CN111152854A - 一种机械工程驾驶舱防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机械工程驾驶舱防护装置，包括驾驶舱钢制框架和安全气囊传感器，所述驾驶舱钢制框架两侧设置有舱门，所述舱门上设置有钢化玻璃窗，所述舱门内部设置有加固钢条。有益效果在于：本发明通过设置驾驶舱钢制框架、螺纹安装脚、以及拆卸底座板，可快速实现驾驶舱的拆卸和安装，便于后期的维护更换，提高了工作效率，通过设置气囊一、气囊二、气囊三以及安全气囊传感器，可在驾驶舱发生较强冲撞损坏时，对驾驶员起到一个保护的作用，减小了人员的损伤程度，通过设置波纹状降噪垫，通过降噪垫的吸引结构，吸收驾驶舱外部的噪音，较大程度的减小了引擎发出的噪音，保障施工人员一个良好的工作环境。
Description
技术领域
本发明涉及机械工程技术领域，具体涉及一种机械工程驾驶舱防护装置。
背景技术
机械工程一项以增加生产、提高劳动生产率、提高生产的经济性，即以提高人类的利益为目标来研制和发展新的机械产品。在未来的时代，新产品的研制将以降低资源消耗，发展洁净的再生能源，治理、减轻以至消除环境污染作为超经济的目标任务。
现有机械工程中使用到的大型机械设备的驾驶舱大多都是一侧较薄的金属结构，在遇到紧急事故时，内部缺少防护结构对驾驶员造成危害，其次，驾驶舱与设备大多为一体式结构，不便于拆卸和安装，最后，驾驶舱的防噪音效果较差，对施工驾驶人员增加工作的负担。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机械工程驾驶舱防护装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种机械工程驾驶舱防护装置，包括驾驶舱钢制框架和安全气囊传感器，所述驾驶舱钢制框架两侧设置有舱门，所述舱门上设置有钢化玻璃窗，所述舱门内部设置有加固钢条，所述舱门内壁上设置有缓冲软垫，所述缓冲软垫内部设置有气囊仓三，所述气囊仓三内设置有气囊三，所述驾驶舱钢制框架顶部设置有活动封顶，所述活动封顶顶部设置有抬杆，所述活动封顶底部设置有气囊仓一，所述气囊仓一内设置有气囊一，所述气囊仓一外围在所述活动封顶内设置有钢板内衬，所述驾驶舱钢制框架底部四角处设置有螺纹安装脚，所述螺纹安装脚上设置有套筒，所述套筒底部设置有拆卸底座板板，所述拆卸底座板板上设置有螺杆，所述驾驶舱钢制框架另一侧壁上设置有防护箱板，所述防护箱板一侧壁上设置有波纹状降噪垫，所述防护箱板四周壁上设置有透气槽道，所述防护箱板内部设置有缓冲减震柱，所述缓冲减震柱一侧设置有气囊仓二，所述气囊仓二内设置有气囊二，所述气囊仓一、所述气囊仓二以及所述气囊仓三内部一角处均设置有所述安全气囊传感器。
进一步的，所述舱门与所述驾驶舱钢制框架通过合页连接，所述钢化玻璃窗内嵌在所述舱门上，所述加固钢条卡压在所述舱门内。
进一步的，所述缓冲软垫与所述舱门通过螺栓固定连接，所述气囊仓三与所述舱门通过卡槽固定连接。
进一步的，所述气囊三与所述气囊仓三通过卡压的方式固定连接，所述活动封顶与所述驾驶舱钢制框架通过合页连接，所述抬杆与所述活动封顶焊接。
进一步的，所述气囊仓一与所述活动封顶通过卡槽固定连接，所述气囊一与所述气囊仓一通过卡压的方式固定连接。
进一步的，所述钢板内衬内嵌内嵌在所述活动封顶中，所述螺纹安装脚与所述驾驶舱钢制框架焊接，所述套筒嵌套在所述螺纹安装脚上。
进一步的，所述拆卸底座板板与所述套筒焊接，所述螺杆与所述拆卸底座板插接，所述防护箱板与所述驾驶舱钢制框架通过螺栓固定连接。
