CN111002807A - 车门玻璃外挡水条 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提供一种连接牢固、稳定性好的车门玻璃外挡水条,包括挡水条本体,挡水条本体上设置有供门钣金卡入的卡槽,挡水条本体内沿卡槽周边设置骨架,挡水条本体靠近玻璃的一侧向玻璃悬伸设置有长度方向与挡水条本体的长度方向一致的第一、二板条,挡水条本体的两端设置有端盖,端盖上设置有限位凸台,限位凸台通过螺钉与门板金固定连接。挡水条本体两端位置的端盖上增加了螺钉紧固结构,端盖与门板金之间连接牢固,有效防止端部翘起失效的情况。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车身附件领域,具体涉及到一种车门玻璃外挡水条。
背景技术
汽车车门玻璃外挡水条安装在汽车车门外板上,主要起密封、防水、防尘的作用,并且在玻璃上下运行过程中对侧门玻璃能起到清洁的效果。车门玻璃外挡水条按结构形式主要分为与车门外板一体挤出式和扣接式,其中扣接式的车门玻璃外挡水条由于其工艺简单、外观优异而被广泛使用,但是扣接式的车门玻璃外挡水条与汽车车门外板扣接连接,连接的牢靠性、稳定性差,门钣金与外挡水条之间的夹持力不够会使外挡水条松动甚至脱落,由于门钣金的厚度在两端会变薄,所以时间长了,外挡水封条会出现端部翘起、与装饰盖板发生离缝的问题,外挡水封条与玻璃之间存在空隙,会有杂物在中间堆积;另一方面,由于扣接式稳定性差,不适用于拉弯结构的造型。
发明内容
本发明的目的是提供一种连接牢固、稳定性好的车门玻璃外挡水条。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种车门玻璃外挡水条,包括挡水条本体,挡水条本体上设置有供门钣金卡入的卡槽,挡水条本体内沿卡槽周边设置骨架,挡水条本体靠近玻璃的一侧向玻璃悬伸设置有长度方向与挡水条本体的长度方向一致的第一、二板条,挡水条本体的两端设置有端盖,端盖上设置有限位凸台,限位凸台通过螺钉与门板金固定连接。
上述方案中,挡水条本体两端位置的端盖上增加了螺钉紧固结构,端盖与门板金之间连接牢固,有效防止端部翘起失效的情况。
附图说明
图1为外挡水条的整体结构示意图;
图2为图1中A-A剖视图;
图3、图4为端盖的立体图;
图5为骨架铝合金板的平面展开图。
具体实施方式
一种车门玻璃外挡水条,包括挡水条本体10,挡水条本体10上设置有供门钣金2卡入的卡槽11,挡水条本体10内沿卡槽11周边设置骨架20,挡水条本体10靠近玻璃1的一侧向玻璃1悬伸设置有长度方向与挡水条本体10的长度方向一致的第一、二板条13、14,挡水条本体10的两端设置有端盖30,端盖30上设置有限位凸台,限位凸台通过螺钉与门板金2固定连接。挡水条本体10是由橡胶材料制成的,为了增加其强度,沿卡槽11周边设置骨架20,门钣金卡入卡槽11内,当挡水条与玻璃1接触变形后,第二板条14的悬置边会向上紧贴在第一板条13上,形成闭口区域,有效防止污物堆积在挡水条与玻璃1之间;挡水条本体10两端位置的端盖30上增加了螺钉紧固结构,端盖30与门板金2之间连接牢固,有效防止端部翘起失效的情况。
