CN213321316U - 解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，包括：玻璃本体，玻璃本体具有位于一端的拐角部；包胶，包胶注塑于玻璃本体周围边缘，且具有位于拐角部上侧的容置槽；加厚嵌件，加厚嵌件容置于容置槽；以及亮条本体，亮条本体部分粘接加厚嵌件，覆盖于包胶且位于拐角部两侧，并与包胶通过注塑一体成型。本实用新型通过发明一种加厚嵌件，对于亮条本体拐角处的局部型面加厚处理，并将该加厚嵌件用胶水与亮条本体粘接在一起，再放入模具进行一体注塑，这样减少了亮条本体局部的包胶料厚，大大减少了因包胶冷却收缩产生的应力，从而避免了因应力拉伸而产生的亮条表面光变。

Description

解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构

技术领域

本实用新型属于注塑角窗技术领域，具体地说，涉及一种解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构。

背景技术

为了汽车装配和美观的需要，往往在车门的后三角窗上安装有亮条，以起到装饰、密封等作用，从而增架改善车身外观，提升汽车的档次，这种做法越来越受到汽车厂商和消费者的认可。然而许多汽车的角窗局部的包胶较厚，导致注塑冷却后，产品内部收缩，产生了张力将亮条表面拉变形、折光，影响产品整体外观。

因此，一种解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构亟待研究。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，用于避免以往因包胶料厚太大，当注塑冷却之后，会产生收缩，导致的亮条变形折光，影响产品整体外观的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，包括：

玻璃本体，玻璃本体具有位于一端的拐角部；

包胶，包胶注塑于玻璃本体周围边缘，且具有位于拐角部上侧的容置槽；加厚嵌件，加厚嵌件容置于容置槽；以及

亮条本体，亮条本体部分粘接加厚嵌件，覆盖于包胶且位于拐角部两侧，并与包胶通过注塑一体成型。

根据本实用新型一实施方式，其中上述加厚嵌件与亮条本体型面配合，且加厚嵌件的上表面与亮条本体的上表面一致。

根据本实用新型一实施方式，其中上述亮条本体与加厚嵌件外侧向下倾斜。

根据本实用新型一实施方式，其中上述加厚嵌件的下表面与玻璃本体间隔为2mm。

根据本实用新型一实施方式，其中上述亮条本体位于加厚嵌件的内外两侧设置有翻边，翻边插设入包胶，且与加厚嵌件的间隔为2mm。

根据本实用新型一实施方式，其中上述加厚嵌件由PVC或TPV制成。

根据本实用新型一实施方式，其中上述加厚嵌件厚度由拐角部中央向两侧渐大。

根据本实用新型一实施方式，其中上述包胶底部间隔设有凸起的定位块。

根据本实用新型一实施方式，其中上述加厚嵌件与亮条本体通过502胶水粘接。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过发明一种加厚嵌件，对于亮条本体拐角处的局部型面加厚处理，并将该加厚嵌件用胶水与亮条本体粘接在一起，再放入模具进行一体注塑，这样减少了亮条本体局部的包胶料厚，大大减少了因包胶冷却收缩产生的应力，从而避免了因应力拉伸而产生的亮条表面光变。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构爆炸图。

附图标记

玻璃本体10，包胶20，容置槽21，加厚嵌件30，亮条本体40，定位块50。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1与图2，图1是本实用新型实施例的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构示意图；图2是本实用新型实施例的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构爆炸图。如图所示，一种解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，包括：玻璃本体10，包胶20，加厚嵌件30，以及亮条本体40。其中，玻璃本体10为汽车角窗玻璃，具有位于一端的拐角部。包胶20注塑于玻璃本体10周围边缘，且具有位于拐角部上侧的容置槽21；加厚嵌件30容置于容置槽21；亮条本体40部分粘接加厚嵌件30，覆盖于包胶20且位于拐角部两侧，并与包胶20通过注塑一体成型。

需要了解的是，许多汽车的角窗局部的包胶20较厚，导致注塑冷却后，产品内部收缩，产生了张力将亮条本体40表面拉变形、折光，影响产品整体外观。而在本实用新型一实施方式中，加厚嵌件30与亮条本体40利用胶水粘接在一起，对其加厚处理，然后再放入模具中，与玻璃本体10相互对应，进行一体注塑，成型出包胶20，牢固地粘合亮条本体40与玻璃本体10，同时成型出的包胶20形成容置加厚嵌件30的容置槽21，这样减少了亮条本体40在拐角部对应的玻璃本体10的局部的包胶20料厚，大大减少了因包胶20成型后，冷却收缩产生的应力，从而避免了因应力拉伸而产生的亮条本体40表面光变，实用方便，同时减小了注塑压力与保压时间，提高了生产节拍。