进一步的，所述波纹状降噪垫与所述防护箱板通过螺栓固定连接，所述透气槽道拆卸于所述防护箱板上，所述缓冲减震柱内嵌在所述防护箱板内。
进一步的，所述气囊仓二与所述防护箱板通过卡槽固定连接，所述气囊二与所述气囊仓二通过卡压的方式固定连接，所述安全气囊传感器与所述气囊仓一、所述气囊仓二以及所述气囊仓三均通过螺栓固定连接。
具体工作原理为：首先将所述拆卸底座板安装在大型工程机械设备上的驾驶位处，然后将所述驾驶舱钢制框架通过所述螺纹安装脚插入到所述套筒内，进行固定连接，此设计的出现，便于驾驶舱出现较大变形或事故损坏，可进行便捷快速更换，提高了维护的效率，接着将所述安全气囊传感器与设备上的控制端接通电源，即可正常使用，在所述驾驶舱钢制框架遇到较强的冲撞或者其他紧急突发事故时，所述安全气囊传感器内触发设定强度警戒值，通知所述气囊一、所述气囊二以及所述气囊三内的组件进行点火，驱动气囊将驾驶员包围起来，避免身体受到损伤，同时所述驾驶舱钢制框架、所述活动封顶内的钢板内衬、所述防护箱板内的所述缓冲减震柱以及所述舱门的加固钢条均提高了驾驶舱的刚性，能够减小驾驶舱的损坏变形程度，进一步保护了驾驶员的安全，最后，所述波纹状降噪垫能够较小设备驾驶舱尾部引擎处的噪音，减小对驾驶舱内传递的噪音，保障施工人员一个良好的工作环境。
本发明的有益效果在于：
1、本发明通过设置驾驶舱钢制框架、螺纹安装脚、以及拆卸底座板，可快速实现驾驶舱的拆卸和安装，便于后期的维护更换，提高了工作效率；
2、本发明通过设置气囊一、气囊二、气囊三以及安全气囊传感器，可在驾驶舱发生较强冲撞损坏时，对驾驶员起到一个保护的作用，减小了人员的损伤程度；
3、本发明通过设置波纹状降噪垫，通过降噪垫的吸引结构，吸收驾驶舱外部的噪音，较大程度的减小了引擎发出的噪音，保障施工人员一个良好的工作环境。
附图说明
图1是本发明所述一种机械工程驾驶舱防护装置的结构示意图；
图2是本发明所述一种机械工程驾驶舱防护装置中驾驶舱钢制框架的打开图；
图3是本发明所述一种机械工程驾驶舱防护装置中防护箱板的俯剖面图；
图4是本发明所述一种机械工程驾驶舱防护装置中活动封顶的正剖面图；
图5是本发明所述一种机械工程驾驶舱防护装置中舱门的内部结构示意图；
图6是本发明所述一种机械工程驾驶舱防护装置中舱门与缓冲软垫的位置关系示意图；
图7是本发明所述一种机械工程驾驶舱防护装置中缓冲软垫的正剖面图。
附图标记说明如下：
1、驾驶舱钢制框架；2、螺纹安装脚；3、套筒；4、拆卸底座板；5、防护箱板；6、透气槽道；7、活动封顶；8、抬杆；9、加固钢条；10、气囊仓一；11、缓冲减震柱；12、波纹降噪垫；13、气囊二；14、钢板内衬；15、气囊仓二；16、气囊一；17、安全气囊传感器；18、舱门；19、钢化玻璃窗；20、缓冲软垫；21、气囊仓三；22、气囊三；23、螺杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图7所示，一种机械工程驾驶舱防护装置，包括驾驶舱钢制框架1和安全气囊传感器17，驾驶舱钢制框架1两侧设置有舱门18，舱门18上设置有钢化玻璃窗19，舱门18内部设置有加固钢条9，舱门18内壁上设置有缓冲软垫20，缓冲软垫20内部设置有气囊仓三21，气囊仓三21内设置有气囊三22，驾驶舱钢制框架1顶部设置有活动封顶7，活动封顶7顶部设置有抬杆8，活动封顶7底部设置有气囊仓一10，气囊仓一10内设置有气囊一16，气囊仓一10外围在活动封顶7内设置有钢板内衬14，驾驶舱钢制框架1底部四角处设置有螺纹安装脚2，螺纹安装脚2上设置有套筒3，套筒3底部设置有拆卸底座板4板，拆卸底座板4板上设置有螺杆23，驾驶舱钢制框架1另一侧壁上设置有防护箱板5，防护箱板5一侧壁上设置有波纹状降噪垫12，防护箱板5四周壁上设置有透气槽道6，防护箱板5内部设置有缓冲减震柱11，缓冲减震柱11一侧设置有气囊仓二15，气囊仓二15内设置有气囊二13，气囊仓一10、气囊仓二15以及气囊仓三21内部一角处均设置有安全气囊传感器17。
