CN111392191A - 一种电池包运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电池包运输装置，涉及运输装置技术领域，包括：框架，通过横纵多个钢材连接成一个整体；底板，与框架通过立柱连接；限位架，设置于框架上侧，用于为电池包限位；支脚支撑架，设置于框架的四角，下端设置有锥角定位件；支脚，转动连接于支脚支撑架上，上端设置有锥角定位孔；该装置不仅可以对电池包提供良好的保护，还可以方便运输过程中的叠放和转运。

Description

一种电池包运输装置
技术领域
本发明属于运输装置技术领域，更具体地，涉及一种电池包运输装置。
背景技术
随着环保概念的深入，国家大力推行使用电动汽车，电动汽车的生产也迅速发展壮大，作为电动汽车主要动力源的电池包，也成为电动汽车设计中的一个重要设计环节。
电动汽车传统“三大件”：电池、电机、电机控制器。随着新能源电动汽车的发展，整车的功能系统逐渐向着集成化、模块化发展，逐渐衍生出新的电动汽车“三大件”：电池系统、动力总成、高压电控。电池包作为整个电动汽车的供电系统，起着尤为重要的作用，电池包的安全性也至关重要。不同的车型有着不同的要求，因此对电池包的要求也不一样，随着科技的进步，轻量化、高能量密度也成为了电池包设计优化的理念。现如今，新能源的兴起，对环境的优化起着重要的作用，大大小小的企业如雨后春笋般接踵而至，分工也越来越精细，为了缓解生产的压力和降本，部分大企业也将自己的业务交由供应商代为生产，最后再重新组合生产，这也就避免不了各种产品的长、短途运输。各类运输工装也容易被人们所忽略，虽然运输工装的成本相对于整车或者电池包而言，微不足道，但是产量大了之后也就成了不可忽略的一个环节了。
另外，动力电池的安全性及其关键，电动汽车的安全性也主要取决于动力电池的安全性，电池包就像汽油箱那样，是一种含高能物质的部件，运输的过程中必须确保其安全性，防止其因为碰撞、污染等原因造成了电化学物质的变质或短路等现象，避免造成电池包的燃烧或者爆炸，电池包出现事故不仅会使企业的成本造成巨大的浪费，还有可能引起人员的伤亡。所以，电池包运输的安全性极为重要，电池包的运输工装也须考虑全面。
以往，各大企业在运输电池包的过程中大都采用木质的盒子，均为一次性使用，这不仅耗损了木材、对环境保护不利，同样也给各个企业造成了不小的成本的损耗，并且以往电池包运输的盒子难以保证电池包运输过程中的安全性，存在一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种电池包运输装置，不仅可以对电池包提供良好的保护，还可以方便运输过程中的叠放和转运。
为了实现上述目的，本发明提供一种电池包运输装置，包括：
框架，通过横纵多个钢材连接成一个整体；
底板，与所述框架通过立柱连接；
限位架，设置于所述框架上侧，用于为电池包限位；
支脚支撑架，设置于所述框架的四角，下端设置有锥角定位件；
支脚，转动连接于所述支脚支撑架上，上端设置有锥角定位孔。
可选地，所述框架上侧设置有橡胶垫。
可选地，所述框架四周对称设置有多个挂钩板。
可选地，所述框架下侧连接有多孔钢板。
可选地，所述底板为多孔钢板，所述立柱之间设置有与叉车的货叉尺寸相配合的插口。
可选地，所述限位架包括：
定位挡板，在所述框架上对称设置有多个；
橡胶限位块，固定在所述定位挡板上，所述橡胶限位块相互靠近的一侧设置为斜面。
可选地，所述支脚支撑架截面呈U形，相互平行的外壁上开设有滑槽，上端开设有定位槽，所述支脚通过穿设于所述滑槽内的滑杆安装于所述支脚支撑架内，所述支脚两侧设置有与所述定位槽相配合的定位块。
可选地，所述支脚支撑架一侧设置有支脚固定件。
可选地，还包括存放盒，所述存放盒设置于所述框架上方一侧。
可选地，还包括挡板，设置于所述框架和底板之间除了插口的间隙内。
本发明提供一种电池包运输装置，其有益效果在于：
1、具有限位架，可以对电池包提供良好的限位效果，避免运输过程中电池包的移动和碰撞；
2、具有可以相对转动的支脚和支脚支撑架，可以方便的调节该装置的叠放高度，方便节省空间；
3、支脚支撑架和支脚上分别设置有锥角定位件和锥角定位孔，可以方便的完成插接叠放，确保叠放安全稳定；
4、框架与底板之间的空间方便叉车对该装置进行转运，使用方便。
