CN111102341A - 一种打沟机用传动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种打沟机用传动装置，涉及打沟机用传动装置技术领域，包括护罩、轴承座和变速箱，所述轴承座的底部两端均开设有穿孔，所述轴承座的一侧固定安装有伺服马达，所述轴承座的另一侧固定活动安装有输入轴，所述输入轴的一端套接有输入带轮，所述变速箱的内部从左到右依次设置有连动圆锥齿轮、变速圆锥齿轮和从动圆锥齿轮。该打沟机用传动装置，防止了外界物体对带轮的磕碰，有利于保护带轮的完整性，且避免了在装置运行中伤害到工作人员或造成事故，能够有利于增强护罩的强度和韧性，保证了传动装置的安全性和稳定性，且能够增大散热，另外起到了一定的防尘效果，能够有利于实现传输装置减速的性能。

Description

一种打沟机用传动装置

技术领域

本发明涉及打沟机用传动装置技术领域，具体为一种打沟机用传动装置。

背景技术

传动装置（Transmission device）把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备，传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，传动装置无论在何种机械设备中都起着及其重要作用，在一些农用机械中传动装置的好坏直接影响着机械的运行状态和运行效果，目前打沟机的传动装置一般是将打沟设备通过传动轴直接与动力源相连接，此类传动不容易控制转速，而且直接传动虽然动力衰减小但是当运行过程中遇到比较硬的土地时容易损伤传动装置，部分打沟机还采用链条传动的方式，此类传动装置链条绝大多数裸露设置，防护性能差和防尘性能差，且现有的打沟机用传动装置散热性能差，容易因高温而引起设备的损坏造成失灵，另外容易受到空间局限不易使用。

目前，现有的用于打沟机用传动装置，使用不便，不利于推广使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种打沟机用传动装置，解决了现有的用于打沟机用传动装置防护不佳、转速不易控制和散热性能差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种打沟机用传动装置，包括护罩、轴承座和变速箱，所述轴承座的底部两端均开设有穿孔，所述轴承座的一侧固定安装有伺服马达，所述轴承座的另一侧固定活动安装有输入轴，所述输入轴的一端套接有输入带轮，所述变速箱的内部从左到右依次设置有连动圆锥齿轮、变速圆锥齿轮和从动圆锥齿轮，所述连动圆锥齿轮的一侧插接有传动轴，所述从动圆锥齿轮的一侧插接有介轴，所述变速圆锥齿轮的底部插接有中心轴；

所述变速箱的下方设置有减速电机，所述变速箱的右侧设置有齿轮箱，所述介轴贯穿齿轮箱的一侧壁，所述介轴的一端套接有涡轮，所述涡轮的底端啮合连接有涡杆，所述齿轮箱的侧壁内部底端固定安装有轴承，所述轴承的外部套接有油封，所述涡杆插接在轴承的内部，所述涡杆的一端固定连接有联轴器，所述联轴器的一侧固定安装有气缸，所述气缸的一侧固定安装有输出轴。

优选的，所述护罩的顶部和底部均固定连接有封盖，所述护罩的两侧均固定安装有钢丝网，所述钢丝网的外表面一侧固定连接有防尘纱网，所述护罩与轴承座的之间固定安装有轴套，所述护罩与变速箱的之间固定安装有轴套，所述变速箱和齿轮箱的之间固定安装有轴套，所述输入轴、传动轴和介轴的外表面均插接在轴套的内部。

优选的，所述连动圆锥齿轮和从动圆锥齿轮的底端均与变速圆锥齿轮的顶部啮合连接，所述连动圆锥齿轮和从动圆锥齿轮的之间固定连接有连动轴。

优选的，所述传动轴和输入轴均从右到左依次贯穿防尘纱网和钢丝网，所述传动轴的一端套接有从动带轮，所述从动带轮和输入带轮的外表面均滑动安装有传动带，所述输入带轮通过传动带与从动带轮转动连接。

优选的，所述传动轴、介轴和中心轴均贯穿变速箱的内壁，所述变速箱的顶部两侧均固定安装有第一输油管，所述变速箱的顶壁内部中间固定安装有第一散热窗，所述齿轮箱的顶部固定安装有对称布置的第二输油管，所述齿轮箱的底壁内部中间固定安装有第二散热窗，所述齿轮箱的一侧壁下方固定连接有闷盖。

