CN111367034B - 一种地底光缆直埋铺设车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种地底光缆直埋铺设车，包括车厢，所述车厢内设有车腔，所述车厢贯穿有左右位置对称且转动连接于所述车厢的车轮轴，所述车轮轴的前后两端固定连接有前后位置对称的位于所述车厢前后侧的车轮，右侧的所述车轮轴上动力连接有固设于所述车腔后壁内的第一电机，随着铺设车的前进，铺设车能够按顺序非常稳定的完成开槽、铺设底层细砂、铺光缆、铺设上层细砂、压实、埋土等一系列操作，实现地下光缆的直埋铺设，全程只需要通过电机对行进模式与铺设模式进行切换，操作非常简单，劳动强度低，铺设效率高。

Description

一种地底光缆直埋铺设车

技术领域

本发明涉及光缆相关技术领域，具体为一种地底光缆直埋铺设车。

背景技术

直埋光缆是一种通信光缆敷设方式，这种光缆外部有钢带或钢丝的铠装，直接埋设在地下，要求有抵抗外界机械损伤的性能和防止土壤腐蚀的性能，

目前光缆直埋一般主要由人工完成，包括坑道的开挖、铺设、回填等等一系列的操作，铺设过程需要较多的人工成本，而且劳动强度大，效率低，铺设流程复杂，一旦工人发生一些疏忽便有可能对光缆造成损坏，埋下隐患或者需要重新敷设，所以设计一种操作简单、效率高、能够代替人工自动进行光缆直埋铺设的设备是十分有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地底光缆直埋铺设车，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种地底光缆直埋铺设车，包括车厢，所述车厢内设有车腔，所述车厢贯穿有左右位置对称且转动连接于所述车厢的车轮轴，所述车轮轴的前后两端固定连接有前后位置对称的位于所述车厢前后侧的车轮，右侧的所述车轮轴上动力连接有固设于所述车腔后壁内的第一电机，左侧的所述车轮轴的左侧固设有前后位置对称的支撑臂，所述支撑臂之间固定连接有支撑轴，所述支撑轴上转动连接有光缆筒，所述光缆筒上缠绕有光缆，所述光缆筒的右上侧设有用于带动所述光缆进给的进给机构，所述进给机构包括转动连接于所述车腔前后壁内的主动轴，所述车腔的前后壁内设有前后位置对称的弧形轴槽，所述主动轴的左下侧设有前后两端滑动连接于所述弧形轴槽的传动轴，所述传动轴的前侧固定连接有第一转筒，所述第一转筒上安装有皮带，所述皮带的上端带连接有固设于所述主动轴前侧的第二转筒，所述第一转筒的后侧设有键连接于所述传动轴的第一齿轮，所述第一齿轮的下方啮合连接有键连接于前侧的所述车轮轴的第二齿轮，所述主动轴的右侧设有用于限制所述光缆进给轨迹的轨道管，所述轨道管的上表面上固设有上端固设于所述车腔顶壁的固定杆，所述轨道管的正下方设有贯穿所述车腔并伸出且滑动连接于所述车厢的引导管，所述引导管的下端固设有用于挖槽的推进犁，所述推进犁的上表面内设有与所述引导管连通的用于限制所述光缆进给轨迹的轨道腔，所述轨道腔的右侧设有用于底层铺砂的导砂腔，所述导砂腔的右侧设有固设于所述推进犁右壁上的用于下压铺设所述光缆的按压板，所述导砂腔的上侧设有用于细砂供给的供砂机构，所述供砂机构的右侧设有用于压实所述光缆上层的细砂的压实机构，所述压实机构的右侧设有固设于所述车厢下表面的前后位置对称的用于将地面上被所述推进犁翻出来的两侧的泥土拨回中间并覆盖细砂层的拨土板，所述引导管与所述传动轴之间设有用于转换铺设车铺设状态与行进状态的转换机构。

在上述技术方案基础上，所述进给机构包括位于所述车腔的后壁且与所述主动轴动力连接的第二电机，所述主动轴的上侧设有转动连接于所述车腔前后壁的从动轴，所述从动轴与所述主动轴上固定连接有位于所述第二转筒后侧且上下位置对称的第三转筒，所述第三转筒上固定安装有摩擦垫，上下两个所述摩擦垫之间抵接有所述光缆，所述第三转筒的后侧设有键连接于所述主动轴上的第三齿轮，所述第三齿轮的上侧啮合连接有键连接于所述从动轴上的第四齿轮。

