CN202058304U - 停车场车辆监管系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆管理系统，特别是停车场车辆监管系统，包括：验证系统，其包括车辆信息数据库；停车场控制系统，其能够与所述验证系统相连，并且具有：验证信息获取模块，验证信息上传模块，其中，所述验证信息上传模块和所述验证结果下传模块与所述验证信息获取模块相连并与所述验证系统相连；和车辆出入管理装置，其与所述停车场控制系统相连，并包括车辆通行结构，所述车辆出入管理装置在接收到所述停车场控制系统的通行指令时使所述车辆通行结构处于通行状态，并且在未收到所述停车场控制系统的通行指令时或者在收到所述停车场控制系统的不允许通行指令时使所述车辆通行结构处于关闭状态。由此，不仅能提取车辆驾驶员和/或乘坐者的面部图像，而且能对进出车辆进行合法性验证。

Description

停车场车辆监管系统

技术领域

本实用新型涉及车辆管理系统，特别是一种停车场车辆监管系统。

背景技术

随着车辆的日益普及以及各种停车场的建设，各种类型的停车场控制系统也涌现出来，但是，目前市场上运行的各类停车场控制系统，虽然有一些具有车牌识别的功能，但是都缺乏人脸图像获取功能，无法查证车辆驾驶人员；同时也没有对车辆合法性检查，无法预防违法车辆进入或被遗弃在停车场，公安、交警对停车场车辆无法做到实时查找和监管；被盗和违法车辆被遗弃在停车场内无法实时发现，交管中心追查违法车辆相当不便。

发明内容

针对上述现有技术的问题，本实用新型提供一种具有面部图像提取以及对进出车辆能够进行合法性验证功能的停车场车辆监管系统，其不仅具有面部图像提取功能，而且能够对进出的车辆进行合法性验证，能防止不法车辆进入或者被遗弃在停车场。

本实用新型提供了一种停车场车辆监管系统，包括：

验证系统，其包括车辆信息数据库；

停车场控制系统，其能够与所述验证系统相连，并且具有：验证信息获取模块，验证信息上传模块，其中，所述验证信息上传模块与所述验证信息获取模块相连并与所述验证系统相连；和

车辆出入管理装置，其与所述停车场控制系统相连，并包括车辆通行结构，所述车辆出入管理装置在接收到所述停车场控制系统的通行指令时使所述车辆通行结构处于通行状态，并且在未收到所述停车场控制系统的通行指令时或收到所述停车场控制系统的不允许通行指令时使所述车辆通行结构处于关闭状态。

通过本实用新型提供的停车场车辆监管系统，不仅能够对车辆驾驶员和/或乘坐者的面部图像进行提取，而且能够对进出的车辆进行合法性验证，防止不法车辆进入或者被遗弃在停车场。

附图说明

图1为本实用新型硬件系统结构流程图。

具体实施方式

本实用新型提供一种停车场车辆监管系统，包括：

验证系统，其包括车辆信息数据库；

停车场控制系统，其能够与所述验证系统相连，并且具有：验证信息获取模块，验证信息上传模块，其中，所述验证信息上传模块与所述验证信息获取模块相连并与所述验证系统相连；和

车辆出入管理装置，其与所述停车场控制系统相连，并包括车辆通行结构，所述车辆出入管理装置在接收到所述停车场控制系统的通行指令时使所述车辆通行结构处于通行状态，并且在未收到所述停车场控制系统的通行指令时或收到所述停车场控制系统的不允许通行指令时使所述车辆通行结构处于关闭状态。

