CN111186747B - 一种电梯运行方向导向的空心导轨 - Google Patents
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Abstract
本发明一种电梯运行方向导向的空心导轨，包括一体折弯/辊压而成的空心导轨，轿厢和对重安装于空心导轨上，空心导轨形成分别与对重上的对重导靴和轿厢上的轿厢导靴位置对应且相配合的对重运行导向槽和轿厢运行导向面，通过空心导轨同时对轿厢和对重进行导向，轿厢通过轿厢导靴在轿厢运行导向面的导向作用下上下运动，对重通过对重导靴在对重运行导向槽的导向作用下上下运动，轿厢和对重的运动方向相反。本发明提供的电梯运行方向导向的空心导轨，提高电梯面积利用率，减少现场分别对轿厢导轨和对重导轨的安装较垂直次数，避免导向垂直度不一致造成轿厢在运行期间的振动问题，减小现场安装轿厢和对重导轨的复杂程度，提高轿厢运行平稳性。
Description
技术领域
本发明属于电梯配件技术领域，具体涉及一种电梯运行方向导向的空心导轨。
背景技术
现有的电梯用导轨的结构大多如图1-3所示，实心导轨3通常用于轿厢1运行方向的导向，空心导轨4通常用于对重2运行方向的导向，在使用过程中通常将实心导轨3和空心导轨4分别安装固定在轿厢1和对重2上，存在以下不足：安装占地面积大，造成轿厢1的空间利用率低；实心导轨3整体重量大，对电梯安装地面受力要求高，并且在安装和运输过程中由于太重，使得安装工人和运输工人比较劳累，体力消耗大；实心导轨3为机加工生产，相对冷弯轧制成型的空心导轨4制造成本更高；空心导轨4仅可用于对重2和平衡重运行方向的导向，作用性受限。
发明内容
为解决现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种电梯运行方向导向的空心导轨。
为实现上述目的，达到上述技术效果，本发明采用的技术方案为：
一种电梯运行方向导向的空心导轨，包括一体折弯/辊压而成的空心导轨，电梯的轿厢和对重均安装于空心导轨上，空心导轨通过导轨支架安装于墙体上，空心导轨折弯/辊压形成分别与对重上的对重导靴和轿厢上的轿厢导靴位置一一对应且相配合的对重运行导向槽和轿厢运行导向面，通过空心导轨同时对轿厢和对重在运行方向上进行导向，轿厢通过轿厢导靴在轿厢运行导向面的导向作用下上下运动，对重通过对重导靴在对重运行导向槽的导向作用下上下运动，轿厢和对重的运动方向相反。
进一步的，所述对重运行导向槽呈U型。
进一步的，所述轿厢运行导向面呈梯形结构，轿厢运行导向面上折弯/辊压形成U型槽，轿厢导靴的形状和尺寸与轿厢运行导向面相适配，轿厢导靴套于轿厢运行导向面外表面且二者相对运动。
进一步的，所述轿厢导靴通过导靴固定螺栓安装于轿厢上，轿厢导靴与轿厢运行导向面相接触的内侧壁中部及其两端部分别设有一个轿厢靴衬。
进一步的，所述对重导靴呈L型，对重导靴一端通过导靴固定螺栓安装于对重上，对重导靴另一端设置对重靴衬，二者形成一个整体，对重靴衬伸入至对重运行导向槽内并相对运动。
进一步的，所述对重靴衬呈U型，对重靴衬通过螺栓安装于对重导靴上。
进一步的，所述对重靴衬呈矩形结构，对重靴衬通过螺栓安装于对重导靴上。
进一步的，所述空心导轨立于导轨底座上，通过压导板配合螺钉、螺栓固定在导轨支架上，导轨支架设有若干个且依次纵向平行排布于空心导轨上，导轨支架上开有若干个固定螺栓孔，用于将导轨支架螺栓安装于墙体上，导轨支架两端分别排布若干个压导板，导轨固定螺栓依次穿过压导板和导轨支架上的孔并将空心导轨安装于导轨支架上。
进一步的，两个空心导轨背靠背通过导轨拼合固定螺栓互相锁紧成一体再在其中一个空心导轨上安装轿厢和对重。
进一步的，所述空心导轨通过导轨拼合固定螺栓与固定加强板互相锁紧成一体再在空心导轨上安装轿厢和对重，固定加强板背向轿厢和对重。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
