CN215853209U - 一种双重防坠落车辆保护框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双重防坠落车辆保护框架，包括地面、垃圾坑和墙体，墙体一侧设有仓门，墙体两侧均设有丝杠，丝杠顶端套设有轴承，轴承的外侧套设有第一固定架，第一固定架一侧设有安装板，安装板一侧和墙体一侧顶端安装，丝杠底端套设有轴承，轴承的底端套设有第一固定座，第一固定座底端和地面顶端安装，丝杠外侧套设有滑杆，墙体一侧设有压杆，压杆两端均开设有卡槽，压杆与滑杆通过卡槽卡合连接，垃圾坑内侧设有若干横梁柱。该种双重防坠落车辆保护框架，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效实现一次防护和二次阻拦的功能，且正常运行状态下不影响正常的车辆运转速度，不增加工作量和劳动力，具有较高的实用价值。

Description

一种双重防坠落车辆保护框架

技术领域

本实用新型涉及生活垃圾焚烧发电厂技术领域，具体为一种双重防坠落车辆保护框架。

背景技术

以往建造的生活垃圾发电厂垃圾卸落门槽，都是高开敞口式，没有任何防车辆坠落式的安全设施，这种构造的垃圾卸料门槽存在很大的弊端，车辆坠落入坑的现象常有发生，一旦发生车辆坠落事故，就是很严重的后果，且给后续救援带来麻烦，严重影响正常生产运行。因此我们对此做出改进，提出一种双重防坠落车辆保护框架。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种双重防坠落车辆保护框架，包括地面、垃圾坑和墙体，所述墙体一侧设有仓门，所述墙体两侧均设有丝杠，所述丝杠顶端套设有轴承，所述轴承的外侧套设有第一固定架，所述第一固定架一侧设有安装板，所述安装板一侧和墙体一侧顶端安装，所述丝杠底端套设有轴承，所述轴承的底端套设有第一固定座，所述第一固定座底端和地面顶端安装，所述丝杠外侧套设有滑杆，所述墙体一侧设有压杆，所述压杆两端均开设有卡槽，所述压杆与滑杆通过卡槽卡合连接，所述垃圾坑内侧设有若干横梁柱，所述横梁柱之间等间距分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横梁柱一侧安装有拉接杆，所述拉接杆一端和垃圾坑内侧安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆顶端开设有孔洞，所述孔洞内侧滑动连接有限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆底端安装有第二固定座，所述第二固定座底端和地面顶端安装，所述限位杆顶端安装有第二固定架，所述第二固定架一侧和安装板另一侧连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压杆和滑杆顶端均开设有孔洞，所述孔洞的内侧设有螺栓，所述螺栓底端安装有螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺栓外侧套设有弹簧，所述弹簧顶端和滑杆底端连接，所述弹簧底端和压杆开槽的底端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压杆底端设有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定架顶端安装有电机，所述电机输出端和丝杠顶端连接，所述墙体一侧安装有控制面板。

本实用新型的有益效果是：

1、该种双重防坠落车辆保护框架，通过压杆的设置，起到压制作用，避免垃圾车在倾倒垃圾时车头翘起翻落垃圾坑内，通过螺栓外侧套设有弹簧，实现压杆受力后的缓冲减震，通过压杆底端设有缓冲垫，起到压杆与车体碰撞的缓冲作用，通过限位杆的设置，有效增加滑杆的移动稳定性；

2、该种双重防坠落车辆保护框架，通过横梁柱一侧安装有拉接杆，增加横梁柱的强度，起到第二次防坠落入坑的阻挡作用；

3、该种双重防坠落车辆保护框架，通过墙体一侧安装有控制面板，实现设备可控，增加产品使用便捷性；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效实现一次防护和二次阻拦的功能，且正常运行状态下不影响正常的车辆运转速度，不增加工作量和劳动力，具有较高的实用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种双重防坠落车辆保护框架的立体图；

图2是本实用新型一种双重防坠落车辆保护框架的图1中A结构放大示意图；

图3是本实用新型一种双重防坠落车辆保护框架的垃圾坑立体图；

图4是本实用新型一种双重防坠落车辆保护框架的垃圾坑剖面图。

图中：1、地面；2、垃圾坑；3、墙体；4、仓门；5、丝杠；6、第一固定座；7、滑杆；8、第一固定架；9、安装板；10、电机；11、限位杆；12、压杆；13、缓冲垫；14、螺栓；15、弹簧；16、横梁柱；17、拉接杆；18、第二固定座；19、第二固定架；20、控制面板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型一种双重防坠落车辆保护框架，包括地面1、垃圾坑2和墙体3，墙体3一侧设有仓门4，墙体3两侧均设有丝杠5，丝杠5顶端套设有轴承，轴承的外侧套设有第一固定架8，第一固定架8一侧设有安装板9，安装板9一侧和墙体3一侧顶端安装，丝杠5底端套设有轴承，轴承的底端套设有第一固定座6，第一固定座6底端和地面1顶端安装，丝杠5外侧套设有滑杆7，墙体3一侧设有压杆12，压杆12两端均开设有卡槽，压杆12与滑杆7通过卡槽卡合连接，垃圾坑2内侧设有若干横梁柱16，横梁柱16之间等间距分布。

