶部固定连接有液压缸20，液压缸20内设置有液压杆21且液压杆21顶端向上延伸并固定连接有顶板22，顶板22顶部两端固定连接有两根相互平行的第二滑轨24，第二滑轨24均滑动连接在滑块23底部两端，顶板22顶部一侧中间位置固定连接有伸缩气缸33，伸缩气缸33内设置有伸缩杆34且伸缩杆34一端向外延伸并固定连接在滑块23一侧，滑块23前端底部的两侧均固定连接有下夹板25且滑块23前端顶部的两侧均固定连接有与下夹板25相对应的上夹板27，启动液压缸20可以使液压杆21向上或向下移动，并通过顶板22带动滑块23也随之向上或向下移动，进而使滑块23可以通过上夹板27和下夹板25带动待加工工件向上或向下移动，从而实现工件高度上的调整，启动伸缩气缸33可以使伸缩杆34推动或拉动滑块23在第二滑轨24上滑动，进而带动工件也随之移动，从而实现水平位置上的调整，底座1顶部另一端固定连接有第二电机18，第二电机18内设置有第二传动轴19且第二传动轴19一端向外延伸并固定连接在螺杆16的一端，底座1顶部在第二电机18前端固定连接有第一基座17，底座1顶部中间位置固定连接有与第一基座17相对应的第二基座31且第二基座31前端固定连接有第二轴承座32，螺杆16的另一端贯穿第一基座17和第二箱体13后转动连接在第二轴承座32前端，启动第二电机18可以使第二传动轴19转动并带动螺杆16也随之转动，并且螺杆16可以在第一基座17和第二基座31上的第二轴承座32内只旋转不移动，进而通过转动的螺杆16使螺管14移动并带动第二箱体13也随之在第一滑轨15上滑动，从而带动待加工工件向刀具8方向移动，即可进行车孔加工。

转动轴5与第一箱体2侧壁之间为转动连接，螺杆16与第一基座17之间为转动连接。

第一箱体2内底部固定连接有第一电机10，第一电机10内设置有第一传动轴11且第一传动轴11一端向外延伸并固定连接有传动齿轮12。

第一箱体2内的转动轴5外径处固定连接有从动齿轮6，传动齿轮12与从动齿轮6直接为啮合连接，启动第一电机10可以使第一传动轴11转动并带动传动齿轮12转动，进而通过从动齿轮6带动转动轴5也随之转动。

刀架7顶部螺纹连接有若干个第一紧固螺钉9，通过第一紧固螺钉9的旋紧可以将刀具8固定在刀架7上，上夹板27顶部均螺纹连接有第二紧固螺钉28且第二紧固螺钉28底端贯穿上夹板27向下延伸并固定连接有缓冲块29，通过第二紧固螺钉28的旋紧可以将待加工工件固定在上夹板27和下夹板25之间，而缓冲块29是为了防止第二紧固螺钉28在夹紧工件时对工件造成磨损。

下夹板25顶部均固定连接有第一缓冲垫26，滑块23前端在两个上夹板27和两个下夹板25之间固定连接有第二缓冲垫30，第一缓冲垫26和第二缓冲垫30都是为了防止夹持工件时对工件造成磨损。

第二箱体13内螺杆16的外径处螺纹连接有螺管14且螺管14的两端均固定连接在第二箱体13内，这样通过螺杆16的转动就可以使螺管14移动，并带动第二箱体13也随之移动。

第一电机10、第二电机18、液压缸20和伸缩气缸33与数控模块3直接均为电性连接，在进行车孔加工时将加工数据输入数控模块3，并通过数控模块3直接控制第一电机10、第二电机18、液压缸20和伸缩气缸33，可以实现刀具8的旋转，以及待加工壳体高度和水平位置上的调整，还有壳体向刀具8方向的进给，从而实现自动化加工，使加工效率更高。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种光模块壳体加工数控车床，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部一端固定连接有第一箱体(2)，所述第一箱体(2)顶部固定连接有数控模块(3)，所述第一箱体(2)内外侧壁固定连接有第一轴承座(4)，所述第一轴承座(4)前端转动连接在转动轴(5)一端，所述转动轴(5)另一端贯穿第一箱体(2)另一侧壁向外延伸并固定连接有刀架(7)，所述刀架(7)前端设置有刀具(8)，所述底座(1)顶部中间位置的两侧固定连接有两根相互平行的第一滑轨(15)，所述第一滑轨(15)均滑动连接在第二箱体(13)底部两侧，所述第二箱体(13)顶部固定连接有液压缸(20)，所述液压缸(20)内设置有液压杆(21)且液压杆(21)顶端向上延伸并固定连接有顶板(22)，所述顶板(22)顶部两端固定连接有两根相互平行的第二滑轨(24)，所述第二滑轨(24)均滑动连接在滑块(23)底部两端，所述顶板(22)顶部一侧中间位置固定连接有伸缩气缸(33)，所述伸缩气缸(33)内设置有伸缩杆(34)且伸缩杆(34)一端向外延伸并固定连接在滑块(23)一侧，所述滑块(23)前端底部的两侧均固定连接有下夹板(25)且滑块(23)前端顶部的两侧均固定连接有与下夹板(25)相对应的上夹板(27)，所述底座(1)顶部另一端固定连接有第二电机(18)，所述第二电机(18)内设置有第二传动轴(19)且第二传动轴(19)一端向外延伸并固定连接在螺杆(16)的一端，所述底座(1)顶部在第二电机(18)前端固定连接有第一基座(17)，所述底座(1)顶部中间位置固定连接有与第一基座(17)相对应的第二基座(31)且第二基座(31)前端固定连接有第二轴承座(32)，所述螺杆(16)的另一端贯穿第一基座(17)和第二箱体(13)后转动连接在第二轴承座(32)前端。

2.根据权利要求1所述的一种光模块壳体加工数控车床，其特征在于：所述转动轴(5)与第一箱体(2)侧壁之间为转动连接，所述螺杆(16)与第一基座(17)之间为转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种光模块壳体加工数控车床，其特征在于：所述第一箱体(2)内底部固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)内设置有第一传动轴(11)且第一传动轴(11)一端向外延伸并固定连接有传动齿轮(12)。

4.根据权利要求1所述的一种光模块壳体加工数控车床，其特征在于：所述第一箱体(2)内的转动轴(5)外径处固定连接有从动齿轮(6)，所述传动齿轮(12)与从动齿轮(6)直接为啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种光模块壳体加工数控车床，其特征在于：所述刀架(7)顶部螺纹连接有若干个第一紧固螺钉(9)，所述上夹板(27)顶部均螺纹连接有第二紧固螺钉(28)且第二紧固螺钉(28)底端贯穿上夹板(27)向下延伸并固定连接有缓冲块(29)。

6.根据权利要求1所述的一种光模块壳体加工数控车床，其特征在于：所述下夹板(25)顶部均固定连接有第一缓冲垫(26)，所述滑块(23)前端在两个上夹板(27)和两个下夹板(25)之间固定连接有第二缓冲垫(30)。

7.根据权利要求1所述的一种光模块壳体加工数控车床，其特征在于：所述第二箱体(13)内螺杆(16)的外径处螺纹连接有螺管(14)且螺管(14)的两端均固定连接在第二箱体(13)内。

8.根据权利要求1所述的一种光模块壳体加工数控车床，其特征在于：所述第一电机(10)、第二电机(18)、液压缸(20)和伸缩气缸(33)与数控模块(3)直接均为电性连接。

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