CN110971598A - 基于手机app防套牌功能控制系统及控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于手机APP防套牌功能控制系统，包括：手机APP功能模块、云服务器、车牌捕捉设备和道闸装置；车牌捕捉设备包括高速摄像头和与高速摄像头图片处理装置，云服务器包括车牌数据库和车牌信息处理模块，车牌数据库内含有车牌检测模块；手机APP功能模块包括数据接收模块、判断模块和信息输出模块，数据接收模块通过无线通信设备接收车牌信息处理模块发送的车牌信息；道闸装置包括栏杆启闭接收模块，手机APP会通过判断模块出现能够让车主进行操作的通行功能面板，其会显示是/否两个按钮的操作，车主确认车辆及车牌是本人或朋友驾驶便可按下是，则道闸装置内的栏杆启闭接收模块会启动，带动栏杆打开使车辆通行，起到了防套牌的功能。

Description

基于手机APP防套牌功能控制系统及控制方法

技术领域

本发明涉及机动车的安全管理和监测，特别是涉及基于手机APP防套牌功能控制系统及控制方法。

背景技术

每台机动车都有其自身的各种信息资料，如发动机号码、车架号和机动车号牌。一般机动车的发动机号码、车架号很难改动，而现有车牌结构简单，极易伪造，机动车号牌成了一些不法分子造假的对象，这些不法分子伪造机动车号牌和行驶证件出售，真伪难辨。机动车被盗问题是现今社会的一大难题；现在对机动车的通行管理方法是利用车牌号进行管理，但车牌号极易伪造，这给盗车、抢劫、销赃、黑市交易带来了可乘之机；或非法套合法机动车的车号牌，执法人员无法对行进中的车牌进行即时的判辨它的合法性或非法性。目前，还没有有效可行的机动车防套牌的办法。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷，提供一种通过手机APP防套牌功能控制系统及控制方法，以解决机动车被套牌导致车主产生经济损失的情况发生。

本发明的技术方案如下：

一种基于手机APP防套牌功能控制系统，防套牌硬件设备包括安装有本控制系统的移动终端、云服务器、车辆捕捉设备和道闸装置，包括：

信息接收模块，用于接收来自云服务器、车辆捕捉设备和道闸装置发送的车辆信息；

身份绑定模块，用于获取身份证信息、人脸图像信息以及手机号码信息等用户身份信息，并将用户身份信息与车辆信息进行关联；

数据获取模块，用于获取车牌信息、车主手机信息及车辆的具体位置信息；

判断模块，用于判断用户身份信息是否与关联的车辆信息匹配；

人工报警模块，用于生成报警信息进行报警；

信息输出模块，用于实时向云服务器及道闸装置发送指令。

优选的，该系统还包括信息发送模块，所述信息发送模块用于发送车辆的具体位置信息以及解锁回执码至用户界面。

进一步地，所述身份绑定模块还包括身份判断子模块，用于判断录入的用户绑定信息是否完整，如果是，则数据获取模块工作，如果否，则提示用户重新录入身份信息。

一种基于手机APP防套牌功能控制方法，包括以下步骤：

S1、接收来自云服务器、车辆捕捉设备和道闸装置发送的车辆信息；

S2、获取身份证信息、人脸图像信息以及手机号码信息等用户身份信息，并将用户身份信息与车辆信息进行关联；

S3、获取车牌信息、车主手机信息及车辆的具体位置信息；

S4、判断用户身份信息是否与关联的车辆信息匹配；

S5、生成报警信息进行报警；

S6、实时向云服务器及道闸装置发送指令。

进一步地，该方法还包括以下步骤：

发送车辆的具体位置信息以及解锁回执码至用户界面。

步骤S2还包括以下步骤：

S21、判断录入的用户绑定信息是否完整，如果是，则数据获取模块工作，如果否，则进入步骤S22；

S22、提示用户重新录入身份信息。

一种介质，安装有如权利要求1所述的控制系统。

本发明采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

1、本发明通过手机APP与车主车牌信息进行绑定实现了防套牌功能，车主通过手机APP进行确认行驶车辆及牌照信息是否为自己或自己允许的个体在驾驶，防止套牌车辆通过高速路口或进入停车场。

