CN111196191B - 座椅空气移动装置和用于气候受控座椅的装置 - Google Patents

座椅空气移动装置和用于气候受控座椅的装置 Download PDF

Info

Publication number
CN111196191B
CN111196191B CN202010114394.9A CN202010114394A CN111196191B CN 111196191 B CN111196191 B CN 111196191B CN 202010114394 A CN202010114394 A CN 202010114394A CN 111196191 B CN111196191 B CN 111196191B
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
air moving
housing
fluid outlet
vent
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010114394.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111196191A (zh
Inventor
D·S·托马斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gentherm Inc
Original Assignee
Gentherm Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gentherm Inc filed Critical Gentherm Inc
Publication of CN111196191A publication Critical patent/CN111196191A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111196191B publication Critical patent/CN111196191B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00478—Air-conditioning devices using the Peltier effect
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5635—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the passenger compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/879—Head-rests with additional features not related to head-rest positioning, e.g. heating or cooling devices or loudspeakers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5628—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the vehicle ventilation system, e.g. air-conditioning system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5671—Heating or ventilating devices characterised by convection by air forming a windbreak, e.g. warm air blown on the neck of the passenger of an open vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5692—Refrigerating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B21/00—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
    • F25B21/02—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2002/899—Head-rests characterised by structural or mechanical details not otherwise provided for

Abstract

本发明公开了一种座椅空气移动装置和用于气候受控座椅的装置。所述座椅空气移动装置包括：座椅部分，所述座椅部分包括通风部，所述通风部被构造成向座椅乘客颈部区域提供空气，所述座椅部分包括提供乘客支撑表面的美学覆盖物；和空气移动构件，所述空气移动构件构造成用于供给空气，其中，所述空气移动构件包括用于捕获所述美学覆盖物并提供所述通风部的壳体，所述壳体提供通道，所述通道包括流体入口和第一流体出口，并且所述第一流体出口对应于布置在所述乘客支撑表面中并构造成向所述座椅乘客颈部区域提供空气的所述通风部。

