CN105405173B - 一种无人值守的车场自动控制及收费系统、方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无人值守的车场自动控制及收费系统、方法，包括：地感、控制单元、车牌识别单元、通信单元；其中，所述车牌识别单元分别与所述地感、控制单元相连，所述控制单元与所述通信单元相连。本发明提供的方案不需要对用户进行预登记或注册，在当车牌识别失败之后，车上的人进场时只需要打电话或发送信息给第一号码即可现实入场信息与移动终端的绑定，而不需要开车窗取卡或输号。准备去取车出场的时候，可用绑定的移动终端获取进场时间及所需停车费等信息推送，并可完成支付；或者驱车准备出闸道的时候，用绑定的移动终端拨通第一号码或发送信息给第一号码，即或获得进出场时间以及停车费用等信息推送，实现无人值守智能化自助缴费。

Description

一种无人值守的车场自动控制及收费系统、方法

技术领域

本发明涉及车牌识别技术领域，尤其涉及一种无人值守的车场自动控制及收费系统、方法。

背景技术

人们在驾车进出停车场、小区的过程中，须要有一系列取卡、读卡和现金缴费的过程，这也给停车场、小区的管理及驾车者带来了一系列的不方便。车牌识别在小区智能化管理、自动收费等领域具有广阔的应用前景。但由于外界环境光线变化、光路中有灰尘、季节环境变化以及车牌本身被污染而模糊等条件的影响，使得车牌识别率不高导致车牌读取失败，加上偶尔会有无牌车辆进出，这些情况只能通过人工操作才能进行放行、收费。不利于实现停车自动控制，也不利于实现车场无人值守，车场、小区管理效率较低、成本较高。

有方案通过在车场前树立一个密码键盘，车主输入手机号码与车辆绑定，从而完成绑定计费；但该方案仍然需要车主先停车、开车窗、再伸手去按在车旁边的密码键盘。非常不方便，效率也不高。

本发明提供的是一种当车牌识别失败后，驾驶员不用开车窗，在车内就可实现无人值守的车场自动控制及收费系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种无人值守的车场自动控制及收费系统、方法。在无人值守的小区、停车场等区域，从而当车牌识别失败后，驾驶员不用开车窗，在车内就可实现自动停车、放行，以及自动交费。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种无人值守的车场自动控制及收费系统，包括：地感、控制单元、车牌识别单元、通信单元，其中；所述车牌识别单元分别与所述地感、控制单元相连，所述控制单元与所述通信单元相连；其中：

所述地感检测有车辆需要出入，并将检测到的信号发送至所述车牌识别单元；

所述车牌识别单元对出入车辆的车牌进行识别；

所述控制单元用于当车牌识别失败时，控制显示屏显示提醒驾驶员拨打第一号码的文字；

所述通信单元获取拨打第一号码或发送信息至第一号码的移动终端的身份ID和/或手机号码；并将所述获取的移动终端的身份ID和/或手机号码发送至控制单元；

所述控制单元用于在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸；所述控制单元还用于在第二次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后控制打开道闸。

在本发明第一具体实施方式中，所述控制单元用于在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸，具体包括：

所述控制单元用于在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，生成第一验证码与移动终端绑定，并控制显示屏显示所生成的第一验证码，并控制道闸开闸。

在本发明第二具体实施方式中，所述控制单元用于在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸，具体包括：

所述控制单元在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，立即生成第二验证码与移动终端绑定，并控制显示屏显示所生成的第二验证码；并进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)提醒移动终端的用户不要挂断与第一号码的通话，并提醒移动终端用户在移动终端输入第二验证码进行验证；b)提醒移动终端的用户发送第二验证码至第一号码进行验证；当移动终端的用户输入或发送的验证码与预绑定移动终端的第二验证码相同或相匹配后，所述控制单元控制打开道闸。

进一步地，可通过控制显示屏显示提醒文字或控制音频设备播放提醒语音。

在本发明第三具体实施方式中，所述的无人值守的车场自动控制及收费系统还包括与所述控制单元相连的光信号感应单元，则所述控制单元用于在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸，具体包括：

所述控制单元在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，立即生成第三验证码与移动终端绑定，并控制显示屏显示所生成的第三验证码；并进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)提醒驾驶员操作车灯对第三验证码进行验证；b)控制显示屏显示光标；

