CN111215815A - 一种汽车横梁的端位焊接夹具 - Google Patents
一种汽车横梁的端位焊接夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111215815A CN111215815A CN201911179665.2A CN201911179665A CN111215815A CN 111215815 A CN111215815 A CN 111215815A CN 201911179665 A CN201911179665 A CN 201911179665A CN 111215815 A CN111215815 A CN 111215815A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positioning
- seat
- base
- automobile
- rotary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
- B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
- B23K37/0426—Fixtures for other work
- B23K37/0435—Clamps
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
一种汽车横梁的端位焊接夹具，其包括基座，支架，下夹具装置，旋转定位机构，以及上夹具装置。所述旋转定位机构包括旋转机构，以及定位机构。所述旋转机构包括固定座，旋转座，以及旋转柄。所述旋转座与所述固定座绞接设置并包括一个正方形孔，所述正方形孔的对角线与所述上、下夹具装置之间的排列方向为45度。所述定位机构包括定位盘，以及一定位夹。所述定位盘包括两排同心设置的定位孔排，每一排定位孔排具有多个定位孔。所述定位夹包括一个U形槽。当所述手柄卡接在所述U形槽内时所述固定座与旋转座之间的位置相对固定。本汽车横梁的端焊接夹具可以利用所述上、下夹具装置将所述主梁及安装架夹设在一起，从而可以进行焊接。
Description
技术领域
本发明涉及汽车加工技术领域，特别是一种汽车横梁的端位焊接夹具。
背景技术
目前，为了提高汽车车厢的第一横梁和第二横梁的强度，需要在第一横梁和第二横梁的两端下方焊接端部加强板。现有技术的汽车横梁焊接装置主要包括用于将第一横梁、第二横梁以及相应的端部加强板进行平行定位支撑的定位座，端部加强板被定位在第一横梁和第二横梁的两端的下方，它还包括安装在十字滑台上的用于对第一横梁和第二横梁进行焊接的焊枪，所述定位座将第一横梁和第二横梁的端部错位布置。但是这种结构的汽车横梁焊接装置在实际使用时存在夹持灵活性较差和焊接准确性较差的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种结构更紧凑可准确定位的汽车横梁的端位焊接夹具，以满足上述需求。
一种汽车横梁的端位焊接夹具，其用于夹持所述汽车横梁的端部，所述汽车横梁包括一个主梁，以及两个分别设置在所述主梁两端的安装架。所述汽车横梁的端位焊接夹具包括一个基座，一个设置在所述基座上的支架，一个固定设置在所述支架上的下夹具装置，一个旋转设置在所述支架的旋转定位机构，以及一个旋转设置在所述旋转定位机构上的上夹具装置。所述支架包括一个第一台阶部，以及一个与该一台阶部间隔设置的第二台阶部。所述下夹具装置包括一个设置在所述第一台阶部上的第一下抵顶座，以及一个固定设置在所述第二台阶部上的第二下抵顶座。所述旋转定位机构包括一个设置在所述支架上的旋转机构，以及一个设置在所述旋转机构上的定位机构。所述旋转机构包括一个设置在所述支架上的固定座，一个旋转设置在所述固定座上的旋转座，以及一个驱动所述旋转座旋转的旋转柄。所述旋转座与所述固定座绞接设置并包括一个正方形孔，所述正方形孔的对角线与所述上、下夹具装置之间的排列方向为45度。所述旋转柄包括一个设置在所述旋转座上的固定轴，以及一个插设在所述固定轴上的手柄，所述定位机构包括一个固定设置在所述固定座上的定位盘，以及一个设置在所述定位盘上的定位夹。所述定位盘包括两排同心设置的定位孔排，每一排定位孔排具有多个定位孔。所述定位夹包括一个U形槽，两个设置在所述U形槽的外侧的定位柱，以及一个设置在所述U形槽内的卡接柱。两个所述定位柱分别固定在两排所述定位孔排中一个上。当所述手柄卡接在所述U形槽内时所述固定座与旋转座之间的位置相对固定。所述上夹具装置包括一个与所述第一下抵顶座抵接的第一上抵顶座，以及一个与所述第二下抵顶座抵接的第二上抵顶座。当所述手持柄卡接在所述U形槽内时所述安装架与主梁夹设在所述第一、第二上抵顶座与第一、第二下抵顶座之间。
进一步地，所述端位焊接夹具还包括一个设置在所述支架上的一个活动顶针，所述活动顶针由一个气缸驱动。
进一步地，所述下夹具装置还包括一个设置在所述支架上的下固定顶针，所述下固定顶针插设在所述横梁上。
进一步地，所述上夹具装置还包括一个设置在所述旋转座上的上固定顶针，所述上固定顶针插设在所述安装座上。