本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本发明的一个实施例的一种电池包运输装置的三维结构示意图。
图2示出了根据本发明的一个实施例的一种电池包运输装置的装载电池包的结构示意图。
图3示出了根据本发明的一个实施例的一种电池包运输装置的空载三层叠放结构示意图。
图4示出了根据本发明的一个实施例的一种电池包运输装置的装载电池包的三层叠放结构示意图。
图5示出了根据本发明的一个实施例的一种电池包运输装置的底面三维结构示意图。
图6示出了根据本发明的一个实施例的一种电池包运输装置的支脚和支脚支撑架的爆炸结构示意图。
附图标记说明：
1、框架；2、底板；3、立柱；4、限位架；5、电池包；6、支脚支撑架；7、锥角定位件；8、支脚；9、锥角定位孔；10、橡胶垫；11、挂钩板；12、多孔钢板；13、插口；14、定位挡板；15、橡胶限位块；16、滑槽；17、定位槽；18、滑杆；19、定位块；20、支脚固定件；21、存放盒；22、挡板。
具体实施方式
下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
本发明提供一种电池包运输装置，包括：
框架，通过横纵多个钢材连接成一个整体；
底板，与框架通过立柱连接；
限位架，设置于框架上侧，用于为电池包限位；
支脚支撑架，设置于框架的四角，下端设置有锥角定位件；
支脚，转动连接于支脚支撑架上，上端设置有锥角定位孔。
具体的，框架可以由横向和纵向的方钢管焊接而成，立柱焊接在框架的方钢管的下侧，然后再与底板焊接，在横向方向上可以将立柱的间隔设置成可以插入一种叉车的货叉的尺寸，而在纵向的方向上可以将立柱的间隔设置成可以插入另一种叉车的货叉的尺寸，方便该装置和电池包的转运；限位架的形状与电池包的外形相配合，能够实现对电池包的限位，避免运输过程中电池包的移动和碰撞；支脚可以相对于支脚支撑架转动，方便在该装置不使用时将支脚放倒，减小该装置的高度，节省存放空间，锥角定位件和锥角定位孔的配合可以方便的对该装置进行叠放，方便运输和存放。
可选地，框架上侧设置有橡胶垫。
具体的，橡胶垫的设置可以对电池包提供一定的缓冲，提高该装置的抗振动性能。
可选地，框架四周对称设置有多个挂钩板。
具体的，挂钩板内设置有通孔，可以用于穿设绳子，对电池包进行捆绑定位，避免电池包在竖直方向上的振动或移动，还可以用于挂起吊钩，方便该装置的转运。
可选地，框架下侧连接有多孔钢板。
具体的，框架下侧的多孔钢板的设置可以提高整体强度，并且使用多孔钢板可以减轻重量，节省成本。
可选地，底板为多孔钢板，立柱之间设置有与叉车的货叉尺寸相配合的插口。
具体的，底板使用多孔钢板，同样可以在满足强度要求的同时减轻重量，插口的尺寸可以针对叉车的种类设定，并且横纵方向可以设置不同种类的插口。
可选地，限位架包括：
定位挡板，在框架上对称设置有多个；
橡胶限位块，固定在定位挡板上，橡胶限位块相互靠近的一侧设置为斜面。
具体的，限位架由焊接在框架上的定位挡板和橡胶限位块组成，橡胶限位块可以对电池包提供一定的缓冲和减振效果，保护电池包。
在另一个示例中，限位架还可以为由钢板组装或焊接而成的与电池包外形相配合的壳体，壳体的内部粘合一层橡胶层。
可选地，支脚支撑架截面呈U形，相互平行的外壁上开设有滑槽，上端开设有定位槽，支脚通过穿设于滑槽内的滑杆安装于支脚支撑架内，支脚两侧设置有与定位槽相配合的定位块。
具体的，支脚嵌合在支脚支架的内部，可以绕滑杆朝U形截面的开口方向转动，同时滑杆可以在滑槽内滑动，方便定位块与定位槽之间的插拔；定位槽可以设置成U形，开口朝上，可以设置成开口朝上的V形；滑杆的端部还可以设置紧定螺钉，方便对支架与支架支撑架之间的紧定。
可选地，支脚支撑架一侧设置有支脚固定件。
具体的，支脚固定件为U形折弯板，开口朝上，开口处还可以设置成上宽下窄的形状，方便支架的插入，支脚固定件与支脚为过盈配合，能够对支脚进行卡合固定。
可选地，还包括存放盒，存放盒设置于框架上方一侧。
具体的，存放盒的设置可以方便存放与电池包配套的零部件，特别是电池包的MSD，存放盒可以对其提供良好的保护，方便运输。
可选地，还包括挡板，设置于框架和底板之间除了插口的间隙内。
具体的，挡板设置在框架和底板之间的间隙处，挡板需要避开插口的间隙内，挡板可以由钢板制成，加强该装置的整体强度，并且还可以在挡板上设置LOGO。
实施例
如图1至图6所示，本发明提供一种电池包运输装置，包括：
