CN111216614A - 车辆地毯和衬垫固定装置及其安装方法 - Google Patents

车辆地毯和衬垫固定装置及其安装方法 Download PDF

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Abstract

一种车辆地毯和衬垫固定装置，可包括：上衬垫紧固件部件；下衬垫紧固件部件，其耦接到上衬垫紧固件部件；上地毯紧固件部件，其通过朝向下衬垫紧固件部件伸出的上地毯紧固件凸起耦接到下衬垫紧固件部件；以及下地毯紧固件部件，其耦接到上地毯紧固件部件，其中，上衬垫紧固件部件通过周向地形成在上衬垫紧固件部件中的上衬垫紧固件挂钩而钩到下衬垫紧固件部件以固定衬垫，并且下地毯紧固件部件通过下地毯紧固件部件的阴钩而耦接到上地毯紧固件部件以固定地毯。

Description

车辆地毯和衬垫固定装置及其安装方法
技术领域
本公开的实施例涉及一种车辆地毯和衬垫固定装置及其安装方法；特别地，涉及一种具有可改进地毯与衬垫之间的耦接力和组装的结构的车辆地毯和衬垫固定装置，及其安装方法。
背景技术
通常，在车辆的内部地板上(即，在地板上)设置有地板地毯，以美化车内环境并执行诸如吸声的功能。
另外，在地板地毯的上表面上附加地安装有车辆衬垫，以防止地板地毯的污染。
同时，由于车辆衬垫由大量的块构成，所以车辆衬垫可能容易移动而无法保持在适当位置，结果是难以执行防止地板地毯在移动期间的污染的功能。特别地，设置在驾驶员座椅处的车辆衬垫阻碍制动踏板和加速踏板在移动期间的操作，这导致难以进行期望的加速以及担心事故。
本部分的公开内容提供与本发明相关的背景信息。申请人不承认包含在此部分中的任何信息构成现有技术。
发明内容
本公开的实施例涉及一种车辆地毯和衬垫固定装置及其安装方法，该车辆地毯和衬垫固定装置能够解决地毯与衬垫之间的耦接力减弱以及在组装之后重新组装地毯和衬垫时出现废料，从而重新组装地毯和衬垫并改进组装处理能力。
根据本公开的实施例，一种车辆地毯和衬垫固定装置包括：上衬垫紧固件部件；下衬垫紧固件部件，该下衬垫紧固件部件耦接到上衬垫紧固件部件；上地毯紧固件部件，该上地毯紧固件部件通过朝向下衬垫紧固件部件伸出的上地毯紧固件凸起而耦接到下衬垫紧固件部件；以及下地毯紧固件部件，该下地毯紧固件部件耦接到上地毯紧固件部件，其中，上衬垫紧固件部件通过周向地形成在上衬垫紧固件部件中的上衬垫紧固件挂钩而钩到下衬垫紧固件部件以固定衬垫，并且下地毯紧固件部件通过下地毯紧固件部件的阴钩而耦接到上地毯紧固件部件以固定地毯。
上衬垫紧固件部件可包括上衬垫紧固件主体以及从上衬垫紧固件主体的中心向下延伸的上衬垫紧固件延伸部。
上衬垫紧固件延伸部可具有在其端部周向地向外形成的上衬垫紧固件挂钩。
下衬垫紧固件部件可包括下衬垫紧固件主体以及从下衬垫紧固件主体的中心向上延伸的下衬垫紧固件延伸部。
下衬垫紧固件延伸部可具有在其端部周向地向内形成的下衬垫紧固件闩锁，下衬垫紧固件闩锁耦接到上衬垫紧固件延伸部的上衬垫紧固件挂钩。
下衬垫紧固件主体可具有在其中钻出的耦接孔，以用于与上地毯紧固件部件耦接。
下衬垫紧固件主体具有形成于其中的唇缘，以用于与上地毯紧固件凸起耦接。
下衬垫紧固件主体可具有形成于其一个表面上的衬垫固定凸起。
衬垫固定凸起可彼此周向地间隔开。
上地毯紧固件部件可包括上地毯紧固件主体以及从上地毯紧固件主体向上伸出的上地毯紧固件凸起。
上地毯紧固件主体可具有形成于其外表面上的阳钩。
上地毯紧固件凸起可耦接到下衬垫紧固件部件。
下地毯紧固件部件可具有形成于其内端处的阴钩。
阴钩可具有可拆卸结构。
下地毯紧固件部件可具有形成于其内径上的地毯固定凸起。
地毯固定凸起可彼此周向地间隔开。
根据本公开的另一实施例，一种安装车辆地毯和衬垫固定装置的方法包括：将衬垫固定在上衬垫紧固件部件与下衬垫紧固件部件之间；将上地毯紧固件部件耦接到下衬垫紧固件部件；以及将地毯固定在上地毯紧固件部件与下地毯紧固件部件之间。
固定衬垫可包括：将上衬垫紧固件部件倒置以将其放置在地面上；将衬垫固定到上衬垫紧固件部件；以及将上衬垫紧固件部件耦接到下衬垫紧固件部件。
