CN111036776A - 一种汽车生产用冲压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车生产用冲压装置，涉及汽车生产冲压领域，包括框体、下模具，所述框体的内顶部安装有冲压机构，所述框体的内侧壁对称设置有两个滑轮，两个所述滑轮的上均绕设有拉绳，两个所述拉绳的一端均与上模具的侧壁固定连接，所述框体的内侧壁固定连接有固定板，两个所述固定板内均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内均安装有夹紧机构，所述固定板的上端侧壁放置有下模具，所述下模具的外侧壁均与夹紧机构的侧壁相抵紧，所述固定板内开设有安装腔，所述安装腔内放置有制冷板，通过电动推杆、上模具、下模具、拉绳、滑轮、夹紧块、夹紧板、滑动块、第一弹簧之间的配合使用，在冲压过程中，能够实现了对下模具的定位作用。

Description

一种汽车生产用冲压装置
技术领域
本发明涉及汽车生产冲压领域，尤其涉及一种汽车生产用冲压装置。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；
在冲压过程中，下模具容易发生晃动的情况，同时由于下模具拆卸不便，进而取出模具的过程较为困难，为此我们提出了一种汽车生产用冲压装置，来解决以上提出的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车生产用冲压装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车生产用冲压装置，包括框体、下模具，所述框体的内顶部安装有冲压机构，所述框体的内侧壁对称设置有两个滑轮，两个所述滑轮的上均绕设有拉绳，两个所述拉绳的一端均与上模具的侧壁固定连接，所述框体的内侧壁固定连接有固定板，两个所述固定板内均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内均安装有夹紧机构，所述固定板的上端侧壁放置有下模具，所述下模具的外侧壁均与夹紧机构的侧壁相抵紧，所述固定板内开设有安装腔，所述安装腔内放置有制冷板，所述安装腔的内侧壁滑动连接有滑塞，所述滑塞的下端侧壁固定连接有滑板，所述固定板的下端侧部均转动连接有定位机构，所述定位机构的上端侧壁均与固定板的下端侧壁相抵紧。
优选的，所述冲压机构包括固定连接在框体内顶部的电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定连接有上模具，所述上模具的侧壁与拉绳的端部固定连接。
优选的，所述夹紧机构包括滑动连接在滑动槽内侧壁上的滑动块，所述滑动块与滑动槽之间通过第一弹簧连接，所述滑动块的上端侧壁固定连接有夹紧板，所述夹紧板的侧壁固定连接有夹紧块，所述夹紧块的侧壁与下模具的外侧壁相抵紧。
优选的，所述定位机构包括固定连接在固定板下端侧壁上的转动轴，所述转动轴的外侧壁转动连接有定位板，所述转动轴的下端固定连接有固定杆，所述定位板的上端侧壁与滑塞的下端侧部相抵紧。
优选的，所述第一弹簧为弹力弹簧，且所述第一弹簧为不锈钢材质制成。
优选的，所述滑动块的侧壁截面与滑动槽的侧壁截面均呈矩形设置。
优选的，所述滑板的侧壁设置有防滑纹。
本发明的有益效果为：本发明中，通过电动推杆、上模具、下模具、拉绳、滑轮、夹紧块、夹紧板、滑动块、第一弹簧之间的配合使用，在冲压过程中，能够实现了对下模具的定位作用，避免其冲压过程中发生晃动的情况，保证了冲压过程中的稳定性；
通过转动轴、定位板、固定杆、滑板、滑塞之间的配合使用，实现了对下模具的降温作用，同时能够避免对制冷板的快速拆卸安装，进而能够对制冷板进行快速维修。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的A部分放大图。
图3为本发明的B部分放大图。
图中标号：1框体、2固定板、3上模具、4拉绳、5滑轮、6制冷板、7滑板、8下模具、9夹紧板、10夹紧块、11固定杆、12转动轴、13定位板、14滑动块、15滑动槽、16第一弹簧、17安装腔、18电动推杆、19滑塞。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车生产用冲压装置，包括框体1、下模具8，框体1的内顶部安装有冲压机构，冲压机构包括固定连接在框体1内顶部的电动推杆18，电动推杆18的伸缩端固定连接有上模具3，上模具3的侧壁与拉绳4的端部固定连接；
框体1的内侧壁对称设置有两个滑轮5，两个滑轮5的上均绕设有拉绳4，两个拉绳4的一端均与上模具3的侧壁固定连接，框体1的内侧壁固定连接有固定板2，两个固定板2内均开设有滑动槽15，两个滑动槽15内均安装有夹紧机构，夹紧机构包括滑动连接在滑动槽15内侧壁上的滑动块14，滑动块14的侧壁截面与滑动槽15的侧壁截面均呈矩形设置，滑动块14与滑动槽15之间通过第一弹簧16连接，第一弹簧16为弹力弹簧，且第一弹簧16为不锈钢材质制成，滑动块14的上端侧壁固定连接有夹紧板9，夹紧板9的侧壁固定连接有夹紧块10，夹紧块10的侧壁与下模具8的外侧壁相抵紧；