其中，横梁柱16一侧安装有拉接杆17，拉接杆17一端和垃圾坑2内侧安装，通过横梁柱16一侧安装有拉接杆17，增加横梁柱16的强度，起到第二次防坠落入坑的阻挡作用。

其中，滑杆7顶端开设有孔洞，孔洞内侧滑动连接有限位杆11，通过滑杆7顶端开设有孔洞，实现滑杆7可在限位杆11上滑动。

其中，限位杆11底端安装有第二固定座18，第二固定座18底端和地面1顶端安装，限位杆11顶端安装有第二固定架19，第二固定架19一侧和安装板9另一侧连接，通过限位杆11的设置，有效增加滑杆7的移动稳定性。

其中，压杆12和滑杆7顶端均开设有孔洞，孔洞的内侧设有螺栓14，螺栓14底端安装有螺母，通过螺栓14的设置，实现压杆12和滑杆7的紧固连接。

其中，螺栓14外侧套设有弹簧15，弹簧15顶端和滑杆7底端连接，弹簧15底端和压杆12开槽的底端连接，通过螺栓14外侧套设有弹簧15，实现压杆12受力后的缓冲减震。

其中，压杆12底端设有缓冲垫13，缓冲垫13为橡胶材质，通过压杆12底端设有缓冲垫13，起到压杆12与车体碰撞的缓冲作用。

其中，第一固定架8顶端安装有电机10，电机10输出端和丝杠5顶端连接，墙体3一侧安装有控制面板20，通过第一固定架8顶端安装有电机10，实现压杆12电动升降，通过墙体3一侧安装有控制面板20，实现设备可控，增加产品使用便捷性。

工作原理：在使用该种装置之前先检查各部件的完整性，确认无误之后将该装置安装在指定位置，当有垃圾车准备倾倒垃圾时，打开仓门4，使垃圾车倒入仓门4处，通过控制面板20控制电机10运行，使压杆12下降到垃圾车上方即可，通过压杆12的设置，起到压制作用，避免垃圾车在倾倒垃圾时车头翘起翻落垃圾坑2内，通过螺栓14外侧套设有弹簧15，实现压杆12受力后的缓冲减震，通过压杆12底端设有缓冲垫13，起到压杆12与车体碰撞的缓冲作用，通过横梁柱16一侧安装有拉接杆17，增加横梁柱16的强度，起到第二次防坠落入坑的阻挡作用，该种双重防坠落车辆保护框架，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效实现一次防护和二次阻拦的功能，且正常运行状态下不影响正常的车辆运转速度，不增加工作量和劳动力，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种双重防坠落车辆保护框架，包括地面(1)、垃圾坑(2)和墙体(3)，其特征在于，所述墙体(3)一侧设有仓门(4)，所述墙体(3)两侧均设有丝杠(5)，所述丝杠(5)顶端套设有轴承，所述轴承的外侧套设有第一固定架(8)，所述第一固定架(8)一侧设有安装板(9)，所述安装板(9)一侧和墙体(3)一侧顶端安装，所述丝杠(5)底端套设有轴承，所述轴承的底端套设有第一固定座(6)，所述第一固定座(6)底端和地面(1)顶端安装，所述丝杠(5)外侧套设有滑杆(7)，所述墙体(3)一侧设有压杆(12)，所述压杆(12)两端均开设有卡槽，所述压杆(12)与滑杆(7)通过卡槽卡合连接，所述垃圾坑(2)内侧设有若干横梁柱(16)，所述横梁柱(16)之间等间距分布。

2.根据权利要求1所述的一种双重防坠落车辆保护框架，其特征在于，所述横梁柱(16)一侧安装有拉接杆(17)，所述拉接杆(17)一端和垃圾坑(2)内侧安装。

3.根据权利要求1所述的一种双重防坠落车辆保护框架，其特征在于，所述滑杆(7)顶端开设有孔洞，所述孔洞内侧滑动连接有限位杆(11)。

4.根据权利要求3所述的一种双重防坠落车辆保护框架，其特征在于，所述限位杆(11)底端安装有第二固定座(18)，所述第二固定座(18)底端和地面(1)顶端安装，所述限位杆(11)顶端安装有第二固定架(19)，所述第二固定架(19)一侧和安装板(9)另一侧连接。

5.根据权利要求1所述的一种双重防坠落车辆保护框架，其特征在于，所述压杆(12)和滑杆(7)顶端均开设有孔洞，所述孔洞的内侧设有螺栓(14)，所述螺栓(14)底端安装有螺母。

6.根据权利要求5所述的一种双重防坠落车辆保护框架，其特征在于，所述螺栓(14)外侧套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)顶端和滑杆(7)底端连接，所述弹簧(15)底端和压杆(12)开槽的底端连接。

7.根据权利要求1所述的一种双重防坠落车辆保护框架，其特征在于，所述压杆(12)底端设有缓冲垫(13)，所述缓冲垫(13)为橡胶材质。

8.根据权利要求1所述的一种双重防坠落车辆保护框架，其特征在于，所述第一固定架(8)顶端安装有电机(10)，所述电机(10)输出端和丝杠(5)顶端连接，所述墙体(3)一侧安装有控制面板(20)。

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