CN108972016A - 一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床 - Google Patents

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Abstract

本发明提出一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，包括床身凸起部固定安装在床身支撑部的顶部，床身凸起部的侧端和底板形成L型卡接部，床身支撑部的底部两端固定安装支架，主轴箱固定安装在床身凸起部的顶部左侧，主轴箱的右侧转动安装有夹具，主轴箱的顶部固定安装有防护罩，尾座滑动安装在床身凸起部上，刀架固定座滑动安装在床身凸起部上，刀架固定座上滑动安装有刀架支撑座，床身的前侧左端固定安装有进给箱，溜板箱与刀架固定座的侧端固定连接，溜板箱与进给箱之间通过光杠和丝杠传动连接，第一气缸，第二气缸，主轴箱，进给箱分别与PLC控制箱电连接，床身的底部设有废屑收集装置。本发明便于清理废屑，安全性高。

Description

一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床
技术领域
本发明涉及车床技术领域，特别涉及一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床。
背景技术
在汽车发动机零件加工中，应用最多的就是车床，车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
但是现在的车床，都是床身顶部设有滑槽，用于为尾座和刀架固定座提供滑道，但是这样的结构车削工件的削子容易堵塞滑槽，不但清理不方便，而且容易卡住滑道，影响加工，并且现在的车床的废屑收集装置是固定安装在床身底部的，不便于清理，因此本发明设计了一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，床身上表面没有任何卡槽、滑槽等，表面光滑，容易清洁，不易被废削卡住刀架固定座的移动轨道，提高了安全性，并且在床身由床身支撑部和床身凸起部组成，以为刀架固定座和尾座提供滑道，采用本发明的这种卡接方式，废削不会卡住滑道，提高了安全性，并且便于清洁；还设置了防护罩，防止削子乱溅，伤害到工作人员，并且进一步将防护罩设置成透明弧形状的，容易观察工件加工进度；在床身底部设置了废屑收集装置，废屑收集装置与床身分离设置，工作时就把废屑收集盒支架推到床身底部，不工作时就拉出来，比现有技术中的固定安装的废屑收集装置，便于清理和收集废屑；整个车床采用PLC控制箱自动控制，实现全自动控制，减轻了人工强度。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提出一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，便于清理废屑，安全性高。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，其特征在于，包括床身、支架、主轴箱、进给箱、溜板箱、夹具、刀架、尾座、PLC控制箱、防护罩、废屑盒、废屑盒支架，刀架固定板、第一气缸、第二气缸，所述床身由床身支撑部和床身凸起部组成，所述床身支撑部为长方体形状，所述床身凸起部呈倒凹槽状，所述床身凸起部固定安装在所述床身支撑部的顶部，所述床身凸起部与所述床身支撑部紧密连接，所述床身凸起部的侧端和底板形成L型卡接部，所述床身支撑部的底部两端固定安装所述支架，所述主轴箱固定安装在所述床身凸起部的顶部左侧，所述主轴箱的右侧转动安装有夹具，所述主轴箱的顶部固定安装有防护罩，所述尾座滑动安装在所述床身凸起部上，所述尾座上固定安装有刀座套筒，所述刀座套筒内安装有顶针，所述顶针与所述夹具中心在同一轴线上，所述尾座的右侧固定安装有第二气缸，所述第二气缸与所述尾座固定连接，所述刀架固定座滑动安装在所述床身凸起部上，所述刀架固定座位于所述主轴箱和所述尾座之间，所述刀架固定座上滑动安装有刀架支撑座，所述刀架支撑座上固定安装所述刀架，所述床身的前侧左端固定安装有进给箱，所述床身的前侧右端固定安装有支撑板，所述溜板箱位于所述进给箱与所述支撑板之间，所述溜板箱与所述刀架固定座的侧端固定连接，所述溜板箱与所述进给箱之间通过光杠和丝杠传动连接，所述光杠和丝杠穿过所述溜板箱，所述光杠和丝杠的两端分别与所述进给箱和支撑板连接，所述溜板箱的顶部固定安装第一气缸，所述第一气缸与所述刀架支撑座固定连接，所述PLC控制箱固定安装在所述主轴箱的前侧，所述第一气缸，第二气缸，主轴箱，进给箱分别与所述PLC控制箱电连接，所述床身的底部设有废屑收集装置。
