CN111402008A - 一种用于电子票务的购票系统及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于电子票务的购票系统及其工作方法，包括：第一获取模块，被配置为获取已购票的第一用户；第一提取模块，被配置为提取出第一用户的乘车记录；第二提取模块，被配置为从乘车记录中提取出出发地以及目的地；第二获取模块，被配置为获取第二用户选择的座位信息，座位信息包括车次、车厢以及第一座位号；第三提取模块，被配置为提取出该车厢内的所有座位号；第四提取模块，被配置为提取出环绕于第一座位号周围的第二座位号；第三获取模块，被配置为获取第二用户选择的第二座位号；第五提取模块，被配置为提取出与购买第二座位号的第一用户对应的出发地以及目的地；第一发送模块，被配置为将出发地以及目的地发送给第二用户。
Description
技术领域
本发明涉及电子票务领域，特别涉及一种用于电子票务的购票系统及其工作方法。
背景技术
车站是人流量最为密集的场所之一，相应的，列车也是人流量最为密集的场所之一，且列车上汇聚了来自五湖四海的人员，尤其是在节假日期间的往返高峰，列车迎来了人流量顶峰，人员在列车上易发生摩擦冲动。
此外，在传染性疾病流行期间，对于人员的往来地区需要严格把控，若是乘客对其周围的乘客的出行记录不了解，则会引起不必要的恐慌。
发明内容
发明目的：为了克服背景技术中存在的缺点，本发明实施例提供了一种用于电子票务的购票系统及其工作方法，能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。
技术方案：
一种用于电子票务的购票系统，包括：
第一获取模块，被配置为获取已购票完成的第一用户的身份信息；
第一提取模块，被配置为根据所述身份信息从服务器提取出所述第一用户预设时段内的乘车记录；
第二提取模块，被配置为从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地；
对应模块，被配置为将所述出发地以及目的地与第一用户建立对应关系；
第二获取模块，被配置为获取第二用户预选择的座位信息，所述座位信息包括车次、车厢以及第一座位号；
第三提取模块，被配置为提取出所述车次的列车的所述车厢内的所有座位号；
定位模块，被配置为在所述座位号中标记出所述第一座位号的位置；
第四提取模块，被配置为提取出环绕于所述第一座位号周围的第二座位号；
第一标记模块，被配置为将所述第二座位号进行特殊标记；
第三获取模块，被配置为获取所述第二用户选择的第二座位号；
第一判断模块，被配置为判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态；
第五提取模块，被配置为提取出与购买所述座位信息的第一用户对应的出发地以及目的地；
第一发送模块，被配置为将所述出发地以及目的地发送给第二用户；
第四获取模块，被配置为获取第二用户确认购买的第一座位号。
作为本发明的一种优选方式，计算模块，被配置为根据所述第一用户的乘车记录计算第一用户在出发地或目的地停留的时间；
对应子模块，被配置为将在出发地或目的地停留的时间与第一用户建立对应关系。
作为本发明的一种优选方式，第五获取模块，被配置为获取第一用户发送的时段请求信息，所述时段请求信息包括所述预设时段以外的其他时段；
第二判断模块，被配置为判断所述其他时段是否超出请求权限；
第六提取模块，被配置为从服务器提取出所述第一用户在所述其他时段内的乘车记录。
作为本发明的一种优选方式，第七提取模块，被配置为从环绕于所述第一座位号周围的第二座位号中提取出处于已售出状态的座位信息；
第二标记模块，被配置为将处于已售出状态的座位信息与处于待售状态的座位信息进行区别标注。
作为本发明的一种优选方式，第八提取模块，被配置为从服务器提取出所述第二用户预设时段内的乘车记录；
第九提取模块，被配置为从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地；
第二发送模块，被配置为将所述第二用户的出发地以及目的地发送给所述第一用户。
一种用于电子票务的购票系统的工作方法，包括以下工作步骤：
S101：获取已购票完成的第一用户的身份信息；
S102：根据所述身份信息从服务器提取出所述第一用户预设时段内的乘车记录；
S103：从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地并将所述出发地以及目的地与第一用户建立对应关系；
S104：获取第二用户预选择的座位信息，所述座位信息包括车次、车厢以及第一座位号；
S105：提取出所述车次的列车的所述车厢内的所有座位号；
S106：在所述座位号中标记出所述第一座位号的位置；
S107：提取出环绕于所述第一座位号周围的第二座位号并将所述第二座位号进行特殊标记；
S108：获取所述第二用户选择的第二座位号；
S109：判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态；
S110：若是，提取出与购买所述座位信息的第一用户对应的出发地以及目的地；
S111：将所述出发地以及目的地发送给第二用户；
S112：获取第二用户确认购买的第一座位号。
作为本发明的一种优选方式，S103还包括：
