CN210240517U - 一种延长使用寿命的并车传动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及矿山机械整机及配件技术领域，且公开了一种延长使用寿命的并车传动箱，包括箱体，所述箱体内腔左侧的上方固定安装有输出轴，所述输出轴的外壁固定安装有输出轴护罩，所述输出轴的底部活动套接有第四链条，所述第四链条另一端的上方活动连接有第一链条，所述箱体的外壁固定安装有加油铭牌。本实用新型通过第一链条、第二链条、第三链条、第四链条、第五链条的组件，使该设备在使用时可通过多个链条的同时工作使得设备整体的工作效率得到有效的提高，进而利用传动齿不同的链条进行工作，使链条与机构连接相啮合，进而降低了设备工作时产生的噪音，该装置有效的提高了设备的工作效率，同时也减少了设备所带来的噪音污染。

Description

一种延长使用寿命的并车传动箱

技术领域

本实用新型涉及矿山机械整机及配件技术领域，具体为一种延长使用寿命的并车传动箱。

背景技术

并车传动箱是钻机设计的后台传动设备，并车传动箱在钻机中实现传动与分配，是钻机的重要部件，由柴油机并车，将动力传递至绞车、钻井泵、自动压风机及节能发电机总成等设备，从而带动绞车完成井架和底座的起升、下放、钻井作业及处理钻井事故等；带动钻井泵完成钻井液循环，带动自动压风机为钻机提供控制器，带动节能发电机总成发电的设备。

现有的并车传动箱在经过长时间使用后，并车传动箱会常常出现轴承空转，内部长时间空转会导致设备内部的零件遭受磨损，长时间磨损后会导致设备损坏，且现有的并车传动在工作的过程中常常会出现异响，导致设备本身的噪音较大，且内部的链条在长时间工作后会导致链条的间隙较大，导致链条工作时产生的共振是的设备噪音较大，为此我们推出一种延长使用寿命的并车传动箱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种延长使用寿命的并车传动箱，具备采用多种不同型号的链条进行工作，有效的天天提高了设备的工作效率，同时也使得链条与机构连接更为稳定，且利用润滑系统可延长设备的使用寿命的优点，解决了现有的并车传动箱在经过长时间使用后，并车传动箱会常常出现轴承空转，内部长时间空转会导致设备内部的零件遭受磨损，长时间磨损后会导致设备损坏，且现有的并车传动在工作的过程中常常会出现异响，导致设备本身的噪音较大，且内部的链条在长时间工作后会导致链条的间隙较大，导致链条工作时产生的共振是的设备噪音较大问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种延长使用寿命的并车传动箱，包括箱体，所述箱体内腔左侧的上方固定安装有输出轴，所述输出轴的外壁固定安装有输出轴护罩，所述输出轴的底部活动套接有第四链条，所述第四链条另一端的上方活动连接有第一链条，所述箱体的外壁固定安装有加油铭牌，所述加油铭牌的外壁固定安装有铆钉，所述加油铭牌通过发电机皮带与箱体固定连接，所述第一链条另一端的上方固定安装有一号传动轴总成，所述第一链条另一端的底部活动连接有第五链条，所述第五链条的底部活动安装有盲板总成，所述第五链条的中部固定连接有第二换挡机构，所述一号传动轴总成的外壁固定套接有离合器护罩，所述箱体内腔上方的中部固定安装有气控系统，所述盲板总成的右侧固定安装有铭牌，所述铭牌的底部固定安装有另一个铆钉，所述铭牌通过铆钉与盲板总成固定连接，所述第五链条的另一端固定连接有第三链条，所述第三链条的顶部固定连接有二号传动轴总成，所述第三链条的中部固定安装有第一换挡机构，所述二号传动轴总成的右侧固定安装有二号泵传动轴总成，所述二号泵传动轴总成的另一端固定连接有三号传动轴总成，所述三号传动轴总成的外壁固定套接有第二离合器护罩，所述三号传动轴总成的右侧固定安装有另一个加油铭牌，另一个所述加油铭牌通过铆钉与第二离合器护罩固定连接，所述箱体的右侧固定安装有压紧装置，所述第五链条另一端的底部固定安装有皮带护罩，所述皮带护罩的右侧固定连接有润滑系统，所述第三链条的另一端活动连接有第二链条，所述第二链条的底部固定连接有第三离合器护罩，所述第二链条的另一端的底部固定连接有发电机，且发电机的外部固定安装有发电机护罩，且发电机的右侧固定安装有发电机皮带。