优选的,端盖30包括与挡水条本体10扣接的本体31,本体31的外侧端部一体设置有盖板32,限位凸台包括本体31内侧靠近端部位置的第一凸台33,第一凸台33上开设有螺纹孔a,螺钉穿过螺纹孔a与门板金2固定连接,本体31内侧的上、下位置设置有限制Z向位置的第二凸台34,本体31内侧设置有限制X向位置的第三凸台35,第三凸台35与挡水条本体10的端面抵靠且同时与骨架20的端面抵靠。首先本体31与挡水条本体10扣接为一体,然后利用螺钉与门板金2固接,限制端盖30在Y向的位置;第二凸台34限制端盖30在Z向位置,第三凸台35同时抵靠挡水条本体10和骨架20的端面抵靠,限制端盖30在X向的位置,至此端盖30在三个方向的位置便被限定,连接可靠。端盖30采用PBT材料制成,使得扣接式挡水条卡接稳定性提升,降低了成本、减轻了重量,可使用拉弯形式的外观造型。。
骨架20由铝合金板折弯而呈的拱形,铝合金板中间的基板21构成拱形的顶部,骨架20两侧的翼板22上沿其长度方向间隔开设有窄缝23。骨架20采用打断结构,在拉弯形式外观造型中,挡水条本体10不需要拉弯,节约成本。
挡水条本体10靠近玻璃1的一侧的顶部设置第一板条13,第一板条13的下方设置第二板条14,第一板条13和第二板条14的一侧长边与挡水条本体10相连,第一板条13和第二板条14的另一侧长边向玻璃1的一侧悬伸,第二板条14的悬置边向第一板条13的悬置边下方折反延伸,第一、二板条13、14的长度方向与挡水条本体10的长度方向一致。
所述的挡水条本体10靠近玻璃1的一侧的底部设置第三板条15,第三板条15一侧长边与挡水条本体10外壁相连,另一侧长边向靠近玻璃1方向且向第二板条14方向弯折,第三板条15的长度方向与挡水条本体10的长度方向一致,第二、三板条14、15与玻璃1抵靠部位覆设有植绒层17用以保护玻璃1不受刮擦。
卡槽11的槽腔内设置支撑板条111和凸条112,支撑板条111和凸条112的长度方向与卡槽11的长度方向一致,所述的卡槽11开口向下的倒U形,支撑板条111的一边与卡槽11槽腔内的外侧槽壁相连,支撑条板111的另一边向槽腔中部平置状自由悬伸,凸条112为沿槽腔内的内侧槽壁布置且向槽腔凸伸的凸起。为了防止脱落的问题,在槽腔内设置支撑板条111和凸条112,通过两者对的门钣金夹持力,保证外挡水条不会脱落,这样门钣金2在卡槽11形成了止回结构,结构牢固,再加上支撑板条111与凸条112的夹持力,使门钣金2与封条本体10的结合更加牢靠。
挡水条本体10外侧设置有与之卡接的装饰亮条40,装饰亮条40的条长方向与挡水条本体10的长度方向一致,装饰亮条40的上下两边有向同侧条面相向折弯的翻边41,装饰亮条40两边设置的翻边41嵌置于挡水条本体10上设置的窄缝状的卡接槽12内。
两个卡接槽12之间的挡水条本体10上设置有外支撑板条16,外支撑板条16一侧长边与挡水条本体10外壁相连,另一侧长边向远离玻璃1一侧自由悬伸,外支撑板条16的长度方向与挡水条本体10的长度方向一致。外支撑板条16抵靠在装饰亮条20的内侧产生挤压力,可以增加装饰亮条20的强度,防止其变形。
为了进一步地加强挡水条本体10与门钣金2之间的牢固性,卡槽11的槽口处设置有向槽口侧延伸的唇边113,唇边113的长度方向与挡水条本体10的长度方向一致。
所述的支撑板条111上下间隔设置2-4个,凸条112所在高度位于上下相邻的两个支撑板条111之间。支撑板条111与凸条112在高度方向上的间隔布置保证门钣金2的受力平衡,设置2-4个支撑板条增加门钣金2与封条本体10之间的阻力,使结合牢靠。
Claims (10)
1.一种车门玻璃外挡水条,包括挡水条本体(10),挡水条本体(10)上设置有供门钣金(2)卡入的卡槽(11),挡水条本体(10)内沿卡槽(11)周边设置骨架(20),挡水条本体(10)靠近玻璃(1)的一侧向玻璃(1)悬伸设置有长度方向与挡水条本体(10)的长度方向一致的第一、二板条(13、14),其特征在于:挡水条本体(10)的两端设置有端盖(30),端盖(30)上设置有限位凸台,限位凸台通过螺钉与门板金(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的车门玻璃外挡水条,其特征在于:端盖(30)包括与挡水条本体(10)扣接的本体(31),本体(31)的外侧端部一体设置有盖板(32),限位凸台包括本体(31)内侧靠近端部位置的第一凸台(33),第一凸台(33)上开设有螺纹孔(a),螺钉穿过螺纹孔(a)与门板金(2)固定连接,本体(31)内侧的上、下位置设置有限制Z向位置的第二凸台(34),本体(31)内侧设置有限制X向位置的第三凸台(35),第三凸台(35)与挡水条本体(10)的端面抵靠且同时与骨架(20)的端面抵靠。
3.根据权利要求1所述的车门玻璃外挡水条,其特征在于:骨架(20)由铝合金板折弯而呈的拱形,铝合金板中间的基板(21)构成拱形的顶部,骨架(20)两侧的翼板(22)上沿其长度方向间隔开设有窄缝(23)。
4.根据权利要求1所述的车门玻璃外挡水条,其特征在于:挡水条本体(10)靠近玻璃(1)的一侧的顶部设置第一板条(13),第一板条(13)的下方设置第二板条(14),第一板条(13)和第二板条(14)的一侧长边与挡水条本体(10)相连,第一板条(13)和第二板条(14)的另一侧长边向玻璃(1)的一侧悬伸,第二板条(14)的悬置边向第一板条(13)的悬置边下方折反延伸,第一、二板条(13、14)的长度方向与挡水条本体(10)的长度方向一致。
5.根据权利要求4所述的车门玻璃外挡水条,其特征在于:所述的挡水条本体(10)靠近玻璃(1)的一侧的底部设置第三板条(15),第三板条(15)一侧长边与挡水条本体(10)外壁相连,另一侧长边向靠近玻璃(1)方向且向第二板条(14)方向弯折,第三板条(15)的长度方向与挡水条本体(10)的长度方向一致,第二、三板条(14、15)与玻璃(1)抵靠部位覆设有植绒层(17)。
6.根据权利要求1所述的车门玻璃外挡水条,其特征在于:卡槽(11)的槽腔内设置支撑板条(111)和凸条(112),支撑板条(111)和凸条(112)的长度方向与卡槽(11)的长度方向一致,所述的卡槽(11)开口向下的倒U形,支撑板条(111)的一边与卡槽(11)槽腔内的外侧槽壁相连,支撑条板(111)的另一边向槽腔中部平置状自由悬伸,凸条(112)为沿槽腔内的内侧槽壁布置且向槽腔凸伸的凸起。
7.根据权利要求1所述的车门玻璃外挡水条,其特征在于:挡水条本体(10)外侧设置有与之卡接的装饰亮条(40),装饰亮条(40)的条长方向与挡水条本体(10)的长度方向一致,装饰亮条(40)的上下两边有向同侧条面相向折弯的翻边(41),装饰亮条(40)两边设置的翻边(41)嵌置于挡水条本体(10)上设置的窄缝状的卡接槽(12)内。
8.根据权利要求7所述的车门玻璃外挡水条,其特征在于:两个卡接槽(12)之间的挡水条本体(10)上设置有外支撑板条(16),外支撑板条(16)一侧长边与挡水条本体(10)外壁相连,另一侧长边向远离玻璃(1)一侧自由悬伸,外支撑板条(16)的长度方向与挡水条本体(10)的长度方向一致。
9.根据权利要求6所述的车门玻璃外挡水条,其特征在于:卡槽(11)的槽口处设置有向槽口侧延伸的唇边(113),唇边(113)的长度方向与挡水条本体(10)的长度方向一致。
10.根据权利要求6所述的车门玻璃外挡水条,其特征在于:所述的支撑板条(111)上下间隔设置2-4个,凸条(112)所在高度位于上下相邻的两个支撑板条(111)之间。
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