在上述技术方案基础上，所述供砂机构包括固设于所述车厢上壁的细砂箱，所述细砂箱内设有细砂腔，所述细砂腔的底壁上贯穿并滑动连接有通断块，所述通断块的前后表面之间贯穿有通腔，所述通断块的下端固定连接有左右位置对称的连接杆，所述连接杆的下侧固定连接有用于收集从所述通腔中流出的砂子的一个漏斗盘，所述漏斗盘的下端固定连接有左右形状对称的下端贯穿所述车腔的下壁并滑动连接且伸出所述车厢的出砂管，所述出砂管的正中间设有用于对半分离从所述漏斗盘中流下的砂子的分隔板，所述出砂管左侧下端的出口与所述导砂腔相连通。

在上述技术方案基础上，所述压实机构包括位于所述出砂管右侧且与所述车腔的底壁抵接的矩形块，所述矩形块内部设有滑腔，所述滑腔内部滑动连接有贯穿所述车腔的底壁并伸出所述车厢的滑杆，所述滑杆的上端与所述滑腔的顶壁之间固定连接有拉绳，所述滑杆的下端固定连接有横杆，所述横杆的前后两端固定连接有前后位置对称的支撑块，所述支撑块之间转动连接有压块轴，所述压块轴上固定连接有用于压实细砂的压块。

在上述技术方案基础上，所述转换机构包括转动连接于所述传动轴右侧的升降杆，所述升降杆设有内腔，所述内腔的下侧连通有与下侧开口的外腔，所述内腔与所述外腔内滑动连接有推杆与位于所述推杆右侧的拉杆，所述拉杆的下端固定连接有用于连接所述出砂管、所述矩形块、所述引导管的连杆，所述推杆的后端固定连接有螺母，所述螺母的正下方设有固设于所述车腔底壁内的第三电机，所述第三电机的上侧动力连接有穿过并螺纹连接与所述螺母的螺纹杆。

在上述技术方案基础上，所述压块的高度在未进行铺设时需低于所述推进犁的高度。

在上述技术方案基础上，所述主动轴的轴心到所述光缆的距离与所述车轮的半径之比等于所述第二转筒与所述第一转筒的半径之比，所述第一齿轮与所述第二齿轮的尺寸相同。

本发明的有益效果是：随着铺设车的前进，铺设车能够按顺序非常稳定的完成开槽、铺设底层细砂、铺光缆、铺设上层细砂、压实、埋土等一系列操作，实现地下光缆的直埋铺设，全程只需要通过电机对行进模式与铺设模式进行切换，操作非常简单，劳动强度低，铺设效率高，同时降低人工成本。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一种地底光缆直埋铺设车的整体结构示意图；

图2是本发明图1中 A-A方向的结构示意图；

图3是本发明图1中 B-B方向的结构示意图；

图4是本发明图1中 C-C方向的结构示意图；

图5是本发明图1中 D-D方向的结构示意图；

图6是本发明图1中 E-E方向的结构示意图；

图7是本发明图1中 F-F方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-7对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