Description

座椅空气移动装置和用于气候受控座椅的装置
本申请是申请号为“201510509716.9”、申请日为“2015年08月19日”、发明名称为“车辆头枕的热调节器”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本公开涉及一种车辆头枕热调节器。热调节器加热和冷却供气，以向乘客的颈部区域提供已调节空气。
背景技术
车辆制造商日益趋向于使车辆包括多种特征件，以提高车辆乘客的舒适度。一种这样的特征件通过车辆座椅的头枕向乘客的颈部区域提供被加热的空气。在一种布置方案中，头枕的背侧包括贯穿美学覆盖物的大开口。通过大开口吸取供气，以便被PTC(正温度系数)加热元件加热。将被加热的空气输送通过头枕前向表面中的通风部。
发明内容
在一个示例性实施例中，座椅热调节装置包括座椅部分，所述座椅部分具有通风部，所述通风部被构造成向座椅乘客颈部区域提供已调节空气。热电模块布置在座椅部分中。热电模块被构造成加热和冷却供气，以提供已调节空气。
根据本发明的一个方面，提供一种座椅空气移动装置，所述座椅空气移动装置包括：座椅部分，所述座椅部分包括通风部，所述通风部被构造成向座椅乘客颈部区域提供空气，所述座椅部分包括提供乘客支撑表面的美学覆盖物；和空气移动构件，所述空气移动构件构造成用于供给空气，其中，所述空气移动构件包括用于捕获所述美学覆盖物并提供所述通风部的壳体，所述壳体提供通道，所述通道包括流体入口和第一流体出口，并且所述第一流体出口对应于布置在所述乘客支撑表面中并构造成向所述座椅乘客颈部区域提供空气的所述通风部。
根据本发明的又一方面，提供一种用于气候受控座椅的装置，所述装置包括：壳体，所述壳体提供包括流体入口和流体出口的通道；空气移动构件，所述空气移动构件布置在所述壳体中并且构造成使流体从所述流体入口移动到所述流体出口；其中，所述流体出口构造成布置在乘客支撑表面中并且构造成向座椅乘客颈部区域提供空气，其中所述流体出口包括通风部，所述通风部可滑动地接收在所述壳体中，并且所述流体出口构造成捕获所述通风部和所述第一壳体部分之间的美学覆盖物。
在上述内容的又一实施例中，座椅部分包括壳体，所述壳体提供通道，所述通道包括流体入口和第一以及第二流体出口。第一流体出口提供通风部。
在上述内容中任一项的又一实施例中，热电模块布置在通道中、在流体入口和第一以及第二流体出口之间。
在上述内容中任一项的又一实施例中，鼓风装置位于壳体中并且被构造成使流体从流体入口通过热电模块移动到第一和第二流体出口。
在上述内容中任一项的又一实施例中，座椅部分包括乘客支撑表面。第一流体出口位于乘客支撑表面中并且被构造成向座椅乘客颈部区域提供已调节空气。第二流体出口位于远离乘客支撑表面的区域中并且被构造成引导废气远离座椅乘客颈部区域。
在上述内容中任一项的又一实施例中，座椅部分包括芯部和布置在芯部周围的软垫构件。热调节模块相对于芯部被支撑。美学覆盖物包裹芯部、软垫构件和热调节装置。
在上述内容中任一项的又一实施例中，美学覆盖物包括头部支撑表面和在座椅部分的底部处操作地固连到彼此的第一以及第二挡翼。第一流体出口提供通风部并且设置在头部支撑表面中以向乘客颈部区域提供已调节空气。第二流体出口设置在底部中、靠近第一和第二挡翼中的每一个并且被构造成沿远离乘客颈部区域的方向排放废气。
在上述内容中任一项的又一实施例中，热电模块包括热电装置，所述热电装置包括主侧和废热侧。热电装置被构造成基于流经热电装置的电流的方向分别在加热模式和冷却模式下在主侧处提供加热和冷却。主侧换热器和废热侧换热器分别设置在主侧和废热侧上。
在上述内容中任一项的又一实施例中，热电装置包括安装到主侧换热器的加热元件。加热元件被构造成在加热模式下向主侧换热器供给热量。
在另一示例性实施例中，用于座椅的热调节装置包括壳体，所述壳体提供包括流体入口和第一以及第二流体出口的通道。热电模块布置在通道中、在流体入口和第一以及第二流体出口之间。鼓风装置位于壳体中并且被构造成使流体从流体入口通过热电模块移动到第一和第二流体出口。第一流体出口被构造成位于乘客支撑表面处并且被构造成向座椅乘客颈部区域提供已调节空气。第二流体出口位于远离乘客支撑表面的区域中并且被构造成引导废气远离座椅乘客颈部区域。
在上述内容中任一项的又一实施例中，通道呈L形并且鼓风装置布置在通道的一个端部处。