所述光信号感应单元接收车灯发出的光信号，并将检测到的左转向灯亮、右转向灯亮、远光灯短亮、远光灯长亮共四种光信号分别转码成第一信号、第二信号、第三信号和第四信号后发送至所述控制单元；

所述控制单元接收所述光信号感应单元发送的第一信号、第二信号、第三信号和第四信号，并当接收到第一信号和第二信号中的一种控制显示屏光标左移或右移一位；并当接收到第一信号和第二信号中的另一种控制显示屏光标所在的当前数值归零；并当接收到第三信号控制显示屏光标所在的当前数值递增，递增数为远光灯短亮的次数；并当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与第三验证码相同或相匹配后，控制打开道闸。

进一步地，可通过控制显示屏显示提醒文字或控制音频设备播放提醒语音。

在本发明第一、二或三具体实施方式中，进一步地，本发明所述的无人值守的车场自动控制及收费系统还包括与所述控制单元相连的光信号感应单元，则所述控制单元在第二次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后控制打开道闸，具体包括：

所述控制单元第二次接收到由通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后，进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)控制显示屏显示提醒驾驶员操作车灯的文字或控制音频设备播放提醒驾驶员操作车灯的语音；b)控制显示屏显示光标；

所述光信号感应单元接收车灯发出的光信号，并将检测到的左转向灯亮、右转向灯亮、远光灯短亮、远光灯长亮共四种光信号分别转码成第一信号、第二信号、第三信号和第四信号后发送至所述控制单元；

所述控制单元接收所述光信号感应单元发送的第一信号、第二信号、第三信号和第四信号，并当接收到第一信号和第二信号中的一种控制显示屏光标左移或右移一位；并当接收到第一信号和第二信号中的另一种控制显示屏光标所在的当前数值归零；并当接收到第三信号控制显示屏光标所在的当前数值递增，递增数为远光灯短亮的次数；并当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与绑定有移动终端的身份ID和/或手机号码的随机码相同或相匹配后控制打开道闸，其中，所述随机码选自第一具体实施方式中的第一验证码、第二具体实施方式中的第二验证码、第三具体实施方式中的第三验证码中的任一种。

在本发明第四具体实施方式中，所述控制单元将道闸开闸时间记录为第一时间；所述控制单元还包括微信支付模块，所述微信支付模块用于在接受到移动终端的支付请求时(比如移动终端的微信号发送的预设代码)，生成第二时间；则所述控制单元还用于根据第一、二时间差，计算停车费，记为第一停车费；并通过微信支付模块将第一停车费(优选地，还包括停车信息)自动回复给移动终端的微信号。

进一步地，所述车场自动控制及收费系统还包括设置于电梯口或大门口的二维码。

进一步地，所述无人值守的车场自动控制及收费系统的控制单元还用于进行支付验证，包括：

所述控制单元在第二次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时记录第二时间，并根据第一时间与第二时间计算出停车费，记为第一停车费；当所述第二停车费与第一停车费的差值不高于预设值时，则用户支付有效，并判断用户完成支付。

进一步地，所述无人值守的车场自动控制及收费系统的控制单元还用于进行支付验证，包括：

所述控制单元当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与绑定有移动终端的身份ID和/或手机号码的随机码相同或相匹配时，将所述数值的获取时间记录为第三时间，并根据所述第三时间与第一时间计算出停车费，记为第三停车费；当所述第三停车费与第一停车费的差值不高于预设值时，判断用户完成支付。

在本发明第五实施方式中，所述无人值守的车场自动控制及收费系统还包括：语音提醒单元，所述的语音提醒单元用于在车牌识别失败后，播报提醒驾驶员拨打显示屏显示的第一号码的语音或播报提醒驾驶员输入显示屏上预设信息至第一号码的语音。

第二方面，本发明提供了一种无人值守的车场自动控制及收费方法，应用如第一方面所述的无人值守的车场自动控制及收费系统，包括：

所述地感检测有车辆需要出入，并将检测到的信号发送至所述车牌识别单元；

所述车牌识别单元对出入车辆的车牌进行识别；

所述控制单元用于当车牌识别失败时，控制显示屏显示提醒驾驶员拨打第一号码的文字；

所述通信单元获取拨打第一号码或发送信息至第一号码的移动终端的身份ID和/或手机号码；并将所述获取的移动终端的身份ID和/或手机号码发送至控制单元；

所述控制单元用于在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸；所述控制单元还用于在第二次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后控制打开道闸。