固定地毯可包括：将上地毯紧固件部件倒置以将其放置在地面上；将地毯固定到上地毯紧固件部件；以及将上地毯紧固件部件耦接到下地毯紧固件部件。
附图说明
图1是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置的示意图。
图2是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的衬垫耦接部分的耦接过程的示意图。
图3是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的下衬垫紧固件部件的示意图。
图4是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的地毯耦接部分的耦接过程的示意图。
图5是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的地毯耦接部分的耦接实例的示意图。
图6是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的地毯耦接部分的脱离实例的示意图。
图7是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的下地毯紧固件部件的示意图。
图8是示出了根据本公开的实施例的安装车辆地毯和衬垫固定装置的方法的流程图。
图9是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置的实验实例的表。
具体实施方式
提供下面要描述的实施例，以使本领域技术人员容易理解本公开的技术精神，并且本公开不受实施例限制。此外，已经图示出附图中表达的内容以容易地描述本公开的实施例，并且该内容可与实际实施的不同。
将理解，当元件被称为“连接或接合”到另一元件时，其可“直接连接或接合”到另一元件，或者其可“间接连接或接合”到另一元件，而在其之间插入有其他元件。
在此情况中，术语“连接”包括一个构件和另一构件之间的直接连接或间接连接，并且可表示所有物理连接，例如粘合、附接、耦接、结合和组合。
另外，术语“第一”、“第二”等仅用于将多个元件彼此区分，而不限制元件的顺序或其他特性。
在本公开的说明书中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而不是旨在限制本公开。如在说明书和所附权利要求书中使用的，单数形式也旨在包括复数形式，除非上下文另外清楚地指示。还将理解，术语“包括”、“包含”、“包括”和/或“包含”在本说明书中使用时规定存在所陈述的特征、区域、整数、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或添加一个或多个其他特征、区域、整数、步骤、操作、元件和/或其部件。
在衬垫固定技术的实施方式中，可提出各种衬垫固定夹来防止衬垫的移动。这些衬垫固定夹被安装到地毯以防止衬垫的移动。为了将每个衬垫固定夹安装到地毯，从衬垫固定夹的底部的一侧伸出的挂钩和从衬垫固定夹的底部的另一侧旋转以紧固挂钩的下板插入到地毯中。
当在使用期间清洗衬垫时，可通过外力、震动或冲击将压配合到衬垫的夹持件从衬垫脱离。
另一方面，当在生产线中误组装压配合到地毯的夹持件时，由于难以再紧固夹持件，所以可能出现大量的废料。
在一个实施方式中，压配合到衬垫的夹持件(形成为树状)允许偏心组装，这可能导致其固定力减弱。
另外，由于夹持件的组装部分用肉眼不可见，使得在组装线中存在误组装的可能性，所以压配合到衬垫的夹持件可能导致处理延迟和质量问题。
图1是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置的示意图。
参考图1，根据本公开的实施例的由参考数字1000表示的车辆地毯和衬垫固定装置包括衬垫紧固件和耦接到衬垫紧固件的地毯紧固件。衬垫紧固件包括上衬垫紧固件部件100、耦接到上衬垫紧固件部件100的下衬垫紧固件部件200。地毯紧固件包括通过朝向下衬垫紧固件部件200伸出的上地毯紧固件凸起320耦接到下地毯紧固件部件200的上地毯紧固件部件300，以及耦接到上地毯紧固件部件300的下地毯紧固件部件400。
