CN114227582A - 一种前副车架总成装配工装 - Google Patents

Abstract

本发明一种前副车架总成装配工装，包括工作台，工作台上通过回转轴承设有转盘，转盘上设有四个横梁支撑架以及两个用于支撑左右摆臂的摆臂支撑架，四个横梁支撑架分别与转盘的上端面连接，且四个横梁支撑架呈矩形分布并与前副车架前后横梁的位置对应；两个摆臂支撑架分别与转盘的上端面连接并与左右摆臂的位置对应；转盘与工作台之间还设有至少三个用于支撑转盘的支撑滚轮组件，支撑滚轮组件以回转轴承为圆心环形阵列设置在工作台上。本发明可快速的将前副车架装夹在工装上，并且装夹牢固不晃动、装取件方便，零件装配与工装无干涉，可多款车型种共用一个装配工装，柔性好，切换方便，进一步提高生产效率，提高产能和质量。

Description

一种前副车架总成装配工装

技术领域

本发明涉及一种汽车部件装配工装，具体涉及一种前副车架总成的装配工装。

背景技术

如图1所示，现有技术的新能源汽车前副车架总成通常包括由前后横梁101和左右纵梁102焊接而成的前副车架主体、装配在前副车架主体左右两侧的左右摆臂103、以及分别装配在前副车架主体上的转向机构104、压缩机105等附件。前副车架主体焊接完成后，需要装配对应的附件，这就需要一套工装对前副车架进行支撑定位以方便操作工人将转向机构104、压缩机105等附件快速、精确的装配至前副车架上。

发明内容

本发明的目的是提供一种前副车架总成装配工装，该装配工装可快速的将前副车架装夹在工装上，并且装夹牢固不晃动、装取件方便，零件装配与工装无干涉，进一步提高生产效率，提高产能和质量，可多款车型共用一个装配工装，柔性好适应性强，并且切换方便。

本发明为实现上述目的采用的技术方案是：一种前副车架总成装配工装，包括工作台；所述工作台上通过回转轴承设有转盘，所述转盘上设有四个用于支撑定位前副车架的横梁支撑架以及两个用于支撑左右摆臂的摆臂支撑架，所述四个横梁支撑架分别与转盘的上端面连接，且四个横梁支撑架呈矩形分布并与前副车架前后横梁的位置对应；所述两个摆臂支撑架分别与转盘的上端面连接并与左右摆臂的位置对应；所述转盘与工作台之间还设有至少三个用于支撑转盘的支撑滚轮组件，支撑滚轮组件以回转轴承为圆心环形阵列设置在工作台上。

本发明的进一步技术方案是：所述支撑滚轮组件包括立柱和两个滚动轴承，立柱下端与工作台的上端面连接，两个滚动轴承通过转轴分别固定在立柱上端的两侧，且滚动轴承的外圈最高点高于立柱上端，转盘的下端面与滚动轴承接触。

本发明的进一步技术方案是：所述横梁支撑架包括可放倒底座以及设置在可放倒底座上的仿形橡胶座，所述仿形橡胶座上端面向下凹陷设有横梁定位槽。

本发明的进一步技术方案是：所述摆臂支撑架包括可放倒底座、固定板、摆臂垫块和防错销，所述固定板连接在可放倒底座的上端，摆臂垫块和防错销分别与固定板的上端面连接且防错销位于摆臂垫块的侧面。

本发明的进一步技术方案是：所述可放倒底座包括固定座和支撑杆，固定座上端向下凹陷设有用于定位支撑杆的凹槽，支撑杆通过第一轴销和第二轴销定位在固定座的凹槽中；所述支撑杆的底部设有截面相同的第一滑槽和第二滑槽，且第一滑槽位于第二滑槽上侧，所述第一轴销定位在第一滑槽中，第二轴销定位在第二滑槽中；所述第一滑槽下端设有贯穿支撑杆侧边的开口，开口底部为向下延伸的圆弧过渡。

本发明一种前副车架总成装配工装由于采用上述结构，具有如下有益效果：

1.本发明的各部件设计科学合理、布置紧凑、空间利用率高、占地空间小、符合人机工程学，可快速的将前副车架装夹在工装上，并且装夹牢固不晃动、装取件方便，零件装配与工装无干涉，进一步提高生产效率，提高产能和质量；

2.本发明的转盘与工作台之间通过回转轴承连接，使得转盘可以实现360°旋转，装配工人可以站在原地不动，通过旋转转盘以方便对不同部位的附件进行装配，有效提高装配效率；