本发明提供了一种电梯运行方向导向的空心导轨，包括一体折弯/辊压而成的空心导轨，电梯的轿厢和对重安装于空心导轨上，空心导轨通过导轨支架安装于墙体上，空心导轨折弯/辊压形成分别与对重上的对重导靴和轿厢上的轿厢导靴位置对应且相配合的对重运行导向槽和轿厢运行导向面，通过空心导轨同时对轿厢和对重在运行方向上进行导向，轿厢通过轿厢导靴在轿厢运行导向面的导向作用下上下运动，对重通过对重导靴在对重运行导向槽的导向作用下上下运动，轿厢和对重的运动方向相反。本发明提供的电梯运行方向导向的空心导轨，将轿厢和对重使用的导轨合二为一，并且设计成一体折弯/辊压成型的空心导轨，对重和轿厢分别通过相对应的对重导靴和轿厢导靴以及适配的支架配合运行导向槽/面沿空心导轨上下运动，在使用时，通过导轨拼合固定螺栓将空心导轨与另一个相同的空心导轨或固定加强板等结构件相互锁紧并拼合在一起，增大了导轨截面面积，从而提高了整体强度，替代传统实心导轨，提高了电梯面积利用率，降低了对电梯安装地面的受力要求，使得电梯安装和运输工人更加省力，从而也降低了导轨使用成本，减少了现场分别对轿厢和对重(平衡重)导轨的安装较垂直的次数，避免了由于轿厢导轨和对重(平衡重)导轨导向垂直度不一致造成轿厢在运行期间的振动问题；该结构空心导轨可同时对轿厢和对重(平衡重)在运行方向上进行导向，减小了现场安装轿厢和对重(平衡重)导轨的复杂程度，提高了轿厢运行的平稳性，带给乘客更佳的乘坐舒适感。
附图说明
图1为现有技术中实心导轨的截面图；
图2为现有技术中空心导轨的截面图；
图3为现有技术中一种实心导轨和空心导轨的安装示意图；
图4为本发明实施例1的整体结构示意图；
图5为本发明的空心导轨的结构示意图；
图6为本发明实施例1的空心导轨拼合使用时的结构示意图；
图7为本发明的导轨支架的结构示意图；
图8为本发明实施例1的轿厢导靴与轿厢靴衬安装使用时的结构示意图；
图9为本发明实施例1的对重导靴与对重靴衬安装使用时的结构示意图；
图10为本发明的空心导轨安装前的正视图；
图11为本发明的空心导轨安装前的等轴侧视图；
图12为本发明的空心导轨安装前的局部放大图；
图13为本发明的空心导轨安装后的俯视图；
图14为本发明实施例2的对重导靴与对重靴衬安装使用时的结构示意图；
图15为本发明实施例3的固定加强板与空心导轨的拼合使用时的结构示意图；
其中，1-轿厢；2-对重；3-实心导轨；4-空心导轨；5-压导板；5a-导轨固定筋；6-对重运行导向槽；7-轿厢运行导向面；8-导轨拼合固定螺栓；9-对重导靴；10-轿厢导靴；11-固定加强板；12-导靴固定螺栓；13-导轨支架；14-固定螺栓孔；15-轿厢靴衬；16-对重靴衬；17-导轨固定螺栓；18-导轨底座；19-U型槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图4-15所示，一种电梯运行方向导向的空心导轨，包括一体折弯/辊压并焊接而成的空心导轨4，电梯的轿厢1和对重2分别安装于空心导轨4上，空心导轨4立于导轨底座18上，导轨底座18为空心导轨4提供安装水平面，并将空心导轨4底端进行固定，导轨底座18相比的地面具有更高的强度，若无导轨底座18则对地面的强度和水平要求更高，空心导轨4通过压导板5安装于导轨支架13上，导轨支架13安装于墙体上，空心导轨4折弯/辊压并焊接后形成与轿厢1上的轿厢导靴10位置对应且相配合的轿厢运行导向面7，空心导轨4折弯/辊压并焊接后形成与对重2上的对重导靴9位置对应且相配合的对重运行导向槽6，对重运行导向槽6呈U型，通过空心导轨4同时对轿厢1和对重2在运行方向上进行导向，轿厢1通过轿厢导靴10在轿厢运行导向面7的导向作用下上下运动，对重2通过对重导靴9在对重运行导向槽6的导向作用下上下运动，轿厢1和对重2的运动方向相反。
