CN111270613B - 一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统，其结构包括有一号水平移动支撑装置、移动模块、二号水平移动支撑装置、顶板、提升装置、底板、移动固定装置，移动固定装置顶部固定有底板，底板通过提升装置与顶板相连接，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过固定吸附装置利用与接触面接触来分担设备的重量，为移动轮分担重力，避免重力全部施加于移动轮，利用吸盘更加设备与地面的附着力来提供设备放置的稳固性，通过板体的下降使移动轮限位卡罩对移动轮进行限位，防止移动轮发生滑动，避免移动轮受损，无须一个一个去锁移动轮，更为简便，通过螺母副与双向丝杆使移动模板得以平移进行细微横向水平移动，能大大提高桥梁施工的精度。

Description

一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地说是一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统。

背景技术

移动模架造桥机是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械，其主要特点：施工质量好，施工操作简便，成本低廉等。在国外，已广泛地被采用在公路桥、铁路桥的连续梁施工中，是较为先进的施工方法。

然而，现有的桥梁用移动模架在使用的过程中存在以下的问题待以解决：

(1)移动模架在移动完毕固定后不能进行细微的横向水平移动，只能还是通过移动轮来大幅度移动调节，不能提高桥梁施工的精度；

(2)移动模架在移动时是通过移动轮来移动，在移动完毕后再一个一个对移动轮进行制动来防止移动轮滑动，此操作较为繁琐，同时会移动模架设备的重力大多分到移动轮上，从而会使得移动轮受力大易受损。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统。

本发明采用如下技术方案来实现：一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统，其结构包括有一号水平移动支撑装置、移动模块、二号水平移动支撑装置、顶板、提升装置、底板、移动固定装置，所述移动固定装置顶部固定有底板，所述底板通过提升装置与顶板相连接，所述顶板一侧垂直连接有一号水平移动支撑装置，另一侧与二号水平移动支撑装置垂直连接，所述一号水平移动支撑装置、二号水平移动支撑装置顶部连接于移动模块，其特征在于：

所述二号水平移动支撑装置与一号水平移动支撑装置为同一水平移动支撑装置，所述二号水平移动支撑装置包括有上连板、上滑轮组件、传动装置、支撑座、下滑轮组件、底座、开口朝上凹槽、立柱、开口朝下凹槽；

所述支撑座的底面与底座的顶面固定连接，所述支撑座开设有开口朝上凹槽，所述开口朝上凹槽内置有立柱，所述立柱底部垂直连接有下滑轮组件，所述下滑轮组件与支撑座相接触，所述立柱顶部与上连板的底面垂直连接，所述上连板两端均开设有开口朝下凹槽，所述开口朝下凹槽均配合有上滑轮组件，所述上滑轮组件与支撑座固定连接，所述立柱连接于传动装置，所述传动装置与支撑座连接。

作为优化，所述上连板与移动模块相连接，所述底座垂直连接于顶板，所述上滑轮组件设有两组且以上连板的垂直中心线为轴呈镜像设置。

作为优化，所述传动装置包括有微电机、连接夹块、传动带、固定块、一号螺母副、单向丝杆，所述单向丝杆平行设有两根，两根所述单向丝杆通过传动轮、传动带连接，其中一根单向丝杆连接于微电机，每根所述单向丝杆均螺纹连接有一号螺母副，两个所述一号螺母副相对面均固定有连接夹块，所述连接夹块的凹槽均连接有固定块，所述固定块与立柱的侧面中心垂直连接，所述连接夹块与支撑座滑动配合。

作为优化，所述移动固定装置包括有导向杆、基座、伸缩机构、链条、升降板、移动轮、固定吸附装置、转轴，所述基座底心设置有固定吸附装置，所述固定吸附装置两侧均设置有转轴，所述转轴的两末端均安装有移动轮，所述转轴的末端与基座的内壁通过轴承座连接，所述固定吸附装置顶部与升降板相连接，所述升降板远离固定吸附装置的一面垂直连接有伸缩机构，所述伸缩机构布设有两组及以上且通过链条进行联动，所述基座还内置有导向杆，所述导向杆与升降板相配合。

作为优化，所述伸缩机构包括有链轮、二号螺母副、双向丝杆、型架、连杆、铰链座，所述双向丝杆的一末端均过度配合有链轮，所述双向丝杆的正螺纹部和逆螺纹部均螺纹连接有二号螺母副，所述二号螺母副均铰链连接有型架，所述型架均通过连杆与铰链座连接，所述链轮与链条相配合，所述双向丝杆的末端连接于基座内壁，所述铰链座与升降板的顶部连接。

