CN111058403A - 一种组合式道路交通护栏 - Google Patents

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尹智海
吴鹏
张超
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Abstract

本发明公开了一种组合式道路交通护栏，包括两个支撑座，每个所述支撑座的上端均一体成型有立柱，每个所述立柱均套设有两个安装座，每两个平行设置的安装座之间均连接有一个横板，每个所述横板的下侧壁上均匀等距离设有多个挡光板，每个所述安装座的外侧壁上均开设有卡槽，所述横板上设有与卡槽大小位置相对应的凸出块，所述凸出块靠近挡光板的一侧侧壁上开设有放置槽，所述卡槽的内侧壁上开设有与放置槽大小位置相匹配的通槽，所述放置槽的内部设有弹簧和卡块。本发明吸声结构的设置可以吸收部分汽车行驶产生的噪音，增加了护栏的功能性，整体装置具有便拆和便携的功能，相较于传统的护栏，其功能性更强。

Description

一种组合式道路交通护栏
技术领域
本发明涉及交通护栏技术领域，尤其涉及一种组合式道路交通护栏。
背景技术
现在家庭汽车的拥有量越来越高，对道路交通的压力越来越大，这就需要完善的交规和交通设施来辅助，而在交通设施中交通护栏是一个比较重要的设施，可以起到保护和限定车辆行驶路径的作用，而目前的交通护栏大多都是固定式的结构，组装移动不够灵活，功能较为单一。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式道路交通护栏。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种组合式道路交通护栏，包括两个支撑座，每个所述支撑座的上端均一体成型有立柱，每个所述立柱均套设有两个安装座，每两个平行设置的安装座之间均连接有一个横板，每个所述横板的下侧壁上均匀等距离设有多个挡光板，每个所述安装座的外侧壁上均开设有卡槽，所述横板上设有与卡槽大小位置相对应的凸出块，所述凸出块靠近挡光板的一侧侧壁上开设有放置槽，所述卡槽的内侧壁上开设有与放置槽大小位置相匹配的通槽，所述放置槽的内部设有弹簧和卡块。
优选地，位于同一立柱上的两个安装座之间的距离大于两个横板之间的距离。
优选地，所述挡光板为工字形结构，每个所述挡光板上均开设有吸声槽，每个所述吸声槽的内部均安装有吸声结构，且吸声结构采用玻璃棉制成。
优选地，所述弹簧与放置槽的内侧壁固定连接，所述弹簧的另一端与卡块固定连接，所述卡块远离弹簧的一端下侧为斜面结构，且斜面朝向放置槽的方向倾斜。
优选地，所述立柱的一侧侧壁上设有物品槽，所述物品槽的内部放置有与放置槽相匹配的抵杆。
本发明中，当需要安装护栏的时候，将横板上的凸出块卡到卡槽中，因为卡块的下断面为倾斜的结构，所以卡块可以被压缩到放置槽中，当卡块移动到通槽的位置时，在弹簧弹力的作用下，可以推动卡块移动到通槽中，这样即可起到将横板固定在立柱上的作用，同理，当需要拆卸的时候，取出物品槽中的抵杆，将通槽中的卡块抵到放置槽中，然后再取下横板即可，因为操作简单，因此单人操作即可实现，并且挡光板的设置可以降低相向行驶汽车的车灯光线，吸声结构的设置可以吸收部分汽车行驶产生的噪音，增加了护栏的功能性，整体装置具有便拆和便携的功能，相较于传统的护栏，其功能性更强。
附图说明
图1为本发明提出的一种组合式道路交通护栏的结构示意图；
图2为图1中A处结构放大图；
图3为挡光板的结构示意图；
图4为图3中B处结构放大图。