在一个具体实例中，上衬垫紧固件部件100包括上衬垫紧固件主体110和从上衬垫紧固件主体110的中心向下延伸的上衬垫紧固件延伸部120。
下衬垫紧固件部件200包括下衬垫紧固件主体210和从下衬垫紧固件主体210的中心向上延伸的下衬垫紧固件延伸部220。下衬垫紧固件延伸部220具有形成于其端部处的下衬垫紧固件闩锁222。
根据本公开，上地毯紧固件部件300包括上地毯紧固件主体310和从上地毯紧固件主体310向上伸出的上地毯紧固件凸起320。在上地毯紧固件主体310与上地毯紧固件凸起320之间形成有凹形凹部330。
在一个具体实例中，通过在上衬垫紧固件部件100中周向地形成的上衬垫紧固件挂钩122，将上衬垫紧固件部件100钩到下衬垫紧固件部件200，从而固定衬垫10(见图2)。下地毯紧固件部件400通过下地毯紧固件部件400的阴钩412耦接到上地毯紧固件部件300，从而固定地毯20(见图4)。
阴钩412被构造为，当耦接到上地毯紧固件部件300的阳钩312(见图4)时，在其向后倾斜之后通过弹性返回到其初始位置。
图2是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的衬垫耦接部分的耦接过程的示意图。图3是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的下衬垫紧固件部件的示意图。
参考图2和图3以及图1，上衬垫紧固件部件100包括上衬垫紧固件主体110和从上衬垫紧固件主体110的中心向下延伸的上衬垫紧固件延伸部120。上衬垫紧固件挂钩122在上衬垫紧固件延伸部120的端部处周向地向外形成。
在一个具体实例中，下衬垫紧固件部件200包括下衬垫紧固件主体210和从下衬垫紧固件主体210的中心向上延伸的下衬垫紧固件延伸部220。
下衬垫紧固件闩锁222在下衬垫紧固件延伸部220的端部处周向地向内形成，使得下衬垫紧固件闩锁222耦接到上衬垫紧固件延伸部120的上衬垫紧固件挂钩122。下衬垫紧固件闩锁222在耦接到上衬垫紧固件挂钩122时在其倾斜之后通过弹性返回到其初始位置。在实施例中，上衬垫紧固件挂钩122和下衬垫紧固件闩锁222基于平面而彼此间隔开。
上衬垫紧固件部件100和下衬垫紧固件延伸部220彼此耦接以固定衬垫10。
根据本公开，下衬垫紧固件主体210具有在其中钻出的耦接孔212，以用于与上地毯紧固件部件300耦接。
下衬垫紧固件主体210具有形成于其中的唇缘214，以用于与上地毯紧固件部件300的凹部330耦接。唇缘214从耦接孔212向内间隔开以定位在凹部330处。
在这种结构中，下衬垫紧固件主体210具有形成于其一个表面上的衬垫固定凸起216。在实施例中，衬垫固定凸起216彼此周向地间隔开。
图4是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的地毯耦接部分的耦接过程的示意图。图5是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的地毯耦接部分的耦接实例的示意图。图6是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的地毯耦接部分的脱离实例的示意图。图7是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的下地毯紧固件部件的示意图。
参考图4至图7以及图1，上地毯紧固件部件300包括上地毯紧固件主体310和从上地毯紧固件主体310向上伸出的上地毯紧固件凸起320。上地毯紧固件凸起320耦接到下衬垫紧固件部件200。
在这种结构中，阳钩312形成于上地毯紧固件主体310的外表面上并且可具有螺纹形状。
在一个具体实例中，阴钩412形成于下地毯紧固件部件400的内端处并且具有可拆卸结构。在实施例中，阴钩412具有基于平面而彼此间隔开的凹槽。
下地毯紧固件部件400具有形成于其内径上的地毯固定凸起416。在实施例中，地毯固定凸起416彼此周向地间隔开。
地毯20固定在上地毯紧固件部件300与下地毯紧固件部件400之间。
