JP2021170103A

JP2021170103A - 地下光ケーブルを直接埋設するための車

Info

Publication number: JP2021170103A
Application number: JP2020126598A
Authority: JP
Inventors: 郎暁翔; Xiaoxiang Lang
Original assignee: Yiwu Wanju Electronics Co Ltd
Current assignee: Yiwu Wanju Electronics Co Ltd
Priority date: 2020-04-15
Filing date: 2020-07-27
Publication date: 2021-10-28
Also published as: CN111367034A; CN111367034B

Abstract

【課題】地下光ケーブルを直接埋設するための車を提供する。【解決手段】地下光ケーブルを直接埋設するための車は、車体１０を含み、車体１０には車空間１８が設置され、車体１０が車輪軸４６によって貫通され、車輪軸４６は車体１０に左右対称に配置され且つ回転可能に連結され、車輪軸４６の前後端にはそれぞれ一つの車輪１１が固定的に連結され、進行しながら、溝掘りや底層での細砂舗装、光ケーブル１７の埋設、上層での細砂舗装、締固め、土でケーブルを埋め込むことなどの工程を順番に行うことで、地下光ケーブルの直接埋設を実現し、作業全体においてモータで進行モードと埋設モードとを切り替えられ、操作が簡単であり、労働強度が激しくなく、埋設効率が高く、そのほか、人件費を削減できる。【選択図】図１

Description

本発明は光ケーブル関連技術分野を取り上げて、具体的には地下光ケーブルを直接埋設するための車である。

直接埋設工法とは、電力・通信ケーブルを管路に収容せず、直接埋設する工法である。直接埋設式で使われる光ケーブルは波付鋼管外装を施すことで、地中直接埋設時に要求される、ケーブルを機械的損傷から保護できる性能と耐食性がある。
現在、光ケーブルの直接埋設において、管路の作りや埋設、埋め戻しなどの工程はいずれも人力で行われ、即ち埋設に労力と時間がかかり、また埋設工程が煩雑であり、ミスが出たら、光ケーブルに損傷を与え、改めて埋設を行う恐れがある。よって、上記の問題を解決するために、地下光ケーブルを直接埋設するための車を設計する必要がある。

中国特許出願公開第１００４００７５４号明細書

本願は地下光ケーブルを直接埋設するための車を提供し、従来技術における上記欠点を解消することを目的とする。

本願に記載の地下光ケーブルを直接埋設するための車は、車体を含み、前記車体には車空間が設置され、前記車体が車輪軸によって貫通され、前記車輪軸は前記車体に左右対称に配置され且つ回転可能に連結され、前記車輪軸の前後端にはそれぞれ一つの車輪が固定的に連結され、前記車輪が前記車体の前側と後側に対称になるように位置し、右方の前記車輪軸には前記車空間の後壁に固定された第一モータが伝動可能に連結され、左方の前記車輪軸の左側には前後対称となった支持アームが固定され、前記支持アーム同士が支持軸によって連結され、前記支持軸には光ケーブル筒が回転可能に連結され、前記光ケーブル筒には光ケーブルが巻きついており、前記光ケーブル筒の右上には前記光ケーブルを送るための送り込み機構が設置され、前記送り込み機構は、前記車空間の前後壁に回転可能に連結された駆動軸を含み、前記車空間の前後壁には弧状軸溝が対称に形成され、前記駆動軸の左下には伝動軸が設置され、前記伝動軸の前後端は前記弧状軸溝にスライド可能に連結され、前記伝動軸の前側には第一回転筒が固定され、前記第一回転筒にはベルトが取り付けられ、前記ベルトの上部が第二回転筒と連結され、前記第二回転筒が前記駆動軸の前側に固定され、前記第一回転筒の後側には第一歯車が設置され、前記第一歯車と前記伝動軸とがキーを介して連結され、前記第一歯車が下方へ第二歯車と噛み合っており、前記第二歯車が前方の前記車輪軸とキーを介して連結され、前記駆動軸の右側には前記光ケーブルの送り込み軌道を決めるための軌道パイプが設置され、前記軌道パイプの上表面には固定棒が固定され、前記固定棒の上端が前記車空間の上壁に固定され、前記軌道パイプの真下には案内パイプが設置され、前記案内パイプは前記車空間を超えて伸び且つ前記車体にスライド可能に連結され、前記案内パイプの下端には溝を掘るための推進鋤が固定され、前記推進鋤の上表面には前記案内パイプと連通する軌道空間が設置され、前記軌道空間は前記光ケーブルの送り込み軌道を決められ、前記軌道空間の右側には底層に砂を舗装できる砂案内空間が設置され、前記砂案内空間の右側には前記推進鋤の右壁に固定された押圧板が固定され、前記押圧板は前記光ケーブルを下方へ押して埋設することができ、前記砂案内空間の上側には細砂を供給できる砂供給機構が設置され、前記砂供給機構の右側には締固め機構が設置され、前記締固め機構は、前記光ケーブルの上にある細砂に締固めを行え、前記締固め機構の右側には前記車体の下表面に前後対称に固定された土動かし板が設置され、前記土動かし板は、前記推進鋤によって掘り出された土を中央に集めて細砂を覆うことができ、前記案内パイプと前記伝動軸との間には切り替え機構が設置され、前記切り替え機構は埋設モードと進行モードの切り替えを実現できる。