作为优化，所述升降板包括有板体、移动轮限位卡罩、导向管、弧形槽、固定槽，所述板体的底面开设有固定槽，所述板体底面两侧两端均设有弧形槽，所述弧形槽均固定有移动轮限位卡罩，所述板体的两外侧两端均固定有导向管，所述导向管与导向杆间隙配合，所述移动轮限位卡罩位于移动轮的正上方，所述固定槽与固定吸附装置固定连接，所述板体上连于铰链座。

作为优化，所述固定吸附装置包括有基体、液压缸、压板、吸盘，所述基体内置有液压缸，所述液压缸垂直连接于压板，所述压板底部均布有吸盘。

作为优化，所述基体固定在固定槽，所述基体的底面为粗糙面设置。

有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统，具备以下有益效果：

(1)通过移动轮使得设备得以移动到指定的位置，到达指定的位置后，通过电机的驱动，使得链轮发生旋转，从而通过链条带动多个链轮旋转，从而链轮带动其上的双向丝杆旋转，因双向丝杆为双向螺纹，一部分为顺时针螺纹，另一部分为逆时针螺纹，从而使得两块二号螺母副相向平移，平移时通过型架、连杆、铰链座对板体产生压力，进而使得板体在导向管与导向杆的导向作用下平行下降，直至基体与接触面贴合，而移动轮限位卡罩也刚好与移动轮配合而对移动轮进行限位，有效防止移动轮发生滑动，再控制液压缸的液压内杆外伸对压板施压，使得吸盘将空气排出，同时又能够提高与接触面的附着力，避免移动模架发生晃动，以此能够为设备提供支撑力，为移动轮分担重力，避免装置的重力全部施加在移动轮上，能够进一步提高设备的稳固性；

(2)通过提升装置的设置使得移动模块在顶板、一号水平移动支撑装置、二号水平移动支撑装置的连接作用下得以进行纵向提升，从而满足桥梁施工的需求，当移动模块需要进行横向水平移动进行微调时，可通过驱动微电机运作，使得单向丝杆在传动带、传动轮的传动作用下进行旋转，从而通过连接夹块、一号螺母副、固定块而带动立柱移动，而立柱带动上连板在下滑轮组件的导滑作用下，而上连板在上滑轮组件的导滑作用下进行平移，从而带动移动模块平移，得以实现移动模块的横向水平平移，同时能够进一步提高桥梁施工的精确度，更有利于桥梁的施工，同时还能够对移动模块进行固定，有效防止移动模块发生偏位，松动。

综上所述，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明通过上连板、上滑轮组件、传动装置、支撑座、下滑轮组件、底座、开口朝上凹槽、立柱、开口朝下凹槽的结合设置，通过固定吸附装置利用与接触面接触来分担设备的重量，为移动轮分担重力，避免重力全部施加于移动轮，利用吸盘更加设备与地面的附着力来提供设备放置的稳固性，通过板体的下降使移动轮限位卡罩对移动轮进行限位，防止移动轮发生滑动，避免移动轮受损，从而无须一个一个去锁移动轮，更为简便，通过螺母副与双向丝杆使得移动模板得以平移进行细微横向水平移动，能够大大提高桥梁施工的精度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统的结构示意图。