固定板2的上端侧壁放置有下模具8，下模具8的外侧壁均与夹紧机构的侧壁相抵紧，固定板2内开设有安装腔17，安装腔17内放置有制冷板6，安装腔17的内侧壁滑动连接有滑塞19，滑塞19的下端侧壁固定连接有滑板7，滑板7的侧壁设置有防滑纹，固定板2的下端侧部均转动连接有定位机构，定位机构包括固定连接在固定板2下端侧壁上的转动轴12，转动轴12的外侧壁转动连接有定位板13，转动轴12的下端固定连接有固定杆11，定位板13的上端侧壁与滑塞19的下端侧部相抵紧，定位机构的上端侧壁均与固定板2的下端侧壁相抵紧。
工作原理：使用时，首先将待加工件放置到下模具8内，之后将下模具8放置到固定板2上，启动电动推杆18，电动推杆18向下移动的过程中，实现了上模具3的同步下降，上模具3移动的过程中，实现了对拉绳4的松线过程，由于第一弹簧16具有弹力作用，进而实现了对滑动块14的推动作用，滑动块14移动的过程中，实现了对夹紧板9的同步移动，由于夹紧块10与夹紧板9固定连接，因此夹紧块10移动的过程中，实现了对下模具8的固定夹紧，进而实现了对下模具8的夹紧作用，避免了冲压过程中，下模具8发生晃动的情况，进而保证了冲压的质量；
冲压完成后，需要对下模具8进行冷却，传统的方式会等到待加工件冷却完成后，再将其取出，这种方式浪费了大量的时间，因此通过制冷板6的设计，能够快速的实现了对待加工件的冷却过程；
上述的操作过程，能够有效的提高了工作效率，降低了冷却时间，长期使用的过程中，制冷板6容易发生损坏的情况，通过转动定位板13，使得定位板13失去了对滑塞19的限位作用，之后手动拉动滑板7，实现了对滑塞19的取出，进而能够实现了对制冷板6的取出维修，保证了冷却工作的正常进行。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车生产用冲压装置，包括框体（1）、下模具（8），其特征在于，所述框体（1）的内顶部安装有冲压机构，所述框体（1）的内侧壁对称设置有两个滑轮（5），两个所述滑轮（5）的上均绕设有拉绳（4），两个所述拉绳（4）的一端均与上模具（3）的侧壁固定连接，所述框体（1）的内侧壁固定连接有固定板（2），两个所述固定板（2）内均开设有滑动槽（15），两个所述滑动槽（15）内均安装有夹紧机构，所述固定板（2）的上端侧壁放置有下模具（8），所述下模具（8）的外侧壁均与夹紧机构的侧壁相抵紧，所述固定板（2）内开设有安装腔（17），所述安装腔（17）内放置有制冷板（6），所述安装腔（17）的内侧壁滑动连接有滑塞（19），所述滑塞（19）的下端侧壁固定连接有滑板（7），所述固定板（2）的下端侧部均转动连接有定位机构，所述定位机构的上端侧壁均与固定板（2）的下端侧壁相抵紧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于，所述冲压机构包括固定连接在框体（1）内顶部的电动推杆（18），所述电动推杆（18）的伸缩端固定连接有上模具（3），所述上模具（3）的侧壁与拉绳（4）的端部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于，所述夹紧机构包括滑动连接在滑动槽（15）内侧壁上的滑动块（14），所述滑动块（14）与滑动槽（15）之间通过第一弹簧（16）连接，所述滑动块（14）的上端侧壁固定连接有夹紧板（9），所述夹紧板（9）的侧壁固定连接有夹紧块（10），所述夹紧块（10）的侧壁与下模具（8）的外侧壁相抵紧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于，所述定位机构包括固定连接在固定板（2）下端侧壁上的转动轴（12），所述转动轴（12）的外侧壁转动连接有定位板（13），所述转动轴（12）的下端固定连接有固定杆（11），所述定位板（13）的上端侧壁与滑塞（19）的下端侧部相抵紧。
5.根据权利要求3所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于，所述第一弹簧（16）为弹力弹簧，且所述第一弹簧（16）为不锈钢材质制成。
6.根据权利要求3所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于，所述滑动块（14）的侧壁截面与滑动槽（15）的侧壁截面均呈矩形设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于，所述滑板（7）的侧壁设置有防滑纹。
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