CN111137224A - 一种汽车中控屏控制方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车中控屏控制方法及装置，所述方法包括：响应于来自整车控制器的指令，获取翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号；获取当前所述汽车中控屏的位置；根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令；根据所述执行指令控制汽车中控屏外翻或收起。本发明实现了汽车中控屏的智能化翻转，提高车内与车外信息交互效率，也实现了汽车中控屏的多场景应用；同时通过翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号共同控制中控屏的翻转，保证了行车安全。

Description

一种汽车中控屏控制方法及装置

技术领域

本发明涉及汽车中控屏相关技术领域，尤其涉及一种汽车中控屏控制方法及装置。

背景技术

随着时代和汽车技术的不断发展，大多数汽车上都配置有中控屏，驾驶员可以通过中控屏很方便的对汽车进行驾驶控制操作。现有技术中，汽车中控屏的位置大多是固定的或可以转向的，但都不能进行翻转，在车外人员需要了解车内信息时，这种方式安装的中控屏使用受到限制，影响车内和车外信息交互的效率。

发明内容

针对现有技术使用中控屏进行车内和车外信息交互的效率问题，本发明提供一种汽车中控屏控制方法及装置。

为了达到所述目的，本发明采用的技术方案是：

一方面，提供一种汽车中控屏控制方法，包括：

响应于来自整车控制器的指令，获取翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号；

获取当前所述汽车中控屏的位置；

根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令；

根据所述执行指令控制汽车中控屏外翻或收起。

进一步地，所述执行指令包括外翻、收起和空；若所述执行指令为外翻，则控制所述汽车中控屏外翻；若所述执行指令为收起，则控制所述汽车中控屏收起；若所述执行指令为空，则不对所述汽车中控屏操作。

进一步地，所述根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令包括：

若所述汽车中控屏的位置是外翻，根据所述翻转屏开关信号判断所述翻转屏开关是否被触发；

若所述翻转屏开关被触发，则将所述执行指令确定为收起；

若所述翻转屏开关未被触发，则根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令。

进一步地，所述根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令还包括：

若所述汽车中控屏的位置是收起，根据所述翻转屏开关信号判断所述翻转屏开关是否被触发；

若所述翻转屏开关被触发，则将所述执行指令确定为外翻；

若所述翻转屏开关未被触发，则根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令。

进一步地，若所述汽车中控屏的位置是外翻，所述根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令包括；

根据所述发动机启动信号判断所述发动机是否启动；

若所述发动机启动，则将所述执行指令确定为收起；

若所述发动机未启动，根据所述中控门锁信号判断所述中控门锁是否关闭；

若所述中控门锁关闭，则将所述执行指令确定为空；

若所述中控门锁未关闭，则将所述执行指令确定为收起。

进一步地，若所述汽车中控屏的位置是收起，所述根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令包括：

根据所述发动机启动信号判断所述发动机是否启动；

若所述发动机启动，则将所述执行指令确定为空；

若所述发动机未启动，根据所述中控门锁信号判断所述中控门锁是否关闭；

若所述中控门锁关闭，则将所述执行指令确定为外翻；

若所述中控门锁未关闭，则将所述执行指令确定为空。

进一步地，所述中控门锁关闭表示当前汽车车门锁处于关闭状态，所述中控门锁未关闭表示当前汽车车门锁处于打开状态。

进一步地，所述控制汽车中控屏外翻或收起之后，还包括：输出交互信息。

另一方面，提供一种汽车中控屏控制装置，包括：

检查器，用于响应于来自整车控制器的指令，获取翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号；

翻转屏控制器，用于获取当前所述汽车中控屏的位置，根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令；

翻转屏执行电机，根据所述执行指令控制汽车中控屏外翻或收起。

进一步地，所述装置还包括翻转屏开关和显示器，

所述翻转屏开关，用于主动触发所述汽车中控屏的外翻或收起；

所述显示器，用于显示所述交互信息。

由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

本发明所述控制方法搭载在具有翻转功能的中控屏上，通过屏幕外翻，能够向车外行人传递信息，提高车内与车外的信息交互效率；当发动机启动时，屏幕自动收起，方便驾驶员使用驾驶功能；实现了中控屏屏幕的自动翻转功能。所述控制方法通过翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号共同控制中控屏的翻转，保证了行车的安全。