前記送り込み機構は第二モータを含み、前記第二モータは前記車空間の後壁に位置し且つ前記駆動軸と伝動可能に連結され、前記駆動軸の上側には前記車空間の前後壁に回転可能に連結された従動軸が設置され、前記従動軸と前記駆動軸には第三回転筒が固定的に連結され、前記第三回転筒が前記第二回転筒の後側に位置し且つ上下対称に配置され、前記第三回転筒には摩擦パッドが固定され、上下二つの前記摩擦パッドの間には前記光ケーブルが設置され、前記光ケーブルが二つの前記摩擦パッドと当接しており、前記第三回転筒の後側には第三歯車が設置され、前記第三歯車が前記駆動軸とキーを介して連結され、前記第三歯車が上方へ第四歯車と噛み合っており、前記第四歯車が前記従動軸とキーを介して連結されている。

前記砂供給機構は、前記車体の上壁に固定された細砂箱を含み、前記細砂箱には細砂空間が設置され、前記細砂空間の下壁が遮断ブロックによって貫通され、また前記遮断ブロックが前記細砂空間の下壁とスライド可能に連結され、前記遮断ブロックの前面と後面とが貫通空間によって貫通され、前記遮断ブロックの下端には左右対称となった連結棒が固定的に連結され、前記連結棒の下側には漏斗盤が固定的に連結され、前記漏斗盤は、前記貫通空間から流れ出した砂を収集でき、前記漏斗盤の下端には形が左右対称である砂出しパイプが固定的に連結され、前記砂出しパイプは下端が前記車空間の下壁を貫通し且つ前記車空間の下壁とスライド可能に連結され、また前記砂出しパイプが前記車体を超えて伸びており、前記砂出しパイプの真ん中には仕切り板が設置され、前記仕切り板により前記漏斗盤から流れ出した砂を二部分に均等に分けられ、前記砂出しパイプの左下部の出口が前記砂案内空間と連通している。

前記締固め機構は矩形ブロックを含み、前記矩形ブロックは前記砂出しパイプの右側に位置し且つ前記車空間の下壁と当接しており、前記矩形ブロックの内部にはスライド空間が設置され、前記スライド空間の内部にはスライドロッドがスライド可能に連結され、前記スライドロッドは前記車空間の下壁を貫通して前記車体を超えて伸びており、前記スライドロッドの上端と前記スライド空間の上壁とが引き紐によって連結され、前記スライドロッドの下端には横棒が固定的に連結され、前記横棒の前後端には支持ブロックが対称になるように固定的に連結され、前記支持ブロック同士が回転可能な押しブロック軸によって連結され、前記押しブロック軸には細砂に締固めを行える押しブロックが固定的に連結されている。