优选的，所述减速电机的顶部中端与中心轴的底端固定连接，所述减速电机与变速箱的之间固定安装有法兰套，所述法兰套的两侧上下端均固定安装有螺栓，所述法兰套套接在中心轴的外表面，所述变速箱通过法兰套与减速电机固定连接。

（三）有益效果

本发明提供了一种打沟机用传动装置，具备以下有益效果：

（1）、该打沟机用传动装置，一方面通过设置护罩，能够有利于保护带轮的安全性，防止了外界物体对带轮的磕碰，有利于保护带轮的完整性，且避免了在装置运行中伤害到工作人员或造成巨大的事故，另一方面通过设置钢丝网和防尘纱网，能够有利于增强护罩的强度和韧性，保证了传动装置的安全性和稳定性，且能够增大散热，避免了因温度过高引起设备失灵，另外起到了一定的防尘效果，避免了与外界物体的接触，其次通过设置传动带，能够有利于扩大传动的范围，避免了因空间小而影响了传动设备的安装，提高了使用率，此外通过设置变速圆锥齿轮和减速电机，能够有利于实现传输装置减速的性能，避免了在运行的过程中遇到较硬的介质时直接造成对传动装置的损坏，能够有利于保护传动装置，实用性强。

（2）、该打沟机用传动装置，一方面通过设置第一输油管、第一散热窗、第二输油管和第二散热窗，能够有利于对变速箱和齿轮箱内的齿轮进行注油润滑，避免了因长时间的运转而造成磨损，同时也能够对箱内的高温进行降压和降温，提高了工作效率，另一方面通过设置法兰套，能够有利于保护介轴的安全性，且能够增强变速箱和减速电机之间连接的紧密型，避免了因震动引起的移位或晃动，其次通过设置轴套，能够有利于保护转轴，避免了因下雨或其它特殊情况造成转轴的损坏或腐蚀，提高了传动装置的使用寿命，此外通过设置气缸，能够有利于调节输出轴的左右位移，能够实现传动装置的便捷性，不受空间局限。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明齿轮箱结构侧视图。

图中：护罩1、轴承座2、封盖3、钢丝网4、防尘纱网5、伺服马达6、输入轴7、穿孔8、输入带轮9、变速箱10、连动圆锥齿轮11、变速圆锥齿轮12、从动圆锥齿轮13、连动轴14、传动轴15、从动带轮16、传动带17、介轴18、中心轴19、第一输油管20、第一散热窗21、减速电机22、法兰套23、螺栓24、齿轮箱25、涡轮26、涡杆27、轴套28、第二输油管29、第二散热窗30、闷盖31、轴承32、油封33、联轴器34、气缸35、输出轴36。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种打沟机用传动装置，包括护罩1、轴承座2和变速箱10，轴承座2的底部两端均开设有穿孔8，轴承座2的一侧固定安装有伺服马达6，轴承座2的另一侧固定活动安装有输入轴7，输入轴7的一端套接有输入带轮9，变速箱10的内部从左到右依次设置有连动圆锥齿轮11、变速圆锥齿轮12和从动圆锥齿轮13，连动圆锥齿轮11的一侧插接有传动轴15，从动圆锥齿轮13的一侧插接有介轴18，变速圆锥齿轮12的底部插接有中心轴19；

变速箱10的下方设置有减速电机22，变速箱10的右侧设置有齿轮箱25，介轴18贯穿齿轮箱25的一侧壁，介轴18的一端套接有涡轮26，涡轮26的底端啮合连接有涡杆27，齿轮箱25的侧壁内部底端固定安装有轴承32，轴承32的外部套接有油封33，涡杆27插接在轴承32的内部，涡杆27的一端固定连接有联轴器34，联轴器34的一侧固定安装有气缸35，通过设置气缸35，能够有利于调节输出轴36的左右位移，能够实现传动装置的便捷性，不受空间局限，气缸35的一侧固定安装有输出轴36。

作为本发明的一种优选技术方案：护罩1的顶部和底部均固定连接有封盖3，护罩1的两侧均固定安装有钢丝网4，钢丝网4的外表面一侧固定连接有防尘纱网5，护罩1与轴承座2的之间固定安装有轴套28，护罩1与变速箱10的之间固定安装有轴套28，变速箱10和齿轮箱25的之间固定安装有轴套28，输入轴7、传动轴15和介轴18的外表面均插接在轴套28的内部，通过设置轴套28，能够有利于保护转轴，避免了因下雨或其它特殊情况造成转轴的损坏或腐蚀，提高了传动装置的使用寿命，通过设置护罩1，能够有利于保护带轮的安全性，防止了外界物体对带轮的磕碰，有利于保护带轮的完整性，且避免了在装置运行中伤害到工作人员或造成巨大的事故。