2、用户可通过微信号公众平台和手机短信接收到带有车主车牌的车辆经过高速路口及停车场的信息，及时提醒车主，增加了防套牌的安全性。

3、道闸装置上的液晶显示屏会自动显示该车辆的行驶和停放信息，简单方便。

4、车主发现携带此车牌的车辆并不属于自己及朋友驾驶时，按下手机APP通行面板的否键，则判断模块会启动人工报警界面，使车主能够及时报警止损。

5、车牌数据库与交通部车牌信息库相连接并可进行人工更新，大大增加了防套牌的安全性。

附图说明

图1为本发明实施例1至6所述防套牌功能系统示意图；

附图标记说明：

1、车牌捕捉设备；2、云服务器；3、无线通信设备；4、手机APP功能模块；5、道闸装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明；

实施例1：

如图1所示，一种基于手机APP防套牌功能控制系统，包括：手机APP功能模块4、云服务器2、车牌捕捉设备1和道闸装置5；

车牌捕捉设备1包括高速摄像头和与高速摄像头图片处理装置，高速摄像头采用红外日夜两用摄像机：将摄像机、防护罩、红外灯、供电散热单元综合成一体的摄像设备，红外灯采用恒流供电技术，温升低不易起雾，本高速摄像头具有强大的抗电磁干扰能力，色彩还原真实，其夜视距离远、隐蔽性强、性能稳定，高速摄像头的信号输出端与图片处理装置的信号输入端相连接，图片处理装置采用松下PV230图像处理装置，本图像处理装置采集像素可从30万像素到400万像素，支持大范围的摄像机阵容彩色，能够将高速摄像机采集的照片进行清晰放大处理；

云服务器2包括车牌数据库和车牌信息处理模块，车牌数据库与交通部车辆信息登记库同步人工更新，避免资料老旧导致新车主车牌信息未录入的情况发生，车牌数据库内含有车牌检测模块，云服务器2内存有与其连接的车牌捕捉设备1的摄像头编码定位信息，通过图像处理装置将处理好的车牌照片发送至车牌数据库内，并通过其带有的车牌检测模块将拍摄的车牌照片与车牌数据库内存有的车牌照片进行比对并匹配车主车牌信息、车主手机信息及拍摄定位地点，将对比结果通过车牌信息处理模块发出；

手机APP功能模块4包括数据接收模块、判断模块和信息输出模块，数据接收模块通过无线通信设备3接收车主车牌信息、车主手机信息及拍摄定位地点，使车主能够实时了解带有车主本人信息车牌的车辆位置，手机APP功能模块4具有一通行操作界面，判断模快可控制通行操作界面，当手机APP功能模块4接收到云服务器2发送的信息后，通行操作界面会出现是/否两个操作按钮，车主可通过操作按钮控制是否通行本检测车辆；

道闸装置5包括栏杆启闭接收模块，，栏杆启闭接收模块通过接收从APP中车主发出的是/否的开闭命令进行控制道闸装置5的开启闭合，如：亲爱的车主，您的川A2XXXX车辆于2019年8月1日13：53从GXX入口进入成南高速或富森创意大厦地下停车场，是否是您或家人驾驶请给予确认，通过车主从手机APP进行确认方可打开栏杆。

上述实施例中，用户通过注册手机APP进行身份认证，同时进行车辆信息的认证，其中用户登录模块包括身份证信息的采集、人脸采集以及手机号码的确认，将信息通过信息存储模块进行储存，储存后的信息传输给车辆信息数据库内，当车辆进入高速路口收费站或停车场收费站时，车辆捕捉设备捕捉到信息与数据库内的信息进行比对，将车停好后通过手机APP将车辆锁定，需要离开停车场时可通过手机APP解锁，同时将信息通过信息反馈给车辆检测模块，如果没有解锁开至停车场出口时，车辆捕捉设备捕捉到后反馈给车辆信息处理模块，车辆信息处理模块没有找到对应的解锁指令，同时设置在停车场出口的摄像头采集到司机的人脸特征后反馈给数据库内，在数据库内进行比对，比对通过则放行，比对失败则将信息通过信息传输模块反馈给手机APP内进行报警处理，避免造成车辆的丢失，同时该人脸识别还可在手机没电的情况下做出入停车场时的认证，避免直接进入认为信息核对，用户在经过具有人脸识别的收费站时，摄像头通过人脸信息采集对比，如信息一致可直接放行通过，同时摄像头的采集范围为远离收费站处三百米的位置，可使栏杆直接开启放行，免去了用户停车等待的流程，避免了交通堵塞。