前記切り替え機構は、前記伝動軸の右側に回転可能に連結された昇降棒を含み、前記昇降棒には内空間が設置され、前記内空間が下方へ外空間と連通しており、前記外空間の下部が開口しており、前記内空間と前記外空間には押し棒及び引き棒がスライド可能に連結され、前記引き棒が前記押し棒の右側に位置し、前記引き棒の下端には連結板が固定的に連結され、前記連結板により前記砂出しパイプ、前記矩形ブロック及び前記案内パイプを連結でき、前記押し棒の後端にはナットが固定的に連結され、前記ナットの真下には前記車空間の下壁に固定された第三モータが設置され、前記第三モータが上方へスクリューと伝動可能に連結され、前記スクリューは前記ナットを通って前記ナットとネジ山を介して連結されている。

埋設前に、前記押しブロックの高度を前記推進鋤の高度より低くする必要がある。

前記駆動軸の軸心から前記光ケーブルまでの距離と前記車輪の半径との比は、前記第二回転筒の半径と前記第一回転筒の半径の比に等しく、前記第一歯車と前記第二歯車とはサイズが同じである。

本発明は進行しながら、溝掘りや底層での細砂舗装、光ケーブルの埋設、上層での細砂舗装、締固め、土でケーブルを埋め込むことなどの工程を順番に行うことで、地下光ケーブルの直接埋設を実現し、作業全体においてモータで進行モードと埋設モードとを切り替えられ、本発明は操作が簡単であり、労働強度が激しくなく、埋設効率が高く、そのほか、人件費を削減できる。

下記に図１〜７をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。

図１は本発明の全体構成模式図図２は図１におけるＡ―Ａ方向からの構成模式図図３は図１におけるＢ―Ｂ方向からの構成模式図図４は図１におけるＣ―Ｃ方向からの構成模式図図５は図１におけるＤ―Ｄ方向からの構成模式図図６は図１におけるＥ―Ｅ方向からの構成模式図図７は図１におけるＦ―Ｆ方向からの構成模式図

図１〜７を参照し、本願に記載の地下光ケーブルを直接埋設するための車は、車体１０を含み、前記車体１０には車空間１８が設置され、前記車体１０が車輪軸４６によって貫通され、前記車輪軸４６は前記車体１０に左右対称に配置され且つ回転可能に連結され、前記車輪軸４６の前後端にはそれぞれ一つの車輪１１が固定的に連結され、前記車輪１１が前記車体１０の前側と後側に対称になるように位置し、右方の前記車輪軸４６には前記車空間１８の後壁に固定された第一モータ７０が伝動可能に連結され、左方の前記車輪軸４６の左側には前後対称となった支持アーム１２が固定され、前記支持アーム１２同士が支持軸１３によって連結され、前記支持軸１３には光ケーブル筒１５が回転可能に連結され、前記光ケーブル筒１５には光ケーブル１７が巻きついており、前記光ケーブル筒１５の右上には前記光ケーブル１７を送るための送り込み機構８０１が設置され、前記送り込み機構８０１は、前記車空間１８の前後壁に回転可能に連結された駆動軸２６を含み、前記車空間１８の前後壁には弧状軸溝１９が対称に形成され、前記駆動軸２６の左下には伝動軸６０が設置され、前記伝動軸６０の前後端は前記弧状軸溝１９にスライド可能に連結され、前記伝動軸６０の前側には第一回転筒１６が固定され、前記第一回転筒１６にはベルト２２が取り付けられ、前記ベルト２２の上部が第二回転筒５８と連結され、前記第二回転筒５８が前記駆動軸２６の前側に固定され、前記第一回転筒１６の後側には第一歯車５９が設置され、前記第一歯車５９と前記伝動軸６０とがキーを介して連結され、前記第一歯車５９が下方へ第二歯車１４と噛み合っており、前記第二歯車１４が前方の前記車輪軸４６とキーを介して連結され、前記駆動軸２６の右側には前記光ケーブル１７の送り込み軌道を決めるための軌道パイプ３２が設置され、前記軌道パイプ３２の上表面には固定棒３３が固定され、前記固定棒３３の上端が前記車空間１８の上壁に固定され、前記軌道パイプ３２の真下には案内パイプ５２が設置され、前記案内パイプ５２は前記車空間１８を超えて伸び且つ前記車体１０にスライド可能に連結され、前記案内パイプ５２の下端には溝を掘るための推進鋤５０が固定され、前記推進鋤５０の上表面には前記案内パイプ５２と連通する軌道空間５１が設置され、前記軌道空間５１は前記光ケーブル１７の送り込み軌道を決められ、前記軌道空間５１の右側には底層に砂を舗装できる砂案内空間４９が設置され、前記砂案内空間４９の右側には前記推進鋤５０の右壁に固定された押圧板４８が固定され、前記押圧板４８は前記光ケーブル１７を下方へ押して埋設することができ、前記砂案内空間４９の上側には細砂を供給できる砂供給機構８０２が設置され、前記砂供給機構８０２の右側には締固め機構８０３が設置され、前記締固め機構８０３は、前記光ケーブル１７の上にある細砂に締固めを行え、前記締固め機構８０３の右側には前記車体１０の下表面に前後対称に固定された土動かし板４７が設置され、前記土動かし板４７は、前記推進鋤５０によって掘り出された土を中央に集めて細砂を覆うことができ、前記案内パイプ５２と前記伝動軸６０との間には切り替え機構８０４が設置され、前記切り替え機構８０４は埋設モードと進行モードの切り替えを実現できる。