另外，本发明提供的汽车中控屏控制装置，能很好的应用在现有的汽车系统中，实现了中控屏的多场景应用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种汽车中控屏控制方法的控制方案图。

图2是本发明实施例提供的一种汽车中控屏控制方法流程图。

图3是本发明实施例提供的确定执行指令的流程图。

图4是本发明实施例提供的一种汽车中控屏控制装置的结构框图。

图5是本发明实施例提供的一种汽车中控屏控制方法所搭载的中控屏模型图。

图6、图7、图8是本发明实施例不同场景下车内和车外信息交互的内容示例图。

图9是本发明实施例各场景下执行指令对照图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

图1是本发明实施例一种汽车中控屏控制方法的控制方案图，综合考虑行车安全等因素，将翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号组合作为控制翻转的逻辑判断，翻转屏控制器进行一系列的逻辑判断后，向翻转屏执行电机发送执行指令，翻转屏电机根据收到的执行指令带动翻转机构控制所述汽车中控屏的外翻或收起，同时也可以通过所述翻转屏执行电机的位置确认所述汽车中控屏的位置。

所述控制方法流程图如图2所示，包括:

S1：响应于来自整车控制器的指令，获取翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号；

S2：获取当前所述汽车中控屏的位置；

S3：根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令；

S4：根据所述执行指令控制汽车中控屏外翻或收起。

其中，所述执行指令包括外翻、收起和空；若所述执行指令为外翻，则控制所述汽车中控屏外翻；若所述执行指令为收起，则控制所述汽车中控屏收起；若所述执行指令为空，则不对所述汽车中控屏操作，所述汽车中控屏保持在当前位置。

具体的，所述所述根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令的流程图如图3所示，包括：

S301：获取汽车中控屏的位置；

S302：判断所述汽车中控屏是否外翻；

当所述汽车中控屏的位置是外翻时，具体为：

S303：根据所述翻转屏开关信号判断所述翻转屏开关是否被触发；

S304：若所述翻转屏开关被触发，则将所述执行指令确定为收起；

S305：若所述翻转屏开关未被触发，需要根据根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令，先根据所述发动机启动信号判断所述发动机是否启动；

S304：若所述发动机启动，则将所述执行指令确定为收起；

S306：若所述发动机未启动，再根据所述中控门锁信号判断所述中控门锁是否关闭；

S307：若所述中控门锁关闭，则将所述执行指令确定为空；

S305：若所述中控门锁未关闭，则将所述执行指令确定为收起；

当所述汽车中控屏的位置是收起时，具体为：

S308：根据所述翻转屏开关信号判断所述翻转屏开关是否被触发；

S309：若所述翻转屏开关被触发，则将所述执行指令确定为外翻；

S310若所述翻转屏开关未被触发，需要根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令，先根据所述发动机启动信号判断所述发动机是否启动；

S311若所述发动机启动，则将所述执行指令确定为空；

S312若所述发动机未启动，再根据所述中控门锁信号判断所述中控门锁是否关闭；

S313若所述中控门锁关闭，则将所述执行指令确定为外翻；

S307若所述中控门锁未关闭，则将所述执行指令确定为空。

进一步地，所述中控门锁关闭表示当前汽车车门锁处于关闭状态，所述中控门锁未关闭表示当前汽车车门锁处于打开状态。

优选地，所述根据所述执行指令控制汽车中控屏外翻或收起之后，还需要输出交互信息。所述交互信息在所述汽车中控屏的不同位置时内容不同，若所述汽车中控屏当前处于外翻位置，可以用于显示需要向车外人员展示的交互信息；若所述汽车中控屏当前处于收起位置，可以用于显示驾驶员使用中控屏的驾驶功能信息。

图4是本发明实施例提供的一种汽车中控屏控制装置的结构框图，为简化起见，仅示出了与文中所述的主题相关的模块。总体的汽车中控屏控制装置可具有许多其它构造和可使用许多其它类型的装备。如图4所示，本实施例提供的一种汽车中控屏控制装置包括以下模块：

