CN111362105A - 一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电梯技术领域，公开了一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，包括底板，底板上端外侧安装底架，底架顶端安装顶板，所述底板上端通过若干缓冲机构连接有轿厢，轿厢顶端安装保护框，保护框顶端固定连接有顶板，所述保护框内部安装保护气囊，所述轿厢内部顶端安装若干缓冲筒，缓冲筒内部安装缓冲板，缓冲板底端安装缓冲柱，所述缓冲板下端的缓冲筒内部与保护气囊之间连通有导气管。本发明，实现了对电梯底部的有效缓冲作用，同时在轿厢顶部设置保护气囊以及缓冲筒，实现了电梯轿厢以及电梯内部乘客的联动式缓冲作用，整个电梯结构可以实现多级缓冲，实用性强，安全性高。

Description

一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，具体是一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。
一般楼房均会配置至少一个电梯，电梯运行的时候会出现坠落的危险，现有技术中一般都是在电梯井底部设置弹性缓冲装置，电梯坠落的时候通过电梯井的弹性缓冲装置进行缓冲，该种缓冲机构一般都是通过弹簧、高性能弹性伸缩杆或者气囊进行缓冲，上述缓冲机构制造精度要求很高，增加制造成本，同时缓冲效果并不理想。
中国专利(公告号：CN210064822U)公开了一种具有安全减震功能的电梯缓冲装置，包括缓冲装置本体和第一固定螺纹柱，所述缓冲装置本体的底部设置有减震机构，所述缓冲装置本体和减震机构通过第一固定螺纹柱固定连接，所述减震机构包括固定座、弹性片和安装底座，所述固定座的底部固定安装有弹性片，所述弹性片远离弹性片的一侧设置有安装底座，虽然该装置在一定范围内可以实现对电梯内部乘客的有效缓冲，但是在实际使用中，仅仅依靠底部的减震来实现单独缓冲，效果并不理想，因此，仍然需要进一步的改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，包括底板，底板上端外侧安装底架，底架顶端安装顶板，所述底板上端通过若干缓冲机构连接有轿厢，轿厢顶端安装保护框，保护框顶端固定连接有顶板，所述保护框内部安装保护气囊，所述轿厢内部顶端安装若干缓冲筒，缓冲筒内部安装缓冲板，缓冲板底端安装缓冲柱，所述缓冲板下端的缓冲筒内部与保护气囊之间连通有导气管；
所述缓冲机构包括固定在底架底部之间的固定轴，固定轴中部安装若干组滑动块，滑动块上端通过连接轴铰接有连接杆，连接杆中部通过铰接轴交叉连接，所述连接杆顶端连接有滑动轮，滑动轮上端滑动设于轿厢底部。
作为本发明进一步的方案：所述保护气囊中部安装安全阀。
作为本发明进一步的方案：所述缓冲板与缓冲筒之间的缓冲柱外侧设有缓冲弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述轿厢下端两侧安装挡板，且轿厢下端中部设有与滑动轮相互配合的滑动槽。
作为本发明进一步的方案：所述滑动块之间的固定轴中部安装限位架，限位架中部设有限位槽，限位槽内部滑动设置有铰接轴。
作为本发明进一步的方案：所述限位架与滑动块之间的固定轴外侧套设有伸缩弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述轿厢底部上侧安装缓冲垫。
作为本发明进一步的方案：所述缓冲柱底部穿过缓冲筒连接有缓冲环。
作为本发明进一步的方案：所述缓冲筒以及缓冲机构至少为3个。
作为本发明再进一步的方案：所述伸缩弹簧一端固定连接滑动块，另一端固定连接有限位架。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
所述一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，结构合理，设计新颖，通过在轿厢底部设置若干缓冲机构实现了对电梯底部的有效缓冲作用，同时在轿厢顶部设置保护气囊以及缓冲筒，实现了电梯轿厢以及电梯内部乘客的联动式缓冲作用，整个电梯结构可以实现多级缓冲，实用性强，安全性高。
附图说明
图1为一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构的结构示意图。