进一步地，所述旋转机构还包括安装臂，所述上夹具装置设置在所述安装臂上。
进一步地，所述安装臂包括一个悬臂，以及一个固定在所述悬臂的端部上的端盖。
进一步地，所述悬臂包括一个上三角槽，所述端盖包括一个下三角槽，所述上、下三角槽组合在一起时形成一个正方形槽。
进一步地，所述旋转座还包括一个方形柱，该方形柱插设在所述正方形孔与正方形槽中。
进一步地，所述正方形槽的截面积与所述正方形孔的截面积相同。
进一步地，所述定位孔排的排列方向为弧形，且该弧形的圆与所棕固定轴的中心轴重合。
进一步地，所述第一下抵顶座与所述第一台阶部之间还设置有一个缓冲垫。
与现有技术相比，本发明提供的汽车横梁的端焊接夹具可以利用所述上、下夹具装置将所述主梁及安装架夹设在一起，从而可以进行焊接。同时所述旋转定位机构包括有固定座以及与该固定座铰接的旋转座，而所述旋转座包括有正方形孔，通过所述正方形孔可以保证所述旋转座的刚度，避免上、下夹具装置松脱。通过两排同心设置的定位孔排，以及在所述U形槽的定位下，可以适应不同厚度的汽车横梁，而当所述手柄卡入所述U形槽时利用所述U形槽的弹性，使所述手柄卡设在所述U形槽中，从而固定所述旋转座与固定座之间的相对位置，从而适应不同厚度的汽车横梁。
附图说明
图1为本发明提供的一种汽车横梁的端位焊接夹具所焊接的汽车横梁的结构示意图。
图2为图1的汽车横梁的端位焊接夹具的结构示意图。
图3为图1的汽车横梁的端位焊接夹具的部分分解结构示意图。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本发明实施例的说明并不用于限定本发明的保护范围。
请参阅图1至图3，其为本发明提供的一种汽车横梁的端位焊接夹具的结构示意图。所述汽车横梁的端位焊接夹具用于夹设汽车横梁。所述汽车横梁包括一个主梁10，以及两个分别设置在所述主梁两端的安装架11。所述汽车横梁为现有技术，其可以为汽车的顶部横梁，在此不再赘述。由于汽车横梁还要设置很多附属结构，如外壳，电子设备，窗帘等设备，因此该横梁包括主梁10与安装架11，且该安装架11焊接在所述主梁10上，因此在使用前需要将其焊接在一起。所述汽车横梁的端位焊接夹具包括一个基座20，一个设置在所述基座20上的支架30，一个固定设置在所述支架30上的下夹具装置40，一个旋转设置在所述支架30的旋转定位机构50，以及一个旋转设置在所述旋转定位机构50上的上夹具装置60。可以想到的是，所述汽车横梁的端位焊接夹具还包括其他的一些功能模块，如组装安装组件，电气连接组件等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再赘述。
所述基座20可以根据实际的需要设置，其用于支撑上述的各个功能，以使其可以完成上述的各个模块的功能。所述基座20固定设置在一个机台上，在此不再赘述。
所述支架30固定设置在所述基座20上并包括一个第一台阶部31，以及一个与该一台阶部31间隔设置的第二台阶部32。所述第一、第二台阶部31、32用于设置所述下夹具装置40，其会在下面进行详细说明。所述支架30还用于设置其他功能模块，如旋转定位机构50，以及活动顶针等等，其会在下面进行说明。
所述下夹具装置40包括一个设置在所述第一台阶部31上的第一下抵顶座41，以及一个固定设置在所述第二台阶部32上的第二下抵顶座42。所述第一、第二抵顶座41、42可以通过螺栓等紧固件固定设置在所述第一、第二台阶部31、32上，为了缓冲该第一、第二抵顶座41、42抵顶所述汽车横梁时产生的冲击力，所述第一、第二抵顶座41、42分别与第一、第二台阶部31之间设置有橡胶缓冲垫。为了定位所述汽车横梁，所述下夹具装置40还包括一个设置在所述支架30上的下固定顶针43。所述下固定顶针43插设在所述横梁10上，从而定位该横梁10。
所述旋转定位机构50包括一个设置在所述支架30上的旋转机构51，以及一个设置在所述旋转机构51上的定位机构52。所述旋转机构51包括一个固定设置在所述支架30上的固定座511，一个旋转设置在所述固定座511上的旋转座512，一个驱动所述旋转座512旋转的旋转柄513，以及一个架设在所述旋转座512上的安装臂514。所述固定座511可以通过螺栓固定在所述支架30上。所述旋转座512可以通过铰接结构与所述固定座511上，从而使得该旋转座512可以绕该铰接结构相对于所述固定座511旋转。所述旋转座512包括一个正方形孔5121，所述正方形孔5121的对角线与所述上、下夹具装置60、40之间的排列方向为45度，从而在旋转所述旋转座512时可以为该所述上夹具装置60提供更加强大的抵顶力。所述旋转柄513包括一个设置在所述旋转座512上的固定轴5131，以及一个插设在所述固定轴5131上的手柄5132。通过旋转所述手柄5132，即可以旋转所述旋转座512，以将所述横梁10夹设所述上、下夹具装置60、40之间。所述安装臂514包括一个悬臂5141，一个固定在所述悬臂5141的端部上的端盖5142，以及一个插设在所述正方形孔5121中的方形柱5143。所述悬臂5141用于设置所述上夹具装置60，并包括一个设置在其端部的上三角槽5144。所述端盖5142通过螺栓固定在所述悬臂5141上。所述端盖5142包括一个下三角槽5145，所述上、下三角槽5144、5145组合在一起时形成一个正方形槽。该正方形槽的截面积与所述正方形孔的截面积相同，所述方形柱5143插设在所述正方形孔5121与正方形槽中，从而固定所述安装臂514与旋转座512之间的相对位置。