如本发明所述的，“车灯”包括但不限于车辆灯、远光灯。

如本发明所述的，“车牌识别失败”包括但不限于：车牌读取失败，无牌车辆无法读取车牌，或车牌读取成功但管理系统中无该车牌记录导致无法自动绑定扣费等情况。

如本发明所述的，所述的移动终端包括但不限于手机，也可以是能与本发明提供的无人值守车场自动控制及收费系统的通信单元建立通信连接的笔记本、平板电脑或车载系统，所述通信连接包括但不限于基于WCDMA、TD-SCDMA、GSM等通信网络的连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

现有技术中，有报道通过车牌识别技术应用到无人值守车场管理、智慧小区管理中。然而，车牌识别准确率受外界影响因素较大，容易读错，且对于无牌车仍需要人工值守，难以真正实现无人值守。本发明提供的方案，通过车辆上的人员呼叫车场、小区预设号码(如本发明中的第一号码)，或者发送信息的方式，管理系统采集并提取呼叫者的手机号码与车辆进场信息(包括但不限于进场车辆照片、时间信息等)，并将进场时间这些信息预手机号码绑定。当需要驶出时，该手机只需要采用现有的支付手段进行支付即可(比如微信支付或支付宝)。

可选地，采用本发明提供的车场自动控制及收费系统可提前完成支付，而不用等到出道闸处再交费，可避免高峰时间段的堵塞，提高车场管理效率。

可选地，采用本发明提供的车场自动控制及收费系统，也可在出场时再进行支付。比如，可以通过拨通车场、小区预设号码(如本发明中的第一号码)，管理系统即可根据进场及出场时间计算车辆在停车场或小区内逗留时间，并计算出停车费。这样就完成不取卡，不开窗，即可实现无牌车自助停车。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例1提供的一种无人值守的车场自动控制及收费系统逻辑结构示意图；

图2为本发明实施例2提供的一种无人值守的车场自动控制及收费方法流程图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如本发明所述的，所述的车牌为车牌图像、车牌号或车牌信息等常规车牌采集设备(比如摄像头)可以采集的车牌信息，比如粤A12345。

常见的车辆识别系统由智能道闸、车辆检测器、电子显示屏、管理电脑、补光设备、监控摄像机等设备组成。一般来说，车辆检测器和监控摄像机均设置在车辆入闸口或车库入口处，车辆检测器通过地感等方式感应车辆进出，监控摄像机通过内嵌识别软件识别车牌，内嵌识别软件一般包含了视频采集、图像预处理、车牌检测、车牌切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等单元。本发明所述的，“车牌识别设备”，是指小区、商场、办公场所、公司、停车场、游乐场等场所的车辆识别系统中的车牌检测设备，狭义地来说，是指包括监控摄像机在内的车牌检测设备，广义地来说，可包括整个车辆识别系统。

实施例1一种无人值守的车场自动控制及收费系统

图1为本发明提供的一种无人值守的车场自动控制及收费系统的结构图，参照图1，本发明提供了一种无人值守的车场自动控制及收费系统10，包括：地感101、控制单元102、车牌识别单元103、通信单元104，其中；所述车牌识别单元103分别与所述地感101、控制单元102相连，所述控制单元102分别与所述通信单元104相连；其中：

所述地感101检测有车辆需要出入，并将检测到的信号发送至所述车牌识别单元103；

所述车牌识别单元103对出入车辆的车牌进行识别；

所述控制单元102用于当车牌识别失败时，控制显示屏显示提醒驾驶员拨打第一号码的文字；(具体地，控制单元102还可同时控制音频设备播放提醒驾驶员拨打第一号码的的音频)；

所述通信单元104获取拨打第一号码或发送信息至第一号码的移动终端的身份ID和/或手机号码；并将所述获取的移动终端的身份ID和/或手机号码发送至控制单元102；

所述控制单元102用于在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸；所述控制单元102还用于在第二次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后控制打开道闸。

在本发明第一具体实施方式中，所述控制单元102用于在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸，具体包括：

所述控制单元102用于在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，生成第一验证码与移动终端绑定，并控制显示屏显示所生成的第一验证码，并控制道闸开闸。