图2为本发明的二号水平移动支撑装置的结构示意图。

图3为本发明的传动装置的结构示意图。

图4为本发明的移动固定装置的内部结构示意图。

图5为本发明的伸缩机构的结构示意图。

图6为本发明的升降板的剖面结构示意图。

图7为本发明的固定吸附装置的内部结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

一号水平移动支撑装置-1、移动模块-2、二号水平移动支撑装置-3、顶板-4、提升装置-5、底板-6、移动固定装置-7、上连板-31、上滑轮组件-32、传动装置-33、支撑座-34、下滑轮组件-35、底座-36、开口朝上凹槽 -37、立柱-38、开口朝下凹槽-39、微电机-331、连接夹块-332、传动带-333、固定块-334、一号螺母副-335、单向丝杆-336、导向杆-71、基座-72、伸缩机构-73、链条-74、升降板-75、移动轮-76、固定吸附装置-77、转轴-78、链轮-731、二号螺母副-732、双向丝杆-733、U型架-734、连杆-735、铰链座-736、板体-751、移动轮限位卡罩-752、导向管-753、弧形槽-754、固定槽-755、基体-771、液压缸-772、压板-773、吸盘-774。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-4，本发明提供一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统的技术方案：其结构包括有一号水平移动支撑装置1、移动模块2、二号水平移动支撑装置3、顶板4、提升装置5、底板6、移动固定装置7，所述移动固定装置7顶部固定有底板6，所述底板6通过提升装置5与顶板4相连接，所述顶板4一侧垂直连接有一号水平移动支撑装置1，另一侧与二号水平移动支撑装置3垂直连接，所述一号水平移动支撑装置1、二号水平移动支撑装置3顶部连接于移动模块2，所述提升装置5的设置使得移动模块2得以进行纵向提升，得以满足桥梁施工的需求；

所述二号水平移动支撑装置3与一号水平移动支撑装置1为同一水平移动支撑装置，所述二号水平移动支撑装置3包括有上连板31、上滑轮组件32、传动装置33、支撑座34、下滑轮组件35、底座36、开口朝上凹槽 37、立柱38、开口朝下凹槽39；

所述支撑座34的底面与底座36的顶面固定连接，所述支撑座34开设有开口朝上凹槽37，所述开口朝上凹槽37内置有立柱38，所述立柱38底部垂直连接有下滑轮组件35，所述下滑轮组件35与支撑座34相接触，所述立柱38顶部与上连板31的底面垂直连接，所述上连板31两端均开设有开口朝下凹槽39，所述开口朝下凹槽39均配合有上滑轮组件32，所述上滑轮组件32与支撑座34固定连接，所述立柱38连接于传动装置33，所述传动装置33与支撑座34连接，所述下滑轮组件35、上滑轮组件32的设置便于立柱38，上连板31的平移，从而使得移动模块2得以平稳平移。

所述上连板31与移动模块2相连接，所述底座36垂直连接于顶板4，所述上滑轮组件32设有两组且以上连板31的垂直中心线为轴呈镜像设置。

所述传动装置33包括有微电机331、连接夹块332、传动带333、固定块334、一号螺母副335、单向丝杆336，所述单向丝杆336平行设有两根，两根所述单向丝杆336通过传动轮、传动带333连接，其中一根单向丝杆336 连接于微电机331，每根所述单向丝杆336均螺纹连接有一号螺母副335，两个所述一号螺母副335相对面均固定有连接夹块332，所述连接夹块332 的凹槽均连接有固定块334，所述固定块334与立柱38的侧面中心垂直连接，所述连接夹块332与支撑座34滑动配合，所述传动装置33的设置在于能够带动移动模块2进行细微的横向水平移动，进一步提高桥梁施工的精确度，更有利于桥梁的施工，同时还能够对移动模块2进行固定，有效防止移动模块2发生偏位，松动。

所述移动固定装置7包括有导向杆71、基座72、伸缩机构73、链条74、升降板75、移动轮76、固定吸附装置77、转轴78，所述基座72底心设置有固定吸附装置77，所述固定吸附装置77两侧均设置有转轴78，所述转轴 78的两末端均安装有移动轮76，所述转轴78的末端与基座72的内壁通过轴承座连接，所述固定吸附装置77顶部与升降板75相连接，所述升降板75 远离固定吸附装置77的一面垂直连接有伸缩机构73，所述伸缩机构73布设有两组及以上且通过链条74进行联动，所述基座72还内置有导向杆71，所述导向杆71与升降板75相配合，所述移动轮76的设置便于设备的位移，所述固定吸附装置77的设置在于能够为设备提供支撑力，为移动轮76分担重力，避免装置的重力全部施加在移动轮76上，能够进一步提高设备的稳固性。

实施例2

请参阅图1-7，本发明提供一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统的技术方案：其结构包括有一号水平移动支撑装置1、移动模块2、二号水平移动支撑装置3、顶板4、提升装置5、底板6、移动固定装置7，所述移动固定装置7顶部固定有底板6，所述底板6通过提升装置5与顶板4相连接，所述顶板4一侧垂直连接有一号水平移动支撑装置1，另一侧与二号水平移动支撑装置3垂直连接，所述一号水平移动支撑装置1、二号水平移动支撑装置3顶部连接于移动模块2，所述提升装置5的设置使得移动模块2得以进行纵向提升，得以满足桥梁施工的需求；