因此，由于地毯在耦接之后能够可旋转地脱离，以甚至在耦接之后也可脱离和重新组装，所以可能防止出现废料。
图8是示出了根据本公开的实施例的安装车辆地毯和衬垫固定装置的方法的流程图。
将参考附图描述根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置的操作关系和安装方法。根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置1000包括：上衬垫紧固件部件100；下衬垫紧固件部件200，该下衬垫紧固件部件耦接到上衬垫紧固件部件100；上地毯紧固件部件300，该上地毯紧固件部件通过朝向下衬垫紧固件部件200伸出的上地毯紧固件凸起320耦接到下衬垫紧固件部件200；以及下地毯紧固件部件400，该下地毯紧固件部件400耦接到上地毯紧固件部件300。将衬垫10固定在上衬垫紧固件部件100与下衬垫紧固件部件200之间(步骤S110)。将上地毯紧固件部件300耦接到下衬垫紧固件部件200(步骤S120)。此后，将地毯20固定在上地毯紧固件部件300与下地毯紧固件部件400之间(步骤S130)。
在一个具体实例中，在固定衬垫10的步骤中，将上衬垫紧固件部件100倒置并放置在地面上，并且在将衬垫10固定到上衬垫紧固件部件100之后，将上衬垫紧固件部件100耦接到下衬垫紧固件部件200。
在固定地毯20的步骤中，将上地毯紧固件部件300倒置并放置在地面上，并且在将地毯20固定到上地毯紧固件部件300之后，将上地毯紧固件部件300耦接到下地毯紧固件部件400。
图9是示出了根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置的实验实例的表。
在图9中，左侧示出了现有固定装置的固定力的实验结果，而右侧示出了根据本发明的一个实施例的固定装置的固定力的实验结果。参考图9的左侧表和右侧表，可以看到，根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置中的插入力和固定力是现有固定装置的插入力和固定力的两倍以上。
因此，根据本公开的车辆地毯和衬垫固定装置及其安装方法可增强地毯与衬垫之间的耦接力，并且在组装之后将其重新组装，从而防止出现废料。另外，由于可用肉眼检查组装部分以防止误组装，所以可能提供改进处理效率和质量的效果。
根据本公开的实施例的车辆地毯和衬垫固定装置及其安装方法，可能增强地毯与衬垫之间的耦接力，并且在组装之后将其重新组装，从而提供防止出现废料的效果。
另外，由于可用肉眼检查组装部分以防止误组装，所以可能提供改进处理效率和质量的效果。
虽然已经参考本公开的实施例具体示出和描述了本公开，但本领域技术人员将理解，在不背离由所附权利要求限定的本公开的精神和范围的情况下，可在其中进行形式和细节上的各种改变。实施例应被认为仅是描述性的，而不是为了限制的目的。因此，本公开的范围不是由本公开的详细描述限定，而是由所附权利要求限定，并且该范围内的所有差异将解释为包括在本公开中。此外，在说明书和权利要求书中使用的术语和词语不应解释为其普通意义或字典意义。基于发明人可定义术语的适当概念以通过最佳方式描述他/她自己的公开内容的原理，应将其解释为用于符合本公开的技术思想的含义和概念。另外，逐步描述的过程不用必须按时间顺序执行，并且当即使改变执行每个步骤的顺序也满足本公开的精神时，这些过程包括在本公开的范围内。

Claims (19)

1.一种车辆地毯和衬垫固定装置，包括：
上衬垫紧固件部件；
下衬垫紧固件部件，耦接到所述上衬垫紧固件部件；
上地毯紧固件部件，通过朝向所述下衬垫紧固件部件伸出的上地毯紧固件凸起而耦接到所述下衬垫紧固件部件，以及
下地毯紧固件部件，耦接到所述上地毯紧固件部件，
其中，所述上衬垫紧固件部件通过周向地形成在所述上衬垫紧固件部件中的上衬垫紧固件挂钩而钩到所述下衬垫紧固件部件以固定衬垫，并且所述下地毯紧固件部件通过所述下地毯紧固件部件的阴钩而耦接到所述上地毯紧固件部件以固定地毯。
2.根据权利要求1所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述上衬垫紧固件部件包括：