在上述内容中任一项的又一实施例中，第二流体出口由侧向间隔开的排气部提供，所述排气部包括向后方倾斜的分隔件并且被构造成侧向并向后地引导废气远离第一流体出口。
在上述内容中任一项的又一实施例中，流体入口和第一流体出口由弯曲成锐角的弯头流体连接。
在上述内容中任一项的又一实施例中，壳体由第一和第二壳体部分提供，所述第一和第二壳体部分使第一和第二流体出口相互分隔开
在上述内容中任一项的又一实施例中，第一流体出口包括能够滑动地接收在第一壳体部分内的通风部并且被构造成捕获通风部和第一壳体部分之间的美学覆盖物。
在另一示例性实施例中，座椅头枕组件包括芯部，所述芯部在组件底部处由支柱支撑。软垫构件布置在芯部周围。热调节装置相对于芯部被支撑。美学覆盖物包裹芯部、软垫构件和热调节装置。美学覆盖物包括头部支撑表面和在组件底部处操作地固连到彼此的第一和第二挡翼。设置在头部支撑表面中的第一流体出口被构造成向乘客颈部区域提供已调节空气。第二流体出口设置在底部中、靠近第一和第二挡翼并且被构造成沿远离乘客颈部区域的方向排放废气。
在上述内容中任一项的又一实施例中，软垫构件包括开孔，所述开孔提供限定腔的周边。热调节装置包括布置在腔中的鼓风装置。挡翼中的至少一个包括孔，所述孔与腔流体连通并且被构造成经由鼓风装置向热调节装置提供供气。
在上述内容中任一项的又一实施例中，孔布置在支柱之间。
在上述内容中任一项的又一实施例中，第一和第二挡翼在接缝处连接。第二流体出口由布置在接缝的相对端部处的间隔开的排气部提供。
在上述内容中任一项的又一实施例中，第一流体出口包括能够滑动地接收在壳体内的通风部，热调节装置布置在所述壳体内。通风部和壳体捕获彼此之间的美学覆盖物。
在另一示例性实施例中，热电模块包括热电装置，所述热电装置包括主侧和废热侧。热电装置被构造成基于流经热电装置的电流的方向分别在加热模式和冷却模式下在主侧处提供加热和冷却。主侧换热器和废热侧换热器分别设置在主侧和废热侧上。加热元件被安装到主侧换热器。加热元件被构造成在加热模式下向主侧换热器提供热量。
在上述内容中任一项的又一实施例中，热电装置被构造成提供帕尔帖效应。
在上述内容中任一项的又一实施例中，加热元件是PTC加热元件。
在上述内容中任一项的又一实施例中，存在电路，所述电路被构造成控制电流通过热电装置的方向以提供加热模式和冷却模式。电路对至少一个开关做出响应。
在上述内容中任一项的又一实施例中，加热元件包括电阻加热元件和PWM调制器。
附图说明
当结合附图考虑时，通过参照后文的详细描述，能够进一步理解本公开，其中：
图1示意性地描绘了示例性车辆座椅中的乘客；
图2是用于例如头枕的座椅部分的示例性热调节装置的示意图；
图3A至3D示出了头枕的多张视图；
图4A至4C示出了相对于热调节装置的排气部的头枕美学覆盖物的第一挡翼和第二挡翼；
图5A至5C示出了热调节装置的壳体；
图6A至6C描绘了在图5A至5C中示出的壳体的横截面；
图7A至7B示出了示例性热电模块的视图；
图8是用于选择性地致动热调节装置的加热模式和冷却模式的示例性电路示意图。
可以独立或者以任何组合方式使用前述段落、权利要求或后文描述和附图的实施例、实例和替代方案，包括多种方面或相应单个特征中的任意一个。结合一个实施例所描述的特征能够应用于所有实施例，除非这种特征是不兼容的。
具体实施方式
图1示出了座椅10中的乘客20。座椅10包括底部12和背部14。在实例中，头枕16由支柱18支撑在背部14上。尽管在示例性座椅10中示出了独立的头枕16，应当理解的是头枕16可以与背部14成一体。
热调节装置22布置在座椅10的座椅部分中、例如在头枕16中。热调节装置22被构造成将已调节空气引导至乘客20的颈部区域24。颈部区域24还可以包括乘客20的头部和上背部。
在图2中示出了示例性热调节装置22的示意图。热调节装置22包括壳体26，所述壳体提供通道28。通道28将供气I从流体入口30通过布置在通道28中的热电模块36传递到相互独立的第一和第二流体出口32、34。鼓风装置38布置在通道28中，以使流体移动通过壳体26。第一流体出口32向乘客的颈部区域24提供已调节空气C。第二流体出口34沿远离已调节空气C和供气I的方向排放废气W。