根据所述第一用户的乘车记录计算第一用户在出发地或目的地停留的时间；
将在出发地或目的地停留的时间与第一用户建立对应关系。
作为本发明的一种优选方式，S102还包括：
获取第一用户发送的时段请求信息，所述时段请求信息包括所述预设时段以外的其他时段；
判断所述其他时段是否超出请求权限；
若否，从服务器提取出所述第一用户在所述其他时段内的乘车记录。
作为本发明的一种优选方式，S107还包括：
判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态；
若是，从环绕于所述第一座位号周围的第二座位号中提取出处于已售出状态的座位信息；
将处于已售出状态的座位信息与处于待售状态的座位信息进行区别标注。
作为本发明的一种优选方式，S112之后还包括：
从服务器提取出所述第二用户预设时段内的乘车记录；
从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地；
将所述第二用户的出发地以及目的地发送给所述第一用户。
本发明实现以下有益效果：
1、根据已购票的第一用户的身份信息提取出所述第一用户在服务器中的乘车记录，并根据所述乘车记录进一步提取出所述第一用户滞留的出发地以及目的地；当第二用户在购票时，可以先预选一个座位号，系统自动获取预选座位号周围的其他座位号，若周围的座位号处于已售出状态，则提取出与购买所述座位号的第一用户对应的出发地以及目的地，第二用户即可查看第二用户滞留过的出发地以及目的地，并以此选座。
2、根据所述乘车记录计算第一用户在各地滞留的时间，并且第二用户可查看所述时间，能够让第二用户更好地了解周围乘客的出行记录，保障安全性。
3、当第二用户确认购票后，系统会获取第二用户的出行记录并将所述出行记录发送给第一用户。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本发明提供的一种用于电子票务的购票系统工作方法流程图。
图2为本发明提供的第一用户的乘车记录获取方法流程图。
图3为本发明提供的第二座位号标记方法流程图。
图4为本发明提供的滞留时间计算方法流程图。
图5为本发明提供的第二用户的乘车记录获取方法流程图。
图6为本发明提供的购票系统结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
如图1所示，本实施例提供一种用于电子票务的购票系统的工作方法，包括以下工作步骤：
S101：获取已购票完成的第一用户的身份信息；
S102：根据所述身份信息从服务器提取出所述第一用户预设时段内的乘车记录；
S103：从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地并将所述出发地以及目的地与第一用户建立对应关系；
S104：获取第二用户预选择的座位信息，所述座位信息包括车次、车厢以及第一座位号；
S105：提取出所述车次的列车的所述车厢内的所有座位号；
S106：在所述座位号中标记出所述第一座位号的位置；
S107：提取出环绕于所述第一座位号周围的第二座位号并将所述第二座位号进行特殊标记；
S108：获取所述第二用户选择的第二座位号；
S109：判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态；
S110：若是，提取出与购买所述座位信息的第一用户对应的出发地以及目的地；
S111：将所述出发地以及目的地发送给第二用户；
S112：获取第二用户确认购买的第一座位号。
如图2所示，S102还包括：
获取第一用户发送的时段请求信息，所述时段请求信息包括所述预设时段以外的其他时段；
判断所述其他时段是否超出请求权限；
若否，从服务器提取出所述第一用户在所述其他时段内的乘车记录。
如图3所示，S107还包括：
判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态；
若是，从环绕于所述第一座位号周围的第二座位号中提取出处于已售出状态的座位信息；
将处于已售出状态的座位信息与处于待售状态的座位信息进行区别标注。
具体地，在S101中，第一用户凭实名信息购买车票，当第一用户购票完毕后，系统记录所述第一用户的身份信息，所述身份信息即实名信息。
在S102中，第一用户的购买记录均会存储于服务器中，系统根据第一用户的身份信息从服务器中提取出与第一用户相关的所有购买记录，所述购买记录包括购买时间以及乘车记录，系统进一步从中提取出预设时段内的乘车记录，在本实施例中，将预设时段设定为距今的三个月。
在S103中，从提取出的乘车记录中再进一步提取出出发地以及目的地，相邻的两条乘车记录的目的地与出发地可能是相同的。
车票的出发地与目的地显示的是车站名称，系统会自动将车站名称替换为地区名称。
将出发地与目的地与第一用户建立对应关系，即将地区名称与第一用户建立对应关系。
在S104中，第二用户在购票时，可以先预选择座位信息，所述座位信息包括车次、车厢以及第一座位号。
在S105中，当系统接收到第二用户预选的座位信息后，提取出与第二用户预选的座位同一车次、同一车厢内的所有座位号。
在S106中，在该车厢内标记出所述第一座位号的位置，将所述第一座位号与其他座位号区分。