3.本发明通过支撑滚轮组件与回转轴承配合将转盘连接在工作台上，支撑滚轮组件起到支撑转盘的作用，避免转盘受力不平衡，防止工装损坏，同时转盘的下端面与滚动轴承滚动接触，使得转盘在转动时更加顺畅；

4.由于本发明的横梁支撑架和摆臂支撑架采用可放倒结构，因此可以在转盘上设置多款车型的前副车架的支撑架，使用时将其他车型的支撑架水平放倒即可，能够实现多款车型共用一个装配工装，柔性好适应性强，并且切换方便。

下面结合附图和实施例对本发明一种前副车架总成装配工装作进一步的说明。

附图说明

图1是现有技术的新能源汽车前副车架总成的结构示意图；

图2是本发明一种前副车架总成装配工装工作状态的结构示意图；

图3是本发明一种前副车架总成装配工装的整体结构示意图；

图4是本发明横梁支撑架和摆臂支撑架放倒状态的结构示意图；

图5是本发明的转盘通过回转轴承设置在工作台上的结构示意图；

图6是本发明回转轴承和支撑滚轮组件设置在工作台上的结构示意图；

图7是支撑滚轮组件的结构示意图；

图8是横梁支撑架的结构示意图；

图9是摆臂支撑架的结构示意图；

图10是可放倒底座的结构示意图；

图11是支撑杆的结构示意图；

图12是支撑杆竖直设置在固定座上的示意图；

图13是支撑杆水平放倒设置在固定座上的示意图；

附图标号说明：1-工作台，2-转盘，3-横梁支撑架，31-仿形橡胶座，311-横梁定位槽，4-摆臂支撑架，41-固定板，42-摆臂垫块，43-防错销，5-回转轴承，6-支撑滚轮组件，61-立柱，62-转轴，63-滚动轴承，7-可放倒底座，71-固定座，711-凹槽，72-支撑杆，721-第一滑槽，722-第二滑槽，723-开口，73-第一轴销，74-第二轴销，101-横梁，102-纵梁，103-摆臂，104-转向机构，105-压缩机。

具体实施方式

如图2至图13所示，本发明一种前副车架总成装配工装，包括工作台1，所述工作台1上通过回转轴承5设有转盘2，所述转盘2上设有四个用于支撑定位前副车架的横梁支撑架3以及两个用于支撑左右摆臂的摆臂支撑架4，所述四个横梁支撑架3分别与转盘2的上端面连接，且四个横梁支撑架3呈矩形分布并与前副车架前后横梁的位置对应；所述两个摆臂支撑架4分别与转盘2的上端面连接并与左右摆臂的位置对应。待装配的前副车架的前后横梁通过横梁支撑架3支撑定位在转盘2上，且前副车架的左右摆臂分别通过摆臂支撑架4支撑，由于转盘2与工作台1之间通过回转轴承5连接，使得转盘2可以实现360°旋转，装配工人可以站在原地不动，通过旋转转盘2以方便对不同部位的附件进行装配，有效提高装配效率。值得一提的是，本发明的四个横梁支撑架3分别抵在对应的左右纵梁102的内侧，避免前副车架左右移动影响装配作业。

如图5、图6所示，本发明的转盘2与工作台1之间还设有至少三个用于支撑转盘2的支撑滚轮组件6，支撑滚轮组件6以回转轴承5为圆心环形阵列设置在工作台1上。如图7所示，本发明的支撑滚轮组件6包括立柱61和两个滚动轴承63，立柱61下端与工作台1的上端面连接，两个滚动轴承63通过转轴62分别固定在立柱61上端的两侧，且滚动轴承63的外圈最高点高于立柱61上端，转盘2的下端面与滚动轴承63接触，通过支撑滚轮组件6与回转轴承5配合将转盘2连接在工作台1上，支撑滚轮组件6起到支撑转盘2的作用，避免转盘2受力不平衡，防止工装损坏，同时转盘2的下端面与滚动轴承63滚动接触，使得转盘2在转动时更加顺畅。