输入装置40与热电模块36和鼓风装置38通信，以选择性地提供加热模式和冷却模式，所述加热模式和冷却模式分别向颈部区域24提供加热的已调节空气和冷却的已调节空气。电源46连接到热电模块36和鼓风装置38并且由输入装置40操作。在一个实例中，输入装置40包括：由乘客20操作的、分别实施加热模式和冷却模式的加热和冷却开关42、44，和基于来自加热和冷却开关42、44的输入控制热电模块36和鼓风装置38的操作的控制器45。控制器45可以包括处理器和存储用于控制操作的计算机可读代码的非临时存储器。在多个实例中，控制器45集成在底部12、背部14或鼓风装置38内。
就硬件总体结构而言，这种控制器能够包括经由本地接口通信地联接的处理器、存储器和一个或多个输入和/或输出(I/O)装置接口(多个I/O装置接口)。本地接口能够例如包括、但不局限于一个或多个总线和/或其它有线或无线连接件。本地接口可以具有为了简化而在此省略的额外元件，额外元件例如是使得能够进行通信的控制器、缓冲器(高速缓冲存储器)、驱动器、中继器和接收器。此外，本地接口可以包括地址、控制和/或数据连接，以便使得能够在上述组件当中适当地进行通信。
控制器可以是用于执行软件、尤其是存储在存储器中的软件的硬件装置。处理器能够是定制或市售处理器、中央处理单元(CPU)、与控制器相联的若干处理器当中的辅助处理器、基于半导体的微型处理器(呈微芯片或芯片组的形式)或者基本上任何用于执行软件指令的装置。
存储器能够包括易失存储器元件(例如，随机存取存储器(RAM，诸如DRAM、SRAM、SDRAM、VRAM等))和/或非易失存储器元件(例如，ROM等)中的任意一个或组合。此外，存储器可以包含电子、磁性、光学和/或其它类型的存储介质。存储器还能够具有分布式总体结构，其中，多种组件彼此远离，但能够由控制器访问。
存储器中的软件可以包括一个或多个单独程序，所述一个或多个单独程序中的每一个包括可执行指令的排序列表，用于实现逻辑功能。表现为软件的系统组件还可以被认为是源程序、可执行程序(目标代码)、脚本或包括待实施指令组的任何其它组件。当被认为是源程序时，程序经由可以包括也可以不包括在存储器内的编译器、汇编器、翻译器等被翻译。
可以联接到系统I/O接口(多个系统I/O接口)的输入/输出装置可以包括输入装置，所述输入装置例如是、但不局限于扫描仪、扩音器、照相机、接近装置等。此外，输入/输出装置还可以包括输出装置，所述输出装置例如是、但不局限于显示器等。最后，输入/输出装置还可以包括既作为输入又作为输出进行通信的装置，所述装置例如是、但不局限于调制器/解调器(用于访问另一装置、系统或网络)、射频(RF)或其它收发器、桥接器、路由器等。
当控制器处于操作中时，处理器能够被构造成执行存储在存储器内的软件，将数据传递到存储器和从存储器传递数据并且按照软件基本控制计算装置的操作。由处理器读取、可能在处理器内缓冲、然后执行存储器中的整个或部分软件。
热电模块36提供加热和冷却。在一个实例中，热电模块36包括热电装置48，所述热电装置具有主换热器50和废热换热器52。热电装置48被构造成基于流经热电装置48的电流的方向分别在加热模式和冷却模式下提供加热和冷却。加热元件54被安装到主换热器50，以提供额外的加热。
参照图3A至3D，头枕16包括芯部56，所述芯部被设计成在车辆发生碰撞时吸收来自乘客头部的撞击。芯部56(以虚像示出)被安装到支柱18。在头枕已经与背部成一体的情况下可以在座椅中省略支柱18。典型地是泡沫的软垫构件58包裹芯部56，并且美学覆盖物60布置在软垫构件58周围。
如在图3B中充分所见，已调节空气通风部62设置在头枕16的头部支撑表面63中。排气部78、在本实例中为两个排气部设置在头枕16的底部61中。供气I进入底部61。壳体26大体呈L形并且布置在头枕16的底部和后部处、靠近芯部56。
图3C和3D示出了头枕16，其中，移除美学覆盖物60以露出软垫构件58。软垫构件58包括开孔64，所述开孔提供限定腔68的周边66。壳体26的一部分布置在开孔64内并且与周边66和美学覆盖物60间隔开以允许供气I流入到壳体26的开口70中。支腿72可以横跨开口70，以支撑美学覆盖物60并且防止美学覆盖物60在向内偏转时被迫进入到开口70中。
具有连接器76的挠性接线74将电信号供给到热调节装置22。在一个实例中，支柱18中的至少一个是中空的，并且挠性接线74行进通过所述支柱18中的至少一个进入到背部14中。
参照图4A至4C，更为详细地示出了头枕16的底部61。一个示例性美学覆盖物60包括在底部61处相互连结以提供连接接缝的第一和第二挡翼80、82。第一和第二挡翼80、82分别包括第一和第二夹具84、86，所述第一和第二夹具相互配合以将第一和第二挡翼80、82固连到彼此并且包封芯部56、软垫构件58和热调节装置22。排气部78布置在设置在第一和第二挡翼80、82的连接接缝附近的侧向开口处，使得排气部78略微突出或者至少部分露出，以基本未堵塞地将废气W排出底部61。
