CN111267890A - 一种轨道车辆复合扶手 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轨道车辆复合扶手，包括框架和扶手板，所述扶手板通过螺钉与框架固定连接；所述扶手板塑木材料与树脂通过拉挤和固化成型，在扶手板的外壁面上涂有树脂保护层。本发明采用塑木和金属材料复合而成，在保证结构强度的同时，减少金属用量，实现结构轻量化，减少生产成本。

Description

一种轨道车辆复合扶手
技术领域：
本发明涉及一种轨道车辆复合扶手。
背景技术：
现有的轨道车辆的扶手多为金属材料制成，重量大，制成成本高。
发明内容：
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种轨道车辆复合扶手。
本发明所采用的技术方案有：一种轨道车辆复合扶手，包括框架和扶手板，所述扶手板通过螺钉与框架固定连接；所述扶手板塑木材料与树脂通过拉挤和固化成型，在扶手板的外壁面上涂有树脂保护层。
进一步地，所述框架通过型材焊接而成。
进一步地，所述框架的外壁上焊接有角钢。
本发明具有如下有益效果：本发明采用塑木和金属材料复合而成，在保证结构强度的同时，减少金属用量，实现结构轻量化，减少生产成本。
附图说明：
图1为本发明结构图。
图2为本发明中扶手板的结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1和图2，本发明一种轨道车辆复合扶手，包括框架1和扶手板2，扶手板2通过螺钉与框架1固定连接；扶手板2塑木材料与树脂通过拉挤和固化成型，在扶手板2的外壁面上涂有树脂保护层。
本发明中的框架1通过型材焊接而成，结构强度有保证。
为便于扶手的安装在，在框架1的外壁上焊接有角钢3。
发明采用塑木和金属材料复合而成，在保证结构强度的同时，减少金属用量，实现结构轻量化，减少生产成本。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种轨道车辆复合扶手，其特征在于：包括框架(1)和扶手板(2)，所述扶手板(2)通过螺钉与框架(1)固定连接；所述扶手板(2)塑木材料与树脂通过拉挤和固化成型，在扶手板(2)的外壁面上涂有树脂保护层。
2.如权利要求1所述的轨道车辆复合材料扶手，其特征在于：所述框架(1)通过型材焊接而成。
3.如权利要求1所述的轨道车辆复合材料扶手，其特征在于：所述框架(1)的外壁上焊接有角钢(3)。
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WO2022033270A1 (zh) 2020-08-12 2022-02-17 中车株洲电力机车有限公司 压溃管及轨道交通车辆车钩缓冲吸能装置、轨道车辆

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