在本发明第二具体实施方式中，所述控制单元102用于在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸，具体包括：

所述控制单元102在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，立即生成第二验证码与移动终端绑定，并控制显示屏显示所生成的第二验证码；并进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)提醒移动终端的用户不要挂断与第一号码的通话，并提醒移动终端用户在移动终端输入第二验证码进行验证；b)提醒移动终端的用户发送第二验证码至第一号码进行验证；当移动终端的用户输入或发送的验证码与预绑定移动终端的第二验证码相同或相匹配后，所述控制单元102控制打开道闸。

进一步地，可通过控制显示屏显示提醒文字或控制音频设备播放提醒语音。

在本发明第三具体实施方式中，所述的无人值守的车场自动控制及收费系统10还包括与所述控制单元102相连的光信号感应单元105，则所述控制单元102用于在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸，具体包括：

所述控制单元102在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，立即生成第三验证码与移动终端绑定，并控制显示屏显示所生成的第三验证码；并进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)提醒驾驶员操作车灯对第三验证码进行验证；b)控制显示屏显示光标；

所述光信号感应单元105接收车灯发出的光信号，并将检测到的左转向灯亮、右转向灯亮、远光灯短亮、远光灯长亮共四种光信号分别转码成第一信号、第二信号、第三信号和第四信号后发送至所述控制单元102；

所述控制单元102接收所述光信号感应单元105发送的第一信号、第二信号、第三信号和第四信号，并当接收到第一信号和第二信号中的一种控制显示屏光标左移或右移一位；并当接收到第一信号和第二信号中的另一种控制显示屏光标所在的当前数值归零；并当接收到第三信号控制显示屏光标所在的当前数值递增，递增数为远光灯短亮的次数；并当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与第三验证码相同或相匹配后，控制打开道闸。

进一步地，可通过控制显示屏显示提醒文字或控制音频设备播放提醒语音。如本发明所述的“音频设备”可为喇叭。

在本发明第一或二具体实施方式中，进一步地，本发明所述的无人值守的车场自动控制及收费系统10还包括与所述控制单元102相连的光信号感应单元105，则本发明第一或二具体实施方式中，或本发明第三具体实施方式中，所述控制单元102在第二次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后控制打开道闸，具体包括：

所述控制单元102第二次接收到由通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后，进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)控制显示屏显示提醒驾驶员操作车灯的文字或控制音频设备播放提醒驾驶员操作车灯的语音；b)控制显示屏显示光标；

所述光信号感应单元105接收车灯发出的光信号，并将检测到的左转向灯亮、右转向灯亮、远光灯短亮、远光灯长亮共四种光信号分别转码成第一信号、第二信号、第三信号和第四信号后发送至所述控制单元102；

所述控制单元102接收所述光信号感应单元105发送的第一信号、第二信号、第三信号和第四信号，并当接收到第一信号和第二信号中的一种控制显示屏光标左移或右移一位；并当接收到第一信号和第二信号中的另一种控制显示屏光标所在的当前数值归零；并当接收到第三信号控制显示屏光标所在的当前数值递增，递增数为远光灯短亮的次数；并当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与绑定有移动终端的身份ID和/或手机号码的随机码相同或相匹配后控制打开道闸，其中，所述随机码选自第一具体实施方式中的第一验证码、第二具体实施方式中的第二验证码、第三具体实施方式中的第三验证码中的任一种。

在本发明第四具体实施方式中，所述控制单元102将道闸开闸时间记录为第一时间；所述控制单元102还包括微信支付模块，所述微信支付模块用于在接受到移动终端的支付请求时(比如移动终端的微信号发送的预设代码)，生成第二时间；则所述控制单元102还用于根据第一、二时间差，计算停车费，记为第一停车费；并通过微信支付模块将第一停车费(优选地，还包括停车信息)自动回复给移动终端的微信号。

进一步地，所述车场自动控制及收费系统10还包括设置于电梯口或大门口的二维码。二维码可以供没有关注无人值守的车场自动控制及收费系统微信公众号的用户关注，以便通过微信支付。

本发明实施例提供的车场自动控制及收费系统可提前完成支付(记为第一支付方式)，而不用等到出道闸处再交费，可避免高峰时间段的堵塞，提高车场管理效率。也可以在车辆到达闸道口完成支付(记为第二支付方式)。

