CN220565111U - 一种公路隔离栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隔离栏技术领域，公开了一种公路隔离栏，包括隔离栏框架，所述隔离栏框架的内部固定连接有隔离柱，所述隔离柱的外表面固定连接有套环，所述套环的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有底板，所述底板的一侧固定连接有弹性件。本实用新型具有以下优点和效果：隔离柱固定在隔离栏框架的内部间隔排列，底板通过连接柱连接套环与隔离柱固定连接，分别固定在隔离柱的一侧，当有车辆行驶方向不稳撞向隔离栏时，首先触碰到缓冲板上的缓冲棉，缓冲棉能够对缓冲板与车身进行双重防护，避免车身剐蹭，缓冲板受到冲击向一侧压迫底板，弹性件在缓冲板与底板之间进行缓冲，减小车辆撞击的冲击力。

Description

一种公路隔离栏

技术领域

本实用新型涉及隔离栏技术领域，特别涉及一种公路隔离栏。

背景技术

在公路上，经常会使用护栏对道路进行分割，从而使得道路上相向而行的车辆被隔离开，但是常见的隔离栏只是简单的对道路进行分割，并没有对车辆的撞击和行人的翻越进行保护，从而会造成车辆发生侧翻或着行人翻越时造成摔倒。

在现有技术中，中国专利公开号CN206267067U公开了一种公路隔离栏，隔离栏左、右端分别竖直设置立柱管，立柱管下端固定设置连接板，连接板下侧固定设置磁铁A，磁铁A下侧设置铁块，磁铁A与铁块磁性连接，铁块下侧固定设置底座，铁块上侧对称开设导向槽，且铁块、底座均位于防雨罩内。本实用新型有益效果：通过磁铁A、磁铁B与铁块之间的磁性相吸，既能够保证立柱管具有一定的结构强度，又能够使立柱管在受到冲击力后脱离底座，保持隔离栏不变形，直接将隔离栏扶起后既能够继续使用。

但是该实用新型在实际使用时，不能对车辆的撞击进行缓冲，防撞效果差，比较容易发生损坏，且不能防止路人随意翻越，容易造成安全隐患，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路隔离栏，具有能够对车辆的撞击进行缓冲，防撞效果好，不容易发生损坏，且可以警示路人不能随意翻越，减少发生安全事故的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公路隔

离栏，包括隔离栏框架，所述隔离栏框架的内部固定连接有隔离柱，所述隔离柱的外表面固定连接有套环，所述套环的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有底板，所述底板的一侧固定连接有弹性件，所述弹性件的一侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的一侧固定连接有缓冲棉，所述隔离栏框架的底部固定连接有支脚，所述支脚的底面固定连接有防滑层。

通过采用上述技术方案，隔离柱固定在隔离栏框架的内部间隔排列，底板通过连接柱连接套环与隔离柱固定连接，分别固定在隔离柱的一侧，当有车辆行驶方向不稳撞向隔离栏时，首先触碰到缓冲板上的缓冲棉，缓冲棉能够对缓冲板与车身进行双重防护，避免车身剐蹭，缓冲板受到冲击向一侧压迫底板，弹性件在缓冲板与底板之间进行缓冲，减小车辆撞击的冲击力，即便防护栏本身由于巨大冲击被撞飞，缓冲板依旧可以对防护栏落地进行缓冲，防撞效果好，不容易发生损坏，支脚底面的防滑层能够对隔离栏框架进行防滑支撑放立。

