CN111016934B - 一种货运索道提升装置 - Google Patents

Abstract

一种货运索道提升装置，包括第一索、第二索、跑车、上支架、下支架、第一塔架、第二塔架、牵引卷扬机、提升卷扬机；牵引卷扬机的第一索依次绕过第一塔架上的导向滑轮、第二塔架上的导向滑轮后固定于上支架；上支架下端面左侧设有第一左定滑轮和第二左定滑轮，第一左定滑轮高于第二左定滑轮，右侧设有第一右定滑轮和第二右定滑轮，第一右定滑轮高于第二右定滑轮，且第一右定滑轮低于第二左定滑轮；下支架设有左动滑轮和右动滑轮，第二索依次绕过第二导向滑轮、第一右定滑轮、第一左定滑轮、左动滑轮、第二左定滑轮、第二右定滑轮、右动滑轮后固定在右固定基板上；下支架设有可移动配重块。该装置结构简单、操作方便、工作稳定、安全可靠。

Description

一种货运索道提升装置

技术领域

本发明输送机械领域，尤其涉及一种种货运索道提升装置。

背景技术

客运索道一般都架设在崇山峻岭之上，客运索道的施工离不开临时施工货运索道进行材料设备山地运输，当材料设备通过货运索道运输到施工作业点上空后，材料设备距离地面较高，一般高度为十米高左右，有时候离地高度可能达到几十米甚至上百米，如何把材料设备从高空中的货运索道上面卸到地面作用点，一直困扰着索道施工，使用吊车，往往无法开到崇山峻岭的作用点，搭设脚手架，则因为高度太高，工作量很大，施工难度高。

发明内容

针对上述需求，本发明提供了一种货运索道提升装置，包括第一索、第二索、跑车、上支架、下支架、第一塔架、第二塔架、牵引卷扬机、提升卷扬机、跑车；

所述第一导向滑轮和第二导向滑轮由上而下设置于第一塔架上，所述第三导向滑轮设置于第二塔架上；

所述牵引卷扬机的第一索依次绕过第一导向滑轮、第三导向滑轮后，固定在上支架的左端；

所述跑车的车轮位于第一索上，所述跑车与所述上支架通过第一连接板和第二连接板连接；所述上支架下端面左右两侧分别设有左固定基板和右固定基板，左固定基板上设置有第一左定滑轮和第二左定滑轮，所述第一左定滑轮的固定位置高于所述第二左定滑轮，右固定基板上设置有第一右定滑轮和第二右定滑轮，所述第一右定滑轮的固定位置高于所述第二右定滑轮，且所述第一右定滑轮的固定位置低于所述第二左定滑轮；

所述下支架的两端分别设有左动滑轮和右动滑轮，所述下支架的下端设有用于固定货物的套环或吊钩；

所述提升卷扬机的第二索依次绕过第二导向滑轮、第一右定滑轮、第一左定滑轮、左动滑轮、第二左定滑轮、第二右定滑轮、右动滑轮后，固定在所述右固定基板上；

所述下支架中设有配重块，所述配重块与一伸缩气缸连接，并可在伸缩气缸的作用下在下支架中左右移动。

进一步的，所述上支架上设置有距离传感器，用以监测上支架与下支架的距离。

进一步的，所述提升卷扬机与第二导向滑轮之间的第二索还穿过了张力调节装置。

进一步的，所述张力调节装置包括两个定滑轮和设置于两个定滑轮之间的动滑轮，所述动滑轮在外力的作用下能够上下运动。

相比于现有技术，本发明的有益效果如下：

（1）本发明的货运索道提升装置的第一索同时兼具了承载和牵引的功能，相比于现有技术，大大简化了结构，降低了操作难度；

（2）本发明的提升系统采用提升卷扬机的第二索依次绕过第二导向滑轮、第一右定滑轮、第一左定滑轮、左动滑轮、第二左定滑轮、第二右定滑轮、右动滑轮后，固定在所述右固定基板上；该系统在货物的提升过程中稳定、可靠，并且在货物的运输的过程中能够尽量保持货物处于水平状态；

（3）本发明通过在下支架中移动配重块的方式，能够在卸载货物时根据目的地的地形以及工人操作需要调整货物的倾斜角度；

（4）本发明在上支架上设置有距离传感器，能够实时监控上、下支架的距离，确保两者之间的距离大于安全距离。

附图说明

图1为本发明的货运索道提升装置使用场景示意图。

图2为本发明的货运索道提升装置的结构示意图。

1-第一索，2-第二索，3-上支架，4-下支架，5-第一塔架，6-第二塔架，7-牵引卷扬机，8-提升卷扬机，9-跑车，10-第一导向滑轮，11-第二导向滑轮，13-第一连接板，14-第二连接板，15-左固定基板，16-右固定基板，17-第一左定滑轮，18-第二左定滑轮，19-第一右定滑轮，20-第二右定滑轮，21-左动滑轮，22-右动滑轮，23-套环，24-配重块，25-距离传感器，26-张力调节装置。