所述定位机构52包括一个设置在所述固定座511上的定位盘521，以及一个设置在所述定位盘521上的定位夹522。所述定位盘521可以通过螺栓等紧固件固定在所述固定座511上。所述旋转柄513的固定轴5131穿过所述固定座511上，从而当所述手柄5132旋转时，即可以使该旋转座512相对于所述定位盘521而旋转。所述定位盘521包括两排同心设置的定位孔排5211。所述定位孔排5211的排列方向为弧形，且该弧形的圆与所棕固定轴5131的中心轴重合。每一排定位孔排5211具有多个定位孔。所述定位夹522包括一个U形槽5221，两个设置在所述U形槽5221的外侧的定位柱5223，以及一个设置在所述U形槽5221内的卡接柱5224。两个所述定位柱5223分别固定在两排所述定位孔排5121中的一个上，从而当选择不同的定位孔时，即可以达到选择不同的所述上、下夹具装置60、40之间的夹设厚度。所述卡接柱5224固定在所述U形槽5221的一个侧壁上，其延伸方向与U形槽5221的两个侧壁的排列方向平行。所述卡接柱5224可以为一个锥台形，从而当手柄5132卡入时，该锥台形具有导向的作用。当所述手柄5132卡入所述卡接柱5224时，便可以固定所述手柄5132与定位盘521的相对位置，从而可以固定所述旋转座512与固定座511之间的角度。
所述上夹具装置60包括一个与所述第一下抵顶座31抵接的第一上抵顶座61，一个与所述第二下抵顶座32抵接的第二上抵顶座62，以及一个设置在所述旋转座512上的上固定顶针63。所述上固定顶针63插设在所述安装架11上。当所述手柄5132卡接在所述U形槽5221内时所述安装架11与主梁10夹设在所述第一、第二上抵顶座31、32与第一、第二下抵顶座61、62之间。所述第一、第二抵顶座61、62与所述第一、第二上抵顶座31、32可以相同的结构，在此不在赘述。
所述端位焊接夹具还包括一个设置在所述支架30上的一个活动顶针70，所述活动顶针70由一个气缸驱动。当横梁放置在所述夹具上时，该活动顶杆70便插入所述横梁的相应位置。
与现有技术相比，本发明提供的汽车横梁的端焊接夹具可以利用所述上、下夹具装置60、40将所述主梁10及安装架11夹设在一起，从而可以进行焊接。同时所述旋转定位机构50包括有固定座51以及与该固定座51铰接的旋转座52，而所述旋转座52包括有正方形孔5121，通过所述正方形孔5121可以保证所述旋转座52的刚度，避免上、下夹具装置60、40松脱。通过两排同心设置的定位孔排5121，以及在所述U形槽5221的定位下，可以适应不同厚度的汽车横梁，而当所述手柄5132卡入所述U形槽5221时利用所述U形槽5221的弹性，使所述手柄5132卡设在所述U形槽5221中，从而固定所述旋转座52与固定座51之间的相对位置，以适应不同厚度的汽车横梁。
以上仅为本发明的较佳实施例，并不用于局限本发明的保护范围，任何在本发明精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本发明的权利要求范围内。
Claims (10)
1.一种汽车横梁的端位焊接夹具，其用于夹持所述汽车横梁的端部，所述汽车横梁包括一个主梁，以及两个分别设置在所述主梁两端的安装架，其特征在于：所述汽车横梁的端位焊接夹具包括一个基座，一个设置在所述基座上的支架，一个固定设置在所述支架上的下夹具装置，一个旋转设置在所述支架的旋转定位机构，以及一个旋转设置在所述旋转定位机构上的上夹具装置，所述支架包括一个第一台阶部，以及一个与该一台阶部间隔设置的第二台阶部，所述下夹具装置包括一个设置在所述第一台阶部上的第一下抵顶座，以及一个固定设置在所述第二台阶部上的第二下抵顶座，所述旋转定位机构包括一个设置在所述支架上的旋转机构，以及一个设置在所述旋转机构上的定位机构，所述旋转机构包括一个设置在所述支架上的固定座，一个旋转设置在所述固定座上的旋转座，以及一个驱动所述旋转座旋转的旋转柄，所述旋转座与所述固定座绞接设置并包括一个正方形孔，所述正方形孔的对角线与所述上、下夹具装置之间的排列方向为45度，所述旋转柄包括一个设置在所述旋转座上的固定轴，以及一个插设在所述固定轴上的手柄，所述定位机构包括一个固定设置在所述固定座上的定位盘，以及一个设置在所述定位盘上的定位夹，所述定位盘包括两排同心设置的定位孔排，每一排定位孔排具有多个定位孔，所述定位夹包括一个U形槽，两个设置在所述U形槽的外侧的定位柱，以及一个设置在所述U形槽内的卡接柱，两个所述定位柱分别固定在两排所述定位孔排中一个上，当所述手柄卡接在所述U形槽内时所述固定座与旋转座之间的位置相对固定，所述上夹具装置包括一个与所述第一下抵顶座抵接的第一上抵顶座，以及一个与所述第二下抵顶座抵接的第二上抵顶座，当所述手持柄卡接在所述U形槽内时所述安装架与主梁夹设在所述第一、第二上抵顶座与第一、第二下抵顶座之间。