在S107中，提取出环绕于所述第一座位号周围的第二座位号并将所述第二座位号与所述第一座位号进行区分标记。
其中，所述第二座位号包括第一座位号左侧、右侧、前方、左前方、右前方、后方、左后方以及右后方的座位号。
在S108中，系统生成包含上述九个座位号的座位分布图发送给第二用户，第二用户可在所述座位分布图上点击第二座位号。
在S109中，当获取到第二用户点击的第二座位号时，先判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态。
在S110中，若处于待售状态，则不进行任何提示；若处于已售出状态，则先提取出购买所述第二座位号的第一用户，再提取出与所述第一用户对应的出发地以及目的地。
在S111中，将所述出发地以及目的地发送给所述第二用户。
在S112中，第二用户根据所述出发地以及目的地决定是否购买所述第一座位号的座位信息。
第二用户还能够自选第一用户不同时段的乘车记录，系统预提供第一用户距今三个月内的乘车记录，若是第二用户需要扩展预设时段，则提交时段请求信息，例如提交距今四个月，系统将判断距今四个月是否超出请求权限，在本实施例中，将请求权限设置为预设时段的两倍，距今六个月内的时段均处于请求权限内。
实施例二
如图4所示，S103还包括：
根据所述第一用户的乘车记录计算第一用户在出发地或目的地停留的时间；
将在出发地或目的地停留的时间与第一用户建立对应关系。
具体地，当与第一用户对应的乘车记录包括两条以上时，系统根据相邻的两条乘车记录计算第一用户在上一条乘车记录的目的地滞留的时间，并且将滞留的时间与第一用户建立对应关系。
在S110中，还将提取出与第一用户对应的在某地区的滞留时间。
在S111中，还将所述滞留时间发送给第二用户。
实施例三
如图5所示，S112之后还包括：
从服务器提取出所述第二用户预设时段内的乘车记录；
从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地；
将所述第二用户的出发地以及目的地发送给所述第一用户。
具体地，当第二用户确认购票后，系统根据第二用户的身份信息从服务器中提取出第二用户在预设时段内的乘车记录，并从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地。
提取出位于所述第一座位号周围的处于已售出状态的第二座位号，提取出购买所述第二座位号的座位信息的第一用户，将第二用户的出发地以及目的地发送给所述第一用户。
实施例四
如图6所示，一种用于电子票务的购票系统，包括：
第一获取模块401，被配置为获取已购票完成的第一用户的身份信息；
第一提取模块402，被配置为根据所述身份信息从服务器提取出所述第一用户预设时段内的乘车记录；
第二提取模块403，被配置为从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地；
对应模块404，被配置为将所述出发地以及目的地与第一用户建立对应关系；
第二获取模块405，被配置为获取第二用户预选择的座位信息，所述座位信息包括车次、车厢以及第一座位号；
第三提取模块406，被配置为提取出所述车次的列车的所述车厢内的所有座位号；
定位模块407，被配置为在所述座位号中标记出所述第一座位号的位置；
第四提取模块408，被配置为提取出环绕于所述第一座位号周围的第二座位号；
第一标记模块409，被配置为将所述第二座位号进行特殊标记；
第三获取模块410，被配置为获取所述第二用户选择的第二座位号；
第一判断模块411，被配置为判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态；
第五提取模块412，被配置为提取出与购买所述座位信息的第一用户对应的出发地以及目的地；
第一发送模块413，被配置为将所述出发地以及目的地发送给第二用户；
第四获取模块414，被配置为获取第二用户确认购买的第一座位号。
计算模块415，被配置为根据所述第一用户的乘车记录计算第一用户在出发地或目的地停留的时间；
对应子模块416，被配置为将在出发地或目的地停留的时间与第一用户建立对应关系。
第五获取模块417，被配置为获取第一用户发送的时段请求信息，所述时段请求信息包括所述预设时段以外的其他时段；
第二判断模块418，被配置为判断所述其他时段是否超出请求权限；
第六提取模块419，被配置为从服务器提取出所述第一用户在所述其他时段内的乘车记录。
第七提取模块420，被配置为从环绕于所述第一座位号周围的第二座位号中提取出处于已售出状态的座位信息；
第二标记模块421，被配置为将处于已售出状态的座位信息与处于待售状态的座位信息进行区别标注。
第八提取模块422，被配置为从服务器提取出所述第二用户预设时段内的乘车记录；
第九提取模块423，被配置为从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地；
第二发送模块424，被配置为将所述第二用户的出发地以及目的地发送给所述第一用户。
上述实施例四所提供的系统，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将系统的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于电子票务的购票系统，其特征在于，包括：