轿厢运行导向面7呈梯形结构，轿厢运行导向面7上折弯/辊压形成U型槽19，轿厢导靴10的形状和尺寸与轿厢运行导向面7相适配，轿厢导靴10套于轿厢运行导向面7外表面且二者相对运动。
轿厢导靴10通过导靴固定螺栓12安装于轿厢1上，轿厢导靴10与轿厢运行导向面7相接触的内侧壁中部及其两端部分别设有一个轿厢靴衬15。
对重导靴9呈L型，对重导靴9一端通过导靴固定螺栓12安装于对重2上，对重导靴9另一端设置对重靴衬16，二者形成一个整体，对重靴衬16伸入在对重运行导向槽6内并相对运动。
优选的，对重靴衬16呈U型，对重靴衬16通过螺栓安装于对重导靴9上。
更优选的，对重靴衬16呈矩形结构，对重靴衬16通过螺栓等方式安装于对重导靴9上。
导轨支架13设有若干个且依次纵向平行排布于空心导轨4上，导轨支架13上开有若干个固定螺栓孔14，用于将导轨支架13螺栓安装于墙壁上，导轨支架13两端分别排布若干个压导板5，导轨固定螺栓17依次穿过压导板5和导轨支架13上的孔并将空心导轨4与导轨支架13安装在一起。
优选的，两个空心导轨4背靠背通过导轨拼合固定螺栓8互相锁紧成一体再在其中一个空心导轨4上安装轿厢1和对重2，提高整体结构支撑强度，安全性高。
优选的，空心导轨4通过导轨拼合固定螺栓8与固定加强板11互相锁紧成一体再在空心导轨4上安装轿厢1和对重2，固定加强板11背向轿厢1和对重2。
实施例1
如图4-13所示，一种电梯运行方向导向的空心导轨，包括一体折弯/辊压而成的空心导轨4，电梯的轿厢1和对重2安装于一体式空心导轨4上，空心导轨4通过压导板5安装于导轨支架13上，导轨支架13安装于墙体上，空心导轨4经折弯/辊压及焊接后形成分别与对重2上的对重导靴9和轿厢1上的轿厢导靴10位置对应且相配合的对重运行导向槽6和轿厢运行导向面7，通过空心导轨4同时对轿厢1和对重2在运行方向上进行导向，轿厢1和对重2在空心导轨4的导向作用下互相沿相反的方向运动，具体的，轿厢运行导向面7呈梯形结构，轿厢运行导向面7中部折弯/辊压后形成U型槽19，轿厢导靴10的形状和尺寸与轿厢运行导向面7相适配，轿厢导靴10套于轿厢运行导向面7外表面，轿厢导靴10与轿厢运行导向面7接触的内侧壁中部及其两端部分别设有一个轿厢靴衬15，位于中部的轿厢靴衬15与U型槽19的两个棱边相接，如图4和8所示，轿厢导靴10通过导靴固定螺栓12安装于轿厢1上，U型槽19开口方向朝向轿厢1，轿厢1通过轿厢导靴10在轿厢运行导向面7的导向作用下上下运动，对重导靴9一端通过导靴固定螺栓12安装于对重2上，对重导靴9另一端通过螺栓固定连接对重靴衬16，二者形成一个整体，如图9所示，对重导靴9呈L型，对重靴衬16呈U型，对重导靴9伸入对重靴衬16的U型凹槽内，对重靴衬16卡在对重运行导向槽6内且二者相对运动，对重2通过对重导靴9、对重靴衬16在对重运行导向槽6的导向作用下上下运动。轿厢靴衬15和对重靴衬16分别采用塑料材质，使电梯运行过程中减小对重导靴9与对重运行导向槽6之间、轿厢导靴10与轿厢运行导向面7之间的摩擦系数，降低声响。
空心导轨4靠近对重2的端部两侧分别形成导轨固定筋5a，空心导轨4通过导轨固定筋5a伸入压导板5安装于导轨支架13上，导轨支架13呈几型，导轨支架13上设有若干个固定螺栓孔14，固定螺栓孔14为长圆孔，用于将导轨支架13安装于墙壁上，导轨支架13两端分别设有两个压导板5，导轨固定螺栓17穿过压导板5和导轨支架13上的孔并将空心导轨4安装于导轨支架13上，导轨支架13设有若干个且依次纵向平行排布于空心导轨4上，如图4、10-13所示。
空心导轨4由钢板折弯/辊压、焊接而成。在安装使用时，为提高空心导轨4的整体强度和刚度等，需要先将两个空心导轨4背靠背通过导轨拼合固定螺栓8互相锁紧成一个整体，再将电梯的轿厢1和对重2安装于其中一个空心导轨4上，通过采用空心导轨4减轻整体导轨的重量，便于安装或维修工人搬运，省时省力，一体化的结构设计能够大大减小安装次数，提高电梯安装效率。