在本实用新型提供的停车场车辆监管系统中，当车辆要进入或者离开停车场时，车辆出人管理装置中的车辆通行结构处于关闭状态，停车场控制系统中的验证信息获取模块会对进出车辆的信息进行提取，并将提取的信息通过验证信息上传模块上传至验证系统信息数据库，验证系统将停车场控制系统上传的验证信息与车辆信息数据库中的信息进行核对，并将验证结果下传至停车场控制系统。如果验证结果是所验证车辆为合法车辆，则停车场控制系统向停车场出入管理装置下达允许车辆通行的指令，停车场管理装置使所述车辆通行结构处于通行状态；如果验证结果是所验证车辆为非法车辆，则停车场控制系统向停车场管理装置下达不允许车辆通行的指令，停车场管理装置使所述车辆通行结构处于关闭状态。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述验证信息获取模块包括：用于获取车辆的前部和/或后部和/或侧部的图像和/或视频的至少一个摄像头。所述摄像头会对出入车辆的前部和/或后部和/或侧部进行拍照或者摄像。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述验证信息获取模块还包括：用于获取车辆驾驶者和/或乘坐者的面部图像和/或视频的至少一个面部信息提取摄像头。设置本摄像头后，可以对出入车辆驾驶者和/或乘坐者的面部信息进行拍照或者摄像，进行信息提取。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述验证信息获取模块包括：用于获取车辆的车牌图像的至少一个车牌摄像头。所述车牌摄像头可以对出入车辆的车牌图像进行拍摄提取。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述停车场控制系统包括：至少一个车牌识别模块，其连接到所述车牌摄像头以获取所述车牌图像并连接到所述验证信息上传模块将通过所述车牌图像识别出的车牌信息上传到所述验证系统。其中，根据获取的车牌图像，可识别出车牌信息(例如车牌号码和/或颜色)，然后车牌识别模块可将这些车牌信息上传到所述验证系统进行验证。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述车辆信息数据库包括以下中的至少一种：车辆规格参数数据单元，车辆车牌号码数据单元，车辆用户数据单元，车辆交易历史数据单元，车辆行驶和维修历史数据单元，车辆非法状态数据单元。在停车场控制系统把需要验证的信息上传至验证系统后，验证系统会将需要验证的信息与上述各单元中的相应数据进行比对核实，从而达到车辆信息验证的效果。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述验证系统包括：公安管理子系统，和/或交通管理子系统。公安和交管部门可以通过相应的子系统进行验证操作和/或对所述车辆信息数据库的相关数据进行更新维护。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述验证系统包括：用于更新所述车辆信息数据库的更新模块。通过该更新系统，公安和交管部门可以对所述车辆信息数据库中的相关信息进行更新。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述停车场控制系统还包括至少一个照明装置，所述照明装置与所述验证信息获取模块连接。在光线环境不理想的情况下，在所述摄像头进行拍照或者摄像以获取验证信息时，所述照明装置可以提供照明。

优选地，在本实用新型的各实施例中，还包括：系统自检模块以及至少一台远程维护计算机，所述远程维护计算机连接于所述停车场控制系统。系统自检模块会将系统故障信息上传至远程维护计算机，操作人员可以通远程维护计算机对所述停车场控制系统进行监控和维护。

以下通过各种具体实施例来说明本实用新型。

所述验证系统包括国家车辆信息服务器端、城市公安部门服务器端、城市交警部门服务器端、主控计算机；所述停车场控制系统包括地感设备、发卡机、读卡器(包括二代身份证识别器，选配可扩展)、收卡机、LED显示屏、车牌识别专用摄像机、军工级嵌入式车牌识别管理主机、外网连接设备、时间同步设备、路由器、微型打印机(提供票据打印)、指纹采集设备(可选)、身份证刷卡器(可选)、人脸识别模块(可选)等。所述车辆出入管理装置包括电动道闸、中心控制器、通道控制器等。所述系统自检模块包括GPRS终端、维护设备等。

一、验证系统

1、系统概述

验证系统在行业内又被惯称为公安、交管部门服务器，所述公安、交管部门服务器包括公安、交管部门子系统以及主控计算机等，其由公安、交管部门控制，公安可以通过上述子系统对主控计算机中的相关信息进行更新，如更新车辆违法信息，已经更新车辆的“黑名单”等。所述主控计算机从停车场监管系统获取车辆出入场信息和照片、视频，并向停车场控制系统下传车辆违法、违章、被盗信息，响应停车场监管系统的合法信息请求，提供车辆套牌验证等功能。

2、功能描述

验证系统具有以下功能：

1)从停车场车辆监管系统获取车辆进出资料；

2)从停车场车辆监管系统获取特定车辆进出时的图片；

3)向停车场车辆监管系统下传黑名单；

4)向停车场车辆监管系统提供对时功能；

5)验证车牌真假；

6)验证是否有套牌车存在；

7)实时监视通缉车辆进出停车场；

对停车场的各时段进出车辆数目进行统计，为新建停车场的规划提供依据。

3、停车场车辆监管系统规范性能及要求

基于对全国所有停车场的服务，对验证系统性能具有一定要求，达到该要求的系统才有能力完成正常服务请求。本系统系相关规范和要求主要依据的是以下规范性文件

GB 50348-2004安全防范工程技术规范

GB 50395-2007视频安防监控系统工程设计规范

GB 50396-2007出入口控制系统工程设计规范

GA/T 669-2008《城市监控报警联网系统技术标准》

GA/T 761-2008停车库(场)安全管理系统技术要求

GA/T 497-20094公路车辆智能监测记录系统通用技术条件

中华人民共和国国务院令第421号《企业事业单位内部治安保卫条例》中的。

以下是部分具体规范以及术语定义

1、相关术语和定义

1.1停车场车辆监管系统

利用光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据通信等技术对出入停车场(库)的车辆图像和车辆信息进行连续全天候实时采集、识别、记录、比对、检测的系统。

