CN114590678B - 一种复合电梯导轨及安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种复合电梯导轨及安装方法，包括导轨本体，所述导轨本体包括一体成型的轿厢导轨、对重导轨和导轨支架，所述导轨支架包括用于安装轿厢导轨和对重导轨的基座，以及井道安装板，所述井道安装板通过压板固定在井道壁上。本发明在安装过程中，轿厢导轨和对重导轨不再需要进行繁琐的调整过程，仅需将井道安装板与压板配合后固定，即可轻松完成轿厢导轨和对重导轨的安装，操作简单，安装速度快、效率高、精度高。
Description
技术领域
本发明涉及电梯导轨的技术领域，特别涉及一种复合电梯导轨及安装方法。
背景技术
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道，保证轿厢和对重沿其作上下运动，保证自动扶梯和自动人行道梯级沿其作倾斜或水平运动，为电梯轿厢、对重装置或梯级提供导向。电梯导轨分为轿厢导轨和对重导轨，目前无论是常规客梯还是别墅电梯，轿厢导轨和对重导轨基本上都是采用轿厢导轨、导轨支架及对重导轨组合的方式，电梯的轿厢导轨和对重导轨一般安装在电梯井道的不同空间位置上，需要在安装过程中用导轨支架进行固定，由于轿厢导轨和对重导轨为分体安装，故在安装过程中需要不断地进行调整，操作繁琐，且安装效率不高，一旦安装过程出现失误会对电梯的运行造成影响。例如，在中国专利文献上公开的“一种电梯轿厢导轨与对重导轨连接的支架”，其公告号为CN103723598B，过渡连接机构两端分别与电梯井侧壁连接板和电梯轿厢导轨连接板连接，并整体构成Z字型结构，通过过渡连接机构可将电梯轿厢导轨连接板相对于电梯井侧壁连接板左右或/和前后调节。该专利中的对重导轨连接板相对电梯井侧壁连接板进行左右或/和前后调节，具有一定的灵活性，但仍然需要在现场施工过程中进行繁琐的调整。
发明内容
本发明是为了克服现有轿厢导轨和对重导轨在安装过程中需要进行繁琐的调整，安装效率降低的问题，提供一种复合电梯导轨及安装方法，减少轿厢导轨和对重导轨在安装过程中调整过程，提高安装效率。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种复合电梯导轨，包括导轨本体，所述导轨本体包括一体成型的轿厢导轨、对重导轨和导轨支架，所述导轨支架包括用于安装轿厢导轨和对重导轨的基座，以及井道安装板，所述井道安装板通过压板固定在井道壁上。电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，安装在电梯井道中或楼层之间，分为轿厢导轨和对重导轨，而电梯的轿厢导轨和对重导轨一般安装在电梯井道的不同空间位置上，需要在安装过程中用导轨支架进行固定，由于轿厢导轨和对重导轨为分体安装，故在安装过程中需要不断地进行调整，操作繁琐，且安装效率不高，一旦安装过程出现失误会对电梯的运行造成影响；本申请中将轿厢导轨、对重导轨、导轨支架复合，在安装过程中，轿厢导轨和对重导轨不再需要进行繁琐的调整过程，仅需将井道安装板与压板配合后固定，即可轻松完成轿厢导轨和对重导轨的安装，操作简单，安装速度快、精度高。
作为优选，所述轿厢导轨上设有第一安装孔，所述轿厢导轨外固定设有钢板成型空心轨。通过重型弹性销与第一安装孔的配合，所述钢板成型空心轨可与轿厢导轨固定连接，所述钢板成型空心轨的使用有助于增加轿厢导轨的刚性。
作为优选，所述轿厢导轨与基座连接处设有限位台，所述限位台上还设有限位槽。由于限位台的设置，轿厢导轨与基座连接处的厚度增加，使得轿厢导轨与基座之间的连接强度更大；限位台的设置为后续电梯安全钳的作业提供了夹持部位；限位槽的设置可为钢板成型空心轨的安装提供限位作用，有助于提升安装效率。