如图8所示，所述横梁支撑架3包括可放倒底座7以及设置在可放倒底座7上的仿形橡胶座31，所述仿形橡胶座31上端面向下凹陷设有横梁定位槽311，装配作业时，前副车架的横梁定位在横梁定位槽311，确保在装配作业时工件不会产生晃动；如图9所示，所述摆臂支撑架4包括可放倒底座7、固定板41、摆臂垫块42和防错销43，所述固定板41连接在可放倒底座7的上端，摆臂垫块42和防错销43分别与固定板41的上端面连接且防错销43位于摆臂垫块42的侧面。本发明的横梁支撑架3以及摆臂支撑架4均采用可放倒结构，当不进行装配作业时，可将横梁支撑架3以及摆臂支撑架4水平放倒，减小占用空间，方便转运和存放。另外，由于本发明的横梁支撑架3和摆臂支撑架4采用可放倒结构，因此可以在转盘2上设置多款车型的前副车架的支撑架，使用时将其他车型的支撑架水平放倒即可，能够实现多款车型共用一个装配工装，柔性好适应性强，并且切换方便。

如图10至图13所示，本发明的可放倒底座7包括固定座71和支撑杆72，固定座71上端向下凹陷设有用于定位支撑杆72的凹槽711，支撑杆72通过第一轴销73和第二轴销74定位在固定座71的凹槽711中；所述支撑杆72的底部设有截面相同的第一滑槽721和第二滑槽722，且第一滑槽721位于第二滑槽722上侧，所述第一轴销73定位在第一滑槽721中，第二轴销74定位在第二滑槽722中；所述第一滑槽721下端设有贯穿支撑杆72侧边的开口723，开口723底部为向下延伸的圆弧过渡。当需要将支撑杆72水平放倒时，向上移动支撑杆72，使得第一轴销73和第二轴销74分别位于第一滑槽721和第二滑槽722的底部，再控制支撑杆72绕第二轴销74转动，第二轴销74滑出开口723，从而实现将支撑杆72水平放置。

以上实施例仅为本发明的较佳实施例，本发明的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种前副车架总成装配工装，包括工作台（1）；其特征在于，所述工作台（1）上通过回转轴承（5）设有转盘（2），所述转盘（2）上设有四个用于支撑定位前副车架的横梁支撑架（3）以及两个用于支撑左右摆臂的摆臂支撑架（4），所述四个横梁支撑架（3）分别与转盘（2）的上端面连接，且四个横梁支撑架（3）呈矩形分布并与前副车架前后横梁的位置对应；所述两个摆臂支撑架（4）分别与转盘（2）的上端面连接并与左右摆臂的位置对应；所述转盘（2）与工作台（1）之间还设有至少三个用于支撑转盘（2）的支撑滚轮组件（6），支撑滚轮组件（6）以回转轴承（5）为圆心环形阵列设置在工作台（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种前副车架总成装配工装，其特征在于，所述支撑滚轮组件（6）包括立柱（61）和两个滚动轴承（63），立柱（61）下端与工作台（1）的上端面连接，两个滚动轴承（63）通过转轴（62）分别固定在立柱（61）上端的两侧，且滚动轴承（63）的外圈最高点高于立柱（61）上端，转盘（2）的下端面与滚动轴承（63）接触。

3.根据权利要求1所述的一种前副车架总成装配工装，其特征在于，所述横梁支撑架（3）包括可放倒底座（7）以及设置在可放倒底座（7）上的仿形橡胶座（31），所述仿形橡胶座（31）上端面向下凹陷设有横梁定位槽（311）。

4.根据权利要求1所述的一种前副车架总成装配工装，其特征在于，所述摆臂支撑架（4）包括可放倒底座（7）、固定板（41）、摆臂垫块（42）和防错销（43），所述固定板（41）连接在可放倒底座（7）的上端，摆臂垫块（42）和防错销（43）分别与固定板（41）的上端面连接且防错销（43）位于摆臂垫块（42）的侧面。

5.根据权利要求3或4所述的一种前副车架总成装配工装，其特征在于，所述可放倒底座（7）包括固定座（71）和支撑杆（72），固定座（71）上端向下凹陷设有用于定位支撑杆（72）的凹槽（711），支撑杆（72）通过第一轴销（73）和第二轴销（74）定位在固定座（71）的凹槽（711）中；所述支撑杆（72）的底部设有截面相同的第一滑槽（721）和第二滑槽（722），且第一滑槽（721）位于第二滑槽（722）上侧，所述第一轴销（73）定位在第一滑槽（721）中，第二轴销（74）定位在第二滑槽（722）中；所述第一滑槽（721）下端设有贯穿支撑杆（72）侧边的开口（723），开口（723）底部为向下延伸的圆弧过渡。

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