本实用新型的进一步设置为：所述隔离栏框架的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有红外射灯。

通过采用上述技术方案，红外射灯固定在支架上，红外射灯受太阳能光板的能量提供，一直向一侧发出红外射线。

本实用新型的进一步设置为：所述隔离栏框架的顶部固定连接有红外线接收板，所述隔离栏框架的顶部固定连接有太阳能光板。

通过采用上述技术方案，发出的红外射线照在红外线接收板上，当有行人翻越隔离栏时，红外线接收板将接收不到红外射线。

本实用新型的进一步设置为：所述隔离栏框架的顶部固定连接有警报灯，所述隔离栏框架的顶部固定连接有警报音响。

通过采用上述技术方案，当红外线接收板接收不到红外射线时，警报灯亮起，警报音响进行播报，对翻越的行人进行警示。

本实用新型的进一步设置为：所述隔离栏框架的一侧固定连接有连接臂，所述连接臂的一侧开设有卡槽。

通过采用上述技术方案，工作人员将上一隔离栏框架一侧的连接卡块卡入下一隔离栏框架一侧的连接臂卡槽内，使隔离栏框架之间能够相互连接。

本实用新型的进一步设置为：所述隔离栏框架的另一侧固定连接有连接卡块，所述隔离栏框架的外表面固定连接有反光条。

通过采用上述技术方案，夜晚车灯照在隔离栏框架上的反光条，反光条反光可以对司机进行提示。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过隔离栏框架、隔离柱、套环、连接柱、底板、弹性件、缓冲板、缓冲棉、支脚和防滑层之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，隔离柱固定在隔离栏框架的内部间隔排列，底板通过连接柱连接套环与隔离柱固定连接，分别固定在隔离柱的一侧，当有车辆行驶方向不稳撞向隔离栏时，首先触碰到缓冲板上的缓冲棉，缓冲棉能够对缓冲板与车身进行双重防护，避免车身剐蹭，缓冲板受到冲击向一侧压迫底板，弹性件在缓冲板与底板之间进行缓冲，减小车辆撞击的冲击力，即便防护栏本身由于巨大冲击被撞飞，缓冲板依旧可以对防护栏落地进行缓冲，防撞效果好，不容易发生损坏，支脚底面的防滑层能够对隔离栏框架进行防滑支撑放立。

2、本实用新型，通过支架、红外射灯、红外线接收板、太阳能光板、警报灯、警报音响、连接臂、卡槽、卡块和反光条之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，红外射灯固定在支架上，红外射灯受太阳能光板的能量提供，一直向一侧发出红外射线，发出的红外射线照在红外线接收板上，当有行人翻越隔离栏时，红外线接收板将接收不到红外射线，当红外线接收板接收不到红外射线时，警报灯亮起，警报音响进行播报，对翻越的行人进行警示，工作人员将上一隔离栏框架一侧的连接卡块卡入下一隔离栏框架一侧的连接臂卡槽内，使隔离栏框架之间能够相互连接，夜晚车灯照在隔离栏框架上的反光条，反光条反光可以对司机进行提示。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型弹性件结构示意图；

图3为本实用新型警报灯结构示意图；

图4为本实用新型卡槽结构示意图。

图中，1、隔离栏框架；2、隔离柱；3、套环；4、连接柱；5、底板；6、弹性件；7、缓冲板；8、缓冲棉；9、支脚；10、防滑层；11、支架；12、红外射灯；13、红外线接收板；14、太阳能光板；15、警报灯；16、警报音响；17、连接臂；18、卡槽；19、卡块；20、反光条。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种公路隔离栏，包括隔离栏框架1，隔离栏框架1的内部固定连接有隔离柱2，隔离柱2的外表面固定连接有套环3，套环3的一侧固定连接有连接柱4，连接柱4的一端固定连接有底板5，底板5的一侧固定连接有弹性件6，弹性件6的一侧固定连接有缓冲板7，缓冲板7的一侧固定连接有缓冲棉8，隔离栏框架1的底部固定连接有支脚9，支脚9的底面固定连接有防滑层10，隔离柱2固定在隔离栏框架1的内部间隔排列，底板5通过连接柱4连接套环3与隔离柱2固定连接，分别固定在隔离柱2的一侧，当有车辆行驶方向不稳撞向隔离栏时，首先触碰到缓冲板7上的缓冲棉8，缓冲棉8能够对缓冲板7与车身进行双重防护，避免车身剐蹭，缓冲板7受到冲击向一侧压迫底板5，弹性件6在缓冲板7与底板5之间进行缓冲，减小车辆撞击的冲击力，即便防护栏本身由于巨大冲击被撞飞，缓冲板7依旧可以对防护栏落地进行缓冲，防撞效果好，不容易发生损坏，支脚9底面的防滑层10能够对隔离栏框架1进行防滑支撑放立，隔离栏框架1的顶部固定连接有支架11，支架11的顶部固定连接有红外射灯12，红外射灯12固定在支架11上，红外射灯12受太阳能光板14的能量提供，一直向一侧发出红外射线，隔离栏框架1的顶部固定连接有红外线接收板13，隔离栏框架1的顶部固定连接有太阳能光板14，发出的红外射线照在红外线接收板13上，当有行人翻越隔离栏时，红外线接收板13将接收不到红外射线，隔离栏框架1的顶部固定连接有警报灯15，隔离栏框架1的顶部固定连接有警报音响16，当红外线接收板13接收不到红外射线时，警报灯15亮起，警报音响16进行播报，对翻越的行人进行警示，隔离栏框架1的一侧固定连接有连接臂17，连接臂17的一侧开设有卡槽18，工作人员将上一隔离栏框架1一侧的连接卡块19卡入下一隔离栏框架1一侧的连接臂17卡槽18内，使隔离栏框架1之间能够相互连接，隔离栏框架1的另一侧固定连接有连接卡块19，隔离栏框架1的外表面固定连接有反光条20，夜晚车灯照在隔离栏框架1上的反光条20，反光条20反光可以对司机进行提示。