参照图1-7，根据本发明的实施例的一种地底光缆直埋铺设车，包括车厢10，所述车厢10内设有车腔18，所述车厢10贯穿有左右位置对称且转动连接于所述车厢10的车轮轴46，所述车轮轴46的前后两端固定连接有前后位置对称的位于所述车厢10前后侧的车轮11，右侧的所述车轮轴46上动力连接有固设于所述车腔18后壁内的第一电机70，左侧的所述车轮轴46的左侧固设有前后位置对称的支撑臂12，所述支撑臂12之间固定连接有支撑轴13，所述支撑轴13上转动连接有光缆筒15，所述光缆筒15上缠绕有光缆17，所述光缆筒15的右上侧设有用于带动所述光缆17进给的进给机构801，所述进给机构801包括转动连接于所述车腔18前后壁内的主动轴26，所述车腔18的前后壁内设有前后位置对称的弧形轴槽19，所述主动轴26的左下侧设有前后两端滑动连接于所述弧形轴槽19的传动轴60，所述传动轴60的前侧固定连接有第一转筒16，所述第一转筒16上安装有皮带22，所述皮带22的上端带连接有固设于所述主动轴26前侧的第二转筒58，所述第一转筒16的后侧设有键连接于所述传动轴60的第一齿轮59，所述第一齿轮59的下方啮合连接有键连接于前侧的所述车轮轴46的第二齿轮14，所述主动轴26的右侧设有用于限制所述光缆17进给轨迹的轨道管32，所述轨道管32的上表面上固设有上端固设于所述车腔18顶壁的固定杆33，所述轨道管32的正下方设有贯穿所述车腔18并伸出且滑动连接于所述车厢10的引导管52，所述引导管52的下端固设有用于挖槽的推进犁50，所述推进犁50的上表面内设有与所述引导管52连通的用于限制所述光缆17进给轨迹的轨道腔51，所述轨道腔51的右侧设有用于底层铺砂的导砂腔49，所述导砂腔49的右侧设有固设于所述推进犁50右壁上的用于下压铺设所述光缆17的按压板48，所述导砂腔49的上侧设有用于细砂供给的供砂机构802，所述供砂机构802的右侧设有用于压实所述光缆17上层的细砂的压实机构803，所述压实机构803的右侧设有固设于所述车厢10下表面的前后位置对称的用于将地面上被所述推进犁50翻出来的两侧的泥土拨回中间并覆盖细砂层的拨土板47，所述引导管52与所述传动轴60之间设有用于转换铺设车铺设状态与行进状态的转换机构804。

另外，在一个实施例中，所述进给机构801包括位于所述车腔18的后壁且与所述主动轴26动力连接的第二电机57，所述主动轴26的上侧设有转动连接于所述车腔18前后壁的从动轴23，所述从动轴23与所述主动轴26上固定连接有位于所述第二转筒58后侧且上下位置对称的第三转筒25，所述第三转筒25上固定安装有摩擦垫24，上下两个所述摩擦垫24之间抵接有所述光缆17，所述第三转筒25的后侧设有键连接于所述主动轴26上的第三齿轮56，所述第三齿轮56的上侧啮合连接有键连接于所述从动轴23上的第四齿轮55。

另外，在一个实施例中，所述供砂机构802包括固设于所述车厢10上壁的细砂箱34，所述细砂箱34内设有细砂腔35，所述细砂腔35的底壁上贯穿并滑动连接有通断块36，所述通断块36的前后表面之间贯穿有通腔37，所述通断块36的下端固定连接有左右位置对称的连接杆38，所述连接杆38的下侧固定连接有用于收集从所述通腔37中流出的砂子的一个漏斗盘39，所述漏斗盘39的下端固定连接有左右形状对称的下端贯穿所述车腔18的下壁并滑动连接且伸出所述车厢10的出砂管40，所述出砂管40的正中间设有用于对半分离从所述漏斗盘39中流下的砂子的分隔板41，所述出砂管40左侧下端的出口与所述导砂腔49相连通。

另外，在一个实施例中，所述压实机构803包括位于所述出砂管40右侧且与所述车腔18的底壁抵接的矩形块44，所述矩形块44内部设有滑腔43，所述滑腔43内部滑动连接有贯穿所述车腔18的底壁并伸出所述车厢10的滑杆45，所述滑杆45的上端与所述滑腔43的顶壁之间固定连接有拉绳42，所述滑杆45的下端固定连接有横杆64，所述横杆64的前后两端固定连接有前后位置对称的支撑块63，所述支撑块63之间转动连接有压块轴61，所述压块轴61上固定连接有用于压实细砂的压块62。

另外，在一个实施例中，所述转换机构804包括转动连接于所述传动轴60右侧的升降杆31，所述升降杆31设有内腔28，所述内腔28的下侧连通有与下侧开口的外腔29，所述内腔28与所述外腔29内滑动连接有推杆30与位于所述推杆30右侧的拉杆54，所述拉杆54的下端固定连接有用于连接所述出砂管40、所述矩形块44、所述引导管52的连杆53，所述推杆30的后端固定连接有螺母20，所述螺母20的正下方设有固设于所述车腔18底壁内的第三电机21，所述第三电机21的上侧动力连接有穿过并螺纹连接与所述螺母20的螺纹杆27。

另外，在一个实施例中，所述压块62的高度在未进行铺设时需低于所述推进犁50的高度。

另外，在一个实施例中，所述主动轴26的轴心到所述光缆17的距离与所述车轮11的半径之比等于所述第二转筒58与所述第一转筒16的半径之比，所述第一齿轮59与所述第二齿轮14的尺寸相同。