进一步，所述床身凸起部的高度小于所述床身支撑部的高度，所述床身凸起部的长度与所述床身支撑部的长度相同，所述床身凸起部的内宽与所述床身支撑部的宽度相同。
进一步，所述废屑收集装置包括废屑盒、废屑盒支撑架、把手、滑轮，所述废屑盒固定安装在所述废屑盒支撑架的顶部，所述废屑盒支撑架的底部固定安装有滑轮，所述废屑盒支撑架的侧端固定安装有把手。
进一步，所述防护罩采用透明防护罩，呈弧形。
进一步，所述尾座由上方支撑部和下方卡接部组成，上方支撑部与所述下方卡接部一体成型，所述上方支撑部放置于所述床身凸起部上，所述下方卡接部呈L型，与所述L型卡接部配合连接。
进一步，所述刀架固定座的形状与所述尾座的形状相同。
进一步，所述刀座支撑座的形状与所述床身凸起部的形状相同，呈倒凹槽状。
本发明的优点在于：本发明的床身上表面没有任何卡槽、滑槽等，表面光滑，容易清洁，不易被废削卡住刀架固定座的移动轨道，提高了安全性，并且在床身由床身支撑部和床身凸起部组成，以为刀架固定座和尾座提供滑道，采用本发明的这种卡接方式，废削不会卡住滑道，提高了安全性，并且便于清洁；还设置了防护罩，防止削子乱溅，伤害到工作人员，并且进一步将防护罩设置成透明弧形状的，容易观察工件加工进度；在床身底部设置了废屑收集装置，废屑收集装置与床身分离设置，工作时就把废屑收集盒支架推到床身底部，不工作时就拉出来，比现有技术中的固定安装的废屑收集装置，便于清理和收集废屑；整个车床采用PLC控制箱自动控制，实现全自动控制，减轻了人工强度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床的结构图。
其中：1、床身支撑部；2、支架；3、主轴箱；4、夹具；5、防护罩；6、刀架固定座；7、刀架支撑座；8、刀架；9、进给箱；10、PLC控制箱；11、溜板箱；12、第一气缸；13、尾座；14、尾座套筒；15、第二气缸；16、床身凸起部；17、支撑板；18、光杠；19、丝杠；20、废屑盒支撑架；21、滑轮；22、废屑盒；23、把手。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1所示，一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，其特征在于，包括床身、支架2、主轴箱3、进给箱9、溜板箱11、夹具4、刀架8、尾座13、PLC控制箱10、防护罩5、废屑盒22、废屑盒22支架2，刀架8固定板、第一气缸12、第二气缸15，所述床身由床身支撑部1和床身凸起部16组成，所述床身支撑部1为长方体形状，所述床身凸起部16呈倒凹槽状，所述床身凸起部16固定安装在所述床身支撑部1的顶部，所述床身凸起部16与所述床身支撑部1紧密连接，所述床身凸起部16的侧端和底板形成L型卡接部，所述床身支撑部1的底部两端固定安装所述支架2，所述主轴箱3固定安装在所述床身凸起部16的顶部左侧，所述主轴箱3的右侧转动安装有夹具4，所述主轴箱3的顶部固定安装有防护罩5，所述尾座13滑动安装在所述床身凸起部16上，所述尾座13上固定安装有刀座套筒，所述刀座套筒内安装有顶针，所述顶针与所述夹具4中心在同一轴线上，所述尾座13的右侧固定安装有第二气缸15，所述第二气缸15与所述尾座13固定连接，所述刀架8固定座6滑动安装在所述床身凸起部16上，所述刀架8固定座6位于所述主轴箱3和所述尾座13之间，所述刀架8固定座6上滑动安装有刀架8支撑座7，所述刀架8支撑座7上固定安装所述刀架8，所述床身的前侧左端固定安装有进给箱9，所述床身的前侧右端固定安装有支撑板17，所述溜板箱11位于所述进给箱9与所述支撑板17之间，所述溜板箱11与所述刀架8固定座6的侧端固定连接，所述溜板箱11与所述进给箱9之间通过光杠18和丝杠19传动连接，所述光杠18和丝杠19穿过所述溜板箱11，所述光杠18和丝杠19的两端分别与所述进给箱9和支撑板17连接，所述溜板箱11的顶部固定安装第一气缸12，所述第一气缸12与所述刀架8支撑座7固定连接，所述PLC控制箱10固定安装在所述主轴箱3的前侧，所述第一气缸12，第二气缸15，主轴箱3，进给箱9分别与所述PLC控制箱10电连接，所述床身的底部设有废屑收集装置。
进一步，所述床身凸起部16的高度小于所述床身支撑部1的高度，所述床身凸起部16的长度与所述床身支撑部1的长度相同，所述床身凸起部16的内宽与所述床身支撑部1的宽度相同。
进一步，所述废屑收集装置包括废屑盒22、废屑盒22支撑架20、把手23、滑轮21，所述废屑盒22固定安装在所述废屑盒22支撑架20的顶部，所述废屑盒22支撑架20的底部固定安装有滑轮21，所述废屑盒22支撑架20的侧端固定安装有把手23。
进一步，所述防护罩5采用透明防护罩5，呈弧形。