在实例中，在第二挡翼82中设置孔88，以将供气I传递到腔66。结果，头枕16的背部对于车辆后部乘客更具吸引力。这还允许将填充物放置在头枕的背部上，从而针对后部乘客与头枕背部撞击提供了防护。
参照图5A至6C，更为详细地示出了壳体26。可以由塑料制成的壳体26由多个部分构造而成，尽管应当理解的是壳体26可以由比所示出的组件数目更少或更多的组件构造而成。壳体26包括固连到彼此的第一和第二部分90、92。已调节空气通风部62接收在第一壳体部分90的开口中。第一和第二壳体部分90、92在热电模块36周围固连到彼此。板98固连在第一壳体部分90上，以便有助于加热元件54相对于壳体26的插入以及移除。在替代实例中，板98与第一壳体部分90形成为一体。第二壳体部分92提供排气部78。布置成锐角的弯头94将热电模块36流体连接到容纳鼓风装置38的鼓风装置壳体96，为了清晰起见未示出所述鼓风装置。在实例中，形成在第二壳体部分92中的隔离低陷部或者凹陷部95提供气体空间和绝热层，抑制在第一和第二壳体部分90、92之间的热量传递。
参照图6B，已调节空气通风部62能够滑动地接收在第一壳体部分90内，以便有助于头枕16的组装。在实例中，已调节空气通风部62包括突部100，所述突部与第一壳体部分90中的一个或多个凹部102配合，以便在已调节空气通风部安装到头枕16中时保持已调节空气通风部62。
第二壳体部分92包括弯曲壁104，所述弯曲壁将废气W引导到分开的双排气部78。排气部78包括向后方倾斜的多个成角度分隔件106，以侧向并向后地引导废气W远离头枕16的前部和乘客的颈部区域24。
在图7A和7B中更为详细地示出了热电模块36。热电装置48包括主侧108和废热侧110，所述主侧和废热侧分别支撑主换热器和废热换热器50、52。在实例中，主换热器50包括波纹状主散热片112，废热换热器52包括波纹状废热散热片114。散热片可以由薄铜材料构造而成。主散热片112包括边缘116，使用材料118将加热元件54热联接或者安装到所述边缘。在一个实例中，材料118可以是焊料，在另一实例中，材料118可以是导热膏体。
在图8中示出了用于向热调节装置22供电的示例性电路119。电路119包括第一、第二、第三以及第四开关120、122、124和126，所述第一、第二、第三以及第四开关例如包含到加热和冷却开关42、44、控制器45或其组合中。在操作中，在冷却模式中，第一和第三开关120、124“断开”而第二和第四开关122、126“接通”。在这种构造中，加热元件54被短路并且流经热电装置48的电流利用帕尔帖效应(Peltier effect)提供对主换热器50的冷却。还使用控制模块45中的额外电路直接或受控地向鼓风装置38供电。废热换热器52是热的并且提供温暖的废气W。
在加热模式中，第一和第三开关120、124“接通”而第二和第四开关122、126“断开”。在这种构造中，流经热电装置48的电流逆转，以在主换热器50处提供加热。还对加热元件54供电，使得热量也从加热元件54传递到主换热器50。还使用控制模块45中的额外电路直接或受控地向鼓风装置38供电。废热换热器52是冷的并且提供凉爽的废气W。
在一个实例中，加热元件54是对其温度进行自身调节的正温度系数(PTC)加热元件。如果需要电阻加热元件，可以使用脉冲宽度调制(PWM)调制器128以调节加热元件54。
在一个实例中，控制器45可操作地联接到电源46和开关120、122、124、126并且独立地控制由电源46供给到鼓风装置38、热电装置48和加热元件54的电量。
还应当理解的是，尽管在所示出的实施例中公开了特定的组件布置方案，其它布置方案将受益于此。尽管示出、描述和要求了特定的步骤顺序，应当理解的是除非明确说明，可以以任何顺序、单独或组合地实施步骤，并且仍将受益于本发明。
尽管不同实例具有在视图中示出的特定组件，本发明的实施例并不局限于那些特定组合。可以将实例中的一个的一些组件或特征与实例中的另一个的特征或组件组合使用。
尽管已经公开了示例性实施例，本领域中的技术人员将认识到某些修改方案会落入权力要求的范围内。为此，应研究以下权利要求，以确定本发明的真正范围和内容。