1.2车辆图像

指采集的车辆特征图像或全景图像，包括车辆号牌及车辆前部或后部特征的彩色图像。

1.3车辆信息

包括车辆的号牌号码、号牌颜色的车辆特征信息以及车辆出入停车场的时间、出入口编号、停车场位置等信息。

1.4停车场车辆监管系统接入设备：指停车场按照《GA/T 761-2008停车库(场)安全管理系统技术要求》要求安装的可完成采集进出场机动车号牌、图像、进出场时间等信息，车辆图像和车辆信息并向公安机关交通管理部门完成相关信息传送的系统设备。

2停车场车辆监管系统接入设备技术说明：

2.1车辆图像捕获率应不小于99％。车辆图像捕获率为所记录的车辆图像数与实际应记录车辆数的百分比，抽样统计的实际应记录车辆数不低于1000；

2.2号牌捕获率应不小于99％。号牌捕获率为所记录的有效号牌图像数与所记录有效车辆图像数的百分比(有效号牌图像需满足《GA/T 761-2008停车库(场)安全管理系统技术要求》的相关要求，有效车辆是指车辆号牌完整清晰、安装规范、无遮挡无污损的车辆)，抽样统计的记录有效车辆图像数不低于1000；

2.3停车场采用人工登记方式完成号牌信息采集的，系统设备应具有号牌信息即时校验机制，以确保人工登记的号牌信息准确无误。信息登记准确率应不小于85％。信息登记准确率是指人工登记的正确号牌信息数与实际应记录车辆数的百分比，抽样统计的车辆数不低于1000；

2.4停车场采用车牌识别方式完成号牌信息采集的，系统号牌识别准确率白天应不小于85％，夜间应不小于75％。系统号牌识别准确率是指正确识别号牌信息数与实际应记录车辆数的百分比，抽样统计的车辆数不低于1000；

2.5停车场采用号牌图片方式完成信息采集的，图像号牌识别准确率白天应不小于85％，夜间应不小于75％。图像号牌识别准确率是指公安机关交通管理部门可正确识别号牌信息数与实际报送图像数的百分比，抽样统计的图像数不低于1000；

2.6系统设备采集的图像信息应达到如下要求：

2.6.1机动车驶入及驶出停车场时可捕获机动车图片各不少于1张，图片可提供机动车前号牌图像及机动车前部全貌；

2.6.2图像中机动车号牌部分完整、清晰，号牌边缘与图像边缘平行，无倾斜；

2.6.3图像分辨率不小于704×576个像素点，JPEG格式；

2.6.4图像颜色不低于24位真彩色；

2.6.5图像文件的存储大小不小于20KB且不大于100KB；

2.6.6在256级灰度标准下，图像中号牌区域平均灰度值不小于70且不大于130；

2.6.7图像中的号牌宽度不小于120个像素点且不大于150个像素点。

2.7系统设备应具备以下信息传送功能：

2.7.1向公安机关交通管理部门停车场车辆监管系统中心发送接入申请，并接受系统中心接入授权许可；

2.7.2向公安机关交通管理部门停车场车辆监管系统中心实时报送符合通讯协议要求的信息数据；

2.7.3接收并实时响应公安机关交通管理部门停车场车辆监管系统中心的图像调用要求。

2.8系统设备应具备信息数据防篡改功能，信息数据记录不得人为修改；

2.9系统设备的图像信息保存时间应不少于1个月；

2.10系统设备应具备与停车场车辆监管中心系统时间同步功能，并具备系统时间防篡改功能；

2.11为保证停车场车辆监管系统公安专网的网络安全，系统设备中完成信息传送功能设备原则上应为专用设备，且应具备防病毒入侵功能或手段(必要时可考虑采用网闸进行隔离)，并具备相应的技术及管理手段确保不得与除停车场车辆监管系统公安专网、系统设备局域网外的其它网络互联互通；