具体地，对于第一支付方式中，当用户要外出时或离开小区、停车场等区域时，由于在电梯口或大门口等等用户进入停车场的必经之地设置二维码或支付终端。例如，在二维码实施方式中，用户只需关注车场管理微信公众号，然后发送“1”、“请求驶出停车场”或“查询停车费”等车场自动控制及收费系统预设代码给微信公众号，控制单元202即将该时间记为第二时间，并根据第一、二时间差，计算停车费，发回给用户微信。用户查询到所需停车费之后，即可采用微信支付停车费。

进一步地，在第一支付方式中，所述无人值守的车场自动控制及收费系统的控制单元102还用于进行支付验证，包括：

所述控制单元102在第二次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时记录第二时间，并根据第一时间与第二时间计算出停车费，记为第一停车费；当所述第二停车费与第一停车费的差值不高于预设值时，则用户支付有效，并判断用户完成支付。

进一步地，所述无人值守的车场自动控制及收费系统的控制单元102还用于进行支付验证，包括：

所述控制单元102当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与绑定有移动终端的身份ID和/或手机号码的随机码相同或相匹配时，将所述数值的获取时间记录为第三时间，并根据所述第三时间与第一时间计算出停车费，记为第三停车费；当所述第三停车费与第一停车费的差值不高于预设值时，判断用户完成支付。

具体地，在第二支付方式中，可以按照如下方式计算停车费：

比如，所述控制单元102在第二次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时记录第二时间，并根据第一时间与第二时间计算出停车费，记为第二停车费；

又比如，所述控制单元102当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与绑定有移动终端的身份ID和/或手机号码的随机码相同或相匹配时，将所述数值的获取时间记录为第三时间，并根据所述第三时间与第一时间计算出停车费，记为第三停车费；系统可以任选第二停车费或第三停车费为最终停车费发给用户。

可以理解的是，除通过微信支付外，本发明还可以采用其他常规支付方式，包括但不限于支付宝、手机、网银等支付方式支付停车费。

所述控制单元根据第二或三时间与第一时间计算出车辆在车场或小区内停留时间，这样不需要驾驶员开窗，也不需要车牌识别，即可实现自动计费。

在本发明第五具体实施方式中，所述无人值守的车场自动控制及收费系统还包括：语音提醒单元，所述的语音提醒单元用于在车牌识别失败后，播报提醒驾驶员拨打显示屏显示的第一号码的语音或播报提醒驾驶员输入显示屏上预设信息至第一号码的语音。

在本发明各实施例中，所述的左转向灯亮、右转向灯亮、远光灯短亮、远光灯长亮共四种光信号具体可以为：驾驶员打开车辆左转向灯，则车辆左转向灯闪一次或多次，光信号感应单元105获得车辆左转向灯亮的光信号，并转码成第一信号；驾驶员打开车辆右转向灯，则车辆右转向灯闪一次或多次，光信号感应单元105获得车辆右转向灯亮的光信号，并转码成第二信号；驾驶员勾动车辆远光灯1-9次，则车辆远光灯闪1-9次，光信号感应单元105获得车辆右转向灯亮的光信号，并转码成第三信号，控制单元控制102显示屏相应地显示数值1-9；驾驶员打开车辆远光灯，则车辆远光灯闪持续打开，光信号感应单元105获得车辆远光灯长亮的光信号，并转码成第四信号；其中，远光灯短亮与长亮可以预设，比如将远光灯持续打开3秒记为远光灯长亮。

具体地，比如，输入“12”的步骤可以为：勾动车辆远光灯1次，显示屏相应地显示数值1(十位数)；再打开左转向灯，显示屏的光标由左移一位；再勾动车辆远光灯2次，显示屏相应地显示数值2(个位数)；然后打开远光灯，持续开3秒，则确认输入“12”。具体地，本发明所述的显示屏可为LED数字屏。具体地，本发明所述的控制模块102具体可以为处理芯片。具体地,光信号感应模块105为摄像机或光敏器件，摄像机用于拍照，控制模块102可根据光信号感应模块105发送的照片，并通过内置分析软件判断具体是如下灯的哪一种：左转向、右转向及远光灯模式；光敏器件则用于检测光亮次数，并经过转换器转换为信号，发送给控制模块102，控制模块102判断具体是如下灯的哪一种：左转向、右转向及远光灯模式。