本实用新型的加厚嵌件30与亮条本体40型面配合，且加厚嵌件30的上表面与亮条本体40的上表面一致，保持亮条本体40与加厚嵌件30的造型一致性，继而保证两者贴合更为紧密，粘接效果更好。

优选一实施方式中，亮条本体40与加厚嵌件30外侧向下倾斜，流线型设计，降低风阻，同时保证造型的美观。

此外，加厚嵌件30的下表面与玻璃本体10间隔为2mm，从而使得此处的包胶20厚度控制在2mm，避免了当包胶20料厚过大时造成的冷却收缩变形，防止了因应力拉伸而产生的亮条本体40表面光变。因为当包胶20厚度大于6mm时，就会有缩水的风险，而当此处添加加厚嵌件30之后，亮条本体40得到阻挡缓冲，即可避免包胶20缩水产生的拉力，避免了因应力拉伸而产生的亮条本体40的表面光变，实用性加强。

进一步地，本实用新型的亮条本体40位于加厚嵌件30的内外两侧设置有翻边，翻边插设入包胶20，注塑成型之后结合度高，稳定性加强。且翻边与加厚嵌件30的间隔为2mm，实现间隔之处的包胶20填充，提高成型后的结合度，保证产品质量。

优选一实施方式中，加厚嵌件30由PVC或TPV制成，具有较强的热塑性，同时具有很好的防水密封性，能够实现有效的自密封效果，缓冲抵抗变形的能力也较强。

本实用新型的加厚嵌件30厚度由拐角部中央向两侧渐大，贴合造型设计，保证拐角两端的变形抵消，保证亮条本体40的表面光变。

另外，包胶20底部间隔设有凸起的定位块50，便于将产品安装至车体，实现位置的定位，保证安装的准确性。

值得一提的是，本实用新型的加厚嵌件30与亮条本体40通过502胶水粘接，应用广泛，操作方便。

本实用新型通过发明一种加厚嵌件30，对于亮条本体40拐角处的局部型面加厚处理，并将该加厚嵌件30用胶水与亮条本体40粘接在一起，再放入模具进行一体注塑，这样减少了亮条本体40局部的包胶料厚，大大减少了因包胶20冷却收缩产生的应力，从而避免了因应力拉伸而产生的亮条本体40表面光变。同时减小了注塑压力与保压时间，提高了生产节拍。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，其特征在于，包括：

玻璃本体，所述玻璃本体具有位于一端的拐角部；

包胶，所述包胶注塑于所述玻璃本体周围边缘，且具有位于所述拐角部上侧的容置槽；

加厚嵌件，所述加厚嵌件容置于所述容置槽；以及

亮条本体，所述亮条本体部分粘接所述加厚嵌件，覆盖于所述包胶且位于所述拐角部两侧，并与所述包胶通过注塑一体成型。

2.根据权利要求1所述的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，其特征在于，其中所述加厚嵌件与所述亮条本体型面配合，且所述加厚嵌件的上表面与所述亮条本体的上表面一致。

3.根据权利要求2所述的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，其特征在于，其中所述亮条本体与所述加厚嵌件外侧向下倾斜。

4.根据权利要求1所述的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，其特征在于，其中所述加厚嵌件的下表面与所述玻璃本体间隔为2mm。

5.根据权利要求1所述的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，其特征在于，其中所述亮条本体位于所述加厚嵌件的内外两侧设置有翻边，所述翻边插设入所述包胶，且与所述加厚嵌件的间隔为2mm。

6.根据权利要求1所述的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，其特征在于，其中所述加厚嵌件由PVC或TPV制成。

7.根据权利要求1所述的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，其特征在于，其中所述加厚嵌件厚度由所述拐角部中央向两侧渐大。

8.根据权利要求1所述的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，其特征在于，其中所述包胶底部间隔设有凸起的定位块。

9.根据权利要求1所述的解决注塑成型后导致亮条表面变形折光的结构，其特征在于，其中所述加厚嵌件与所述亮条本体通过502胶水粘接。

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