2.12停车场车辆监管系统接入设备应可满足纳入国家社会治安电子防控系统要求，具备数字视频联网能力。

3系统设备维护要求：

系统设备应由工程施工方定期进行设备的检验、更换及维护保养，保持系统良好的运行状态。

以上即是对所述停车场监控设备的部分要求以及技术说明。

3.1存储容量要求

公安、交警部门服务器端对全国每辆机动车的停放记录至少记录如下信息：

1)车牌号码(用序号代替，至少4个字节(42.9亿辆车的容量))；

2)最后到过的停车场(用编号代替，至少4个字节)；

3)进入停车场的时间(至少4个字节(精确到秒))；

4)是否还在停车场(1比特)；

5)离开停车场的时间(至少4个字节(精确到秒))；

另外为便于查阅和输出供人阅读，还需存储如下信息：

6)车牌号码与序号的对应关系(每条大约20个字节)；

7)停车场详细信息与编号对应关系(每条大约200个字节)；

目前全国大约2亿辆的机动车，即使当机动车数量增加到40亿辆(人均3辆机动车)，停车场数量增加到1亿，总共也只需154GB的存储容量。

3.2计算机性能及要求

停车场控制系统上传的数据包括车牌号和时间，因此公安、交警部门服务器需要将车牌号码转换成序号，再通过序号查找该车辆的停放信息；因此其计算量只是通过索引进行两次查找的计算量，与并发请求的数量成正比。假设每次请求的响应需要1万次计算周期，则配置一个4GHz的单核CPU，即可完成每秒4万次请求，每小时1亿4千4百万条请求。

在一个具体的实施方式中，实际使用的服务器为申请人最新推出的JCH-6800A型低功耗无风扇嵌入式工控机，其主要特点为：

铝合金外壳，具有很好的散热性能和抗冲击；

全封闭结构，避免因积尘而引起设备损坏；

无风扇设计，消除因机械故障所带来的设备隐患；

AMD Geode LX800低功耗处理器，超低能耗；

紧凑的尺寸，适用于各种苛刻环境下的安装和应用；

灵活高效的定制设计，满足有特殊要求的客。

其具体产品规格为：

3.3网络通信带宽需求

该系统对网络通信的带宽要求也不会太高。假设40亿辆车在一小时内全部从各停车场进入或离开，则会对公安、交警部门服务器在一小时内产生40亿条请求，平均每秒钟会有111万条请求，按每次请求会产生100字节的数据传输量，则1000兆的网络带宽即可基本满足。如果公安、交警部门服务器设置多个网络出口，则使用10多个普通的100兆网卡即可。

4、停车场车辆监管系统服务流程

当某个停车场有车辆进入或离开时，停车场控制系统通过互联网立即将该车辆车牌号和进入/离开时间上报至公安、交警部门服务器，公安、交警部门服务器收到该报告后，立即查找该车辆的停放信息：

如果发现该车辆已经在某个停车场并且尚未离开，则登记该车辆有套牌的嫌疑；

如果没有发现套牌行为，则更新该车辆的停放记录；

如果没有查询到该车牌在公安、交警部门进行合法登记，则记录该车牌为假车牌。

当公安、交警部门确定某辆车异常时(已确认的套牌行为，假车牌，车辆被盗，车辆有违法记录)，如果接到某个停车场上报该车牌的进出场信息，则立即向该停车场监管系统下传该车辆的异常信息，同时通过互联网通知停车场附近的相关执法部门。

二、停车场控制系统、车辆出入管理装置以及系统自检模块与维护设备

上述系统和装置是该系统的重要部分，起着获取车辆信息，为公安、交警部门服务器提供数据源，为停车场车辆提供有力的管理的功能。

1、设备组成

上述系统和装置由：地感设备、发卡机、读卡器(包括二代身份证识别器，选配可扩展)、收卡机、电动道闸、LED显示屏、中心控制器、通道控制器、车牌识别专用摄像机、军工级嵌入式车牌识别管理主机、外网连接设备、时间同步设备、路由器、GPRS终端、微型打印机(提供票据打印)、指纹采集设备(可选)、身份证刷卡器(可选)、人脸识别模块(可选)组成。