可以理解的是，本发明提供的技术方案中，所述的“当接收到第四信号后获取显示屏当前数值”中，所述的“显示屏当前数值”为驾驶员通过操作车灯“输入”显示屏中的数字，比如，可以为个位数、两位或三位数。

可以理解的是，本发明提供的技术方案中，所述的“第一信号、第二信号、第三信号和第四信号”可以分别为“第一电信号、第二电信号、第三电信号和第电四信号”。

本发明提供的基于机动车灯的车场控制系统10在车辆进入车场或小区时，给车辆匹配一个随机码，供车上人员记住。并在车辆要求驶出时，通过驾驶员操作车灯的方式，将该随机码“输入”车场控制系统。

可以理解的是，驾驶员除了通过操作车灯在显示屏上“输入”随机码之外，还可通过移动终端发送随机码，比如短信或微信。

实施例2一种无人值守的车场自动控制及收费方法

本发明提供了一种无人值守的车场自动控制及收费方法，应用如实施例1所述的无人值守的车场自动控制及收费系统10，包括：

步骤1、地感101检测有车辆需要出入，并将检测到的信号发送至所述车牌识别单元103；

步骤2、所述车牌识别单元103对出入车辆的车牌进行识别；

步骤3、所述控制单元102用于当车牌识别失败时，控制显示屏显示提醒驾驶员拨打第一号码的文字；

步骤4、所述通信单元104获取拨打第一号码或发送信息至第一号码的移动终端的身份ID和/或手机号码；并将所述获取的移动终端的身份ID和/或手机号码发送至控制单元102；

步骤5、所述控制单元102用于在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸；并将道闸开闸时间记录为第一时间；

需要出小区或停车场时，移动终端用户用移动终端微信扫描设置于电梯口或大门口的二维码，关注车场系统10公众号，然后发送“1”、“请求驶出停车场”或“查询停车费”等车场自动控制及收费系统10预设代码给微信公众号，控制单元202即将该时间记为第二时间，并根据第一、二时间差，计算好停车费后，将停车费等入场时间信息回复给用户微信，并提醒用户缴费；用户缴费后开车至车场出口，并再一次拨打第一号码；

步骤6、所述控制单元102还用于在第二次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后控制打开道闸。

本发明提供的一种无人值守的车场自动控制及收费，不需要对用户进行预登记或注册，在当车牌识别失败之后，车上的人进场时只需要打电话或发送信息给第一号码，而不需要开车窗取卡或输号。等出场的时候再一次拨通第一号码或发送信息给第一号码，即或获得进出场时间以及停车费用等信息，实现无人值守智能化自助缴费。

实施例3一种无人值守的车场自动控制及收费方法

本发明提供了一种无人值守的车场自动控制及收费方法，应用如实施例1所述的无人值守的车场自动控制及收费系统10，包括：

步骤1、地感101检测有车辆需要出入，并将检测到的信号发送至所述车牌识别单元103；

步骤2、所述车牌识别单元103对出入车辆的车牌进行识别；

步骤3、所述控制单元102用于当车牌识别失败时，控制显示屏显示提醒驾驶员拨打第一号码的文字；

步骤4、所述通信单元104获取拨打第一号码或发送信息至第一号码的移动终端的身份ID和/或手机号码；并将所述获取的移动终端的身份ID和/或手机号码发送至控制单元102；

步骤5、所述控制单元102用于在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，生成第一验证码与移动终端绑定，并控制显示屏显示所生成的第一验证码，并控制道闸开闸；并将道闸开闸时间记录为第一时间；

步骤6、用户缴费后开车至车场出口并再一次拨打第一号码；所述控制单元102还用于在第二次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后，进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)控制显示屏显示提醒驾驶员操作车灯的文字或控制音频设备播放提醒驾驶员操作车灯的语音；b)控制显示屏显示光标；

所述光信号感应单元105接收车灯发出的光信号，并将检测到的左转向灯亮、右转向灯亮、远光灯短亮、远光灯长亮共四种光信号分别转码成第一信号、第二信号、第三信号和第四信号后发送至所述控制单元102；

