CN104618857B - 利用公交卡进行特定人定位推送的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供利用公交卡进行特定人定位推送的方法，包括以下步骤：用户刷公交卡乘车，将用户的公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；云端服务器收到信息后根据用户的属性向其推送与其相关的人或其可能感兴趣的人的信息。在用户刷卡乘车时，利用公交卡的刷卡触发云端服务器对登记在公交卡账户下的用户属性的调取，获取其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好的情况，并且调取其乘坐车辆所属路线信息路线确定行驶路线，从而向用户推送其乘坐公共交通工具时沿途所处位置附近或同车的与其相关的人或其可能感兴趣的人的信息。无需手机用户主动搜索，增加了用户获取信息的便捷性和智能化，更加贴近用户的生活。
Description
技术领域
本发明涉及一种信息推送方法，尤其是一种利用公交卡进行特定人定位推送的方法，属于信息推送方法。
背景技术
现在多数人乘坐公共交通工具出行，并且很多有车族响应绿色出行，也会在一定情况下选择乘坐公共交通工具出行，较多的城市公共交通工具使用刷卡乘车的方式，而乘客在乘坐公共交通工具时，沿途或同一车辆上会有一些人可能为乘客所感兴趣的，或者是与乘客有关系的。目前虽然有通过手机搜索手机用户所处位置附近的人的手机应用，但此方式需手机用户主动搜索，且搜索的类别不多，且操作繁琐，手机用户会因其繁琐的步骤而选择不搜索。
有鉴于此特提出本发明。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种利用公交卡进行特定人定位推送的方法，能够利用用户刷卡乘车来主动向用户推送与其有关联的人，从而提高了用户获取信息的便捷性。
为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：
利用公交卡进行特定人定位推送的方法，包括以下步骤：S1、用户刷公交卡乘车，将用户的公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；S2、云端服务器收到信息后根据用户的属性向其推送与其相关的人或其可能感兴趣的人的信息。
进一步的，公交卡的识别特征包括公交卡的识别代码信息，车载读卡装置获取公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息后通过网络发送至云端服务器，云端服务器再调取登记在此公交卡账户下的用户的属性，再根据乘坐车辆所属路线信息调取乘坐车辆沿途经过的或同车的与其属性相关的或其可能感兴趣的人的信息并向用户的指定设备发送此信息。
进一步的，用户属性指用户登记的有关其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好的情况。
进一步的，云端服务器根据用户的属性向其推送自刷卡乘车地点至下车地点之间、其所乘坐车辆沿途经过的或同车的与其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好相关的或其可能感兴趣的人的信息。
进一步的，在向用户推送相关信息时，根据其所乘坐的车辆的实时位置而推送在此位置附近与其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好相关的或其可能感兴趣的人的信息。
进一步的，在乘客下车刷卡，将用户的公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；云端服务器收到信息后不再向其推送相关信息。
进一步的，云端服务器向用户推送信息时，同时询问用户是否继续接受信息。
进一步的，在云端服务器询问用户是否继续接受信息时，若用户不反馈任何指令，则云端服务器继续推送；若用户反馈不继续接受信息的指令，则云端服务器停止推送信息。
进一步的，对于同一公交卡在同一站点多次刷卡，云端服务器对该公共交通工具是否允许同一站点为多人刷卡的信息进行调取进行判断。
进一步的，不允许在同一站点为多人刷卡的公共交通工具，若同一公交卡在同一站点多次刷卡，将用户的公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；云端服务器收到信息后不再向其推送相关信息。
采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。
本发明利用公交卡进行特定人定位推送的方法，在用户刷卡乘车时，利用公交卡的刷卡触发云端服务器对登记在公交卡账户下的用户属性的调取，获取其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好的情况，并且调取其乘坐车辆所属路线信息路线确定行驶路线，从而向用户推送其乘坐公共交通工具时沿途所处位置附近或同车的与其相关的人或其可能感兴趣的人的信息。无需手机用户主动搜索，推送类别繁多却不会导致操作繁琐，增加了用户获取信息的便捷性和智能化，更加贴近用户的生活。
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
图1是本发明利用公交卡进行特定人定位推送的方法的流程图。
具体实施方式
利用公交卡进行特定人定位推送的方法，实现此方法的设备包括公交卡、公交卡读卡装置、车载定位装置、车载无线通讯装置、云端服务器及用户的指定设备。
公交卡读卡装置与车载定位装置均与车载无线通讯装置连接，公交卡读卡装置与车载定位装置联动，车载无线通讯装置通过网络与云端服务器连接进行数据传送，从而将公交卡读卡装置获取的刷卡时间信息、公交卡的识别特征及车载定位装置获取的刷卡站点信息向云端服务器进行传送。车载无线通讯装置包括3G/4G网络模块和WiFi网络模块，利用无线通信网络和云端服务器进行交互。如有WiFi无线网络时优选连接，否则通过3G/4G无线网络和云端服务器建立连接。