2.如权利要求1所述的汽车横梁的端位焊接夹具,其特征在于:所述端位焊接夹具还包括一个设置在所述支架上的一个活动顶针，所述活动顶针由一个气缸驱动。
3.如权利要求1所述的汽车横梁的端位焊接夹具,其特征在于:所述下夹具装置还包括一个设置在所述支架上的下固定顶针，所述下固定顶针插设在所述横梁上。
4.如权利要求1所述的汽车横梁的端位焊接夹具,其特征在于:所述上夹具装置还包括一个设置在所述旋转座上的上固定顶针，所述上固定顶针插设在所述安装座上。
5.如权利要求1所述的汽车横梁的端位焊接夹具,其特征在于:所述旋转机构还包括安装臂，所述上夹具装置设置在所述安装臂上。
6.如权利要求5所述的汽车横梁的端位焊接夹具,其特征在于:所述安装臂包括一个悬臂，以及一个固定在所述悬臂的端部上的端盖。
7.如权利要求6所述的汽车横梁的端位焊接夹具,其特征在于:所述悬臂包括一个上三角槽，所述端盖包括一个下三角槽，所述上、下三角槽组合在一起时形成一个正方形槽。
8.如权利要求7所述的汽车横梁的端位焊接夹具，其特征在于：所述旋转座还包括一个方形柱，该方形柱插设在所述正方形孔与正方形槽中。
9.如权利要求1所述的汽车横梁的端位焊接夹具，其特征在于：所述第一下抵顶座与所述第一台阶部之间还设置有一个缓冲垫。
10.如权利要求1所述的汽车横梁的端位焊接夹具，其特征在于：所述定位孔排的排列方向为弧形，且该弧形的圆与所棕固定轴的中心轴重合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911179665.2A CN111215815A (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种汽车横梁的端位焊接夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911179665.2A CN111215815A (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种汽车横梁的端位焊接夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111215815A true CN111215815A (zh) | 2020-06-02 |
Family
ID=70830672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201911179665.2A Withdrawn CN111215815A (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种汽车横梁的端位焊接夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111215815A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111906487A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-10 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车水箱上横梁焊接夹具 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN203945049U (zh) * | 2014-07-04 | 2014-11-19 | 重庆格一机械制造有限公司 | 用于仪表板横梁的焊接夹具总成 |
| CN109175860A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-11 | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 | 一种汽车车身a柱内板总成焊接工装 |
| CN109227018A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-01-18 | 重庆秋叶机械制造有限公司 | 水箱横梁左立柱总成焊接工装 |
| CN208437868U (zh) * | 2018-04-25 | 2019-01-29 | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 | 汽车水箱下横梁总成焊接工装 |
| CN109604876A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-04-12 | 重庆甲运智能装备有限公司 | 一种夹具系统 |
| CN110216410A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-09-10 | 陈晓骏 | 一种焊接工装 |