框架1，通过横纵多个钢材连接成一个整体；
底板2，与框架1通过立柱3连接；
限位架4，设置于框架1上侧，用于为电池包5限位；
支脚支撑架6，设置于框架1的四角，下端设置有锥角定位件7；
支脚8，转动连接于支脚支撑架6上，上端设置有锥角定位孔9。
在本实施例中，框架1上侧设置有橡胶垫10。
在本实施例中，框架1四周对称设置有多个挂钩板11。
在本实施例中，框架1下侧连接有多孔钢板12。
在本实施例中，底板2为多孔钢板，立柱3之间设置有与叉车的货叉尺寸相配合的插口13。
在本实施例中，限位架4包括：
定位挡板14，在框架1上对称设置有多个；
橡胶限位块15，固定在定位挡板14上，橡胶限位块15相互靠近的一侧设置为斜面。
在本实施例中，支脚支撑架6截面呈U形，相互平行的外壁上开设有滑槽16，上端开设有定位槽17，支脚8通过穿设于滑槽16内的滑杆18安装于支脚支撑架6内，支脚8两侧设置有与定位槽16相配合的定位块19。
在本实施例中，支脚支撑架6一侧设置有支脚固定件20。
在本实施例中，还包括存放盒21，存放盒21设置于框架1上方一侧。
在本实施例中，还包括挡板22，设置于框架1和底板2之间除了插口13的间隙内。
综上，本发明提供的电池包运输装置在没有装载电池包时，可以将该装置采用叠放的方式存放。将支脚8向上拔出，使得定位块19脱离定位槽17，通过滑杆18转动支脚8，然后将支脚8放入支脚固定件6内卡合固定，通过锥角定位件7和锥角定位孔9的配合将多个该装置叠放在一起，节省存放空间。
该装置使用时，将电池包5放入橡胶限位块15内侧进行限位，将电池包5的MSD放入存放盒21，将支脚8立起，向下将定位块19插入定位槽17内固定，用布罩住电池包5并通过挂钩板11穿设绳子将电池包5绑定，防止电池包5在竖直方向上的振动或移位。然后将多个装载电池包的该装置通过锥角定位件7和锥角定位孔9的配合叠放起来，方便运输。
以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种电池包运输装置，其特征在于，包括：
框架，通过横纵多个钢材连接成一个整体；
底板，与所述框架通过立柱连接；
限位架，设置于所述框架上侧，用于为电池包限位；
支脚支撑架，设置于所述框架的四角，下端设置有锥角定位件；
支脚，转动连接于所述支脚支撑架上，上端设置有锥角定位孔。
2.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述框架上侧设置有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述框架四周对称设置有多个挂钩板。
4.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述框架下侧连接有多孔钢板。
5.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述底板为多孔钢板，所述立柱之间设置有与叉车的货叉尺寸相配合的插口。
6.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述限位架包括：
定位挡板，在所述框架上对称设置有多个；
橡胶限位块，固定在所述定位挡板上，所述橡胶限位块相互靠近的一侧设置为斜面。
7.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支脚支撑架截面呈U形，相互平行的外壁上开设有滑槽，上端开设有定位槽，所述支脚通过穿设于所述滑槽内的滑杆安装于所述支脚支撑架内，所述支脚两侧设置有与所述定位槽相配合的定位块。
8.根据权利要求7所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支脚支撑架一侧设置有支脚固定件。
9.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，还包括存放盒，所述存放盒设置于所述框架上方一侧。
10.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，还包括挡板，设置于所述框架和底板之间除了插口的间隙内。
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