所述控制单元102接收所述光信号感应单元105发送的第一信号、第二信号、第三信号和第四信号，并当接收到第一信号和第二信号中的一种控制显示屏光标左移或右移一位；并当接收到第一信号和第二信号中的另一种控制显示屏光标所在的当前数值归零；并当接收到第三信号控制显示屏光标所在的当前数值递增，递增数为远光灯短亮的次数；并当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与绑定有移动终端的身份ID和/或手机号码的第一验证码相同或相匹配后控制打开道闸。

可以理解的是，也可以在入场时，车辆可以通过光信号感应单元105将第一验证码“输入”显示屏，进行验证，当“输入”数值与第一验证码相同或相匹配时，控制单元102控制道闸开闸放行。

实施例4一种无人值守的车场自动控制及收费方法

本发明提供了一种无人值守的车场自动控制及收费方法，应用如实施例1所述的无人值守的车场自动控制及收费系统10，包括：

步骤1、地感101检测有车辆需要出入，并将检测到的信号发送至所述车牌识别单元103；

步骤2、所述车牌识别单元103对出入车辆的车牌进行识别；

步骤3、所述控制单元102用于当车牌识别失败时，控制显示屏显示提醒驾驶员拨打第一号码的文字；

步骤4、所述通信单元104获取拨打第一号码或发送信息至第一号码的移动终端的身份ID和/或手机号码；并将所述获取的移动终端的身份ID和/或手机号码发送至控制单元102；

步骤5、所述控制单元102用于在第一次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，生成第二验证码与移动终端绑定，并控制显示屏显示所生成的第二验证码，并进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)提醒移动终端的用户不要挂断与第一号码的通话，并提醒移动终端用户在移动终端输入第二验证码进行验证；b)提醒移动终端的用户发送第二验证码至第一号码进行验证；

当移动终端的用户输入或发送的验证码与预绑定移动终端的第二验证码相同或相匹配后，所述控制单元102控制打开道闸；并将道闸开闸时间记录为第一时间；

步骤6、用户缴费后开车至车场出口并再一次拨打第一号码；所述控制单元102还用于在第二次获取到通信单元104发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后，进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)控制显示屏显示提醒驾驶员操作车灯的文字或控制音频设备播放提醒驾驶员操作车灯的语音；b)控制显示屏显示光标；

所述光信号感应单元105接收车灯发出的光信号，并将检测到的左转向灯亮、右转向灯亮、远光灯短亮、远光灯长亮共四种光信号分别转码成第一信号、第二信号、第三信号和第四信号后发送至所述控制单元102；

所述控制单元102接收所述光信号感应单元105发送的第一信号、第二信号、第三信号和第四信号，并当接收到第一信号和第二信号中的一种控制显示屏光标左移或右移一位；并当接收到第一信号和第二信号中的另一种控制显示屏光标所在的当前数值归零；并当接收到第三信号控制显示屏光标所在的当前数值递增，递增数为远光灯短亮的次数；并当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与绑定有移动终端的身份ID和/或手机号码的第一验证码相同或相匹配后控制打开道闸。

可以理解的是，实施例2-4提供的技术方案中，除通过微信支付外，本发明还可以采用其他常规支付方式，包括但不限于支付宝、手机、网银等支付方式支付停车费。由于通过移动终端，比如手机，拨打第一号码的方式，无人值守的车场自动控制及收费系统10记录下了移动终端的身份信息及车辆进场时间等信息，等用户需要出场时，只需要通过现有支付平台点击支付请求，系统10即可计算出请求支付的时间至车辆入场时间之间产生的停车费用。由于绑定了移动终端，故用户的停车信息及停车费用均可准确推送给用户。

考虑到仅仅通过手机拨号完成支付，会导致一些问题，比如，车辆还没到出口，车主误拨引起扣费；或道闸处有一辆车还没扣费，后一辆车预先拨号引起扣费并打开道闸，这样后一辆车就给前一辆车交了停车费。基于此，本发明引入随机码，可以避免这些问题的出现：正如本发明实施例3-4中所述的，由于随机码绑定了乘客的手机，驾驶员验证随机码后，可避免错误的扣费和放行。

可以理解的是，在进场和/或出场时，具体验证随机码或验证码的方式，包括但不限于：1)通过操作车灯，通过光感单元即可在显示屏上“输入”随机码；2)微信直接输入；3)短信发送；4)拨通第一号码人工说出随机码；4)在拨通第一号码的移动终端的键盘上输入随机码等等。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种无人值守的车场自动控制及收费系统，其特征在于，包括：地感、控制单元、车牌识别单元、通信单元；其中，所述车牌识别单元分别与所述地感、控制单元相连，所述控制单元与所述通信单元相连；

