CN219194109U - 一种建筑施工用节能电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了涉及节能电梯技术领域的一种建筑施工用节能电梯，包括电梯本体，电梯本体的外周两侧设有支撑柱，支撑柱的底部设有缓冲底座，缓冲底座的内部设有第一缓冲板，第一缓冲板的底部设有多个活动杆，活动杆的两端设有活动座，缓冲底座的内部底端设有滑杆，滑杆的外周两端均设有连接块，滑杆的中端设有固定块，固定块与连接块之间固定安装有第二阻尼器，通过设有的活动杆、活动座、滑杆、连接块配合第二阻尼器，来实现对电梯在撞击发生时，对电梯及其内部成员进行被动防护，起到有效的缓冲作用，减小撞击时产生的冲击力和反弹对电梯内成员造成的伤害，提高其防护性。

Description

一种建筑施工用节能电梯

技术领域

本实用新型涉及节能电梯技术领域，特别是涉及一种建筑施工用节能电梯。

背景技术

施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列，单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-63M/min。我国生产的施工升降机越来越成熟，逐步走向国际。

目前现有的建筑施工用的电梯，大多都具备节能环保的特性，且具有一定的主动防护性能，但是在被动防护方面的性能较差，导致一旦主动减速失败，无法做到有效的缓冲减震作用，严重影响电梯内成员的安全，因此我们提出了一种建筑施工用节能电梯，以此来解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种建筑施工用节能电梯，具有良好的被动防护性能，能够有效的提高被动防护效果，保证电梯内成员的安全。

本实用新型的技术方案是：

一种建筑施工用节能电梯，包括电梯本体、第一缓冲板和第二阻尼器，所述电梯本体的外周两侧设有支撑柱，所述支撑柱的底部设有缓冲底座，所述缓冲底座通过焊接的方式固定设置于支撑柱的底部，所述缓冲底座的内部设有第一缓冲板，所述第一缓冲板的底部设有多个活动杆，所述活动杆的两端设有活动座，所述活动杆的顶部通过活动座与第一缓冲板活动连接，所述缓冲底座的内部底端设有滑杆，所述滑杆的两端通过焊接的方式与缓冲底座固定连接，所述滑杆的外周两端均设有连接块，所述活动杆的底部通过设有的活动座与连接块活动连接，所述连接块套设于滑杆的两端并与滑杆的两端滑动连接，所述滑杆的中端设有固定块，所述固定块与连接块之间固定安装有第二阻尼器。

在进一步的技术方案中，所述电梯本体的底部设有电梯底座，所述电梯底座的底端内侧设有第一阻尼器，所述第一阻尼器固定设置于电梯底座的内部，所述电梯底座的底部设有第二缓冲板，所述第二缓冲板的顶部与第一阻尼器固定连接，所述第二缓冲板与电梯底座滑动连接。

在进一步的技术方案中，所述第二缓冲板的外周顶端设有限位块，所述电梯底座的内侧内壁表面设有限位槽，所述第二缓冲板通过设有的限位槽和限位块与电梯底座滑动连接。

在进一步的技术方案中，所述第二阻尼器的内部一端设有压缩杆，所述压缩杆延伸至第二阻尼器内部的一端通过焊接的方式固定设置有设有密封块，所述密封块的外周套设有密封圈。

在进一步的技术方案中，所述第二阻尼器的底部一侧设有气孔，所述气孔与第二阻尼器的内部底端连通，所述第二阻尼器的内部固定设置有减震弹簧。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设有的活动杆、活动座、滑杆、连接块配合第二阻尼器，来实现对电梯在撞击发生时，对电梯及其内部成员进行被动防护，起到有效的缓冲作用，减小撞击时产生的冲击力和反弹对电梯内成员造成的伤害，提高其防护性；

2、通过在电梯底座内部设置第一阻尼器，配合缓冲底座，来极大程度上提高缓冲的效果，有效的提升对电梯内成员的防护效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的多角度结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的第二缓冲板结构示意图；

图4是本实用新型实施例所述的第一缓冲板结构示意图；

图5是本实用新型实施例所述的阻尼器结构示意图。

附图标记说明：

1、电梯本体；2、支撑柱；3、缓冲底座；4、第一缓冲板；5、第二缓冲板；6、电梯底座；7、第一阻尼器；8、限位块；9、限位槽；10、活动杆；11、活动座；12、滑杆；13、连接块；14、固定块；15、第二阻尼器；16、压缩杆；17、密封块；18、密封圈；19、气孔；20、减震弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例1：