作为优选，所述井道安装板沿长度方向的两侧设有限位凸条，所述压板上设有与限位凸条配合的限位凹槽，所述压板上还设有第二安装孔。限位凸条和限位凹槽提供了定位作用，安装时，先将井道安装板安装在指定位置上，并通过限位凸条与限位凹槽与压板配合，再通过压板上的第二安装孔将压板连同井道安装板固定在井道壁上，完成电梯导轨的安装，结构简单，操作方便，安装效率高。
作为优选，所述限位凸条与井道安装板两侧边缘的距离相同。由于限位凸条位置的设置，压板在固定井道安装板时，只需要选用同种压板，同时确保井道安装板两侧所受压板的安装力相同，避免井道安装板两侧安装强度差异对电梯运行过程造成不良影响。
作为优选，所述基座上还设有用于连接相邻导轨本体的连接腔。将导轨链接销轴安装进相邻两个导轨本体的连接腔内，可将相邻导轨本体连接在一起。
同时，本发明还提供相应的一种复合电梯导轨安装方法，包括上述的任一种复合电梯导轨，包括如下步骤：
S1：通过井道安装板将导轨支架安装在井道壁的指定位置上；
S2：在限位凸条和限位凹槽的配合下，将井道安装板与压板配合，并通过压板的第二安装孔，将将压板连同井道安装板固定在井道壁上；
S3：在相邻导轨本体的连接腔内设置导轨链接销轴，将相邻的导轨本体连接在一起；
S4：将电梯对重安装到对重导轨上，将钢板成型空心轨固定到轿厢导轨上。
在安装过程中，轿厢导轨和对重导轨不再需要进行繁琐的调整过程，仅需将井道安装板与压板配合后固定，即可轻松完成轿厢导轨和对重导轨的安装，操作简单，安装速度快、精度高。
因此，本发明具有如下有益效果：（1）本申请中将轿厢导轨、对重导轨、导轨支架复合，在安装过程中，轿厢导轨和对重导轨不再需要进行繁琐的调整过程，仅需将井道安装板与压板配合后固定，即可轻松完成轿厢导轨和对重导轨的安装，操作简单，安装速度快、精度高，且可避免安装缺陷的产生，进一步提升电梯运行过程的安全性；（2）轿厢导轨外固定设有钢板成型空心轨，有助于增加轿厢导轨的刚性；（3）轿厢导轨与基座连接处设有带限位槽的限位台，增加了轿厢导轨与基座连接处的厚度增加，增大了连接强度，也为后续电梯安全钳的作业提供了夹持部位；限位槽的设置可为钢板成型空心轨的安装提供限位作用，有助于提升安装效率。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图。
图2是本发明的另一种结构示意图。
图3是本发明的俯视图。
图4是本发明中A处的结构放大图。
图5是本发明中压板的结构示意图。
图中：1、轿厢导轨，11、第一安装孔，12、钢板成型空心轨，13、限位台，131、限位槽，2、对重导轨，3、导轨支架，31、基座，311、连接腔，32、井道安装板，321、限位凸条，4、压板，41、凹槽，42、第二安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
如图1至图5所示，一种复合电梯导轨，包括导轨本体，所述导轨本体包括一体成型的轿厢导轨1、对重导轨2和导轨支架3，所述导轨支架3包括用于安装轿厢导轨1和对重导轨2的基座31，以及井道安装板32，所述井道安装板32通过压板4固定在井道壁上。电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，安装在电梯井道中或楼层之间，分为轿厢导轨1和对重导轨2，而电梯的轿厢导轨1和对重导轨2一般安装在电梯井道的不同空间位置上，需要在安装过程中用导轨支架3进行固定，由于轿厢导轨1和对重导轨2为分体安装，故在安装过程中需要不断地进行调整，操作繁琐，且安装效率不高，一旦安装过程出现失误会对电梯的运行造成影响；本申请中将轿厢导轨1、对重导轨2、导轨支架3复合，在安装过程中，轿厢导轨1和对重导轨2不再需要进行繁琐的调整过程，仅需将井道安装板32与压板4配合后固定，即可轻松完成轿厢导轨1和对重导轨2的安装，操作简单，安装速度快、精度高。
具体地，所述导轨本体中设有减重孔。减重孔的设置有助于减轻整个导轨本体的重量。
具体地，所述轿厢导轨1上设有第一安装孔11，所述轿厢导轨1外固定设有钢板成型空心轨12。通过重型弹性销与第一安装孔11的配合，所述钢板成型空心轨12可与轿厢导轨1固定连接，所述钢板成型空心轨12的使用有助于增加轿厢导轨1的刚性。