可以理解的是，车载定位装置为全球定位系统的车载终端，其可以实时检测、定位刷卡车辆的位置。
用户在某站点刷卡乘车，公交卡读卡装置将获取的公交卡的识别特征、刷卡时间信息通过车载无线通讯装置向云端服务器进行传送，由于公交卡读卡装置与车载定位装置联动，同时，车载定位装置将获取的刷卡站点信息通过车载无线通讯装置向云端服务器进行传送。
在其他实施例中，还包括车载站点统计装置，车载站点统计装置与车载无线通讯装置连接以传送数据。公交卡读卡装置与车载站点统计装置联动。一般情况下，公共交通工具的行驶路线是固定的，并且其停靠站点也是固定的，且公共交通工具在停靠站点时会由车载站点统计装置播报默认的站点信息。若公共交通工具行驶、停靠均正常，用户在某站点刷卡乘车，则公交卡读卡装置获取公交卡的识别特征、刷卡时间，同时，车载站点统计装置将此停靠站点信息通过车载无线通讯装置向云端服务器进行传送。此时，云端服务器会接收车载站点统计装置与车载定位装置分别传送的站点信息和刷卡站点信息，云端服务器通过将以上两个信息进行比对，若两者之间的差距在预设的差距范围内，则以车载站点统计装置传送的站点信息作为刷卡站点，这样，可以进一步地克服由于车载定位装置的定位精度所带来的计算误差的问题。
若两者之间的差距在预设的差距范围外，则云端服务器反馈信息至用户的指定设备，由用户选择其一作为刷卡站点。这样，在公共交通工具调整路线时，或者车载站点统计装置统计的站点信息不正确时，用户可以自主选择车载定位装置获取的刷卡站点作为云端服务器所要求的刷卡站点，从而可以更加准确地确定刷卡站点。
所述用户的指定设备为视频终端设备或音频终端设备。用户可以通过此设备利用网络接收来自云端服务器的信息或发出信息至云端服务器，即可与云端服务器进行信息交互的终端设备。在本实施例中，用户的指定设备为手机。
如图1所示，利用公交卡进行特定人定位推送的方法，包括以下步骤：用户刷公交卡乘车，将用户的公交卡的识别特征、刷卡时间信息、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；同时，车载定位装置将获取的刷卡站点信息通过车载无线通讯装置向云端服务器进行传送。云端服务器收到信息后根据用户的属性向其推送与其相关的人或其可能感兴趣的人的信息。
公交卡的识别特征包括公交卡的识别代码信息，车载读卡装置获取公交卡的识别特征、刷卡时间信息、乘坐车辆所属路线信息后通过网络发送至云端服务器，云端服务器再调取登记在此公交卡账户下的用户的属性，再根据乘坐车辆所属路线信息调取乘坐车辆沿途经过的或同车的与其属性相关的或其可能感兴趣的人的信息并向用户的指定设备发送此信息。
用户属性指用户登记的有关其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好的情况。由于车载定位装置将获取的刷卡站点信息通过车载无线通讯装置向云端服务器进行传送。云端服务器根据用户的属性向其推送自刷卡乘车地点至下车地点之间、其所乘坐车辆沿途经过的或同车的与其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好相关的或其可能感兴趣的人的信息。
可以理解的是，用户公交卡的识别特征、用户乘坐车辆所属路线信息、用户登记在此公交卡账户下的用户的属性、用户乘坐车辆沿途经过的或同车的与其属性相关的或其可能感兴趣的人的信息即其所乘坐车辆沿途经过的或同车的与其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好相关的或其可能感兴趣的人的信息均已在云端服务器中存储。
由于人的信息的特殊性，在推送时，只推送相关的情况，而不推送具体的姓名和联系方式，如用户所乘坐的车辆上有一乘客与用户的籍贯相同，为方便叙述，此乘客表述为乘客甲，则云端服务器向用户推送信息，只告知有一相同籍贯的人在附近，而不提供具体的姓名、联系方式或其他详细资料，并询问用户否有意向与其打招呼。
若用户有意向打招呼，则反馈愿意的指令给云端服务器，云端服务器再将向乘客甲发送信息告知其有一籍贯与之相同的人向其打招呼，并询问乘客甲是否回应。若乘客甲愿意回应，则反馈愿意的指令至云端服务器。云端服务器可提示用户和乘客甲可向云端服务器反馈其想表述的信息，并将信息发送至乘客甲和用户，在用户和乘客甲之间建立通讯通道；若乘客甲不愿意回应，则反馈不愿意的指令至云端服务器，云端服务器提示用户乘客甲不愿意回应。
若用户无意向打招呼，则反馈不愿意的指令给云端服务器，云端服务器不再进行就乘客甲向用户进行下一步提示。
可以理解的是，云端服务器所向用户提示乘客甲，也是基于乘客甲已在刷卡乘车的情况下且其用户的属性登记在其公交卡账户下。
由于用户乘车时，其位置一直处于变化状态，因此，向其推送的与其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好相关的或其可能感兴趣的人应当具有与其实时位置相对应的关系，根据其所乘坐的车辆的实时位置而推送在此位置附近与其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好相关的或其可能感兴趣的人的信息。这样，用户在收到推送信息时，可就近联系该人。
在乘客下车刷卡，将用户的公交卡的识别特征、刷卡时间信息、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；云端服务器收到信息后不再向其推送相关信息。
当乘客下车刷卡时，车载读卡装置获取公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息后通过网络发送至云端服务器，云端服务器通过识别此公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息及同一车辆再次刷卡时间、刷卡站点，与之前的在此车辆的刷卡时间、刷卡站点进行比较，若两次刷卡时间、站点不同，则云端服务器判断认为乘客下车，云端服务器收到信息后不再向其推送相关信息。
由于有的公共交通工具只在上车刷卡，下车不用刷卡，为了防止云端服务器一直向用户推送信息，干扰用户，所以，云端服务器向用户推送信息时，同时询问用户是否继续接受信息。