所述的无人值守的车场自动控制及收费系统还包括与所述控制单元相连的光信号感应单元

其中：

所述地感检测有车辆需要出入，并将检测到的信号发送至所述车牌识别单元；

所述车牌识别单元对出入车辆的车牌进行识别；

所述控制单元用于当车牌识别失败时，控制显示屏显示提醒驾驶员拨打第一号码的文字；

所述通信单元获取拨打第一号码或发送信息至第一号码的移动终端的身份ID和/或手机号码；并将获取的所述移动终端的身份ID和/或手机号码发送至控制单元；

所述控制单元用于在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸,具体的：

所述控制单元在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，立即生成第三验证码与移动终端绑定，并控制显示屏显示所生成的第三验证码；并进行a)-b)下述操作中的一种或两种：a)控制显示屏显示提醒文字或控制音频设备播放提醒语音，提醒驾驶员操作车灯对第三验证码进行验证；b)控制显示屏显示光标；

所述光信号感应单元接收车灯发出的光信号，并将检测到的左转向灯亮、右转向灯亮、远光灯短亮、远光灯长亮共四种光信号分别转码成第一信号、第二信号、第三信号和第四信号后发送至所述控制单元；

所述控制单元接收所述光信号感应单元发送的第一信号、第二信号、第三信号和第四信号，并当接收到第一信号和第二信号中的一种控制显示屏光标左移或右移一位；并当接收到第一信号和第二信号中的另一种控制显示屏光标所在的当前数值归零；并当接收到第三信号控制显示屏光标所在的当前数值递增，递增数为远光灯短亮的次数；并当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与第三验证码相同或相匹配后，控制打开道闸；

所述控制单元还用于在第二次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后控制打开道闸。

2.如权利要求1所述的无人值守的车场自动控制及收费系统，其特征在于，所述控制单元在第二次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后控制打开道闸，具体包括：

所述控制单元第二次接收到由通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后，进行a)-b)所述操作中的一种或两种：a)控制显示屏显示提醒驾驶员操作车灯的文字或控制音频设备播放提醒驾驶员操作车灯的语音；b)控制显示屏显示光标；

所述光信号感应单元接收车灯发出的光信号，并将检测到的左转向灯亮、右转向灯亮、远光灯短亮、远光灯长亮共四种光信号分别转码成第一信号、第二信号、第三信号和第四信号后发送至所述控制单元；

所述控制单元接收所述光信号感应单元发送的第一信号、第二信号、第三信号和第四信号，并当接收到第一信号和第二信号中的一种控制显示屏光标左移或右移一位；并当接收到第一信号和第二信号中的另一种控制显示屏光标所在的当前数值归零；并当接收到第三信号控制显示屏光标所在的当前数值递增，递增数为远光灯短亮的次数；并当接收到第四信号后获取显示屏当前数值；并对所获取的数值进行验证，当所获取的数值与绑定有移动终端的身份ID和/或手机号码的第三验证码相同或相匹配后控制打开道闸。

3.如权利要求1所述的无人值守的车场自动控制及收费系统，其特征在于，所述无人值守的车场自动控制及收费系统还包括：语音提醒单元，所述的语音提醒单元用于在车牌识别失败后，播报提醒驾驶员拨打显示屏显示的第一号码的语音或播报提醒驾驶员输入显示屏上预设信息至第一号码的语音。

4.一种无人值守的车场自动控制及收费方法，其特征在于，应用如权利要求1所述的无人值守的车场自动控制及收费系统，包括：

所述地感检测有车辆需要出入，并将检测到的信号发送至所述车牌识别单元；

所述车牌识别单元对出入车辆的车牌进行识别；

所述控制单元用于当车牌识别失败时，控制显示屏显示提醒驾驶员拨打第一号码的文字；

所述通信单元获取拨打第一号码或发送信息至第一号码的移动终端的身份ID和/或手机号码；并将获取的所述移动终端的身份ID和/或手机号码发送至控制单元；

所述控制单元用于在第一次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，控制道闸开闸；所述控制单元还用于在第二次获取到通信单元发送的移动终端的身份ID和/或手机号码时，验证用户支付信息，判断用户完成支付后控制打开道闸。