本实用新型中，通过隔离栏框架1、隔离柱2、套环3、连接柱4、底板5、弹性件6、缓冲板7、缓冲棉8、支脚9和防滑层10之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，隔离柱2固定在隔离栏框架1的内部间隔排列，底板5通过连接柱4连接套环3与隔离柱2固定连接，分别固定在隔离柱2的一侧，当有车辆行驶方向不稳撞向隔离栏时，首先触碰到缓冲板7上的缓冲棉8，缓冲棉8能够对缓冲板7与车身进行双重防护，避免车身剐蹭，缓冲板7受到冲击向一侧压迫底板5，弹性件6在缓冲板7与底板5之间进行缓冲，减小车辆撞击的冲击力，即便防护栏本身由于巨大冲击被撞飞，缓冲板7依旧可以对防护栏落地进行缓冲，防撞效果好，不容易发生损坏，支脚9底面的防滑层10能够对隔离栏框架1进行防滑支撑放立，通过支架11、红外射灯12、红外线接收板13、太阳能光板14、警报灯15、警报音响16、连接臂17、卡槽18、卡块19和反光条20之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，红外射灯12固定在支架11上，红外射灯12受太阳能光板14的能量提供，一直向一侧发出红外射线，发出的红外射线照在红外线接收板13上，当有行人翻越隔离栏时，红外线接收板13将接收不到红外射线，当红外线接收板13接收不到红外射线时，警报灯15亮起，警报音响16进行播报，对翻越的行人进行警示，工作人员将上一隔离栏框架1一侧的连接卡块19卡入下一隔离栏框架1一侧的连接臂17卡槽18内，使隔离栏框架1之间能够相互连接，夜晚车灯照在隔离栏框架1上的反光条20，反光条20反光可以对司机进行提示。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路隔离栏，包括隔离栏框架(1)，其特征在于：所述隔离栏框架(1)的内部固定连接有隔离柱(2)，所述隔离柱(2)的外表面固定连接有套环(3)，所述套环(3)的一侧固定连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)的一端固定连接有底板(5)，所述底板(5)的一侧固定连接有弹性件(6)，所述弹性件(6)的一侧固定连接有缓冲板(7)，所述缓冲板(7)的一侧固定连接有缓冲棉(8)，所述隔离栏框架(1)的底部固定连接有支脚(9)，所述支脚(9)的底面固定连接有防滑层(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏，其特征在于：所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有支架(11)，所述支架(11)的顶部固定连接有红外射灯(12)。

3.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏，其特征在于：所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有红外线接收板(13)，所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有太阳能光板(14)。

4.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏，其特征在于：所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有警报灯(15)，所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有警报音响(16)。

5.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏，其特征在于：所述隔离栏框架(1)的一侧固定连接有连接臂(17)，所述连接臂(17)的一侧开设有卡槽(18)。

6.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏，其特征在于：所述隔离栏框架(1)的另一侧固定连接有连接卡块(19)，所述隔离栏框架(1)的外表面固定连接有反光条(20)。