所述二号水平移动支撑装置3与一号水平移动支撑装置1为同一水平移动支撑装置，所述二号水平移动支撑装置3包括有上连板31、上滑轮组件32、传动装置33、支撑座34、下滑轮组件35、底座36、开口朝上凹槽 37、立柱38、开口朝下凹槽39；

所述支撑座34的底面与底座36的顶面固定连接，所述支撑座34开设有开口朝上凹槽37，所述开口朝上凹槽37内置有立柱38，所述立柱38底部垂直连接有下滑轮组件35，所述下滑轮组件35与支撑座34相接触，所述立柱38顶部与上连板31的底面垂直连接，所述上连板31两端均开设有开口朝下凹槽39，所述开口朝下凹槽39均配合有上滑轮组件32，所述上滑轮组件32与支撑座34固定连接，所述立柱38连接于传动装置33，所述传动装置33与支撑座34连接，所述下滑轮组件35、上滑轮组件32的设置便于立柱38，上连板31的平移，从而使得移动模块2得以平稳平移。

所述上连板31与移动模块2相连接，所述底座36垂直连接于顶板4，所述上滑轮组件32设有两组且以上连板31的垂直中心线为轴呈镜像设置。

所述传动装置33包括有微电机331、连接夹块332、传动带333、固定块334、一号螺母副335、单向丝杆336，所述单向丝杆336平行设有两根，两根所述单向丝杆336通过传动轮、传动带333连接，其中一根单向丝杆336 连接于微电机331，每根所述单向丝杆336均螺纹连接有一号螺母副335，两个所述一号螺母副335相对面均固定有连接夹块332，所述连接夹块332 的凹槽均连接有固定块334，所述固定块334与立柱38的侧面中心垂直连接，所述连接夹块332与支撑座34滑动配合，所述传动装置33的设置在于能够带动移动模块2进行细微的横向水平移动，进一步提高桥梁施工的精确度，更有利于桥梁的施工，同时还能够对移动模块2进行固定，有效防止移动模块2发生偏位，松动。

所述移动固定装置7包括有导向杆71、基座72、伸缩机构73、链条74、升降板75、移动轮76、固定吸附装置77、转轴78，所述基座72底心设置有固定吸附装置77，所述固定吸附装置77两侧均设置有转轴78，所述转轴 78的两末端均安装有移动轮76，所述转轴78的末端与基座72的内壁通过轴承座连接，所述固定吸附装置77顶部与升降板75相连接，所述升降板75 远离固定吸附装置77的一面垂直连接有伸缩机构73，所述伸缩机构73布设有两组及以上且通过链条74进行联动，所述基座72还内置有导向杆71，所述导向杆71与升降板75相配合，所述移动轮76的设置便于设备的位移，所述固定吸附装置77的设置在于能够为设备提供支撑力，为移动轮76分担重力，避免装置的重力全部施加在移动轮76上，能够进一步提高设备的稳固性。

所述伸缩机构73包括有链轮731、二号螺母副732、双向丝杆733、U 型架734、连杆735、铰链座736，所述双向丝杆733的一末端均过度配合有链轮731，所述双向丝杆733的正螺纹部和逆螺纹部均螺纹连接有二号螺母副732，所述二号螺母副732均铰链连接有U型架734，所述U型架734均通过连杆735与铰链座736连接，所述链轮731与链条74相配合，所述双向丝杆733的末端连接于基座72内壁，所述铰链座736与升降板75的顶部连接，所述伸缩机构73的设置使得升降板75具有伸缩的功能，从而能够带动固定吸附装置77升降。

所述升降板75包括有板体751、移动轮限位卡罩752、导向管753、弧形槽754、固定槽755，所述板体751的底面开设有固定槽755，所述板体 751底面两侧两端均设有弧形槽754，所述弧形槽754均固定有移动轮限位卡罩752，所述板体751的两外侧两端均固定有导向管753，所述导向管753 与导向杆71间隙配合，所述移动轮限位卡罩752位于移动轮76的正上方，所述固定槽755与固定吸附装置77固定连接，所述板体751上连于铰链座 736，所述移动轮限位卡罩752的设置在于对移动轮76起到限位的作用，有效防止移动轮76发生滑动。

所述固定吸附装置77包括有基体771、液压缸772、压板773、吸盘774，所述基体771内置有液压缸772，所述液压缸772垂直连接于压板773，所述压板773底部均布有吸盘774，所述吸盘774与液压缸772的结合设置在于提高与接触面的附着力，避免移动模架发生晃动。