2、系统功能

上述系统和装置具有以下功能：

1)在停车场入口处设置减速装置；

2)检测车辆到达停车场入口处；

3)对入口处车辆采集车头照片(必须包括车牌)；

4)对入口处车牌进行自动识别；

5)对入口处车辆驾驶人员采集面部照片；

6)在入口处设置ID卡(或IC卡)发卡机；

7)在入口处设置ID卡(或IC卡)刷卡机，获取刷卡数据；

8)在入口处设置显示屏，显示友好信息；

9)在入口处设置限速标志，提醒驾驶员低速行驶；

10)在入口处设置道闸，对车辆进入起控制作用；

11)在入口或出口附近设置喇叭，作相关语音提醒；

12)在停车场出口处设置减速装置；

13)检测车辆到达停车场出口处；

14)对出口处车辆采集车头照片(必须包括车牌)；

15)对出口处车牌进行自动识别；

16)对出口处车辆驾驶人员采集面部照片；

17)在出口处设置ID卡(或IC卡)刷卡机，获取刷卡数据；

18)在出口处设置显示屏，显示计费信息和友好信息；

19)在出口处设置设置限速标志，提醒驾驶员低速行驶；

20)在出口处设置道闸，对车辆进入起控制作用；

21)记录驾驶员指纹；

22)采集并保存二代身份证电子信息；

23)提供保存车辆进出记录，对车辆计费，保存采集的照片的功能；

24)保证车辆进出时间记录的准确性；

25)对车辆停放费用按照国家相关标准准确无误的计算，并保存收费记录；

26)提供与公安、交警部门服务器通过互联网通信的功能；

27)保证与公安、交警部门服务器通信时所传输数据的保密性和完整性保证；

28)通过GPRS或互联网或其他通信方式与系统提供商通信，报告系统运行状况。

3、工作流程

系统工作分为车辆进入停车场、车辆离开停车场、系统自检及故障上报三个过程，其中包括对停车场费用计费收费的过程。在车辆入场离场过程中，如果有必要，应该对车辆驾驶人员进行人脸图像采集和识别或指纹采集和识别。