Claims (7)

1.一种座椅空气移动装置，所述座椅空气移动装置包括：
座椅部分，所述座椅部分包括通风部，所述通风部被构造成向座椅乘客颈部区域提供空气，所述座椅部分包括提供乘客支撑表面的美学覆盖物；
空气移动构件，所述空气移动构件构造成供给空气，其中，所述空气移动构件包括用于捕获所述美学覆盖物并提供所述通风部的壳体，所述壳体提供通道，所述通道包括流体入口和第一流体出口，并且所述第一流体出口对应于布置在所述乘客支撑表面中并构造成向所述座椅乘客颈部区域提供空气的所述通风部，所述通风部可滑动地接收在所述壳体中，并且构造成捕获所述通风部和所述壳体之间的美学覆盖物；
热电模块，所述热电模块在所述流体入口和所述第一流体出口之间布置在所述通道中；和
第二流体出口，所述第二流体出口由侧向间隔开的多个排气部提供，所述排气部构造成侧向并向后地引导废气远离所述第一流体出口。
2.根据权利要求1所述的座椅空气移动装置，所述空气移动构件使空气从所述流体入口通过所述热电模块移动到所述第一流体出口和所述第二流体出口。
3.根据权利要求1所述的座椅空气移动装置，其中，所述座椅部分包括芯部和布置在所述芯部周围的软垫构件，所述热电模块相对于所述芯部被支撑，并且所述美学覆盖物包裹所述芯部、所述软垫构件和热调节装置。
4.根据权利要求1所述的座椅空气移动装置，所述座椅空气移动装置包括鼓风装置，其中，所述通道呈L形，并且所述鼓风装置布置在所述通道的一个端部处。
5.根据权利要求1所述的座椅空气移动装置，其中，所述侧向间隔开的多个排气部包括向后方倾斜的分隔件。
6.根据权利要求5所述的座椅空气移动装置，其中，所述壳体由第一壳体部分和第二壳体部分提供，所述第一壳体部分和第二壳体部分使第一流体出口和第二流体出口相互分隔。
7.根据权利要求4所述的座椅空气移动装置，其中，所述流体入口和所述第一流体出口由弯曲成锐角的弯头流体连接。
CN202010114394.9A 2014-08-19 2015-08-19 座椅空气移动装置和用于气候受控座椅的装置 Active CN111196191B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201462039125P 2014-08-19 2014-08-19
US62/039,125 2014-08-19
CN201510509716.9A CN105365623B (zh) 2014-08-19 2015-08-19 车辆头枕的热调节器