图2为图1中A的局部放大结构示意图。
图3为一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构中滑动槽的结构示意图。
图中：1-底板、2-底架、3-顶板、4-保护气囊、5-轿厢、6-导气管、7-缓冲板、8-缓冲筒、9-缓冲弹簧、10-缓冲柱、11-缓冲环、12-固定轴、13-滑动块、14-连接轴、15-伸缩弹簧、16-限位架、17-限位槽、18-铰接轴、19-连接杆、20-滑动轮、21-安全阀、22-保护框、23-挡板、24-滑动槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
实施例1
参阅图1～3，本发明实施例中，一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，包括底板1，底板1上端外侧安装底架2，底架2顶端安装顶板3，通过底板1、底架2以及顶板3之间会形成一个电梯框架结构，所述底板1上端通过若干缓冲机构连接有轿厢5，所述轿厢5下端两侧安装挡板23，用于对滑动轮20沿着轿厢5底端两侧的位置进行限位，避免滑脱出轿厢底端5，且轿厢5下端中部设有与滑动轮20相互配合的滑动槽24，从而使得滑动轮20可以沿着滑动槽24底部进行移动，轿厢5顶端安装保护框22，保护框22顶端固定连接有顶板3，所述保护框22内部安装保护气囊4，所述保护气囊4中部安装安全阀21，用于对保护气囊4内部的压力进行一个高临界值的泄压作用，所述轿厢5内部顶端安装若干缓冲筒8，所述缓冲筒8以及缓冲机构至少为3个，进而保证了对轿厢5的最基本的缓冲以及保护作用，缓冲筒8内部安装缓冲板7，所述缓冲板7与缓冲筒8之间的缓冲柱10外侧设有缓冲弹簧9，用于对缓冲板7的上下移动进行一定的限位缓冲作用，所述缓冲柱10底部穿过缓冲筒8连接有缓冲环11，所述缓冲环11用于电梯内部的乘客在遇到危险时可以拉住整个缓冲环11进行扶持，缓冲板7底端安装缓冲柱10，所述缓冲板7下端的缓冲筒8内部与保护气囊4之间连通有导气管6，通过设置导气管6可以将保护气囊与缓冲筒4内部的气压保持一致，确保了整个装置的支撑；
所述缓冲机构包括固定在底架2底部之间的固定轴12，固定轴12中部安装若干组滑动块13，所述滑动块13可以沿着固定轴12两端进行滑动，所述滑动块13之间的固定轴12中部安装限位架16，所述限位架16与滑动块13之间的固定轴12外侧套设有伸缩弹簧15，所述伸缩弹簧15用于对滑动块13在固定轴12上的位置进行左右移动，所述伸缩弹簧15一端固定连接滑动块13，另一端固定连接有限位架16，限位架16中部设有限位槽17，限位槽17内部滑动设置有铰接轴18，滑动块13上端通过连接轴14铰接有连接杆19，连接杆19中部通过铰接轴18交叉连接，所述连接杆19可以沿着铰接轴18进行转动连接，所述连接杆19顶端连接有滑动轮20，滑动轮20上端滑动设于轿厢5底部，所述滑动轮20可以沿着轿厢5底端的滑动槽24进行左右移动，从而对整个轿厢5的上下位置进行一定程度的缓冲作用。
实施例2
包括底板1，底板1上端外侧安装底架2，底架2顶端安装顶板3，所述底板1上端通过若干缓冲机构连接有轿厢5，所述轿厢5下端两侧安装挡板23，且轿厢5下端中部设有与滑动轮20相互配合的滑动槽24，轿厢5顶端安装保护框22，保护框22顶端固定连接有顶板3，所述保护框22内部安装保护气囊4，所述保护气囊4中部安装安全阀21，所述轿厢5内部顶端安装若干缓冲筒8，所述缓冲筒8以及缓冲机构至少为3个，缓冲筒8内部安装缓冲板7，所述缓冲板7与缓冲筒8之间的缓冲柱10外侧设有缓冲弹簧9，所述缓冲柱10底部穿过缓冲筒8连接有缓冲环11，缓冲板7底端安装缓冲柱10，所述缓冲板7下端的缓冲筒8内部与保护气囊4之间连通有导气管6；所述缓冲机构包括固定在底架2底部之间的固定轴12，固定轴12中部安装若干组滑动块13，所述滑动块13之间的固定轴12中部安装限位架16，所述限位架16与滑动块13之间的固定轴12外侧套设有伸缩弹簧15，所述伸缩弹簧15一端固定连接滑动块13，另一端固定连接有限位架16，限位架16中部设有限位槽17，限位槽17内部滑动设置有铰接轴18，滑动块13上端通过连接轴14铰接有连接杆19，连接杆19中部通过铰接轴18交叉连接，所述连接杆19顶端连接有滑动轮20，滑动轮20上端滑动设于轿厢5底部，本发明的另外一种实施例中，该实施例与上述实施例的区别之处在于，所述轿厢5底部上侧安装缓冲垫，通过设置缓冲垫用于方便乘客站立在轿厢5内部，从而满足一定程度的缓冲作用。