图中：1支撑座、2立柱、3安装座、4挡光板、5吸声槽、6吸声结构、7横板、8卡槽、9通槽、10卡块、11弹簧、12放置槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种组合式道路交通护栏，包括两个支撑座1，每个所述支撑座1的上端均一体成型有立柱2，每个所述立柱2均套设有两个安装座3，安装座3的设置可以使得护栏两两之间连接起来十分方便，每两个平行设置的安装座3之间均连接有一个横板7，每个所述横板7的下侧壁上均匀等距离设有多个挡光板4，每个所述安装座3的外侧壁上均开设有卡槽8，所述横板7上设有与卡槽8大小位置相对应的凸出块，所述凸出块靠近挡光板4的一侧侧壁上开设有放置槽12，所述卡槽8的内侧壁上开设有与放置槽12大小位置相匹配的通槽9，所述放置槽12的内部设有弹簧11和卡块10。
本发明中，位于同一立柱2上的两个安装座3之间的距离大于两个横板7之间的距离，这样的设置可以避免横板7安装的时候，挡光板4与另外一个横板7接触，从而可能造成安装不了的情况出现，所述挡光板4为工字形结构，每个所述挡光板4上均开设有吸声槽5，每个所述吸声槽5的内部均安装有吸声结构6，且吸声结构6采用玻璃棉制成，起到在车辆行驶的时候，吸收部分噪音的功能，所述弹簧11与放置槽12的内侧壁固定连接，所述弹簧11的另一端与卡块10固定连接，所述卡块10远离弹簧11的一端下侧为斜面结构，且斜面朝向放置槽的方向倾斜，这样结构的设置可以方便卡块10进入卡槽8中，不会出现卡块10阻挡的情况，所述立柱2的一侧侧壁上设有物品槽，所述物品槽的内部放置有与放置槽12相匹配的抵杆。
本发明中，当需要安装护栏的时候，将横板7上的凸出块卡到卡槽8中，因为卡块10的下断面为倾斜的结构，所以卡块10可以被压缩到放置槽12中，当卡块10移动到通槽9的位置时，在弹簧11弹力的作用下，可以推动卡块10移动到通槽9中，这样即可起到将横板7固定在立柱2上的作用，同理，当需要拆卸的时候，取出物品槽中的抵杆，将通槽9中的卡块10抵到放置槽12中，然后再取下横板7即可，因为操作简单，因此单人操作即可实现，并且挡光板4的设置可以降低相向行驶汽车的车灯光线，吸声结构6的设置可以吸收部分汽车行驶产生的噪音。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种组合式道路交通护栏，包括两个支撑座(1)，其特征在于，每个所述支撑座(1)的上端均一体成型有立柱(2)，每个所述立柱(2)均套设有两个安装座(3)，每两个平行设置的安装座(3)之间均连接有一个横板(7)，每个所述横板(7)的下侧壁上均匀等距离设有多个挡光板(4)，每个所述安装座(3)的外侧壁上均开设有卡槽(8)，所述横板(7)上设有与卡槽(8)大小位置相对应的凸出块，所述凸出块靠近挡光板(4)的一侧侧壁上开设有放置槽(12)，所述卡槽(8)的内侧壁上开设有与放置槽(12)大小位置相匹配的通槽(9)，所述放置槽(12)的内部设有弹簧(11)和卡块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式道路交通护栏，其特征在于，位于同一立柱(2)上的两个安装座(3)之间的距离大于两个横板(7)之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种组合式道路交通护栏，其特征在于，所述挡光板(4)为工字形结构，每个所述挡光板(4)上均开设有吸声槽(5)，每个所述吸声槽(5)的内部均安装有吸声结构(6)，且吸声结构(6)采用玻璃棉制成。
4.根据权利要求1所述的一种组合式道路交通护栏，其特征在于，所述弹簧(11)与放置槽(12)的内侧壁固定连接，所述弹簧(11)的另一端与卡块(10)固定连接，所述卡块(10)远离弹簧(11)的一端下侧为斜面结构，且斜面朝向放置槽的方向倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种组合式道路交通护栏，其特征在于，所述立柱(2)的一侧侧壁上设有物品槽，所述物品槽的内部放置有与放置槽(12)相匹配的抵杆。
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