3.1、车辆进入停车场流程

当车辆到达停车场入口处时，在限速提示标志和减速带的提醒下，驾驶人员以低速进入停车场，此时触发车辆检测器，系统获知有车辆到达，系统立即执行如下操作：

1)启用车牌识别专用摄像机对车辆头部拍摄照片(包括车牌号码)，将照片图像数据传输至岗亭识别管理主机；

2)岗亭识别管理主机对采集的图像进行分析，识别出车辆的车牌号码；

3)将该车牌号连同当前时间上传至公安、交警部门服务器；

4)提醒驾驶员开启左侧车窗，并面向车窗外启用面部摄像头，对驾驶员进行面部图像采集(人脸识别技术，此项属于扩展功能)；

5)如果驾驶员按下发卡按钮，则控制发卡机发放一张临时卡；

6)如果驾驶员刷卡，则将卡号传输至岗亭管理电脑，由电脑对比车牌与卡号登记状况、账户状况，如果异常，则禁止通行，待停车场管理人员前来处理；

7)如果公安、交警部门服务器返回限制该车辆通行信息，则限制通行，等待停车场管理人员前来处理，否则开启道闸，允许该车辆进入停车场；

8)等待该车辆通过道闸，待车辆进入停车场后，将以上步骤所获取的所有信息存入岗亭管理电脑数据库，并与该停车场其他岗亭的数据库进行同步。

3.2车辆离开停车场流程

当车辆到达停车场出口处时，在限速提示标志和减速带的提醒下，驾驶人员以低速进入停车场，此时触发车辆检测器，系统获知有车辆到达，系统立即执行如下操作：

1)启用车牌摄像头对车辆头部拍摄照片(包括车牌号码)，将照片图像数据传输至岗亭管理电脑；

2)岗亭管理电脑对采集的图像进行分析，识别出车辆的车牌号码；

3)从数据库提取该车辆进入场时的信息；

4)对该车辆进行计费，计算该车辆应交的停车费用；

5)将该车牌号连同当前时间上传至公安、交警部门服务器；

6)提醒驾驶员开启左侧车窗，并面向车窗外启用面部摄像头，对驾驶员进行面部图像采集(人脸识别技术，此项属于扩展功能)；

7)将采集的面部图像和该车进入停车场时驾驶员的面部图像进行简单对比，如果发现明显差异，则禁止放行，等待停车场管理人员前来处理；

8)如果驾驶员刷卡，则将卡号传输至岗亭管理电脑，由电脑对比车牌与卡号登记状况、账户状况，如果异常，则禁止通行，待停车场管理人员前来处理；

9)如果公安、交警部门服务器返回限制该车辆通行信息，则限制通行，等待停车场管理人员前来处理；

10)如果该车允许通行，则通过显示屏和语音告知驾驶员应付停车费金额；

11)对该车进行实际的收费操作(现金收取或从账户预存资金中扣取)；

12)开启道闸，对该车放行；

13)等待该车辆通过道闸，待车辆离开停车场后，将以上步骤所获取的所有信息存入岗亭管理电脑数据库，并与该停车场其他岗亭的数据库进行同步；

14)将该车辆离开停车场的时间及相应车牌号码上传至公安、交警部门服务器；

3.3停车场车辆控制系统自检及故障上报

在系统运行过程中，如果发现系统故障，则通过GPRS向系统提供商进行上报，以利于技术人员分析及前往维修；

系统故障主要包括以下异常情况：

1)中心控制器与岗亭管理电脑失去连接；

2)摄像头无法获取正确的图像；

3)通道控制器与中心控制器失去连接；

4)车辆检测器(地感)无法检测到车辆或与通道控制器失去连接；

5)发卡机与通道控制器失去连接或发卡器不受控；

6)刷卡器与通道控制器失去连接；

7)显示屏与通道控制器失去连接或显示屏不正常显示；

8)喇叭与通道控制器失去连接或喇叭无法正常播放语音；

9)道闸与通道控制器失去连接或道闸不受控；

10)数据库无法正常工作；

11)车牌识别加密狗丢失；

12)网络长时间不通，造成停车场内各岗亭之间无法相互同步数据；

13)某些设备被非法改装；

14)系统时间长期处于不准确状态；

对于这些异常情况，系统将通过GPRS模块或互联网或其他通信方式上报至系统提供商，系统提供商接收到报告后，对上报的数据进行分析，然后与停车场管理者联系，通过远程方式进行维护或主动约定维修事宜。

显然，本领域技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若对本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种停车场车辆监管系统，其特征在于，包括：

验证系统，其包括车辆信息数据库；

停车场控制系统，其能够与所述验证系统相连，并且具有：验证信息获取模块，验证信息上传模块，其中，所述验证信息上传模块与所述验证信息获取模块相连并与所述验证系统相连；和

车辆出入管理装置，其与所述停车场控制系统相连，并包括车辆通行结构，所述车辆出入管理装置在接收到所述停车场控制系统的通行指令时使所述车辆通行结构处于通行状态，并且在未收到所述停车场控制系统的通行指令时或者在收到所述停车场控制系统的不允许通行指令时使所述车辆通行结构处于关闭状态。

2.如权利要求1所述的停车场车辆监管系统，其特征是：所述验证信息获取模块包括：用于获取车辆的前部和/或后部和/或侧部的图像和/或视频的至少一个摄像头。

3.如权利要求1所述的停车场车辆监管系统，其特征是：所述验证信息获取模块还包括：用于获取车辆驾驶者和/或乘坐者的面部图像和/或视频的至少一个面部信息提取摄像头。

4.如权利要求1所述的停车场车辆监管系统，其特征是：所述验证信息获取模块包括：用于获取车辆的车牌图像的至少一个车牌摄像头。

5.如权利要求4所述的停车场车辆监管系统，其特征是：所述停车场控制系统包括：至少一个车牌识别模块，其连接到所述车牌摄像头以获取所述车牌图像并连接到所述验证信息上传模块以将通过所述车牌图像识别出的车牌信息上传到所述验证系统。

6.如权利要求1所述的停车场车辆监管系统，其特征是：所述车辆信息数据库包括以下中的至少一种：车辆规格参数数据单元，车辆车牌号码数据单元，车辆用户数据单元，车辆交易历史数据单元，车辆行驶和维修历史数据单元，车辆非法状态数据单元。

7.如权利要求1所述的停车场车辆监管系统，其特征是：所述验证系统包括：公安管理子系统，和/或交通管理子系统。

8.如权利要求1所述的停车场车辆监管系统，其特征是：所述验证系统包括：用于更新所述车辆信息数据库的更新模块。

9.如权利要求1所述的停车场车辆监管系统，其特征是：所述停车场控制系统还包括至少一个照明装置，所述照明装置与所述验证信息获取模块连接。

10.如权利要求1所述的停车场车辆监管系统，其特征是：还包括：

系统自检模块以及至少一台远程维护计算机，所述远程维护计算机连接于所述停车场控制系统。