所述基体771固定在固定槽755，所述基体771的底面为粗糙面设置，能够增加与接触面的摩擦系数，进一步提高移动模架的稳固性。

本发明的工作原理：通过移动轮76使得设备得以移动到指定的位置，到达指定的位置后，通过电机的驱动，使得链轮731发生旋转，从而通过链条74带动多个链轮731旋转，从而链轮731带动其上的双向丝杆733旋转，因双向丝杆733为双向螺纹，一部分为顺时针螺纹，另一部分为逆时针螺纹，从而使得两块二号螺母副732相向平移，平移时通过U型架734、连杆735、铰链座736对板体751产生压力，进而使得板体751在导向管753与导向杆 71的导向作用下平行下降，直至基体771与接触面贴合，而移动轮限位卡罩 752也刚好与移动轮76配合而对移动轮76进行限位，有效防止移动轮76 发生滑动，再控制液压缸772的液压内杆外伸对压板773施压，使得吸盘774 将空气排出，同时又能够提高与接触面的附着力，避免移动模架发生晃动，以此能够为设备提供支撑力，为移动轮76分担重力，避免装置的重力全部施加在移动轮76上，能够进一步提高设备的稳固性；

通过提升装置5的设置使得移动模块2在顶板4、一号水平移动支撑装置1、二号水平移动支撑装置3的连接作用下得以进行纵向提升，从而满足桥梁施工的需求，当移动模块2需要进行横向水平移动进行微调时，可通过驱动微电机331运作，使得单向丝杆336在传动带333、传动轮的传动作用下进行旋转，从而通过连接夹块332、一号螺母副335、固定块334而带动立柱38移动，而立柱38带动上连板31在下滑轮组件35的导滑作用下，而上连板31在上滑轮组件32的导滑作用下进行平移，从而带动移动模块2平移，得以实现移动模块2的横向水平平移，同时能够进一步提高桥梁施工的精确度，更有利于桥梁的施工，同时还能够对移动模块2进行固定，有效防止移动模块2发生偏位，松动。