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510509716.9A Division CN105365623B (zh) 2014-08-19 2015-08-19 车辆头枕的热调节器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111196191A CN111196191A (zh) 2020-05-26
CN111196191B true CN111196191B (zh) 2022-09-13

Family

ID=55274013

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010114394.9A Active CN111196191B (zh) 2014-08-19 2015-08-19 座椅空气移动装置和用于气候受控座椅的装置
CN201510509716.9A Active CN105365623B (zh) 2014-08-19 2015-08-19 车辆头枕的热调节器

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510509716.9A Active CN105365623B (zh) 2014-08-19 2015-08-19 车辆头枕的热调节器

Country Status (5)

Country Link
US (2) US10071612B2 (zh)
JP (1) JP6599170B2 (zh)
KR (2) KR102469912B1 (zh)
CN (2) CN111196191B (zh)
DE (1) DE102015113142A1 (zh)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9676310B2 (en) 2012-09-25 2017-06-13 Faurecia Automotive Seating, Llc Vehicle seat with thermal device
FR3024683B1 (fr) 2014-08-08 2018-02-23 Faurecia Sieges D'automobile Dispositif thermique pour siege de vehicule automobile
CN107949501B (zh) * 2015-08-28 2021-01-12 金瑟姆股份有限公司 车辆头枕热调节器
DE102016009884A1 (de) 2015-12-14 2017-06-14 Gentherm Gmbh Nackengebläse für einen Fahrzeugsitz und Regel-Verfahren dafür
DE102016205935A1 (de) * 2016-04-08 2017-10-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug
CN107436051A (zh) * 2016-05-27 2017-12-05 捷温有限责任公司 颈部致冷器和颈部致冷方法
KR101836664B1 (ko) * 2016-07-08 2018-04-20 현대자동차주식회사 차량용 냉온 헤드레스트의 작동 제어방법
DE102016013205A1 (de) * 2016-11-08 2018-05-09 Gentherm Gmbh Temperiereinrichtung
JP6772879B2 (ja) * 2017-02-14 2020-10-21 株式会社デンソー シート空調装置
US10556532B2 (en) * 2017-05-15 2020-02-11 Lear Corporation Seating system having seat with individually controllable thermal units
JP6699632B2 (ja) 2017-07-20 2020-05-27 株式会社デンソー 車両用空調装置
DE102017011525A1 (de) * 2017-12-13 2019-06-13 Gentherm Gmbh Gebläsemodul zum Bereitstellen einer temperierten Luftströmung
US11052223B2 (en) 2017-12-21 2021-07-06 Lear Corporation Seat assembly and method
US10773615B2 (en) * 2018-05-03 2020-09-15 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly with ventilated cooling
US10500994B1 (en) * 2018-06-08 2019-12-10 Ford Global Technologies, Llc Temperature controlled ventilation system for seating assembly
DE102019002315A1 (de) * 2019-03-29 2020-10-01 Gentherm Gmbh Konditioniereinrichtung für eine Luftströmung
US11059490B1 (en) 2020-03-17 2021-07-13 Lear Corporation Seat system
US11634055B2 (en) 2020-05-13 2023-04-25 Lear Corporation Seat assembly
US11590873B2 (en) 2020-05-13 2023-02-28 Lear Corporation Seat assembly
US11173818B1 (en) 2020-05-13 2021-11-16 Lear Corporation Seat assembly
US11292371B2 (en) 2020-05-13 2022-04-05 Lear Corporation Seat assembly
US11679706B2 (en) 2020-12-02 2023-06-20 Lear Corporation Seat assembly
DE102022201306A1 (de) * 2021-02-26 2022-09-01 Mahle Lnternational Gmbh Temperier-Anordnung, insbesondere für einen Fahrzeugsitz eines Kraftfahrzeugs
CN113415222B (zh) * 2021-08-05 2023-05-26 麦格纳座椅研发(重庆)有限公司 一种头枕防碰撞预警系统