实施例2
如图5-14所示，一种电梯运行方向导向的空心导轨，包括一体折弯/辊压并焊接而成的空心导轨4，电梯的轿厢1和对重2安装于空心导轨4上，空心导轨4通过导轨支架13安装于墙体上，空心导轨4折弯/辊压形成分别与对重2上的对重导靴9和轿厢1上的轿厢导靴10位置对应且相配合的对重运行导向槽6和轿厢运行导向面7，对重运行导向槽6呈U型，通过空心导轨4同时对轿厢1和对重2在运行方向上进行导向，轿厢1通过轿厢导靴10在轿厢运行导向面7的导向作用下上下运动，对重2通过对重导靴9在对重运行导向槽6的导向作用下上下运动，轿厢1和对重2的运动方向相反。
轿厢运行导向面7呈梯形结构，轿厢运行导向面7上折弯/辊压形成U型槽19，可加强导轨强度，轿厢导靴10的形状和尺寸与轿厢运行导向面7相适配，轿厢导靴10套于轿厢运行导向面7外表面且二者相对运动，轿厢导靴10通过导靴固定螺栓12安装于轿厢1上，轿厢导靴10与轿厢运行导向面7相接触的内侧壁中部及其两端部分别设有一个轿厢靴衬15。
对重导靴9呈L型，对重导靴9一端通过导靴固定螺栓12安装于对重2上，对重导靴9另一端侧面与对重靴衬16通过螺栓连接等方式形成一个整体，对重靴衬16呈方形结构，对重靴衬16卡在对重运行导向槽6内并相对运动。
导轨支架13设有若干个且依次纵向平行排布于空心导轨4上，导轨支架13上开有若干个固定螺栓孔14，用于将导轨支架13安装于墙壁上，导轨支架13两端分别排布两个压导板5，每端的两个压导板5分别通过导轨固定螺栓17安装于导轨支座18竖向柱的两侧，导轨固定螺栓17依次穿过压导板5和导轨支架13上的孔并将空心导轨4固定在导轨支架13上。
两个空心导轨4背靠背通过导轨拼合固定螺栓8互相锁紧成一体再在其中一个空心导轨4上安装轿厢1和对重2。
余同实施例1。
实施例3
如图5-13和图15所示，一种电梯运行方向导向的空心导轨，包括一体折弯/辊压并焊接而成的空心导轨4，电梯的轿厢1和对重2安装于空心导轨4上，空心导轨4通过导轨支架13安装于墙体上，空心导轨4折弯/辊压形成分别与对重2上的对重导靴9和轿厢1上的轿厢导靴10位置对应且相配合的对重运行导向槽6和轿厢运行导向面7，对重运行导向槽6呈U型，通过空心导轨4同时对轿厢1和对重2在运行方向上进行导向，轿厢1通过轿厢导靴10在轿厢运行导向面7的导向作用下上下运动，对重2通过对重导靴9在对重运行导向槽6的导向作用下上下运动，轿厢1和对重2的运动方向相反。
在安装使用时，为提高空心导轨4的整体强度和刚度等，需要先将一个空心导轨4通过导轨拼合固定螺栓8与方形的固定加强板11互相锁紧成一个整体，再将电梯的轿厢1和对重2安装于空心导轨4上，固定加强板11背向轿厢1和对重2，通过采用空心导轨4减轻整体导轨的重量，便于安装或维修工人搬运，省时省力，一体化的结构设计能够大大减小安装次数，提高电梯安装效率。本发明还可根据实际强度等需求在固定加强板11上交叉排布若干个加强筋条，操作灵活，实用性强。
本发明只限定轿厢1和对重2安装于空心导轨4上进行导向，为提高整体刚度和强度，在空心导轨4远离轿厢1和对重2的一侧还可安装其他的加强结构，可以是空心导轨4或其他现有结构，只需要满足电梯安装强度等需求即可，实用性强，操作灵活。
余同实施例1。