前記送り込み機構８０１は第二モータ５７を含み、前記第二モータ５７は前記車空間１８の後壁に位置し且つ前記駆動軸２６と伝動可能に連結され、前記駆動軸２６の上側には前記車空間１８の前後壁に回転可能に連結された従動軸２３が設置され、前記従動軸２３と前記駆動軸２６には第三回転筒２５が固定的に連結され、前記第三回転筒２５が前記第二回転筒５８の後側に位置し且つ上下対称に配置され、前記第三回転筒２５には摩擦パッド２４が固定され、上下二つの前記摩擦パッド２４の間には前記光ケーブル１７が設置され、前記光ケーブル１７が二つの前記摩擦パッド２４と当接しており、前記第三回転筒２５の後側には第三歯車５６が設置され、前記第三歯車５６が前記駆動軸２６とキーを介して連結され、前記第三歯車５６が上方へ第四歯車５５と噛み合っており、前記第四歯車５５が前記従動軸２３とキーを介して連結されている。

前記砂供給機構８０２は、前記車体１０の上壁に固定された細砂箱３４を含み、前記細砂箱３４には細砂空間３５が設置され、前記細砂空間３５の下壁が遮断ブロック３６によって貫通され、また前記遮断ブロック３６が前記細砂空間３５の下壁とスライド可能に連結され、前記遮断ブロック３６の前面と後面とが貫通空間３７によって貫通され、前記遮断ブロック３６の下端には左右対称となった連結棒３８が固定的に連結され、前記連結棒３８の下側には漏斗盤３９が固定的に連結され、前記漏斗盤３９は、前記貫通空間３７から流れ出した砂を収集でき、前記漏斗盤３９の下端には形が左右対称である砂出しパイプ４０が固定的に連結され、前記砂出しパイプ４０は下端が前記車空間１８の下壁を貫通し且つ前記車空間１８の下壁とスライド可能に連結され、また前記砂出しパイプ４０が前記車体１０を超えて伸びており、前記砂出しパイプ４０の真ん中には仕切り板４１が設置され、前記仕切り板４１により前記漏斗盤３９から流れ出した砂を二部分に均等に分けられ、前記砂出しパイプ４０の左下部の出口が前記砂案内空間４９と連通している。

前記締固め機構８０３は矩形ブロック４４を含み、前記矩形ブロック４４は前記砂出しパイプ４０の右側に位置し且つ前記車空間１８の下壁と当接しており、前記矩形ブロック４４の内部にはスライド空間４３が設置され、前記スライド空間４３の内部にはスライドロッド４５がスライド可能に連結され、前記スライドロッド４５は前記車空間１８の下壁を貫通して前記車体１０を超えて伸びており、前記スライドロッド４５の上端と前記スライド空間４３の上壁とが引き紐４２によって連結され、前記スライドロッド４５の下端には横棒６４が固定的に連結され、前記横棒６４の前後端には支持ブロック６３が対称になるように固定的に連結され、前記支持ブロック６３同士が回転可能な押しブロック軸６１によって連結され、前記押しブロック軸６１には細砂に締固めを行える押しブロック６２が固定的に連結されている。