优选的，所述压紧装置的数量有六个，六个所述压紧装置均位于箱体内腔的右侧，且六个压紧装置之间的间距相等。

优选的，所述铆钉的数量有而是二十二个，二十二个所述铆钉分别位于两个加油铭牌和一个铭牌的外侧。

优选的，所述加油铭牌和铭牌均由铝板备制而成。

优选的，所述第二换挡机构和第一换挡机构的大小相等，且第一换挡机构位于第二换挡机构的右侧。

优选的，所述箱体为长方体设计，且箱体的外壳由不锈钢板备制而成。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该延长使用寿命的并车传动箱，通过第一链条、第二链条、第三链条、第四链条、第五链条的组件，使该设备在使用时可通过多个链条的同时工作使得设备整体的工作效率得到有效的提高，进而利用传动齿不同的链条进行工作，使链条与机构连接相啮合，进而降低了设备工作时产生的噪音，该装置有效的提高了设备的工作效率，同时也减少了设备所带来的噪音污染。

2、该延长使用寿命的并车传动箱，通过安装润滑系统，利用润滑系统对设备内部进行添加润滑油，有效的防止了轴承的空转，导致各个组织机构空转的磨损，起到了较好的润滑作用，该装置有效的防止了设备的空转，进而延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左侧局部放大示意图；

图3为本实用新型结构右侧局部放大示意图。

图中：1、三号传动轴总成；2、二号泵传动轴总成；3、一号泵传动轴总成；4、输出轴；5、箱体；6、发电机护罩；7、气控系统；8、铭牌；9、输出轴护罩；10、加油铭牌；11、一号传动轴总成；12、离合器护罩；13、二号传动轴总成；14、第一换挡机构；15、第二离合器护罩；16、润滑系统；17、皮带护罩；18、第三离合器护罩；19、盲板总成；20、第二换挡机构；21、第一链条；22、第二链条；23、第三链条；24、第四链条；25、第五链条；26、铆钉；27、压紧装置；28、发电机皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种延长使用寿命的并车传动箱，包括箱体5，装配前用煤油清洗箱体内所有零部件，不得带有任何杂物，牛保证所有管线及通道畅通无阻，防止内部有杂物存在导致设备运行发生故障，提高了设备运行的稳定性，同时也提高了运行的安全性，箱体5内腔左侧的上方固定安装有输出轴4，输出轴4的外壁固定安装有输出轴护罩9，输出轴4的底部活动套接有第四链条24，第四链条24另一端的上方活动连接有第一链条21，箱体5的外壁固定安装有加油铭牌10，加油铭牌10的外壁固定安装有铆钉26，铆钉26的数量有而是二十二个，二十二个铆钉26分别位于两个加油铭牌10和一个铭牌8的外侧，加油铭牌10通过发电机皮带28与箱体5固定连接，第一链条21另一端的上方固定安装有一号传动轴总成11，第一链条21另一端的底部活动连接有第五链条25，第五链条25的底部活动安装有盲板总成19，第五链条25的中部固定连接有第二换挡机构20，组装后要求齿式离合器挂合灵活，不得有卡阻现象，整体组装后挂合两点式离合器，要求转动灵活，力感均匀,无卡阻现象，防止离合器挂挡不准导致设备挂挡未成功，导致设备损坏，第二换挡机构20和第一换挡机构14的大小相等，且第一换挡机构14位于第二换挡机构20的右侧，一号传动轴总成11的外壁固定套接有离合器护罩12，箱体5内腔上方的中部固定安装有气控系统7，箱体5为长方体设计，且箱体5的外壳由不锈钢板备制而成，盲板总成19的右侧固定安装有铭牌8，铭牌8的底部固定安装有另一个铆钉26，铭牌8通过铆钉26与盲板总成19固定连接，第五链条25的另一端固定连接有第三链条23，通过第一链条21、第二链条22、第三链条23、第四链条24、第五链条25的组件，使该设备在使用时可通过多个链条的同时工作使得设备整体的工作效率得到有效的提高，进而利用传动齿不同的链条进行工作，使链条与机构连接相啮合，进而降低了设备工作时产生的噪音，该装置有效的提高了设备的工作效率，同时也减少了设备所带来的噪音污染，第三链条23的顶部固定连接有二号传动轴总成13，第三链条23的中部固定安装有第一换挡机构14，二号传动轴总成13的右侧固定安装有二号泵传动轴总成2，各轴总装后按照要求加垫片，综合调整链轮，使配对链轮不共面度在每米中心距长度为不大于0.5mm，二号泵传动轴总成2的另一端固定连接有三号传动轴总成1，三号传动轴总成1的外壁固定套接有第二离合器护罩15，三号传动轴总成1的右侧固定安装有另一个加油铭牌10，加油铭牌10和铭牌8均由铝板备制而成，另一个加油铭牌10通过铆钉26与第二离合器护罩15固定连接，箱体5的右侧固定安装有压紧装置27，压紧装置27的数量有六个，六个压紧装置27均位于箱体5内腔的右侧，且六个压紧装置27之间的间距相等，第五链条25另一端的底部固定安装有皮带护罩17，皮带护罩17的右侧固定连接有润滑系统16，通过安装润滑系统16，利用润滑系统16对设备内部进行添加润滑油，有效的防止了轴承的空转，导致各个组织机构空转的磨损，起到了较好的润滑作用，该装置有效的防止了设备的空转，进而延长了设备的使用寿命，检查箱体各部位，不得有润滑油泄漏现象；各轴承盖的回油孔确保向下，不得错向，空载试验和负荷试验按大纲要求进行，防止漏油对设备造成损坏，第三链条23的另一端活动连接有第二链条22，第二链条22的底部固定连接有第三离合器护罩18，第二链条22的另一端的底部固定连接有发电机，且发电机的外部固定安装有发电机护罩6，且发电机的右侧固定安装有发电机皮带28。