本发明未具体描述的部分采用现有即可实现，在此不做赘述。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种电梯运行方向导向的空心导轨，其特征在于，包括一体折弯/辊压而成的空心导轨(4)，电梯的轿厢(1)和对重(2)安装于空心导轨(4)上，空心导轨(4)通过导轨支架(13)安装于墙体上，空心导轨(4)折弯/辊压形成分别与对重(2)上的对重导靴(9)和轿厢(1)上的轿厢导靴(10)位置对应且相配合的对重运行导向槽(6)和轿厢运行导向面(7)，通过空心导轨(4)同时对轿厢(1)和对重(2)在运行方向上进行导向，轿厢(1)通过轿厢导靴(10)在轿厢运行导向面(7)的导向作用下上下运动，对重(2)通过对重导靴(9)在对重运行导向槽(6)的导向作用下上下运动，轿厢(1)和对重(2)的运动方向相反；
所述对重运行导向槽(6)呈U型；
所述轿厢运行导向面(7)呈梯形结构，轿厢运行导向面(7)上折弯/辊压形成U型槽(19)，轿厢导靴(10)的形状和尺寸与轿厢运行导向面(7)相适配，轿厢导靴(10)套于轿厢运行导向面(7)外表面且二者相对运动；
将轿厢(1)和对重(2)使用的导轨合二为一，并且设计成一体折弯/辊压成型的空心导轨(4)，对重(2)和轿厢(1)分别通过相对应的对重导靴(9)和轿厢导靴(10)以及适配的支架配合运行导向槽/面沿空心导轨(4)上下运动，在使用时，通过导轨拼合固定螺栓(8)将空心导轨(4)与另一个相同的空心导轨(4)或固定加强板(11)相互锁紧并拼合在一起，增大导轨截面面积，从而提高整体强度，替代传统实心导轨，提高电梯面积利用率，降低对电梯安装地面的受力要求，使得电梯安装和运输工人更加省力，从而降低导轨使用成本，减少现场分别对轿厢导轨和对重导轨的安装校垂直的次数，避免由于轿厢导轨和对重导轨导向垂直度不一致造成轿厢在运行期间的振动问题；所述空心导轨(4)可同时对轿厢(1)和对重(2)在运行方向上进行导向，减小现场安装轿厢导轨和对重导轨的复杂程度，提高轿厢运行的平稳性，带给乘客更佳的乘坐舒适感。
2.根据权利要求1所述的一种电梯运行方向导向的空心导轨，其特征在于，所述轿厢导靴(10)通过导靴固定螺栓(12)安装于轿厢(1)上，轿厢导靴(10)与轿厢运行导向面(7)相接触的内侧壁中部及其两端部分别设有一个轿厢靴衬(15)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯运行方向导向的空心导轨，其特征在于，所述对重导靴(9)呈L型，对重导靴(9)一端通过导靴固定螺栓(12)安装于对重(2)上，对重导靴(9)另一端设置对重靴衬(16)，二者形成一个整体，对重靴衬(16)伸入至对重运行导向槽(6)内并相对运动。
4.根据权利要求3所述的一种电梯运行方向导向的空心导轨，其特征在于，所述对重靴衬(16)呈U型，对重靴衬(16)通过螺栓安装于对重导靴(9)上。
5.根据权利要求3所述的一种电梯运行方向导向的空心导轨，其特征在于，所述对重靴衬(16)呈矩形结构，对重靴衬(16)通过螺栓安装于对重导靴(9)上。
6.根据权利要求1所述的一种电梯运行方向导向的空心导轨，其特征在于，所述空心导轨(4)立于导轨底座(18)上，导轨支架(13)设有若干个且依次纵向平行排布于空心导轨(4)上，导轨支架(13)两端分别排布若干个压导板(5)，导轨固定螺栓(17)依次穿过压导板(5)和导轨支架(13)上的孔并将空心导轨(4)固定在导轨支架(13)上，导轨支架(13)上开有若干个固定螺栓孔(14)，用于将导轨支架(13)螺栓安装于墙体上。
7.根据权利要求1所述的一种电梯运行方向导向的空心导轨，其特征在于，两个空心导轨(4)背靠背通过导轨拼合固定螺栓(8)互相锁紧成一体再在其中一个空心导轨(4)上安装轿厢(1)和对重(2)。
8.根据权利要求1所述的一种电梯运行方向导向的空心导轨，其特征在于，所述空心导轨(4)通过导轨拼合固定螺栓(8)与固定加强板(11)互相锁紧成一体再在空心导轨(4)上安装轿厢(1)和对重(2)，固定加强板(11)背向轿厢(1)和对重(2)。
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