前記切り替え機構８０４は、前記伝動軸６０の右側に回転可能に連結された昇降棒３１を含み、前記昇降棒３１には内空間２８が設置され、前記内空間２８が下方へ外空間２９と連通しており、前記外空間２９の下部が開口しており、前記内空間２８と前記外空間２９には押し棒３０及び引き棒５４がスライド可能に連結され、前記引き棒５４が前記押し棒３０の右側に位置し、前記引き棒５４の下端には連結板５３が固定的に連結され、前記連結板５３により前記砂出しパイプ４０、前記矩形ブロック４４及び前記案内パイプ５２を連結でき、前記押し棒３０の後端にはナット２０が固定的に連結され、前記ナット２０の真下には前記車空間１８の下壁に固定された第三モータ２１が設置され、前記第三モータ２１が上方へスクリュー２７と伝動可能に連結され、前記スクリュー２７は前記ナット２０を通って前記ナット２０とネジ山を介して連結されている。

埋設前に、前記押しブロック６２の高度を前記推進鋤５０の高度より低くする必要がある。

前記駆動軸２６の軸心から前記光ケーブル１７までの距離と前記車輪１１の半径との比は、前記第二回転筒５８の半径と前記第一回転筒１６の半径の比に等しく、前記第一歯車５９と前記第二歯車１４とはサイズが同じである。

初期状態において、伝動軸６０が上限位置にあり、遮断ブロック３６が上限位置にあり、貫通空間３７が細砂空間３５の内部に位置し、細砂空間３５の下部が遮断ブロック３６によって閉鎖され、矩形ブロック４４が上限位置にあり、引き紐４２が引っ張れれてまっすぐになり、押しブロック６２が地面の上方に位置し、案内パイプ５２が上限位置にあり、推進鋤５０が地面の上方に位置し、押しブロック６２の高度が推進鋤５０の高度より低い。

埋設準備時、本発明が進行モードにあり、第一モータ７０を作動させ、第一モータ７０が後方の車輪１１を駆動して本発明を埋設スポットに進行させ、そして第一モータ７０の作動を止め、埋設スポットで光ケーブルの埋設に所要の深さに応じて溝を掘り、
第三モータ２１を作動させ、ナット２０が回転できないため、スクリュー２７の回転によりナット２０が降下し、押し棒３０を降下させることで、昇降棒３１が連動して降下し、引き棒５４と伝動軸６０とを降下させて昇降棒３１を右方へ移動させ、第一歯車５９と第二歯車１４とが噛み合ったら、第三モータ２１の作動を止めると同時に、連結板５３が案内パイプ５２を降下させて推進鋤５０を埋設用溝に降下させ、また連結板５３が砂出しパイプ４０を降下させて遮断ブロック３６を降下させ、そして貫通空間３７により細砂空間３５の下部を抜き、連結板５３が矩形ブロック４４を降下させ、押しブロック６２が底に接触し且つ引き紐４２が力を受けなくなる時に、本発明の作動モードが進行モードから埋設モードに切り替えられ、
続いて第二モータ５７を作動させ、第二モータ５７が駆動軸２６により第三歯車５６を回転させ、第三歯車５６が第四歯車５５を対向に回転させ、摩擦パッド２４と第三回転筒２５との同期対向回転を実現し、そして摩擦力により光ケーブル１７を送り込み、
駆動軸２６の軸心から光ケーブル１７までの距離と車輪１１の半径との比は、第二回転筒５８の半径と第一回転筒１６の半径の比に等しく、第一歯車５９と第二歯車１４とはサイズが同じであるため、ベルト伝動と歯車伝動の特徴から光ケーブル１７が右方への送り込み速度が車輪１１の左方への進行速度に等しいことがわかるようになり、即ち本発明は進行しながら光ケーブルを埋設することができる。
埋設時、細砂空間３５の内部にある細砂は貫通空間３７及び漏斗盤３９を介して砂出しパイプ４０に入り、細砂が仕切り板４１によって均等に二つの部分に分けられ、そして左方の細砂が砂案内空間４９に入って推進鋤５０の右側に流れ込み、本発明の進行につれ地下に一層の細砂を舗装し、また光ケーブル１７が軌道パイプ３２、案内パイプ５２及び砂案内空間４９を介して押圧板４８によって舗装された細砂に押さえられ、本発明の進行につれ、砂出しパイプ４０にある右方の細砂が右方の出口から流れ出して細砂に押さえられた光ケーブル１７を細砂層に埋め込み、
埋設前に、押しブロック６２の高度が推進鋤５０の高度より低く、且つ埋設時に推進鋤５０と押しブロック６２とが同じ高度にあるため、埋設時に引き紐４２が力を受けなっていなく、押しブロック６２が地面に支持され、本発明につれ進行し、押しブロック６２が本発明につれ進行しながら自重により埋め込まれた光ケーブル１７に締固めを行い、最後に土動かし板４７は推進鋤５０によって掘り出された土を中央に集めて細砂を覆い、ここで光ケーブルの埋設を完了とし、
光ケーブルの埋設が終わったら、光ケーブルを切断して第三モータ２１を作動させ、伝動軸６０が上限位置にまで上昇したら、第三モータ２１の作動を止めれば、本発明は初期状態に戻る。

