CN105015699B - 一种用于船体的铝合金型材 - Google Patents
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Abstract
本发明创造公开一种用于船体的铝合金型材,安装在船舷壁板的上端,是一种用于船舷壁板上缘的加强缘条,所述铝合金型材为一体成型的条状结构,所述铝合金型材的横截面为开口状三角形,所述开口状三角形具有侧壁Ⅰ和Ⅱ,侧壁Ⅰ内表面的端部向下设有凸棱Ⅰ和Ⅱ,凸棱Ⅰ和Ⅱ分别与侧壁Ⅰ垂直,凸棱Ⅰ和Ⅱ之间的间距与船舷壁板的壁厚相匹配,凸棱Ⅰ和Ⅱ之间形成一卡槽状,卡接在船舷壁板的上端,侧壁Ⅱ的端部具有一条向下的拐角延边,所述拐角延边的一侧面与船舷壁板的外壁贴合。该铝合金型材结构简单,制造成本低,重量轻,结构实用而坚固,便于安装,强度高,适用性广。
Description
技术领域
本发明创造涉及铝型材结构领域,具体涉及一种用于船体的铝合金型材。
背景技术
由于经常搬运货物,船体左/右舷壁板上缘极易受损,因此需要经常对其进行加固,不仅影响工作效率,还降低船体强度,影响船的使用寿命。
发明内容
本发明创造目的是提供一种用于船体的铝合金型材,用于加强和保护船体(尤其是空气动力艇船体)中左/右舷壁板的上缘。该铝合金型材结构简单,制造成本低,重量轻,结构实用而坚固,便于安装,强度高,适用性广。
本发明创造采用的技术方案为:
一种用于船体的铝合金型材,安装在船舷壁板的上端,是一种用于船舷壁板上缘的加强缘条,所述铝合金型材为一体成型的条状结构,所述铝合金型材的横截面为开口状三角形,所述开口状三角形具有侧壁Ⅰ和Ⅱ,侧壁Ⅰ内表面的端部向下设有凸棱Ⅰ和Ⅱ,凸棱Ⅰ和Ⅱ分别与侧壁Ⅰ垂直,凸棱Ⅰ和Ⅱ之间的间距与船舷壁板的壁厚相匹配,凸棱Ⅰ和Ⅱ之间形成一卡槽状,卡接在船舷壁板的上端,侧壁Ⅱ的端部具有一条向下的拐角延边,所述拐角延边的一侧面与船舷壁板的外壁贴合。
所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述凸棱Ⅰ位于船舷壁板的外侧,凸棱Ⅱ位于船舷壁板的内侧,凸棱Ⅱ与船舷壁板的内壁通过焊接固定;所述拐角延边一侧面与船舷壁板的外壁通过焊接固定。
所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述凸棱Ⅱ与船舷壁板的内壁通过间断焊接固定;所述拐角延边一侧面与船舷壁板的外壁通过间断焊接固定。
所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述侧壁Ⅰ的外表面沿条状结构的长度方向设有数到沟槽。
所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,侧壁Ⅰ和侧壁Ⅱ的夹角α为30°-45°。
所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,侧壁Ⅰ和侧壁Ⅱ连接处的外表面为圆弧型转角。
本发明创造具有以下有益效果:
1.结构简单。同时具有卡紧、贴合和防滑等功能。
2.强度高。横截面呈三角形的设计,比矩形、圆形、槽形等结构的强度都高。
3.经济实用。通过专用的挤压模具,按照常规的铝型材制造工艺即可加工制作;而且,在实际的船体(尤其是空气动力艇的船体)制作过程中,非常易于与板材对接,不需要专门的工装夹具,在普通的加工平台上,单人即可完成该型材与板材的焊接作业。
4、侧壁Ⅰ的外表面设有数到沟槽。起到防滑的效果。沟槽沿条状结构的长度方向便于型材加工中挤压成型。