初始状态时，传动轴60位于最上端，通断块36位于最上侧，通腔37位于细砂腔35的内部，细砂腔35底部被通断块36封堵，矩形块44位于最上侧，拉绳42被拉直，压块62位于地面上方，引导管52位于最上侧，推进犁50位于地面上方，压块62的高度低于推进犁50。

当需要铺设工作时，此时铺设车为行进模式，启动第一电机70，第一电机70驱动后侧的车轮11将铺设车推进到铺设地点，关闭第一电机70，铺设地点需要提前挖好光缆铺设深度的起始坑，启动第三电机21，由于螺母20无法转动，螺母20在螺纹杆27的转动下向下移动，螺母20带动推杆30下移，进而带动升降杆31下移，进而使拉杆54下移、传动轴60下移并迫使升降杆31右移直至第一齿轮59与第二齿轮14啮合，然后关闭第三电机21，与此同时，连杆53带动引导管52下移并带动推进犁50下移到光缆铺设深度、连杆53带动出砂管40下移并带动通断块36下移进而通过通腔37打通细砂腔35的底部、连杆53带动矩形块44下移直至压块62触底且拉绳42不再受力，此时铺设车为铺设模式，然后启动第二电机57，第二电机57通过主动轴26带动第三齿轮56转动，第三齿轮56带动第四齿轮55相向转动，进而实现摩擦垫24与第三转筒25的同步的相向转动，进而通过摩擦力带动光缆17进给，由于主动轴26的轴心到光缆17的距离与车轮11的半径之比等于第二转筒58与第一转筒16的半径之比且第一齿轮59与第二齿轮14的尺寸相同，由带传动与齿轮传动的特性可得知光缆17向右的进给的速度等于车轮11向左前进的速度，所以铺设车能够一边前进一边同步进行光缆铺设，进行铺设时，细砂腔35内的细砂通过通腔37、漏斗盘39进入出砂管40中，左侧的一半细砂被分隔板41分离并流入导砂腔49中，然后再流入到推进犁50的右侧并随着铺设车的前进在地底铺设一层细砂，同时光缆17通过轨道管32、引导管52、导砂腔49后被按压板48按在铺设完毕后的细砂层上，随着铺设车的前进，出砂管40内右侧的一半细砂从右侧的出口流出并对按压在细砂层上的光缆17进行掩埋，由于压块62的高度在未进行铺设时低于推进犁50的高度且在铺设时推进犁50与压块62处于同一高度，所以拉绳42在铺设时不受力，压块62由地底的地面支撑，所以随着铺设车继续前进，压块62将跟随铺设车前进并通过自身的重力将掩埋后的光缆17进行压实，最后在拨土板47的作用下将两侧的被推进犁50翻出来的泥土拨回中间并覆盖掩埋光缆17后的细砂层，完成光缆的铺设。

铺设完毕后，切断光缆并启动第三电机21，将传动轴60升到最高处后关闭第三电机21，即可回归初始状态。

本发明的有益效果是：随着铺设车的前进，铺设车能够按顺序非常稳定的完成开槽、铺设底层细砂、铺光缆、铺设上层细砂、压实、埋土等一系列操作，实现地下光缆的直埋铺设，全程只需要通过电机对行进模式与铺设模式进行切换，操作非常简单，劳动强度低，铺设效率高，同时降低人工成本。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种地底光缆直埋铺设车，包括车厢，其特征在于：所述车厢内设有车腔，所述车厢贯穿有左右位置对称且转动连接于所述车厢的车轮轴，所述车轮轴的前后两端固定连接有前后位置对称的位于所述车厢前后侧的车轮，右侧的所述车轮轴上动力连接有固设于所述车腔后壁内的第一电机，左侧的所述车轮轴的左侧固设有前后位置对称的支撑臂，所述支撑臂之间固定连接有支撑轴，所述支撑轴上转动连接有光缆筒，所述光缆筒上缠绕有光缆，所述光缆筒的右上侧设有用于带动所述光缆进给的进给机构，所述进给机构包括转动连接于所述车腔前后壁内的主动轴，所述车腔的前后壁内设有前后位置对称的弧形轴槽，所述主动轴的左下侧设有前后两端滑动连接于所述弧形轴槽的传动轴，所述传动轴的前侧固定连接有第一转筒，所述第一转筒上安装有皮带，所述皮带的上端带连接有固设于所述主动轴前侧的第二转筒，所述第一转筒的后侧设有键连接于所述传动轴的第一齿轮，所述第一齿轮的下方啮合连接有键连接于前侧的所述车轮轴的第二齿轮，所述主动轴的右侧设有用于限制所述光缆进给轨迹的轨道管，所述轨道管的上表面上固设有上端固设于所述车腔顶壁的固定杆，所述轨道管的正下方设有贯穿所述车腔并伸出且滑动连接于所述车厢的引导管，所述引导管的下端固设有用于挖槽的推进犁，所述推进犁的上表面内设有与所述引导管连通的用于限制所述光缆进给轨迹的轨道腔，所述轨道腔的右侧设有用于底层铺砂的导砂腔，所述导砂腔的右侧设有固设于所述推进犁右壁上的用于下压铺设所述光缆的按压板，所述导砂腔的上侧设有用于细砂供给的供砂机构，所述供砂机构的右侧设有用于压实所述光缆上层的细砂的压实机构，所述压实机构的右侧设有固设于所述车厢下表面的前后位置对称的用于将地面上被所述推进犁翻出来的两侧的泥土拨回中间并覆盖细砂层的拨土板，所述引导管与所述传动轴之间设有用于转换铺设车铺设状态与行进状态的转换机构；