作为本发明的一种优选技术方案：连动圆锥齿轮11和从动圆锥齿轮13的底端均与变速圆锥齿轮12的顶部啮合连接，连动圆锥齿轮11和从动圆锥齿轮13的之间固定连接有连动轴14，通过设置变速圆锥齿轮12和减速电机22，能够有利于实现传输装置减速的性能，避免了在运行的过程中遇到较硬的介质时直接造成对传动装置的损坏，能够有利于保护传动装置，实用性强。

作为本发明的一种优选技术方案：传动轴15和输入轴7均从右到左依次贯穿防尘纱网5和钢丝网4，传动轴15的一端套接有从动带轮16，从动带轮16和输入带轮9的外表面均滑动安装有传动带17，通过设置传动带16，能够有利于扩大传动的范围，避免了因空间小而影响了传动设备的安装，提高了使用率，输入带轮9通过传动带17与从动带轮16转动连接，通过设置钢丝网4和防尘纱网5，能够有利于增强护罩1的强度和韧性，保证了传动装置的安全性和稳定性，且能够增大散热，避免了因温度过高引起设备失灵，另外起到了一定的防尘效果，避免了与外界物体的接触。

作为本发明的一种优选技术方案：传动轴15、介轴18和中心轴19均贯穿变速箱10的内壁，变速箱10的顶部两侧均固定安装有第一输油管20，变速箱10的顶壁内部中间固定安装有第一散热窗21，齿轮箱25的顶部固定安装有对称布置的第二输油管29，齿轮箱25的底壁内部中间固定安装有第二散热窗30，齿轮箱25的一侧壁下方固定连接有闷盖31，通过设置第一输油管20、第一散热窗21、第二输油管29和第二散热窗30，能够有利于对变速箱10和齿轮箱25内的齿轮进行注油润滑，避免了因长时间的运转而造成磨损，同时也能够对箱内的高温进行降压和降温，提高了工作效率。

作为本发明的一种优选技术方案：减速电机22的顶部中端与中心轴19的底端固定连接，减速电机22与变速箱10的之间固定安装有法兰套23，法兰套23的两侧上下端均固定安装有螺栓24，法兰套23套接在中心轴19的外表面，变速箱10通过法兰套23与减速电机22固定连接，通过设置法兰套23，能够有利于保护介轴18的安全性，且能够增强变速箱10和减速电机22之间连接的紧密型，避免了因震动引起的移位或晃动。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该打沟机用传动装置，在使用的情况下，首先通过穿孔8将轴承座2进行固定，然后伺服马达6的转动带动输入轴7的转动，同时输入轴7的转动带动输入带轮9的转动，然后输入带轮9通过传动带17带动从动带轮16的转动，然后从动带轮16的转动带动传动轴15的转动，同时传动轴15通过连动圆锥齿轮11和从动圆锥齿轮13之间的连动轴14带动介轴18的转动，然后介轴18的转动通过齿轮箱25内的涡轮26和涡杆27之间的配合带动输出轴36的转动，在需要进行对传动装置减速的情况下，减速电机22开设工作，减速电机22的转动带动中心轴19的转动，然后中心轴19的转动带动变速圆锥齿轮12的转动，此时变速圆锥齿轮12通过与连动圆锥齿轮11和从动圆锥齿轮13的啮合转动进行减速工作，一方面通过设置护罩1，能够有利于保护带轮的安全性，防止了外界物体对带轮的磕碰，有利于保护带轮的完整性，且避免了在装置运行中伤害到工作人员或造成巨大的事故，另一方面通过设置钢丝网4和防尘纱网5，能够有利于增强护罩1的强度和韧性，保证了传动装置的安全性和稳定性，且能够增大散热，避免了因温度过高引起设备失灵，另外起到了一定的防尘效果，避免了与外界物体的接触，其次通过设置传动带17，能够有利于扩大传动的范围，避免了因空间小而影响了传动设备的安装，提高了使用率，此外通过设置变速圆锥齿轮12和减速电机22，能够有利于实现传输装置减速的性能，避免了在运行的过程中遇到较硬的介质时直接造成对传动装置的损坏，能够有利于保护传动装置，实用性强，一方面通过设置第一输油管20、第一散热窗21、第二输油管29和第二散热窗30，能够有利于对变速箱10和齿轮箱25内的齿轮进行注油润滑，避免了因长时间的运转而造成磨损，同时也能够对箱内的高温进行降压和降温，提高了工作效率，另一方面通过设置法兰套23，能够有利于保护介轴18的安全性，且能够增强变速箱10和减速电机22之间连接的紧密型，避免了因震动引起的移位或晃动，其次通过设置轴套28，能够有利于保护转轴，避免了因下雨或其它特殊情况造成转轴的损坏或腐蚀，提高了传动装置的使用寿命，此外通过设置气缸35，能够有利于调节输出轴36的左右位移，能够实现传动装置的便捷性，不受空间局限。

