CN111036749B - 一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置,包括底座、导向滑杆、上支撑座、冲压座、上凸模、辅助安装座、下凹模、卸料驱动机构和顶料机构,所述底座的上方安装有若干个导向滑杆,所述导向滑杆的顶部固定安装有上支撑座,所述冲压座通过若干个弹簧可滑动的安装于导向滑杆上,所述冲压座的底部安装有上凸模,所述辅助安装座的顶部设有与上凸模相适配的下凹模,所述下凹模位于上凸模的正下方,所述辅助安装座内设有安装腔,所述安装腔内安装有若干个顶料机构,所述顶料机构上设有顶料凸轮,所述辅助安装座上还设有用以驱动顶料凸轮转动的卸料驱动机构。能够实现冲压后的自动顶出卸料,能够提高生产效率,降低劳动强度。
Description
【技术领域】
本发明涉及汽车电池生产的技术领域,特别是一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置。
【背景技术】
新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,使用电能作为动力来源的新能源汽车中必不可少的就是电池。当前的新能源汽车动力电池组基本都具有外壳,传统的一体冲压成型设备的设计还存在不足之处,其不具有顶出机构,不便于取出冲压后的外壳,现提出一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置,能够实现冲压后的自动顶出卸料,能够提高生产效率,降低劳动强度。
为实现上述目的,本发明提出了一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置,包括底座、导向滑杆、上支撑座、冲压座、上凸模、辅助安装座、下凹模、卸料驱动机构和顶料机构,所述底座的上方安装有若干个导向滑杆,所述导向滑杆的顶部固定安装有上支撑座,所述上支撑座用以固定冲压气缸,所述冲压气缸的伸缩杆与冲压座相连,所述冲压座通过若干个弹簧可滑动的安装于导向滑杆上,所述弹簧的上端与上支撑座相连,弹簧的下端与冲压座相连,所述冲压座的底部安装有上凸模,所述底座上设有辅助安装座,所述辅助安装座的顶部设有与上凸模相适配的下凹模,所述下凹模位于上凸模的正下方,所述辅助安装座内设有安装腔,所述安装腔内安装有若干个顶料机构,所述顶料机构上设有顶料凸轮,所述下凹模上开设有若干个与顶料凸轮相配合的通槽,所述辅助安装座上还设有用以驱动顶料凸轮转动的卸料驱动机构。
作为优选,所述顶料机构还包括转轴、驱动齿轮,所述转轴通过轴座可转动的安装于安装腔内,所述转轴的一端设有驱动齿轮,转轴的另一端设有顶料凸轮。
作为优选,所述顶料机构还包括滚轮,所述顶料凸轮的远离转轴的一端开设有安装槽,所述滚轮可转动的设置于安装槽内,所述滚轮的外周包覆有防划软垫,所述滚轮的外周伸出安装槽的外部。
作为优选,所述卸料驱动机构包括顶料气缸、驱动架、驱动齿条,所述顶料气缸安装于辅助安装座的一侧,所述顶料气缸的伸缩杆贯穿辅助安装座的侧壁伸入安装腔内,所述顶料气缸的伸缩杆的与驱动架相连,驱动架与伸缩杆呈垂直设置,所述驱动架的两端分别与两个驱动齿条相连,所述安装腔内对称设有两个导轨,所述驱动齿条通过滑座滑动安装在导轨上,所述驱动齿条与驱动齿轮联动配合。
作为优选,所述下凹模内具有凹腔,所述顶料机构为四个,所述凹腔的底部设有四个与顶料机构相适配的通槽,所述通槽为条形槽,通槽与安装腔相连通。
本发明的有益效果:本发明通过底座、导向滑杆、上支撑座、冲压座、上凸模、辅助安装座、下凹模、卸料驱动机构和顶料机构等的配合,利用冲压座控制上凸模下压与下凹模配合,能够实现壳体的冲压成型,通过在下凹模的底部设置多个顶料机构,能够对冲压成型后的壳体进行抵靠顶出,便于卸料。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置的结构示意图;
图2是本发明一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置的辅助安装座内部结构俯视图;
图3是本发明一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置的下凹模的俯视图;
图4是本发明一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置的卸料驱动机构、顶料机构的主视图;
图5是本发明一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置的顶料凸轮的左视图。
【具体实施方式】
参阅图1至图5本发明一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置,包括底座1、导向滑杆2、上支撑座3、冲压座4、上凸模5、辅助安装座6、下凹模7、卸料驱动机构8和顶料机构9,所述底座1的上方安装有若干个导向滑杆2,所述导向滑杆2的顶部固定安装有上支撑座3,所述上支撑座3用以固定冲压气缸30,所述冲压气缸30的伸缩杆与冲压座4相连,所述冲压座4通过若干个弹簧41可滑动的安装于导向滑杆2上,所述弹簧41的上端与上支撑座3相连,弹簧41的下端与冲压座4相连,所述冲压座4的底部安装有上凸模5,所述底座1上设有辅助安装座6,所述辅助安装座6的顶部设有与上凸模5相适配的下凹模7,所述下凹模7位于上凸模5的正下方,所述辅助安装座6内设有安装腔61,所述安装腔61内安装有若干个顶料机构9,所述顶料机构9上设有顶料凸轮93,所述下凹模7上开设有若干个与顶料凸轮93相配合的通槽72,所述辅助安装座6上还设有用以驱动顶料凸轮93转动的卸料驱动机构8。