上衬垫紧固件主体；以及
上衬垫紧固件延伸部，从所述上衬垫紧固件主体的中心向下延伸。
3.根据权利要求2所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述上衬垫紧固件延伸部具有在其端部周向地向外形成的上衬垫紧固件挂钩。
4.根据权利要求1所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述下衬垫紧固件部件包括：
下衬垫紧固件主体；以及
下衬垫紧固件延伸部，从所述下衬垫紧固件主体的中心向上延伸。
5.根据权利要求4所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述下衬垫紧固件延伸部具有在其端部周向地向内形成的下衬垫紧固件闩锁，所述下衬垫紧固件闩锁耦接到上衬垫紧固件延伸部的所述上衬垫紧固件挂钩。
6.根据权利要求4所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述下衬垫紧固件主体具有在其中钻出的耦接孔，以用于与所述上地毯紧固件部件耦接。
7.根据权利要求4所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述下衬垫紧固件主体具有形成于其中的唇缘，以用于与所述上地毯紧固件部件的凹部耦接。
8.根据权利要求4所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述下衬垫紧固件主体具有形成于其一个表面上的衬垫固定凸起。
9.根据权利要求8所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述衬垫固定凸起彼此周向地间隔开。
10.根据权利要求1所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述上地毯紧固件部件包括：
上地毯紧固件主体；以及
上地毯紧固件凸起，从所述上地毯紧固件主体向上伸出。
11.根据权利要求10所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述上地毯紧固件主体具有形成于其外表面上的阳钩。
12.根据权利要求10所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述上地毯紧固件凸起耦接到所述下衬垫紧固件部件。
13.根据权利要求1所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述下地毯紧固件部件具有形成于其内端处的所述阴钩。
14.根据权利要求13所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述阴钩具有可拆卸结构。
15.根据权利要求1所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述下地毯紧固件部件具有形成于其内径上的地毯固定凸起。
16.根据权利要求15所述的车辆地毯和衬垫固定装置，其中，所述地毯固定凸起彼此周向地间隔开。
17.一种安装车辆地毯和衬垫固定装置的方法，包括以下步骤：
将衬垫固定在上衬垫紧固件部件与下衬垫紧固件部件之间；
将上地毯紧固件部件耦接到所述下衬垫紧固件部件；以及
将地毯固定在所述上地毯紧固件部件与下地毯紧固件部件之间。
18.根据权利要求17所述的方法，其中，固定衬垫的步骤包括：
将所述上衬垫紧固件部件倒置以将其放置在地面上；
将所述衬垫固定到所述上衬垫紧固件部件；以及
将所述上衬垫紧固件部件耦接到所述下衬垫紧固件部件。
19.根据权利要求17所述的方法，其中，固定地毯的步骤包括：
将所述上地毯紧固件部件倒置以将其放置在地面上，
将所述地毯固定到所述上地毯紧固件部件；以及
将所述上地毯紧固件部件耦接到所述下地毯紧固件部件。
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