实施例2：

在其中一个实施例中，如图1所示，车牌信息处理模块能够将拍摄的车牌信息及高速公路路口及停车场位置信息发送到微信公众号平台和手机短信中，使车主能够及时了解带有车主车牌的车辆位置及信息，大大减少了套牌的风险。

实施例3：

在其中一个实施例中，如图1所示，道闸装置5还包括液晶显示屏，道闸装置5上的液晶显示屏会自动显示该车辆的行驶和停放信息，简单方便。

实施例4：

在其中一个实施例中，如图1所示，手机APP功能模块4还包括人工报警装置，当车柱发现带有车主车牌的车辆并非本人车辆或本人未授权所使用的车辆，则车主可在手机APP上通行面板内按下否键，则栏杆栏杆启闭接收模块收到信号使栏杆不会抬起，同时判断模块会向人工报警装置发送信号启动报警功能，大大提高了防套牌的安全性。

实施例5：

在其中一个实施例中，如图1所示，车牌数据库包括与车主相对应的车牌信息，车牌数据可与交通部车联管理系统同时进行人工更新，实时更新车主信息。

实施例6：

在其中一个实施例中，如图1所示，车牌捕捉设备1与云服务器2为有线连接，有线连接能够避免偏远地区使用无线连接信号接收不好的情况发生。

实施例7：

一种基于手机APP控制的防套牌功能控制方法，包括以下步骤：

S1、手机APP与车主车牌信息进行绑定；

S2、绑定车辆信息进入高速路口收费站或停车场收费路口时，高速摄像头进行车辆信息拍摄；

S3、将步骤S2中拍摄的车辆信息发送至云服务器进行对比并输出车牌对应的车主车牌信息及高速摄像头编码定位信息发送至手机APP、微信公众平台和通过短信发送至中；

S4、车主可进行判断是否为本人或经本人允许驾驶的正确车辆牌照及车辆信息，如果是，则手机APP控制栏杆打开，如果否，则进入步骤S5；

S5、手机APP控制栏杆不会抬起，同时手机APP切入人工报警界面进行报警。

以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本发明并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本发明进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

Claims (7)

1.一种基于手机APP防套牌功能控制系统，防套牌硬件设备包括安装有本控制系统的移动终端、云服务器、车辆捕捉设备和道闸装置，其特征在于，包括：

信息接收模块，用于接收来自云服务器、车辆捕捉设备和道闸装置发送的车辆信息；

身份绑定模块，用于获取身份证信息、人脸图像信息以及手机号码信息等用户身份信息，并将用户身份信息与车辆信息进行关联；

数据获取模块，用于获取车牌信息、车主手机信息及车辆的具体位置信息；

判断模块，用于判断用户身份信息是否与关联的车辆信息匹配；

人工报警模块，用于生成报警信息进行报警；

信息输出模块，用于实时向云服务器及道闸装置发送指令。

2.根据权利要求1所述的基于手机APP防套牌功能控制系统，其特征在于：该系统还包括信息发送模块，所述信息发送模块用于发送车辆的具体位置信息以及解锁回执码至用户界面。

3.根据权利要求1所述的基于手机APP防套牌功能控制系统，其特征在于：所述身份绑定模块还包括身份判断子模块，用于判断录入的用户绑定信息是否完整，如果是，则数据获取模块工作，如果否，则提示用户重新录入身份信息。

4.一种基于手机APP防套牌功能控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、接收来自云服务器、车辆捕捉设备和道闸装置发送的车辆信息；

S2、获取身份证信息、人脸图像信息以及手机号码信息等用户身份信息，并将用户身份信息与车辆信息进行关联；

S3、获取车牌信息、车主手机信息及车辆的具体位置信息；

S4、判断用户身份信息是否与关联的车辆信息匹配；

S5、生成报警信息进行报警；

S6、实时向云服务器及道闸装置发送指令。

5.根据权利要求4所述的基于手机APP防套牌功能控制方法，其特征在于：该方法还包括以下步骤：

发送车辆的具体位置信息以及解锁回执码至用户界面。

6.根据权利要求4所述的基于手机APP防套牌功能控制方法，其特征在于：步骤S2还包括以下步骤：

S21、判断录入的用户绑定信息是否完整，如果是，则数据获取模块工作，如果否，则进入步骤S22；

S22、提示用户重新录入身份信息。

7.一种介质，其特征在于，安装有如权利要求1所述的控制系统。

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