以上の方式により、当該分野の従業員は本発明の範囲内で作業状況に応じて様々な改変を加えることができる。

Claims

車体を含み、前記車体には車空間が設置され、前記車体が車輪軸によって貫通され、前記車輪軸は前記車体に左右対称に配置され且つ回転可能に連結され、前記車輪軸の前後端にはそれぞれ一つの車輪が固定的に連結され、前記車輪が前記車体の前側と後側に対称になるように位置し、右方の前記車輪軸には前記車空間の後壁に固定された第一モータが伝動可能に連結され、左方の前記車輪軸の左側には前後対称となった支持アームが固定され、前記支持アーム同士が支持軸によって連結され、前記支持軸には光ケーブル筒が回転可能に連結され、前記光ケーブル筒には光ケーブルが巻きついており、前記光ケーブル筒の右上には前記光ケーブルを送るための送り込み機構が設置され、前記送り込み機構は、前記車空間の前後壁に回転可能に連結された駆動軸を含み、前記車空間の前後壁には弧状軸溝が対称に形成され、前記駆動軸の左下には伝動軸が設置され、前記伝動軸の前後端は前記弧状軸溝にスライド可能に連結され、前記伝動軸の前側には第一回転筒が固定され、前記第一回転筒にはベルトが取り付けられ、前記ベルトの上部が第二回転筒と連結され、前記第二回転筒が前記駆動軸の前側に固定され、前記第一回転筒の後側には第一歯車が設置され、前記第一歯車と前記伝動軸とがキーを介して連結され、前記第一歯車が下方へ第二歯車と噛み合っており、前記第二歯車が前方の前記車輪軸とキーを介して連結され、前記駆動軸の右側には前記光ケーブルの送り込み軌道を決めるための軌道パイプが設置され、前記軌道パイプの上表面には固定棒が固定され、前記固定棒の上端が前記車空間の上壁に固定され、前記軌道パイプの真下には案内パイプが設置され、前記案内パイプは前記車空間を超えて伸び且つ前記車体にスライド可能に連結され、前記案内パイプの下端には溝を掘るための推進鋤が固定され、前記推進鋤の上表面には前記案内パイプと連通する軌道空間が設置され、前記軌道空間は前記光ケーブルの送り込み軌道を決められ、前記軌道空間の右側には底層に砂を舗装できる砂案内空間が設置され、前記砂案内空間の右側には前記推進鋤の右壁に固定された押圧板が固定され、前記押圧板は前記光ケーブルを下方へ押して埋設することができ、前記砂案内空間の上側には細砂を供給できる砂供給機構が設置され、前記砂供給機構の右側には締固め機構が設置され、前記締固め機構は、前記光ケーブルの上にある細砂に締固めを行え、前記締固め機構の右側には前記車体の下表面に前後対称に固定された土動かし板が設置され、前記土動かし板は、前記推進鋤によって掘り出された土を中央に集めて細砂を覆うことができ、前記案内パイプと前記伝動軸との間には切り替え機構が設置され、前記切り替え機構は埋設モードと進行モードの切り替えを実現できることを特徴とする地下光ケーブルを直接埋設するための車。
前記送り込み機構は第二モータを含み、前記第二モータは前記車空間の後壁に位置し且つ前記駆動軸と伝動可能に連結され、前記駆動軸の上側には前記車空間の前後壁に回転可能に連結された従動軸が設置され、前記従動軸と前記駆動軸には第三回転筒が固定的に連結され、前記第三回転筒が前記第二回転筒の後側に位置し且つ上下対称に配置され、前記第三回転筒には摩擦パッドが固定され、上下二つの前記摩擦パッドの間には前記光ケーブルが設置され、前記光ケーブルが二つの前記摩擦パッドと当接しており、前記第三回転筒の後側には第三歯車が設置され、前記第三歯車が前記駆動軸とキーを介して連結され、前記第三歯車が上方へ第四歯車と噛み合っており、前記第四歯車が前記従動軸とキーを介して連結されていることを特徴とする請求項１に記載の地下光ケーブルを直接埋設するための車。