本发明，当轿厢受到上下范围的冲击时，首先缓冲机构上的滑动块13会沿着固定轴12进行左右移动，之后连接杆19进行交叉连接，同时滑动轮20会沿着轿厢5底部进行左右移动，实现对轿厢5上下高度的调节，于此同时，内部乘客会握持住缓冲环11，使得缓冲环11产生往下的冲击力，之后通过导气管6使得保护气囊4内部增加压力，对轿厢5顶部进行一定保护，两者缓冲方式相辅相成，实现多级缓冲保护作用。本发明，结构合理，设计新颖，通过在轿厢5底部设置若干缓冲机构实现了对电梯底部的有效缓冲作用，同时在轿厢5顶部设置保护气囊4以及缓冲筒8，实现了电梯轿厢5以及电梯内部乘客的联动式缓冲作用，整个电梯结构可以实现多级缓冲，实用性强，安全性高。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，包括底板(1)，底板(1)上端外侧安装底架(2)，底架(2)顶端安装顶板(3)，所述底板(1)上端通过若干缓冲机构连接有轿厢(5)，轿厢(5)顶端安装保护框(22)，保护框(22)顶端固定连接有顶板(3)，其特征在于，所述保护框(22)内部安装保护气囊(4)，所述轿厢(5)内部顶端安装若干缓冲筒(8)，缓冲筒(8)内部安装缓冲板(7)，缓冲板(7)底端安装缓冲柱(10)，所述缓冲板(7)下端的缓冲筒(8)内部与保护气囊(4)之间连通有导气管(6)；
所述缓冲机构包括固定在底架(2)底部之间的固定轴(12)，固定轴(12)中部安装若干组滑动块(13)，滑动块(13)上端通过连接轴(14)铰接有连接杆(19)，连接杆(19)中部通过铰接轴(18)交叉连接，所述连接杆(19)顶端连接有滑动轮(20)，滑动轮(20)上端滑动设于轿厢(5)底部。
2.根据权利要求1所述的一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，其特征在于，所述保护气囊(4)中部安装安全阀(21)。
3.根据权利要求1所述的一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，其特征在于，所述缓冲板(7)与缓冲筒(8)之间的缓冲柱(10)外侧设有缓冲弹簧(9)。
4.根据权利要求1所述的一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，其特征在于，所述轿厢(5)下端两侧安装挡板(23)，且轿厢(5)下端中部设有与滑动轮(20)相互配合的滑动槽(24)。
5.根据权利要求1所述的一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，其特征在于，所述滑动块(13)之间的固定轴(12)中部安装限位架(16)，限位架(16)中部设有限位槽(17)，限位槽(17)内部滑动设置有铰接轴(18)。
6.根据权利要求5所述的一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，其特征在于，所述限位架(16)与滑动块(13)之间的固定轴(12)外侧套设有伸缩弹簧(15)。
7.根据权利要求1所述的一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，其特征在于，所述轿厢(5)底部上侧安装缓冲垫。
8.根据权利要求1所述的一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，其特征在于，所述缓冲柱(10)底部穿过缓冲筒(8)连接有缓冲环(11)。
9.根据权利要求1或8所述的一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，其特征在于，所述缓冲筒(8)以及缓冲机构至少为3个。
10.根据权利要求6所述的一种具有多级底连缓冲作用的电梯结构，其特征在于，所述伸缩弹簧(15)一端固定连接滑动块(13)，另一端固定连接有限位架(16)。
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