第一获取模块，被配置为获取已购票完成的第一用户的身份信息；
第一提取模块，被配置为根据所述身份信息从服务器提取出所述第一用户预设时段内的乘车记录；
第二提取模块，被配置为从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地；
对应模块，被配置为将所述出发地以及目的地与第一用户建立对应关系；
第二获取模块，被配置为获取第二用户预选择的座位信息，所述座位信息包括车次、车厢以及第一座位号；
第三提取模块，被配置为提取出所述车次的列车的所述车厢内的所有座位号；
定位模块，被配置为在所述座位号中标记出所述第一座位号的位置；
第四提取模块，被配置为提取出环绕于所述第一座位号周围的第二座位号；
第一标记模块，被配置为将所述第二座位号进行特殊标记；
第三获取模块，被配置为获取所述第二用户选择的第二座位号；
第一判断模块，被配置为判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态；
第五提取模块，被配置为提取出与购买所述座位信息的第一用户对应的出发地以及目的地；
第一发送模块，被配置为将所述出发地以及目的地发送给第二用户；
第四获取模块，被配置为获取第二用户确认购买的第一座位号。
2.根据权利要求1所述的一种用于电子票务的购票系统，其特征在于：还包括：
计算模块，被配置为根据所述第一用户的乘车记录计算第一用户在出发地或目的地停留的时间；
对应子模块，被配置为将在出发地或目的地停留的时间与第一用户建立对应关系。
3.根据权利要求1所述的一种用于电子票务的购票系统，其特征在于：还包括：
第五获取模块，被配置为获取第一用户发送的时段请求信息，所述时段请求信息包括所述预设时段以外的其他时段；
第二判断模块，被配置为判断所述其他时段是否超出请求权限；
第六提取模块，被配置为从服务器提取出所述第一用户在所述其他时段内的乘车记录。
4.根据权利要求1所述的一种用于电子票务的购票系统，其特征在于：
第七提取模块，被配置为从环绕于所述第一座位号周围的第二座位号中提取出处于已售出状态的座位信息；
第二标记模块，被配置为将处于已售出状态的座位信息与处于待售状态的座位信息进行区别标注。
5.根据权利要求1所述的一种用于电子票务的购票系统，其特征在于：
第八提取模块，被配置为从服务器提取出所述第二用户预设时段内的乘车记录；
第九提取模块，被配置为从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地；
第二发送模块，被配置为将所述第二用户的出发地以及目的地发送给所述第一用户。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种用于电子票务的购票系统的工作方法，其特征在于，包括以下工作步骤：
S101：获取已购票完成的第一用户的身份信息；
S102：根据所述身份信息从服务器提取出所述第一用户预设时段内的乘车记录；
S103：从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地并将所述出发地以及目的地与第一用户建立对应关系；
S104：获取第二用户预选择的座位信息，所述座位信息包括车次、车厢以及第一座位号；
S105：提取出所述车次的列车的所述车厢内的所有座位号；
S106：在所述座位号中标记出所述第一座位号的位置；
S107：提取出环绕于所述第一座位号周围的第二座位号并将所述第二座位号进行特殊标记；
S108：获取所述第二用户选择的第二座位号；
S109：判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态；
S110：若是，提取出与购买所述座位信息的第一用户对应的出发地以及目的地；
S111：将所述出发地以及目的地发送给第二用户；
S112：获取第二用户确认购买的第一座位号。
7.根据权利要求6所述的一种用于电子票务的购票系统的工作方法，其特征在于：S103还包括：
根据所述第一用户的乘车记录计算第一用户在出发地或目的地停留的时间；
将在出发地或目的地停留的时间与第一用户建立对应关系。
8.根据权利要求6所述的一种用于电子票务的购票系统的工作方法，其特征在于：S102还包括：
获取第一用户发送的时段请求信息，所述时段请求信息包括所述预设时段以外的其他时段；
判断所述其他时段是否超出请求权限；
若否，从服务器提取出所述第一用户在所述其他时段内的乘车记录。
9.根据权利要求6所述的一种用于电子票务的购票系统的工作方法，其特征在于：S107还包括：
判断所述第二座位号的座位信息是否处于已售出状态；
若是，从环绕于所述第一座位号周围的第二座位号中提取出处于已售出状态的座位信息；
将处于已售出状态的座位信息与处于待售状态的座位信息进行区别标注。
10.根据权利要求6所述的一种用于电子票务的购票系统的工作方法，其特征在于：S112之后还包括：
从服务器提取出所述第二用户预设时段内的乘车记录；
从所述乘车记录中提取出出发地以及目的地；
将所述第二用户的出发地以及目的地发送给所述第一用户。
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