综上所述，本发明相对现有技术获得的技术进步是：本发明通过上连板、上滑轮组件、传动装置、支撑座、下滑轮组件、底座、开口朝上凹槽、立柱、开口朝下凹槽的结合设置，通过固定吸附装置利用与接触面接触来分担设备的重量，为移动轮分担重力，避免重力全部施加于移动轮，利用吸盘更加设备与地面的附着力来提供设备放置的稳固性，通过板体的下降使移动轮限位卡罩对移动轮进行限位，防止移动轮发生滑动，避免移动轮受损，从而无须一个一个去锁移动轮，更为简便，通过螺母副与双向丝杆使得移动模板得以平移进行细微横向水平移动，能够大大提高桥梁施工的精度。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统，其结构包括有一号水平移动支撑装置(1)、移动模块(2)、二号水平移动支撑装置(3)、顶板(4)、提升装置(5)、底板(6)、移动固定装置(7)，所述移动固定装置(7)顶固定有底板(6)，所述底板(6)通过提升装置(5)与顶板(4)相连，所述顶板(4)通过一号水平移动支撑装置(1)、二号水平移动支撑装置(3)与移动模块(2)连接，其特征在于, 所述二号水平移动支撑装置(3)与一号水平移动支撑装置(1)为同一水平移动支撑装置，所述二号水平移动支撑装置(3)包括有上连板(31)、上滑轮组件(32)、传动装置(33)、支撑座(34)、下滑轮组件(35)、底座(36)、开口朝上凹槽(37)、立柱(38)、开口朝下凹槽(39)，所述支撑座(34)与底座(36)连接，所述支撑座(34)设有开口朝上凹槽(37)，所述开口朝上凹槽(37)内置有带下滑轮组件(35)的立柱(38)，所述下滑轮组件(35)与支撑座(34)接触，所述立柱(38)顶连上连板(31)，所述上连板(31)设有带上滑轮组件(32)的开口朝下凹槽(39)，所述上滑轮组件(32)与支撑座(34)固连，所述立柱(38)连于与支撑座(34)相接的传动装置(33)，所述上连板(31)与移动模块(2)相连，所述底座(36)直连于顶板(4)，所述上滑轮组件(32)设有两组且为镜像设置，所述传动装置(33)包括有微电机(331)、连接夹块(332)、传动带(333)、固定块(334)、一号螺母副(335)、单向丝杆(336)，所述单向丝杆(336)设有两根，两根所述单向丝杆(336)通过传动轮、传动带(333)连接，其中一根单向丝杆(336)连于微电机(331)，每根所述单向丝杆(336)均螺接有带连接夹块(332)的一号螺母副(335)，所述连接夹块(332)均连有与立柱(38)相接的固定块(334)，所述连接夹块(332)与支撑座(34)配合，所述移动固定装置(7)包括有导向杆(71)、基座(72)、伸缩机构(73)、链条(74)、升降板(75)、移动轮(76)、固定吸附装置(77)、转轴(78)，所述基座(72)底设有带转轴(78)的固定吸附装置(77)，所述转轴(78)末端均装有移动轮(76)，所述升降板(75)上连伸缩机构(73)，下接固定吸附装置(77)，所述伸缩机构(73)布设有两组及以上且通过链条(74)联动，所述基座(72)内置有与升降板(75)配合的导向杆(71)，所述伸缩机构(73)包括有链轮(731)、二号螺母副(732)、双向丝杆(733)、U型架(734)、连杆(735)、铰链座(736)，所述双向丝杆(733)一末端装有与链条(74)配合的链轮(731)，所述双向丝杆(733)连有二号螺母副(732)两个，所述二号螺母副(732)均连有U型架(734)，所述U型架(734)均通过连杆(735)与铰链座(736)连接，所述铰链座(736)与升降板(75)连接，所述升降板(75)包括有板体(751)、移动轮限位卡罩(752)、导向管(753)、弧形槽(754)、固定槽(755)，所述板体(751)设有固定槽(755)及装有移动轮限位卡罩(752)的弧形槽(754)，所述板体(751)还设有与导向杆(71)配合的导向管(753)，所述固定槽(755)与固定吸附装置(77)固连，所述板体(751)连于铰链座(736)，所述固定吸附装置(77)包括有基体(771)、液压缸(772)、压板(773)、吸盘(774)，所述基体(771)内置有液压缸(772)，所述压板(773)上连液压缸(772)，下接吸盘(774)，所述基体(771)固定在固定槽(755)，所述基体(771)的底面为粗糙面设置。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用移动模架的安装提升系统，其特征在于：通过移动轮(76)使得设备得以移动到指定的位置，到达指定的位置后，通过电机的驱动，使得链轮(731)发生旋转，从而通过链条(74)带动多个链轮(731)旋转，从而链轮(731)带动其上的双向丝杆(733)旋转，因双向丝杆(733)为双向螺纹，一部分为顺时针螺纹，另一部分为逆时针螺纹，从而使得两块二号螺母副(732)相向平移，平移时通过U型架(734)、连杆(735)、铰链座(736)对板体(751)产生压力，进而使得板体(751)在导向管(753)与导向杆(71)的导向作用下平行下降，直至基体(771)与接触面贴合，而移动轮限位卡罩(752)也刚好与移动轮(76)配合而对移动轮(76)进行限位，有效防止移动轮(76)发生滑动，再控制液压缸(772)的液压内杆外伸对压板(773)施压，使得吸盘(774 )将空气排出，同时又能够提高与接触面的附着力，避免移动模架发生晃动，以此能够为设备提供支撑力，为移动轮(76)分担重力，避免装置的重力全部施加在移动轮(76)上，能够进一步提高设备的稳固性；通过提升装置(5)的设置使得移动模块(2)在顶板(4)、一号水平移动支撑装置(1)、二号水平移动支撑装置(3)的连接作用下得以进行纵向提升，从而满足桥梁施工的需求，当移动模块(2)需要进行横向水平移动进行微调时，可通过驱动微电机(331)运作，使得单向丝杆(336)在传动带(333)、传动轮的传动作用下进行旋转，从而通过连接夹块(332)、一号螺母副(335)、固定块(334)而带动立柱(38)移动，而立柱(38)带动上连板(31)在下滑轮组件(35)的导滑作用下，而上连板(31)在上滑轮组件(32)的导滑作用下进行平移，从而带动移动模块(2)平移，得以实现移动模块(2)的横向水平平移，同时能够进一步提高桥梁施工的精确度，更有利于桥梁的施工，同时还能够对移动模块(2)进行固定，有效防止移动模块(2)发生偏位，松动。

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