在云端服务器询问用户是否继续接受信息时，若用户不反馈任何指令，则云端服务器继续推送；若用户反馈不继续接受信息的指令，则云端服务器停止推送信息。
对于同一公交卡在同一站点多次刷卡，云端服务器对该公共交通工具是否允许同一站点为多人刷卡的信息进行调取进行判断。
有的公共交通工具不允许在同一站点为多人刷卡，对于此类公共交通工具，则云端服务器默认为用户在此站点上车又下车，因而，若同一公交卡在同一站点多次刷卡，将用户的公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；云端服务器收到信息后不再向其推送相关信息。
有的公共交通工具允许在同一站点为多人刷卡，对于此类公共交通工具，若同一公交卡在同一站点多次刷卡，将用户的公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；云端服务器收到信息后仍向其推送相关信息。
本发明利用公交卡进行特定人定位推送的方法，在用户刷卡乘车时，利用公交卡的刷卡触发云端服务器对登记在公交卡账户下的用户属性的调取，获取其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好的情况，并且调取其乘坐车辆所属路线信息路线确定行驶路线，从而向用户推送其乘坐公共交通工具时沿途所处位置附近或同车的与其相关的人或其可能感兴趣的人的信息。无需手机用户主动搜索，推送类别繁多却不会导致操作繁琐，增加了用户获取信息的便捷性和智能化，更加贴近用户的生活。
上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本发明的优选实施例进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本发明的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、实现此方法的设备包括公交卡、公交卡读卡装置、车载定位装置、车载无线通讯装置、云端服务器及用户的指定设备；用户刷公交卡乘车，车载无线通讯装置将用户的公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；
S2、云端服务器收到信息后根据用户的属性向其推送与其相关的人或其可能感兴趣的人的信息；在用户刷卡乘车时，利用公交卡的刷卡触发云端服务器对登记在公交卡账户下的用户属性的调取，车载站点统计装置与车载无线通讯装置连接以传送数据，云端服务器会接收车载站点统计装置与车载定位装置分别传送的站点信息和刷卡站点信息，云端服务器通过将以上两个信息进行比对，若两者之间的差距在预设的差距范围内，则以车载站点统计装置传送的站点信息作为刷卡站点。
2.根据权利要求1所述的利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：
公交卡的识别特征包括公交卡的识别代码信息，车载读卡装置获取公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息后通过网络发送至云端服务器，云端服务器再调取登记在此公交卡账户下的用户的属性，再根据乘坐车辆所属路线信息调取乘坐车辆沿途经过的或同车的与其属性相关的或其可能感兴趣的人的信息并向用户的指定设备发送此信息。
3.根据权利要求2所述的利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：用户属性指用户登记的有关其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好的情况。
4.根据权利要求3所述的利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：云端服务器根据用户的属性向其推送自刷卡乘车地点至下车地点之间、其所乘坐车辆沿途经过的或同车的与其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好相关的或其可能感兴趣的人的信息。
5.根据权利要求4所述的利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：在向用户推送相关信息时，根据其所乘坐的车辆的实时位置而推送在此位置附近与其个人年龄、职业、籍贯、毕业院校、爱好相关的或其可能感兴趣的人的信息。
6.根据权利要求1-5任一项所述的利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：在乘客下车刷卡，将用户的公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；云端服务器收到信息后不再向其推送相关信息。
7.根据权利要求1-5任一项所述的利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：云端服务器向用户推送信息时，同时询问用户是否继续接受信息。
8.根据权利要求7所述的利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：在云端服务器询问用户是否继续接受信息时，若用户不反馈任何指令，则云端服务器继续推送；若用户反馈不继续接受信息的指令，则云端服务器停止推送信息。
9.根据权利要求1-5任一项所述的利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：对于同一公交卡在同一站点多次刷卡，云端服务器对公共交通工具是否允许同一站点为多人刷卡的信息进行调取进行判断。
10.根据权利要求9所述的利用公交卡进行特定人定位推送的方法，其特征在于：不允许在同一站点为多人刷卡的公共交通工具，若同一公交卡在同一站点多次刷卡，将用户的公交卡的识别特征、乘坐车辆所属路线信息通过网络发送至云端服务器；云端服务器收到信息后不再向其推送相关信息。
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