本实施例中，舱门18与驾驶舱钢制框架1通过合页连接，钢化玻璃窗19内嵌在舱门18上，加固钢条9卡压在舱门18内，钢化玻璃窗19具有较强的刚性，避免碰撞损害，增加维护成本，加固钢条9为钢筋，提高了舱门18的强度，在损坏时提供支持的作用。
本实施例中，缓冲软垫20与舱门18通过螺栓固定连接，气囊仓三21与舱门18通过卡槽固定连接，缓冲软垫20可以给驾驶员提供支撑的作用。
本实施例中，气囊三22与气囊仓三21通过卡压的方式固定连接，活动封顶7与驾驶舱钢制框架1通过合页连接，抬杆8与活动封顶7焊接，活动封顶7可打开提高了驾驶舱进出的灵活性。
本实施例中，气囊仓一10与活动封顶7通过卡槽固定连接，气囊一16与气囊仓一10通过卡压的方式固定连接。
本实施例中，钢板内衬14内嵌内嵌在活动封顶7中，螺纹安装脚2与驾驶舱钢制框架1焊接，套筒3嵌套在螺纹安装脚2上。
本实施例中，拆卸底座板4板与套筒3焊接，螺杆23与拆卸底座板4插接，防护箱板5与驾驶舱钢制框架1通过螺栓固定连接，钢板内衬14用来提高活动封顶7的强度，避免高空坠物砸坏驾驶舱。
本实施例中，波纹状降噪垫12与防护箱板5通过螺栓固定连接，透气槽道6拆卸于防护箱板5上，缓冲减震柱11内嵌在防护箱板5内，透气槽道6成型于防护箱板5上，缓冲减震柱11你能够减小外部物体对驾驶舱的冲撞力度，减小对驾驶员的震感，波纹状降噪垫12的波纹调整压缩了纤维垫的长度，减小了铺设面积，大大提高了吸引减噪的面积，能够有效减小外部的施工噪音，和机械设备引擎的噪音。
本实施例中，气囊仓二15与防护箱板5通过卡槽固定连接，气囊二13与气囊仓二15通过卡压的方式固定连接，安全气囊传感器17与气囊仓一10、气囊仓二15以及气囊仓三21均通过螺栓固定连接，气囊一16、气囊二13以及气囊三22均由安全气囊传感器17控制触发工作，内部的电子点火设备对化学药品进行点燃达到对气囊膨胀的目的。
具体工作原理为：首先将拆卸底座板4安装在大型工程机械设备上的驾驶位处，然后将驾驶舱钢制框架1通过螺纹安装脚2插入到套筒3内，进行固定连接，此设计的出现，便于驾驶舱出现较大变形或事故损坏，可进行便捷快速更换，提高了维护的效率，接着将安全气囊传感器17与设备上的控制端接通电源，即可正常使用，在驾驶舱钢制框架1遇到较强的冲撞或者其他紧急突发事故时，安全气囊传感器17内触发设定强度警戒值，通知气囊一16、气囊二13以及气囊三22内的组件进行点火，驱动气囊将驾驶员包围起来，避免身体受到损伤，同时驾驶舱钢制框架1、活动封顶7内的钢板内衬14、防护箱板5内的缓冲减震柱11以及舱门18的加固钢条9均提高了驾驶舱的刚性，能够减小驾驶舱的损坏变形程度，进一步保护了驾驶员的安全，最后，波纹状降噪垫12能够较小设备驾驶舱尾部引擎处的噪音，减小对驾驶舱内传递的噪音，保障施工人员一个良好的工作环境。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (9)