-
2019
- 2019-11-27 CN CN201911179665.2A patent/CN111215815A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN203945049U (zh) * | 2014-07-04 | 2014-11-19 | 重庆格一机械制造有限公司 | 用于仪表板横梁的焊接夹具总成 |
| CN208437868U (zh) * | 2018-04-25 | 2019-01-29 | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 | 汽车水箱下横梁总成焊接工装 |
| CN109175860A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-11 | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 | 一种汽车车身a柱内板总成焊接工装 |
| CN109227018A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-01-18 | 重庆秋叶机械制造有限公司 | 水箱横梁左立柱总成焊接工装 |
| CN109604876A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-04-12 | 重庆甲运智能装备有限公司 | 一种夹具系统 |
| CN110216410A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-09-10 | 陈晓骏 | 一种焊接工装 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ZZX211402: "顶盖后横梁总成焊接夹具", 《制造云》 * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111906487A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-10 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车水箱上横梁焊接夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1736274A3 (en) | A mounting bracket for use in a body framing apparatus | |
| CN111215815A (zh) | 一种汽车横梁的端位焊接夹具 | |
| CN210789833U (zh) | 工件夹具 | |
| CN107486799B (zh) | 一种白车身门总成柔性测量支架 | |
| CN214518548U (zh) | 翻转焊接工装 | |
| CN112589359B (zh) | 翻转焊接工装 | |
| JPH06134626A (ja) | 車両用アンダボディ組付装置 | |
| CN114939758B (zh) | 充气柜机器人自动焊接系统 | |
| JP3768865B2 (ja) | 艇体のデッキ反転機 | |
| CN111299937A (zh) | 一种汽车进气支架的焊接气动夹具 | |
| CN114227582A (zh) | 一种前副车架总成装配工装 | |
| JP2671605B2 (ja) | 汎用ボディサイド組立治具 | |
| CN212041110U (zh) | 一种车辆保险杠喷漆工装及具有其的生产线 | |
| EP0513453A1 (en) | Workstation | |
| CN220027566U (zh) | 一种多向可调保险杠一体式涂胶工作台 | |
| CN214685029U (zh) | 翻转焊接定位装置 | |
| JPH07110621B2 (ja) | 自動車用フロントフェンダの取付装置 | |
| CN211163689U (zh) | 汽车配件用夹具 | |
| CN216730260U (zh) | 一体式多车型支撑定位装置 | |
| CN216730259U (zh) | 一种车身焊接钣金件定位切换结构 | |
| CN111215814A (zh) | 一种汽车横梁的焊接夹具系统 | |
| CN212526684U (zh) | 多角度焊接夹具 | |
| KR200307846Y1 (ko) | 자동차용 쇽업소버 교체장치 | |
| CN219212096U (zh) | 一种用于汽车底盘零部件的焊接夹具 | |
| CN219113276U (zh) | 一种夹具总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200602 |