前記砂供給機構は、前記車体の上壁に固定された細砂箱を含み、前記細砂箱には細砂空間が設置され、前記細砂空間の下壁が遮断ブロックによって貫通され、また前記遮断ブロックが前記細砂空間の下壁とスライド可能に連結され、前記遮断ブロックの前面と後面とが貫通空間によって貫通され、前記遮断ブロックの下端には左右対称となった連結棒が固定的に連結され、前記連結棒の下側には漏斗盤が固定的に連結され、前記漏斗盤は、前記貫通空間から流れ出した砂を収集でき、前記漏斗盤の下端には形が左右対称である砂出しパイプが固定的に連結され、前記砂出しパイプは下端が前記車空間の下壁を貫通し且つ前記車空間の下壁とスライド可能に連結され、また前記砂出しパイプが前記車体を超えて伸びており、前記砂出しパイプの真ん中には仕切り板が設置され、前記仕切り板により前記漏斗盤から流れ出した砂を二部分に均等に分けられ、前記砂出しパイプの左下部の出口が前記砂案内空間と連通していることを特徴とする請求項１に記載の地下光ケーブルを直接埋設するための車。
前記締固め機構は矩形ブロックを含み、前記矩形ブロックは前記砂出しパイプの右側に位置し且つ前記車空間の下壁と当接しており、前記矩形ブロックの内部にはスライド空間が設置され、前記スライド空間の内部にはスライドロッドがスライド可能に連結され、前記スライドロッドは前記車空間の下壁を貫通して前記車体を超えて伸びており、前記スライドロッドの上端と前記スライド空間の上壁とが引き紐によって連結され、前記スライドロッドの下端には横棒が固定的に連結され、前記横棒の前後端には支持ブロックが対称になるように固定的に連結され、前記支持ブロック同士が回転可能な押しブロック軸によって連結され、前記押しブロック軸には細砂に締固めを行える押しブロックが固定的に連結されていることを特徴とする請求項１に記載の地下光ケーブルを直接埋設するための車。
前記切り替え機構は、前記伝動軸の右側に回転可能に連結された昇降棒を含み、前記昇降棒には内空間が設置され、前記内空間が下方へ外空間と連通しており、前記外空間の下部が開口しており、前記内空間と前記外空間には押し棒及び引き棒がスライド可能に連結され、前記引き棒が前記押し棒の右側に位置し、前記引き棒の下端には連結板が固定的に連結され、前記連結板により前記砂出しパイプ、前記矩形ブロック及び前記案内パイプを連結でき、前記押し棒の後端にはナットが固定的に連結され、前記ナットの真下には前記車空間の下壁に固定された第三モータが設置され、前記第三モータが上方へスクリューと伝動可能に連結され、前記スクリューは前記ナットを通って前記ナットとネジ山を介して連結されていることを特徴とする請求項１に記載の地下光ケーブルを直接埋設するための車。
埋設前に、前記押しブロックの高度を前記推進鋤の高度より低くする必要があることを特徴とする請求項４に記載の地下光ケーブルを直接埋設するための車。
前記駆動軸の軸心から前記光ケーブルまでの距離と前記車輪の半径との比は、前記第二回転筒の半径と前記第一回転筒の半径の比に等しく、前記第一歯車と前記第二歯車とはサイズが同じであることを特徴とする請求項１に記載の地下光ケーブルを直接埋設するための車。