需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种打沟机用传动装置，包括护罩（1）、轴承座（2）和变速箱（10），其特征在于：所述轴承座（2）的底部两端均开设有穿孔（8），所述轴承座（2）的一侧固定安装有伺服马达（6），所述轴承座（2）的另一侧固定活动安装有输入轴（7），所述输入轴（7）的一端套接有输入带轮（9），所述变速箱（10）的内部从左到右依次设置有连动圆锥齿轮（11）、变速圆锥齿轮（12）和从动圆锥齿轮（13），所述连动圆锥齿轮（11）的一侧插接有传动轴（15），所述从动圆锥齿轮（13）的一侧插接有介轴（18），所述变速圆锥齿轮（12）的底部插接有中心轴（19）；

所述变速箱（10）的下方设置有减速电机（22），所述变速箱（10）的右侧设置有齿轮箱（25），所述介轴（18）贯穿齿轮箱（25）的一侧壁，所述介轴（18）的一端套接有涡轮（26），所述涡轮（26）的底端啮合连接有涡杆（27），所述齿轮箱（25）的侧壁内部底端固定安装有轴承（32），所述轴承（32）的外部套接有油封（33），所述涡杆（27）插接在轴承（32）的内部，所述涡杆（27）的一端固定连接有联轴器（34），所述联轴器（34）的一侧固定安装有气缸（35），所述气缸（35）的一侧固定安装有输出轴（36）。

2.根据权利要求1所述的一种打沟机用传动装置，其特征在于：所述护罩（1）的顶部和底部均固定连接有封盖（3），所述护罩（1）的两侧均固定安装有钢丝网（4），所述钢丝网（4）的外表面一侧固定连接有防尘纱网（5），所述护罩（1）与轴承座（2）的之间固定安装有轴套（28），所述护罩（1）与变速箱（10）的之间固定安装有轴套（28），所述变速箱（10）和齿轮箱（25）的之间固定安装有轴套（28），所述输入轴（7）、传动轴（15）和介轴（18）的外表面均插接在轴套（28）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种打沟机用传动装置，其特征在于：所述连动圆锥齿轮（11）和从动圆锥齿轮（13）的底端均与变速圆锥齿轮（12）的顶部啮合连接，所述连动圆锥齿轮（11）和从动圆锥齿轮（13）的之间固定连接有连动轴（14）。

4.根据权利要求1所述的一种打沟机用传动装置，其特征在于：所述传动轴（15）和输入轴（7）均从右到左依次贯穿防尘纱网（5）和钢丝网（4），所述传动轴（15）的一端套接有从动带轮（16），所述从动带轮（16）和输入带轮（9）的外表面均滑动安装有传动带（17），所述输入带轮（9）通过传动带（17）与从动带轮（16）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种打沟机用传动装置，其特征在于：所述传动轴（15）、介轴（18）和中心轴（19）均贯穿变速箱（10）的内壁，所述变速箱（10）的顶部两侧均固定安装有第一输油管（20），所述变速箱（10）的顶壁内部中间固定安装有第一散热窗（21），所述齿轮箱（25）的顶部固定安装有对称布置的第二输油管（29），所述齿轮箱（25）的底壁内部中间固定安装有第二散热窗（30），所述齿轮箱（25）的一侧壁下方固定连接有闷盖（31）。

6.根据权利要求1所述的一种打沟机用传动装置，其特征在于：所述减速电机（22）的顶部中端与中心轴（19）的底端固定连接，所述减速电机（22）与变速箱（10）的之间固定安装有法兰套（23），所述法兰套（23）的两侧上下端均固定安装有螺栓（24），所述法兰套（23）套接在中心轴（19）的外表面，所述变速箱（10）通过法兰套（23）与减速电机（22）固定连接。

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