工作原理，在箱体5的内部设有一号泵传动轴总成3、一号传动轴总成11上的齿套式离合器来完成换挡，待其转动至二号泵传动轴总成2、二号传动轴总成13上的齿套式离合器进行工作，由第四链条24带动输出轴4进行工作，再由第四链条24带动第一链条21工作，第一链条21带动一号传动轴总成11进行工作，同时第一链条21带动第五链条25工作，第五链条25带动第三链条23进行工作，同时带动二号传动轴总成13进行工作，在由第三链条23带动第二链条22工作，由润滑系统16对设备进行润滑，即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种延长使用寿命的并车传动箱，包括箱体(5)，其特征在于：所述箱体(5)内腔左侧的上方固定安装有输出轴(4)，所述输出轴(4)的外壁固定安装有输出轴护罩(9)，所述输出轴(4)的底部活动套接有第四链条(24)，所述第四链条(24)另一端的上方活动连接有第一链条(21)，所述箱体(5)的外壁固定安装有加油铭牌(10)，所述加油铭牌(10)的外壁固定安装有铆钉(26)，所述加油铭牌(10)通过发电机皮带(28)与箱体(5)固定连接，所述第一链条(21)另一端的上方固定安装有一号传动轴总成(11)，所述第一链条(21)另一端的底部活动连接有第五链条(25)，所述第五链条(25)的底部活动安装有盲板总成(19)，所述第五链条(25)的中部固定连接有第二换挡机构(20)，所述一号传动轴总成(11)的外壁固定套接有离合器护罩(12)，所述箱体(5)内腔上方的中部固定安装有气控系统(7)，所述盲板总成(19)的右侧固定安装有铭牌(8)，所述铭牌(8)的底部固定安装有另一个铆钉(26)，所述铭牌(8)通过铆钉(26)与盲板总成(19)固定连接，所述第五链条(25)的另一端固定连接有第三链条(23)，所述第三链条(23)的顶部固定连接有二号传动轴总成(13)，所述第三链条(23)的中部固定安装有第一换挡机构(14)，所述二号传动轴总成(13)的右侧固定安装有二号泵传动轴总成(2)，所述二号泵传动轴总成(2)的另一端固定连接有三号传动轴总成(1)，所述三号传动轴总成(1)的外壁固定套接有第二离合器护罩(15)，所述三号传动轴总成(1)的右侧固定安装有另一个加油铭牌(10)，另一个所述加油铭牌(10)通过铆钉(26)与第二离合器护罩(15)固定连接，所述箱体(5)的右侧固定安装有压紧装置(27)，所述第五链条(25)另一端的底部固定安装有皮带护罩(17)，所述皮带护罩(17)的右侧固定连接有润滑系统(16)，所述第三链条(23)的另一端活动连接有第二链条(22)，所述第二链条(22)的底部固定连接有第三离合器护罩(18)，所述第二链条(22)的另一端的底部固定连接有发电机，且发电机的外部固定安装有发电机护罩(6)，且发电机的右侧固定安装有发电机皮带(28)。

2.根据权利要求1所述的一种延长使用寿命的并车传动箱，其特征在于：所述压紧装置(27)的数量有六个，六个所述压紧装置(27)均位于箱体(5)内腔的右侧，且六个压紧装置(27)之间的间距相等。

3.根据权利要求1所述的一种延长使用寿命的并车传动箱，其特征在于：所述铆钉(26)的数量有而是二十二个，二十二个所述铆钉(26)分别位于两个加油铭牌(10)和一个铭牌(8)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种延长使用寿命的并车传动箱，其特征在于：所述加油铭牌(10)和铭牌(8)均由铝板备制而成。

5.根据权利要求1所述的一种延长使用寿命的并车传动箱，其特征在于：所述第二换挡机构(20)和第一换挡机构(14)的大小相等，且第一换挡机构(14)位于第二换挡机构(20)的右侧。

6.根据权利要求1所述的一种延长使用寿命的并车传动箱，其特征在于：所述箱体(5)为长方体设计，且箱体(5)的外壳由不锈钢板备制而成。

Images