具体地，所述轿厢导轨1与基座31连接处设有限位台13，所述限位台13上还设有限位槽131。由于限位台13的设置，轿厢导轨1与基座31连接处的厚度增加，使得轿厢导轨1与基座31之间的连接强度更大；限位台13的设置为后续电梯安全钳的作业提供了夹持部位；限位槽131的设置可为钢板成型空心轨12的安装提供限位作用，有助于提升安装效率。
具体地，所述井道安装板32沿长度方向的两侧设有限位凸条321，所述压板4上设有与限位凸条321配合的限位凹槽41，所述压板4上还设有第二安装孔42。限位凸条321和限位凹槽41提供了定位作用，安装时，先将井道安装板32安装在指定位置上，并通过限位凸条321与限位凹槽41与压板4配合，再通过压板4上的第二安装孔42将压板4连同井道安装板32固定在井道壁上，完成电梯导轨的安装，结构简单，操作方便，安装效率高。
具体地，所述限位凸条321与井道安装板32两侧边缘的距离相同。由于限位凸条321位置的设置，压板4在固定井道安装板32时，只需要选用同种压板4，同时确保井道安装板32两侧所受压板4的安装力相同，避免井道安装板32两侧安装强度差异对电梯运行过程造成不良影响。
具体地，所述基座31上还设有用于连接相邻导轨本体的连接腔311。将导轨链接销轴安装进相邻两个导轨本体的连接腔311内，可将相邻导轨本体连接在一起。
一种复合电梯导轨安装方法，包括上述任一种复合电梯导轨，包括如下步骤：
S1：通过井道安装板32将导轨支架3安装在井道壁的指定位置上；
S2：在限位凸条321和限位凹槽41的配合下，将井道安装板32与压板4配合，并通过压板4的第二安装孔42，将将压板4连同井道安装板32固定在井道壁上；
S3：在相邻导轨本体的连接腔311内设置导轨链接销轴，将相邻的导轨本体连接在一起；
S4：将电梯对重安装到对重导轨2上，将钢板成型空心轨12固定到轿厢导轨1上。
在安装过程中，轿厢导轨和对重导轨不再需要进行繁琐的调整过程，仅需将井道安装板与压板配合后固定，即可轻松完成轿厢导轨和对重导轨的安装，操作简单，安装速度快、精度高。
Claims (2)
1.一种复合电梯导轨，包括导轨本体，其特征在于，所述导轨本体包括一体成型的轿厢导轨(1)、对重导轨(2)和导轨支架(3)，所述导轨支架(3)包括用于安装轿厢导轨(1)和对重导轨(2)的基座(31)，以及井道安装板(32)，所述井道安装板(32)通过压板(4)固定在井道壁上，轿厢导轨、对重导轨、导轨支架复合，所述轿厢导轨(1)上设有第一安装孔(11)，所述轿厢导轨(1)外固定设有钢板成型空心轨(12)，通过重型弹性销与第一安装孔的配合，所述钢板成型空心轨可与轿厢导轨固定连接，所述基座(31)上还设有用于连接相邻导轨本体的连接腔(311)；所述轿厢导轨(1)与基座(31)连接处设有限位台(13)，所述限位台(13)上还设有限位槽(131)；所述井道安装板(32)沿长度方向的两侧设有限位凸条(321)，所述压板(4)上设有与限位凸条(321)配合的限位凹槽(41)，所述压板(4)上还设有第二安装孔(42)；所述限位凸条(321)与井道安装板(32)两侧边缘的距离相同。
2.一种复合电梯导轨安装方法，包括权利要求1所述的复合电梯导轨，其特征在于，包括如下步骤：
S1：通过井道安装板(32)将导轨支架(3)安装在井道壁的指定位置上；
S2：在限位凸条(321)和限位凹槽(41)的配合下，将井道安装板(32)与压板(4)配合，并通过压板(4)的第二安装孔(42)，将压板(4)连同井道安装板32固定在井道壁上；
S3：在相邻导轨本体的连接腔(311)内设置导轨链接销轴，将相邻的导轨本体连接在一起；
S4：将电梯对重安装到对重导轨(2)上，将钢板成型空心轨(12)固定到轿厢导轨(1)上。
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