所述进给机构包括位于所述车腔的后壁且与所述主动轴动力连接的第二电机，所述主动轴的上侧设有转动连接于所述车腔前后壁的从动轴，所述从动轴与所述主动轴上固定连接有位于所述第二转筒后侧且上下位置对称的第三转筒，所述第三转筒上固定安装有摩擦垫，上下两个所述摩擦垫之间抵接有所述光缆，所述第三转筒的后侧设有键连接于所述主动轴上的第三齿轮，所述第三齿轮的上侧啮合连接有键连接于所述从动轴上的第四齿轮。

2.根据权利要求1所述的一种地底光缆直埋铺设车，其特征在于：所述供砂机构包括固设于所述车厢上壁的细砂箱，所述细砂箱内设有细砂腔，所述细砂腔的底壁上贯穿并滑动连接有通断块，所述通断块的前后表面之间贯穿有通腔，所述通断块的下端固定连接有左右位置对称的连接杆，所述连接杆的下侧固定连接有用于收集从所述通腔中流出的砂子的一个漏斗盘，所述漏斗盘的下端固定连接有左右形状对称的下端贯穿所述车腔的下壁并滑动连接且伸出所述车厢的出砂管，所述出砂管的正中间设有用于对半分离从所述漏斗盘中流下的砂子的分隔板，所述出砂管左侧下端的出口与所述导砂腔相连通。

3.根据权利要求2所述的一种地底光缆直埋铺设车，其特征在于：所述压实机构包括位于所述出砂管右侧且与所述车腔的底壁抵接的矩形块，所述矩形块内部设有滑腔，所述滑腔内部滑动连接有贯穿所述车腔的底壁并伸出所述车厢的滑杆，所述滑杆的上端与所述滑腔的顶壁之间固定连接有拉绳，所述滑杆的下端固定连接有横杆，所述横杆的前后两端固定连接有前后位置对称的支撑块，所述支撑块之间转动连接有压块轴，所述压块轴上固定连接有用于压实细砂的压块。

4.根据权利要求3所述的一种地底光缆直埋铺设车，其特征在于：所述转换机构包括转动连接于所述传动轴右侧的升降杆，所述升降杆设有内腔，所述内腔的下侧连通有与下侧开口的外腔，所述内腔与所述外腔内滑动连接有推杆与位于所述推杆右侧的拉杆，所述拉杆的下端固定连接有用于连接所述出砂管、所述矩形块、所述引导管的连杆，所述推杆的后端固定连接有螺母，所述螺母的正下方设有固设于所述车腔底壁内的第三电机，所述第三电机的上侧动力连接有穿过并螺纹连接与所述螺母的螺纹杆。

5.根据权利要求3所述的一种地底光缆直埋铺设车，其特征在于：所述压块的高度在未进行铺设时需低于所述推进犁的高度。

6.根据权利要求1所述的一种地底光缆直埋铺设车，其特征在于：所述主动轴的轴心到所述光缆的距离与所述车轮的半径之比等于所述第二转筒与所述第一转筒的半径之比，所述第一齿轮与所述第二齿轮的尺寸相同。

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