如图1-图5所示，一种建筑施工用节能电梯，包括电梯本体1、第一缓冲板4和第二阻尼器15，电梯本体1的外周两侧设有支撑柱2，支撑柱2的底部设有缓冲底座3，缓冲底座3通过焊接的方式固定设置于支撑柱2的底部，缓冲底座3的内部设有第一缓冲板4，第一缓冲板4的底部设有多个活动杆10，活动杆10的两端设有活动座11，活动杆10的顶部通过活动座11与第一缓冲板4活动连接，缓冲底座3的内部底端设有滑杆12，滑杆12的两端通过焊接的方式与缓冲底座3固定连接，滑杆12的外周两端均设有连接块13，活动杆10的底部通过设有的活动座11与连接块13活动连接，连接块13套设于滑杆12的两端并与滑杆12的两端滑动连接，滑杆12的中端设有固定块14，固定块14与连接块13之间固定安装有第二阻尼器15。

在进一步的技术方案中，电梯本体1的底部设有电梯底座6，电梯底座6的底端内侧设有第一阻尼器7，第一阻尼器7固定设置于电梯底座6的内部，电梯底座6的底部设有第二缓冲板5，第二缓冲板5的顶部与第一阻尼器7固定连接，第二缓冲板5与电梯底座6滑动连接。

在进一步的技术方案中，第二缓冲板5的外周顶端设有限位块8，电梯底座6的内侧内壁表面设有限位槽9，第二缓冲板5通过设有的限位槽9和限位块8与电梯底座6滑动连接。

在进一步的技术方案中，第二阻尼器15的内部一端设有压缩杆16，压缩杆16延伸至第二阻尼器15内部的一端通过焊接的方式固定设置有设有密封块17，密封块17的外周套设有密封圈18。

在进一步的技术方案中，第二阻尼器15的底部一侧设有气孔19，气孔19与第二阻尼器15的内部底端连通，第二阻尼器15的内部固定设置有减震弹簧20，第一阻尼器7与第二阻尼器15的结构完全相同。

上述技术方案的工作原理如下：

在电梯出现异常失速后，发生撞击时，第一缓冲板4与第二缓冲板5向接触，并使二者相互挤压，这时第一缓冲板4在第二缓冲板5的挤压下，向内收缩，使得活动杆10对连接块13进行挤压，使其压缩第二阻尼器15，使得压缩杆16收缩，对减震弹簧20进行挤压，由于第二阻尼器15内部处于密封状态，且仅通过气孔19进行排气，导致气体无法快速排出，减缓减震弹簧20的收缩速度，同时第二缓冲板5对第一缓冲板4进行挤压使其对第一阻尼器7进行挤压变形，使得对电梯本体1进行缓冲，降低冲击力造成的震动和反弹，减小对电梯内成员的伤害。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种建筑施工用节能电梯，包括电梯本体、第一缓冲板和第二阻尼器，其特征在于，所述电梯本体的外周两侧设有支撑柱，所述支撑柱的底部设有缓冲底座，所述缓冲底座通过焊接的方式固定设置于支撑柱的底部，所述缓冲底座的内部设有第一缓冲板，所述第一缓冲板的底部设有多个活动杆，所述活动杆的两端设有活动座，所述活动杆的顶部通过活动座与第一缓冲板活动连接，所述缓冲底座的内部底端设有滑杆，所述滑杆的两端通过焊接的方式与缓冲底座固定连接，所述滑杆的外周两端均设有连接块，所述活动杆的底部通过设有的活动座与连接块活动连接，所述连接块套设于滑杆的两端并与滑杆的两端滑动连接，所述滑杆的中端设有固定块，所述固定块与连接块之间固定安装有第二阻尼器。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用节能电梯，其特征在于：所述电梯本体的底部设有电梯底座，所述电梯底座的底端内侧设有第一阻尼器，所述第一阻尼器固定设置于电梯底座的内部，所述电梯底座的底部设有第二缓冲板，所述第二缓冲板的顶部与第一阻尼器固定连接，所述第二缓冲板与电梯底座滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用节能电梯，其特征在于：所述第二缓冲板的外周顶端设有限位块，所述电梯底座的内侧内壁表面设有限位槽，所述第二缓冲板通过设有的限位槽和限位块与电梯底座滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用节能电梯，其特征在于：所述第二阻尼器的内部一端设有压缩杆，所述压缩杆延伸至第二阻尼器内部的一端通过焊接的方式固定设置有设有密封块，所述密封块的外周套设有密封圈。

5.根据权利要求4所述的一种建筑施工用节能电梯，其特征在于：所述第二阻尼器的底部一侧设有气孔，所述气孔与第二阻尼器的内部底端连通，所述第二阻尼器的内部固定设置有减震弹簧。

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