进一步，所述尾座13由上方支撑部和下方卡接部组成，上方支撑部与所述下方卡接部一体成型，所述上方支撑部放置于所述床身凸起部16上，所述下方卡接部呈L型，与所述L型卡接部配合连接。
进一步，所述刀架8固定座6的形状与所述尾座13的形状相同。
进一步，所述刀座支撑座的形状与所述床身凸起部16的形状相同，呈倒凹槽状。
工作方式:将待加工工件夹持在夹具上，选择刀架上的刀具，在第一气缸的驱动下能够纵向调整，在进给箱的传动下，带动溜板箱横向调整，溜板箱与刀架固定座固定连接，进而带动刀架横向运动，并且刀架与刀架支撑座转动连接，还能调整角度，加工长工件时，尾座用于支撑工件。
本发明的床身上表面没有任何卡槽、滑槽等，表面光滑，容易清洁，不易被废削卡住刀架固定座的移动轨道，提高了安全性，并且在床身由床身支撑部和床身凸起部组成，以为刀架固定座和尾座提供滑道，采用本发明的这种卡接方式，废削不会卡住滑道，提高了安全性，并且便于清洁；还设置了防护罩，防止削子乱溅，伤害到工作人员，并且进一步将防护罩设置成透明弧形状的，容易观察工件加工进度；在床身底部设置了废屑收集装置，废屑收集装置与床身分离设置，工作时就把废屑收集盒支架推到床身底部，不工作时就拉出来，比现有技术中的固定安装的废屑收集装置，便于清理和收集废屑；整个车床采用PLC控制箱自动控制，实现全自动控制，减轻了人工强度。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，其特征在于，包括床身、支架、主轴箱、进给箱、溜板箱、夹具、刀架、尾座、PLC控制箱、防护罩、废屑盒、废屑盒支架，刀架固定板、第一气缸、第二气缸，所述床身由床身支撑部和床身凸起部组成，所述床身支撑部为长方体形状，所述床身凸起部呈倒凹槽状，所述床身凸起部固定安装在所述床身支撑部的顶部，所述床身凸起部与所述床身支撑部紧密连接，所述床身凸起部的侧端和底板形成L型卡接部，所述床身支撑部的底部两端固定安装所述支架，所述主轴箱固定安装在所述床身凸起部的顶部左侧，所述主轴箱的右侧转动安装有夹具，所述主轴箱的顶部固定安装有防护罩，所述尾座滑动安装在所述床身凸起部上，所述尾座上固定安装有刀座套筒，所述刀座套筒内安装有顶针，所述顶针与所述夹具中心在同一轴线上，所述尾座的右侧固定安装有第二气缸，所述第二气缸与所述尾座固定连接，所述刀架固定座滑动安装在所述床身凸起部上，所述刀架固定座位于所述主轴箱和所述尾座之间，所述刀架固定座上滑动安装有刀架支撑座，所述刀架支撑座上固定安装所述刀架，所述床身的前侧左端固定安装有进给箱，所述床身的前侧右端固定安装有支撑板，所述溜板箱位于所述进给箱与所述支撑板之间，所述溜板箱与所述刀架固定座的侧端固定连接，所述溜板箱与所述进给箱之间通过光杠和丝杠传动连接，所述光杠和丝杠穿过所述溜板箱，所述光杠和丝杠的两端分别与所述进给箱和支撑板连接，所述溜板箱的顶部固定安装第一气缸，所述第一气缸与所述刀架支撑座固定连接，所述PLC控制箱固定安装在所述主轴箱的前侧，所述第一气缸，第二气缸，主轴箱，进给箱分别与所述PLC控制箱电连接，所述床身的底部设有废屑收集装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，其特征在于，所述床身凸起部的高度小于所述床身支撑部的高度，所述床身凸起部的长度与所述床身支撑部的长度相同，所述床身凸起部的内宽与所述床身支撑部的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，其特征在于，所述废屑收集装置包括废屑盒、废屑盒支撑架、把手、滑轮，所述废屑盒固定安装在所述废屑盒支撑架的顶部，所述废屑盒支撑架的底部固定安装有滑轮，所述废屑盒支撑架的侧端固定安装有把手。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，其特征在于，所述防护罩采用透明防护罩，呈弧形。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，其特征在于，所述尾座由上方支撑部和下方卡接部组成，上方支撑部与所述下方卡接部一体成型，所述上方支撑部放置于所述床身凸起部上，所述下方卡接部呈L型，与所述L型卡接部配合连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，其特征在于，所述刀架固定座的形状与所述尾座的形状相同。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机零件加工的自动化车床，其特征在于，所述刀座支撑座的形状与所述床身凸起部的形状相同，呈倒凹槽状。
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