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1471168A (en) * 1921-02-24 1923-10-16 Katz Benjamin Headrest for automobile seats and the like
JPH02107353U (zh) * 1989-02-14 1990-08-27
US6119463A (en) * 1998-05-12 2000-09-19 Amerigon Thermoelectric heat exchanger
DE19949935C1 (de) * 1999-10-16 2000-11-09 Daimler Chrysler Ag Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
JP2003042590A (ja) * 2001-07-27 2003-02-13 Matsushita Electric Ind Co Ltd 温度調節装置
JP2004017855A (ja) * 2002-06-18 2004-01-22 Daihatsu Motor Co Ltd 車両のシート構造
WO2006034447A1 (en) * 2004-09-21 2006-03-30 W.E.T. Automotive Systems Ag Heating, cooling and ventilation system for a vehicle seat
US7587901B2 (en) 2004-12-20 2009-09-15 Amerigon Incorporated Control system for thermal module in vehicle
CN101115642B (zh) * 2005-02-07 2011-01-05 L&P产权管理公司 用于汽车应用的取暖、制冷和通风系统
DE202005008318U1 (de) * 2005-02-23 2005-08-11 Daimlerchrysler Ag Heizvorrichtung zum Erwärmen eines Luftstroms, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
US7827805B2 (en) 2005-03-23 2010-11-09 Amerigon Incorporated Seat climate control system
WO2006124835A1 (en) * 2005-05-16 2006-11-23 Amerigon, Inc. Ventilated headrest
DE112006001848A5 (de) * 2005-07-27 2008-07-17 Daimler Ag Kraftfahrzeugsitz mit einer Luftversorgungseinrichtung
JP5009548B2 (ja) * 2006-04-18 2012-08-22 株式会社イノアックコーポレーション ヘッドレスト用表皮及びヘッドレスト
WO2008057962A2 (en) * 2006-11-01 2008-05-15 Amerigon Incorporated Chair with air conditioning device
JP4318054B2 (ja) * 2007-01-11 2009-08-19 株式会社デンソー 自動車用局所冷房システム
WO2008115831A1 (en) 2007-03-16 2008-09-25 Amerigon Incorporated Air warmer
US20090033130A1 (en) * 2007-07-02 2009-02-05 David Marquette Fluid delivery systems for climate controlled seats
KR20100111726A (ko) * 2008-02-01 2010-10-15 아메리곤 인코포레이티드 열전 소자용 응결 센서 및 습도 센서
EP2113407A1 (de) 2008-04-29 2009-11-04 Behr France Rouffach SAS Fluidkanal
JP5188884B2 (ja) * 2008-06-03 2013-04-24 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
WO2010088405A1 (en) 2009-01-28 2010-08-05 Amerigon Incorporated Convective heater
US8220869B2 (en) * 2009-10-30 2012-07-17 Ford Global Technologies, Llc Temperature-and-humidity-controlled head restraint
JP5664269B2 (ja) * 2011-01-20 2015-02-04 トヨタ紡織株式会社 シートヒータ
DE102012014678A1 (de) * 2011-08-19 2013-02-21 W.E.T. Automotive Systems Ag Heizeinrichtung
US9685599B2 (en) * 2011-10-07 2017-06-20 Gentherm Incorporated Method and system for controlling an operation of a thermoelectric device
JP2014136462A (ja) * 2013-01-15 2014-07-28 Toyota Boshoku Corp ヒータ制御装置
CN203472465U (zh) * 2013-08-08 2014-03-12 廊坊市金色时光科技发展有限公司 一种导气消滤驱动装置及汽车座椅

Also Published As

Publication number Publication date
KR20220157924A (ko) 2022-11-29
US20160052362A1 (en) 2016-02-25
US10513163B2 (en) 2019-12-24
CN105365623B (zh) 2020-03-17
KR20160022272A (ko) 2016-02-29
CN105365623A (zh) 2016-03-02
KR102469912B1 (ko) 2022-11-22
JP6599170B2 (ja) 2019-10-30
JP2016043925A (ja) 2016-04-04
US20190054796A1 (en) 2019-02-21
DE102015113142A1 (de) 2016-02-25
US10071612B2 (en) 2018-09-11
CN111196191A (zh) 2020-05-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111196191B (zh) 座椅空气移动装置和用于气候受控座椅的装置
US10518681B2 (en) Vehicle headrest thermal conditioner
US8393162B2 (en) Temperature control system for seat of vehicles
US20220402415A1 (en) Vehicle zonal microclimate system
US10266031B2 (en) Vehicle headliner assembly for zonal comfort
US7640754B2 (en) Insert duct piece for thermal electric module
US9016069B2 (en) Condensate water removing apparatus for vehicle air conditioners
US9908447B2 (en) Seat air conditioning device for vehicle
JP2014156154A (ja) 車両用暖房装置及び暖房付きインストルメントパネルモジュール
JPH10278556A (ja) 車両用空調装置
KR101684140B1 (ko) 쿠션형 냉난방장치
KR20180116017A (ko) 차량 시트의 헤드레스트에 탈부착가능하게 장착된 냉난방장치
WO2021085338A1 (ja) 温冷刺激システム
KR20210047699A (ko) 차량용 접촉공조장치
JP2024046716A (ja) 送風装置、及びヘッドレスト
JP2004359228A (ja) 自動車用の小型の暖房換気または空調装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant