CN214084458U - D柱装饰板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种能够有效降低风阻和油耗的D柱装饰板结构，包括装饰板本体，装饰板本体的截面轮廓自上端向下由三角形逐渐呈楔形，装饰板本体的上端设置有端板，端板的中部向下凸伸设置有凹部，凹部凹口外周的端板上敷设有减震海绵，凹部的外壁上朝向浮顶外装饰件方向凸伸设置有卡扣。上述方案中，装饰板本体的上端设置有端板，凹部凹口外周的端板与扰流板抵靠，且抵靠面上敷设有减震海绵，既可以避免端板与扰流板匹配时出现漏光问题，同时有效防止装饰板本体与扰流板配合空洞导致啸响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车外饰件技术领域，具体涉及一种D柱装饰板结构。
背景技术
D柱装饰板是将后背门玻璃与侧门玻璃连贯起来的零部件，因其既可以满足造型的要求，提高整车运动感，又可以通过降低风阻起到降低油耗的作用备受各大汽车厂商的青睐，在近几年新车型中大量出现。
名称为《一种汽车悬浮顶外装饰件安装结构》(申请号：201920403461.1)的中国专利申请公开了以下技术方案：悬浮顶外装饰件通过卡扣卡在侧围外板上，卡扣靠悬浮顶外装饰件边缘设置，布置卡扣位置尽量的接近边角，同时在翻边位置处设置卡脚结构，通过D柱装饰板压在悬浮顶外装饰件的卡脚上，从而对悬浮顶外装饰件的边角起翘问题起到了很好的控制效果。上述结构中的D柱装饰板与悬浮顶外装饰件匹配时容易出现出现漏光问题，同时D柱装饰板和悬浮顶外装饰件配合空洞导致啸响，噪声大、风阻大、油耗大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够有效降低风阻和油耗的D柱装饰板结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种D柱装饰板结构，包括装饰板本体，装饰板本体的截面轮廓自上端向下由三角形逐渐呈楔形，装饰板本体的上端设置有端板，端板的中部向下凸伸设置有凹部，凹部凹口外周的端板上敷设有减震海绵，凹部的外壁上朝向浮顶外装饰件方向凸伸设置有卡扣。
上述方案中，装饰板本体的上端设置有端板，凹部凹口外周的端板与扰流板抵靠，且抵靠面上敷设有减震海绵，既可以避免端板与扰流板匹配时出现漏光问题，同时有效防止装饰板本体与扰流板配合空洞导致啸响。
附图说明
图1-图3为D柱装饰板的外形图；
图4为D柱装饰板的截面图。
具体实施方式
如图1-图4所示，一种D柱装饰板结构，包括装饰板本体10，装饰板本体10的截面轮廓自上端向下由三角形逐渐呈楔形，装饰板本体10的上端设置有端板11，端板11的中部向下凸伸设置有凹部12，凹部12凹口外周的端板11上敷设有减震海绵14，凹部12的外壁上朝向浮顶外装饰件方向凸伸设置有卡扣13。装饰板本体10的上端设置有端板11，凹部12凹口外周的端板11与扰流板抵靠，且抵靠面上敷设有减震海绵14起到减震效果，既可以避免端板与扰流板匹配时出现漏光问题，同时有效防止装饰板本体10与扰流板配合空洞导致啸响，在保证D柱装饰板正常装配的情况下，提高整车运动感，有效降低风阻和油耗。
装饰板本体10包括第一、二外板10a、10b，第一、二外板10a、10b的一侧边一体式连接，第一、二外板10a、10b的自由边构成安装面，卡扣13的凸伸方向与该处安装面的法线夹角式布置。这里采用双滑块出模结构，卡扣13的凸伸方向即为装饰板本体10的出模方向，装饰板本体10由传统的安装面法线方向调整为与该处安装面的法线夹角式布置，同时通过Z向上端出模，实现与扰流板配合的端板11、凹部12以及卡扣座的成型，通过Z向下端出模，避免了卡扣座料厚过厚导致表面外观缺陷问题。
优选的，卡扣13的凸伸方向与安装面的法线夹角α＝3°。
为了提高装饰板本体10安装的稳定性，第一、二外板10a、10b下部内板面之间的空腔内设置有连接板15，连接板15上设置有卡槽16。连接板15在装饰板本体10的长度方向上间隔设置有2个，卡槽16也对应设置有2个。
由于卡扣13是设置在凹部12的外壁上的，这就要求凹部12具有足够的强度，凹部12的外壁与第一、二外板10a、10b的内板面之间通过加强板17连接，凹部12下方的第一、二外板10a、10b的内板面之间的空腔内也设置有加强板17。
卡槽16临近安装面一侧的槽壁上也设置有减震海绵14。
Claims (7)
1.一种D柱装饰板结构，包括装饰板本体(10)，其特征在于：装饰板本体(10)的截面轮廓自上端向下由三角形逐渐呈楔形，装饰板本体(10)的上端设置有端板(11)，端板(11)的中部向下凸伸设置有凹部(12)，凹部(12)凹口外周的端板(11)上敷设有减震海绵(14)，凹部(12)的外壁上朝向浮顶外装饰件方向凸伸设置有卡扣(13)。
2.根据权利要求1所述的D柱装饰板结构，其特征在于：装饰板本体(10)包括第一、二外板(10a、10b)，第一、二外板(10a、10b)的一侧边一体式连接，第一、二外板(10a、10b)的自由边构成安装面，卡扣(13)的凸伸方向与该处安装面的法线夹角式布置。
3.根据权利要求2所述的D柱装饰板结构，其特征在于：卡扣(13)的凸伸方向与安装面的法线夹角α＝3°。
4.根据权利要求2所述的D柱装饰板结构，其特征在于：第一、二外板(10a、10b)下部内板面之间的空腔内设置有连接板(15)，连接板(15)上设置有卡槽(16)。
5.根据权利要求4所述的D柱装饰板结构，其特征在于：连接板(15)在装饰板本体(10)的长度方向上间隔设置有2个，卡槽(16)也对应设置有2个。
6.根据权利要求2所述的D柱装饰板结构，其特征在于：凹部(12)的外壁与第一、二外板(10a、10b)的内板面之间通过加强板(17)连接，凹部(12)下方的第一、二外板(10a、10b)的内板面之间的空腔内也设置有加强板(17)。
7.根据权利要求5所述的D柱装饰板结构，其特征在于：卡槽(16)临近安装面一侧的槽壁上也设置有减震海绵(14)。
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2020
- 2020-11-30 CN CN202022825949.9U patent/CN214084458U/zh active Active
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