检查器，用于响应于来自整车控制器的指令，获取翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号；

翻转屏控制器，用于获取当前所述汽车中控屏的位置，根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令；

翻转屏执行电机，根据所述执行指令控制汽车中控屏外翻或收起。

翻转屏开关，用于主动触发所述汽车中控屏的外翻或收起；

显示器，用于显示所述交互信息。

图5是本发明实施例的汽车中控屏模型图，所述汽车中控屏具有翻转功能。系统初始化时，所述汽车中控屏处于收起位置，车内人员可以手动控制所述汽车中控屏的位置。当手动触发所述翻转屏开关时，所述翻转屏执行电机通过电信号带动翻转机构实现所述汽车中控屏的向外翻转。当发动机启动、停车熄火以及所述翻转屏开关按下时，系统会自动启动是否翻转的逻辑判断。需要指出的是，目前市场上车型的中控屏大多是固定或可以转向的，但是能够进行翻转的中控屏还并未可见，因而所述汽车中控屏模型图只是为了便于更清楚地阐述本发明实施例的一种中控屏示例，并不代表使用本发明的所有中控屏。

为了更清楚的阐述本发明实施例一种汽车中控屏控制方法实现的所述汽车中控屏的智能化翻转功能，以提高车内和车外信息交互的效率，本发明实施例还模拟了以下几种场景，部分场景下的执行指令如图9所示：

场景一：考虑在驾驶员停车熄火，锁车离开以后，需要向车外展示信息。

停车熄火前，驾驶员在使用中控屏的驾驶功能，所述汽车中控屏当前处于收起的位置。由于停车熄火，驾驶员锁车离开，所述翻转屏控制器获取到的所述发动机启动信号是未启动，所述中控门锁信号是关闭。

如果驾驶员通过所述翻转屏开关手动强制所述汽车中控屏外翻，即所述翻转屏开关被触发，所述翻转屏控制器检测到当前所述汽车中控屏处于收起位置，因而直接向所述翻转屏执行电机下发外翻指令(如图3的判断路径S301->S302->S308->S309)，所述翻转屏执行电机接收到所述外翻指令后，带动翻转机构控制所述汽车中控屏外翻。

如果驾驶员没有通过所述翻转屏开关手动强制所述汽车中控屏外翻，由于发动机未启动，中控门锁关闭，经过组合判断后，所述翻转屏控制器向所述翻转屏执行电机下发外翻指令(如图3的判断路径S301->S302->S308->S310->S312->S313)，所述翻转屏执行电机接收到所述外翻指令后，带动翻转机构控制所述汽车中控屏外翻。

所述汽车中控屏外翻后，所述显示器在所述汽车中控屏屏幕上显示需要展示的信息，如挪车电话(如图6所示)，设备充电情况(如图7所示)等。

场景二：考虑在驾驶员停车熄火，但是并未离开驾驶舱的场景。

停车熄火前，驾驶员在使用中控屏的驾驶功能，所述汽车中控屏当前处于收起的位置。由于停车熄火，驾驶员未锁车离开，所述翻转屏控制器获取到的所述发动机启动信号是未启动，所述中控门锁信号是未关闭。

在驾驶员未手动主动控制翻转屏外翻的情况下，由于发动机未启动，中控门锁未关闭，所述翻转屏控制器向所述翻转屏执行电机下发的执行指令是空(如图3的判断路径S301->S302->S308->S310->S312->S307)，即不需要对所述汽车中控屏进行翻转操作，因为此时驾驶员不需要向车外人员传递信息。

场景三：考虑在驾驶员从车外进入车内，并启动车辆的场景。

驾驶员还未进入车内前，如果并未使用所述翻转屏开关强制收起所述汽车中控屏，根据智能翻转逻辑，当前所述汽车中控屏处于外翻位置。

进入车内并启动车辆后，所述发动机启动，所述中控门锁关闭，所述翻转屏控制器综合判断后，确定需要收起所述汽车中控屏，方便驾驶员使用驾驶导航等功能，因而向所述翻转屏执行电机发送收起指令(如图3的判断路径S301->S302->S303->S305->S304)，所述翻转屏执行电机接收到所述外翻指令后，带动翻转机构控制所述汽车中控屏收起。所述汽车中控屏收起后，中控屏屏幕显示驾驶信息。