1.一种机械工程驾驶舱防护装置，其特征在于：包括驾驶舱钢制框架(1)和安全气囊传感器(17)，所述驾驶舱钢制框架(1)两侧设置有舱门(18)，所述舱门(18)上设置有钢化玻璃窗(19)，所述舱门(18)内部设置有加固钢条(9)，所述舱门(18)内壁上设置有缓冲软垫(20)，所述缓冲软垫(20)内部设置有气囊仓三(21)，所述气囊仓三(21)内设置有气囊三(22)，所述驾驶舱钢制框架(1)顶部设置有活动封顶(7)，所述活动封顶(7)顶部设置有抬杆(8)，所述活动封顶(7)底部设置有气囊仓一(10)，所述气囊仓一(10)内设置有气囊一(16)，所述气囊仓一(10)外围在所述活动封顶(7)内设置有钢板内衬(14)，所述驾驶舱钢制框架(1)底部四角处设置有螺纹安装脚(2)，所述螺纹安装脚(2)上设置有套筒(3)，所述套筒(3)底部设置有拆卸底座板(4)板，所述拆卸底座板(4)板上设置有螺杆(23)，所述驾驶舱钢制框架(1)另一侧壁上设置有防护箱板(5)，所述防护箱板(5)一侧壁上设置有波纹状降噪垫(12)，所述防护箱板(5)四周壁上设置有透气槽道(6)，所述防护箱板(5)内部设置有缓冲减震柱(11)，所述缓冲减震柱(11)一侧设置有气囊仓二(15)，所述气囊仓二(15)内设置有气囊二(13)，所述气囊仓一(10)、所述气囊仓二(15)以及所述气囊仓三(21)内部一角处均设置有所述安全气囊传感器(17)。
2.根据权利要求1所述的一种机械工程驾驶舱防护装置，其特征在于：所述舱门(18)与所述驾驶舱钢制框架(1)通过合页连接，所述钢化玻璃窗(19)内嵌在所述舱门(18)上，所述加固钢条(9)卡压在所述舱门(18)内。
3.根据权利要求1所述的一种机械工程驾驶舱防护装置，其特征在于：所述缓冲软垫(20)与所述舱门(18)通过螺栓固定连接，所述气囊仓三(21)与所述舱门(18)通过卡槽固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种机械工程驾驶舱防护装置，其特征在于：所述气囊三(22)与所述气囊仓三(21)通过卡压的方式固定连接，所述活动封顶(7)与所述驾驶舱钢制框架(1)通过合页连接，所述抬杆(8)与所述活动封顶(7)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种机械工程驾驶舱防护装置，其特征在于：所述气囊仓一(10)与所述活动封顶(7)通过卡槽固定连接，所述气囊一(16)与所述气囊仓一(10)通过卡压的方式固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种机械工程驾驶舱防护装置，其特征在于：所述钢板内衬(14)内嵌内嵌在所述活动封顶(7)中，所述螺纹安装脚(2)与所述驾驶舱钢制框架(1)焊接，所述套筒(3)嵌套在所述螺纹安装脚(2)上。
7.根据权利要求1所述的一种机械工程驾驶舱防护装置，其特征在于：所述拆卸底座板(4)板与所述套筒(3)焊接，所述螺杆(23)与所述拆卸底座板(4)插接，所述防护箱板(5)与所述驾驶舱钢制框架(1)通过螺栓固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种机械工程驾驶舱防护装置，其特征在于：所述波纹状降噪垫(12)与所述防护箱板(5)通过螺栓固定连接，所述透气槽道(6)拆卸于所述防护箱板(5)上，所述缓冲减震柱(11)内嵌在所述防护箱板(5)内。
9.根据权利要求1所述的一种机械工程驾驶舱防护装置，其特征在于：所述气囊仓二(15)与所述防护箱板(5)通过卡槽固定连接，所述气囊二(13)与所述气囊仓二(15)通过卡压的方式固定连接，所述安全气囊传感器(17)与所述气囊仓一(10)、所述气囊仓二(15)以及所述气囊仓三(21)均通过螺栓固定连接。
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