5、侧壁Ⅰ和侧壁Ⅱ连接处的外表面采用圆弧形转角,使其安装于船体之后不会出现尖角效应,有利于人员触碰、搬抬、踩踏等行为。
附图说明
图1为本发明创造一种用于船体的铝合金型材的结构示意图。
图2为图1所示铝合金型材实际焊接应用时的剖面示意图。
其中1-船舷壁板,2-侧壁Ⅰ,3-侧壁Ⅱ,4-凸棱Ⅰ,5-凸棱Ⅱ,6-拐角延边,7-船舷壁板的外壁,8-船舷壁板的内壁,9-沟槽,10-圆弧型转角。
具体实施方式
如图1-2所示,一种用于船体的铝合金型材,安装在船舷壁板1的上端,是一种用于船舷壁板1上缘的加强缘条,所述铝合金型材为一体成型的条状结构,所述铝合金型材的横截面为开口状三角形,所述开口状三角形具有侧壁Ⅰ2和Ⅱ3,侧壁Ⅰ2和侧壁Ⅱ3的夹角α为30°-45°。侧壁Ⅰ2内表面的端部向下设有凸棱Ⅰ4和Ⅱ5,凸棱Ⅰ4和Ⅱ5分别与侧壁Ⅰ2垂直,凸棱Ⅰ4和Ⅱ5之间的间距与船舷壁板1的壁厚相匹配,凸棱Ⅰ4和Ⅱ5之间形成一卡槽状,卡接在船舷壁板1的上端,侧壁Ⅱ3的端部具有一条向下的拐角延边6,所述拐角延边6的一侧面与船舷壁板的外壁7贴合。凸棱Ⅰ4、凸棱Ⅱ5和拐角延边6共同形成对船体左/右舷壁板内侧和外侧的包围。所述凸棱Ⅰ4位于船舷壁板1的外侧,凸棱Ⅱ5位于船舷壁板1的内侧,凸棱Ⅱ5与船舷壁板的内壁8通过间断焊接固定;所述拐角延边6一侧面与船舷壁板的外壁7通过间断焊接固定,使铝型材与船体船舷壁板1成为一体,间断焊接的形式可有效防止了铝合金板材的焊接变形。
优选地,所述侧壁Ⅰ2的外表面沿条状结构的长度方向设有数到沟槽9,形成一防滑面,防滑面与船体甲板处于同一平面。
优选地,侧壁Ⅰ2和侧壁Ⅱ3连接处的外表面为圆弧型转角10,有利于人员触碰、搬抬、踩踏等行为。
本发明创造一种用于船体的铝合金型材重量轻,结构实用而坚固,尤其适用于空气动力艇的船体。
Claims (6)
1.一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,安装在船舷壁板的上端,是一种用于船舷壁板上缘的加强缘条,所述铝合金型材为一体成型的条状结构,所述铝合金型材的横截面为开口状三角形,所述开口状三角形具有侧壁Ⅰ和Ⅱ,侧壁Ⅰ内表面的端部向下设有凸棱Ⅰ和Ⅱ,凸棱Ⅰ和Ⅱ分别与侧壁Ⅰ垂直,凸棱Ⅰ和Ⅱ之间的间距与船舷壁板的壁厚相匹配,凸棱Ⅰ和Ⅱ之间形成一卡槽状,卡接在船舷壁板的上端,侧壁Ⅱ的端部具有一条向下的拐角延边,所述拐角延边的一侧面与船舷壁板的外壁贴合。
2.根据权利要求1所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述凸棱Ⅰ位于船舷壁板的外侧,凸棱Ⅱ位于船舷壁板的内侧,凸棱Ⅱ与船舷壁板的内壁通过焊接固定;所述拐角延边一侧面与船舷壁板的外壁通过焊接固定。
3.根据权利要求2所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述凸棱Ⅱ与船舷壁板的内壁通过间断焊接固定;所述拐角延边一侧面与船舷壁板的外壁通过间断焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,所述侧壁Ⅰ的外表面沿条状结构的长度方向设有数到沟槽。
5.根据权利要求1所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,侧壁Ⅰ和侧壁Ⅱ的夹角α为30°-45°。
6.根据权利要求1所述的一种用于船体的铝合金型材,其特征在于,侧壁Ⅰ和侧壁Ⅱ连接处的外表面为圆弧型转角。
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