进一步地,所述顶料机构9还包括转轴91、驱动齿轮92,所述转轴91通过轴座910可转动的安装于安装腔61内,所述转轴91的一端设有驱动齿轮92,转轴91的另一端设有顶料凸轮93。
进一步地,所述顶料机构9还包括滚轮94,所述顶料凸轮93的远离转轴91的一端开设有安装槽930,所述滚轮94可转动的设置于安装槽930内,所述滚轮94的外周包覆有防划软垫,所述滚轮94的外周伸出安装槽930的外部。
进一步地,所述卸料驱动机构8包括顶料气缸81、驱动架82、驱动齿条83,所述顶料气缸81安装于辅助安装座6的一侧,所述顶料气缸81的伸缩杆贯穿辅助安装座6的侧壁伸入安装腔61内,所述顶料气缸81的伸缩杆的与驱动架82相连,驱动架82与伸缩杆呈垂直设置,所述驱动架82的两端分别与两个驱动齿条83相连,所述安装腔61内对称设有两个导轨62,所述驱动齿条83通过滑座831滑动安装在导轨62上,所述驱动齿条83与驱动齿轮92联动配合。
进一步地,所述下凹模7内具有凹腔71,所述顶料机构9为四个,所述凹腔71的底部设有四个与顶料机构9相适配的通槽72,所述通槽72为条形槽,通槽72与安装腔61相连通。
本发明工作过程:
本发明一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置,冲压座4在冲压气缸30的驱动下控制上凸模5向下移动与下凹模7配合,能够实现电池壳体的冲压成型,通过在下凹模7的底部设置多个顶料机构9,当完成冲压成型后,通过顶料气缸81控制驱动齿条83沿导轨移动,能够控制与驱动齿条83相啮合的驱动齿轮92转动,与驱动齿轮92同轴的顶料凸轮93同步转动,驱动有凹腔71内冲压后的外壳向上移动,脱离凹腔71。顶料凸轮93的端部设置滚轮,能够减少于外壳的摩擦作用。
上述实施例是对本发明的说明,不是对本发明的限定,任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置,其特征在于:包括底座(1)、导向滑杆(2)、上支撑座(3)、冲压座(4)、上凸模(5)、辅助安装座(6)、下凹模(7)、卸料驱动机构(8)和顶料机构(9),所述底座(1)的上方安装有若干个导向滑杆(2),所述导向滑杆(2)的顶部固定安装有上支撑座(3),所述上支撑座(3)用以固定冲压气缸(30),所述冲压气缸(30)的伸缩杆与冲压座(4)相连,所述冲压座(4)通过若干个弹簧(41)可滑动的安装于导向滑杆(2)上,所述弹簧(41)的上端与上支撑座(3)相连,弹簧(41)的下端与冲压座(4)相连,所述冲压座(4)的底部安装有上凸模(5),所述底座(1)上设有辅助安装座(6),所述辅助安装座(6)的顶部设有与上凸模(5)相适配的下凹模(7),所述下凹模(7)位于上凸模(5)的正下方,所述辅助安装座(6)内设有安装腔(61),所述安装腔(61)内安装有若干个顶料机构(9),所述顶料机构(9)上设有顶料凸轮(93),所述下凹模(7)上开设有若干个与顶料凸轮(93)相配合的通槽(72),所述辅助安装座(6)上还设有用以驱动顶料凸轮(93)转动的卸料驱动机构(8);
所述顶料机构(9)还包括转轴(91)、驱动齿轮(92),所述转轴(91)通过轴座(910)可转动的安装于安装腔(61)内,所述转轴(91)的一端设有驱动齿轮(92),转轴(91)的另一端设有顶料凸轮(93);所述顶料机构(9)还包括滚轮(94),所述顶料凸轮(93)的远离转轴(91)的一端开设有安装槽(930),所述滚轮(94)可转动的设置于安装槽(930)内,所述滚轮(94)的外周包覆有防划软垫;所述卸料驱动机构(8)包括顶料气缸(81)、驱动架(82)、驱动齿条(83),所述顶料气缸(81)安装于辅助安装座(6)的一侧,所述顶料气缸(81)的伸缩杆贯穿辅助安装座(6)的侧壁伸入安装腔(61)内,所述顶料气缸(81)的伸缩杆的与驱动架(82)相连,驱动架(82)与伸缩杆呈垂直设置,所述驱动架(82)的两端分别与两个驱动齿条(83)相连,所述安装腔(61)内对称设有两个导轨(62),所述驱动齿条(83)通过滑座(831)滑动安装在导轨(62)上,所述驱动齿条(83)与驱动齿轮(92)联动配合。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置,其特征在于:所述下凹模(7)内具有凹腔(71),所述顶料机构(9)为四个,所述凹腔(71)的底部设有四个与顶料机构(9)相适配的通槽(72),所述通槽(72)为条形槽,通槽(72)与安装腔(61)相连通。
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