场景四：考虑驾驶员在车内，通过翻转屏开关，手动开启屏幕翻转功能，向车外人员显示提示信息。

驾驶员通过所述翻转屏开关手动开启所述汽车中控屏的外翻功能，无论此时所述发动机是否启动、中控门锁是否关闭，由于所述翻转屏开关具有最高控制权限，所述翻转屏控制器根据当前所述汽车中控屏的位置对所述汽车中控屏进行外翻或收起操作。如果当前所述汽车中控屏处于外翻位置，则强制收起；如果当前所述汽车中控屏处于收起位置，则强制外翻。通常情况下，驾驶员在车内时，系统自动控制的当前所述汽车中控屏处于收起位置，因而所述翻转屏开关被触发时，所述汽车中控屏会被调整到外翻位置。此时可以在汽车中控屏屏幕上显示如图8所示的信息，对车外人员进行提示。

另外，在某种特殊场景下，例如车内人员被困在车内而无法和车外通信时，也可以利用所述汽车中控屏的外翻功能进行信息交流，为车外人员提供准确的信息，减少不必要的时间成本，提高信息交互效率。因而需要指出的是，以上场景只是为了进一步清楚的阐述本发明实施例的举例说明，并不包含所有使用场景，屏幕展示内容也不仅仅限于图6、图7及图8所展示的内容。

显而易见地，通过本发明实施例一种汽车中控屏控制方法，能够控制所述翻转屏执行电机运转，实现中控屏的智能场景化翻转。当停车熄火和车门锁关闭时，屏幕可以自动外翻，向车外主动传递信息，提高车内与车外信息交互的效率；当发动机启动后，屏幕可以自动收回，方便驾驶员使用驾驶功能。

上述说明已经充分揭露了本发明的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本发明的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本发明的权利要求书的范围。相应地，本发明的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。

Claims (10)

1.一种汽车中控屏控制方法，其特征在于，包括：

响应于来自整车控制器的指令，获取翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号；

获取当前所述汽车中控屏的位置；

根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令；

根据所述执行指令控制汽车中控屏外翻或收起。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述执行指令包括外翻、收起和空；若所述执行指令为外翻，则控制所述汽车中控屏外翻；若所述执行指令为收起，则控制所述汽车中控屏收起；若所述执行指令为空，则不对所述汽车中控屏操作。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令包括：

若所述汽车中控屏的位置是外翻，根据所述翻转屏开关信号判断所述翻转屏开关是否被触发；

若所述翻转屏开关被触发，则将所述执行指令确定为收起；

若所述翻转屏开关未被触发，则根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令。

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令还包括：

若所述汽车中控屏的位置是收起，根据所述翻转屏开关信号判断所述翻转屏开关是否被触发；

若所述翻转屏开关被触发，则将所述执行指令确定为外翻；

若所述翻转屏开关未被触发，则根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令。

5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令包括；

根据所述发动机启动信号判断所述发动机是否启动；

若所述发动机启动，则将所述执行指令确定为收起；

若所述发动机未启动，根据所述中控门锁信号判断所述中控门锁是否关闭；

若所述中控门锁关闭，则将所述执行指令确定为空；

若所述中控门锁未关闭，则将所述执行指令确定为收起。

6.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号共同确定所述执行指令包括：

根据所述发动机启动信号判断所述发动机是否启动；

若所述发动机启动，则将所述执行指令确定为空；

若所述发动机未启动，根据所述中控门锁信号判断所述中控门锁是否关闭；

若所述中控门锁关闭，则将所述执行指令确定为外翻；

若所述中控门锁未关闭，则将所述执行指令确定为空。

7.根据权利要求5或6所述的控制方法，其特征在于，所述中控门锁关闭表示当前汽车车门锁处于关闭状态，所述中控门锁未关闭表示当前汽车车门锁处于打开状态。

8.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制汽车中控屏外翻或收起之后，还包括：输出交互信息。

9.一种汽车中控屏控制装置，其特征在于，包括：

检查器，用于响应于来自整车控制器的指令，获取翻转屏开关信号、发动机启动信号以及中控门锁信号；

翻转屏控制器，用于获取当前所述汽车中控屏的位置，根据所述翻转屏开关信号、所述发动机启动信号以及所述中控门锁信号组合确定执行指令；

翻转屏执行电机，根据所述执行指令控制汽车中控屏外翻或收起。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括翻转屏开关和显示器，

所述翻转屏开关，用于主动触发所述汽车中控屏的外翻或收起；

所述显示器，用于显示所述交互信息。

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