具体实施方式

以下结合实例对本发明加以说明，但不应理解为本发明上述主体的范围仅限于此。

实施例1：

一种货运索道提升装置，其特征在于，包括：第一索1、第二索2、跑车9、上支架3、下支架4、第一塔架5、第二塔架6、牵引卷扬机7、提升卷扬机8、跑车9；

第一导向滑轮10和第二导向滑轮11由上而下设置于第一塔架5上，第三导向滑轮12设置于第二塔架6上；

所述牵引卷扬机7的第一索1依次绕过第一导向滑轮10、第三导向滑轮12后，固定在上支架3的左端；

所述跑车9的车轮位于第一索1上，所述跑车9与所述上支架3通过第一连接板13和第二连接板14连接；所述上支架3下端面左右两侧分别设有左固定基板15和右固定基板16，左固定基板15上设置有第一左定滑轮17和第二左定滑轮18，所述第一左定滑轮17的固定位置高于所述第二左定滑轮18，右固定基板16上设置有第一右定滑轮19和第二右定滑轮20，所述第一右定滑轮19的固定位置高于所述第二右定滑轮20，且所述第一右定滑轮19的固定位置低于所述第二左定滑轮18；

所述下支架4的两端分别设有左动滑轮21和右动滑轮22，所述下支架4的下端面设有用于固定货物的套环23或吊钩；

所述提升卷扬机8的第二索2依次绕过第二导向滑轮11、第一右定滑轮19、第一左定滑轮17、左动滑轮21、第二左定滑轮18、第二右定滑轮20、右动滑轮22后，固定在所述右固定基板16上；

所述下支架4中设有配重块24，所述配重块24与一伸缩气缸连接，并可在伸缩气缸的作用下在下支架4中左右移动。

所述上支架3上设置有距离传感器25，用以监测上支架3与下支架4的距离。

所述提升卷扬机8与第二导向滑轮11之间的第二索2还穿过了张力调节装置26。

所述张力调节装置26包括两个定滑轮和设置于两个定滑轮之间的动滑轮，所述动滑轮在外力的作用下能够上下运动。

尽管为了说明的目的，已描述了本发明的示例性实施方式，但是本领域的技术人员将理解，不脱离所附权利要求中公开的发明的范围和精神的情况下，可以在形式和细节上进行各种修改、添加和替换等的改变，而所有这些改变都应属于本发明所附权利要求的保护范围，并且本发明要求保护的产品各个部门和方法中的各个步骤，可以以任意组合的形式组合在一起。因此，对本发明中所公开的实施方式的描述并非为了限制本发明的范围，而是用于描述本发明。相应地，本发明的范围不受以上实施方式的限制，而是由权利要求或其等同物进行限定。

Claims (1)

1.一种货运索道提升装置，其特征在于，包括：第一索（1）、第二索（2）、跑车（9）、上支架（3）、下支架（4）、第一塔架（5）、第二塔架（6）、牵引卷扬机（7）、提升卷扬机（8）；

第一导向滑轮（10）和第二导向滑轮（11）由上而下设置于第一塔架（5）上，第三导向滑轮（12）设置于第二塔架（6）上；

所述牵引卷扬机（7）的第一索（1）依次绕过第一导向滑轮（10）、第三导向滑轮（12）后，固定在上支架（3）的左端；

所述跑车（9）的车轮位于第一索（1）上，所述跑车（9）与所述上支架（3）通过第一连接板（13）和第二连接板（14）连接；所述上支架（3）下端面左右两侧分别设有左固定基板（15）和右固定基板（16），左固定基板（15）上设置有第一左定滑轮（17）和第二左定滑轮（18），所述第一左定滑轮（17）的固定位置高于所述第二左定滑轮（18），右固定基板（16）上设置有第一右定滑轮（19）和第二右定滑轮（20），所述第一右定滑轮（19）的固定位置高于所述第二右定滑轮（20），且所述第一右定滑轮（19）的固定位置低于所述第二左定滑轮（18）；

所述下支架（4）的两端分别设有左动滑轮（21）和右动滑轮（22），所述下支架（4）的下端面设有用于固定货物的套环（23）或吊钩；

所述提升卷扬机（8）的第二索（2）依次绕过第二导向滑轮（11）、第一右定滑轮（19）、第一左定滑轮（17）、左动滑轮（21）、第二左定滑轮（18）、第二右定滑轮（20）、右动滑轮（22）后，固定在所述右固定基板（16）上；

所述下支架（4）中设有配重块（24），所述配重块（24）与一伸缩气缸连接，并可在伸缩气缸的作用下在下支架（4）中左右移动，在卸载货物时根据目的地的地形以及工人操作需要调整货物的倾斜角度；

所述上支架（3）上设置有距离传感器（25），用以监测上支架（3）与下支架（4）的距离；

所述提升卷扬机（8）与第二导向滑轮（11）之间的第二索（2）还穿过了张力调节装置（26）；

所述张力调节装置（26）包括两个定滑轮和设置于两个定滑轮之间的动滑轮，所述动滑轮在外力的作用下能够上下运动。

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