CN104299298A - 智能停车场系统的车辆防盗方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能停车场系统的车辆防盗方法;步骤1、用户通过手机终端进行信息验证;步骤2、当车辆进入时,通过入口车辆识别装置对车辆进行识别并将信息发送给云平台服务器;步骤3、用户通过手机终端对已经入场的车辆布防;步骤4、当布防状态的车辆需要驶出停车场前,通过手机终端对该车辆进行撤防;步骤5、如果在未布防或者撤防状态下车辆驶出停车场时,车主缴费完成后即可直接出场;如果在布防状态下出场,则需要在出口处输入正确动态码或提供其他有效凭证后才能出场。该防盗方法不仅仅使用于车牌识别停车场,而适用于所有现有停车场的,只要车主有手机,本地停车场有一套联网的管理机制,均可使用本防盗方法。
Description
技术领域
本发明涉及车辆防盗领域,具体来讲是一种智能停车场系统的车辆防盗方法。
背景技术
现在大多数停车场采用卡片停车的方式,固定车辆发放长期卡片,临时车入场时取临时卡入场,出场时缴费并归还卡片。但是大多数人停车后会将卡片留在车内,盗窃分子可以在打开车门后利用原有卡片出行,导致车辆遗失;或者可以利用另外一辆车辆的临时卡出场。还有一部分的现代化停车场为了方便车辆进出,使用的是无卡停车的方式。无卡停车在车辆进出场的时候没有卡片,停车票等停车凭证,很难让管理人员方便有效的监管车辆是否是被合法车主开出停车场,正因为如此,无卡停车同样也无法保证车主的车辆安全。
相对停车卡片、停车票等容易让人遗忘在车内的停车凭证而言,手机作为个人的私人物品,不易被遗忘在车内,而就算手机被遗忘在车内,一般人都会为手机设置密码等保护措施,在种种安全措施保护下,盗贼想偷取车主手机并且破解手机获取手机内相关停车凭证信息,可谓难上加难。
现有停车场车辆防盗系统及其防盗方法流程简述如下:
S10、会员注册 :停车场和车主通过各自的终端设备预先在云平台服务器注册各自信息,成为会员停车场和会员车主 ;
S20、会员车主设定 :所述会员车主通过终端设备在云平台服务器登录后设定或解除车辆为防盗状态 ;
S30、车辆进入停车场 :当车辆进入会员停车场的入口时,设置在最外的入口车辆识别装置对车辆进行识别并将识别信息发送给云平台服务器,云平台服务器将所述车辆的信息与已在云平台服务器注册的各车辆进行对比,如所述车辆为会员车主的注册车辆,则云平台服务器向所述停车场发送开闸指令,所述停车场的入口道闸打开,方便所述注册车辆无阻碍进入停车场 ;
S40、防套牌检索 :云平台服务器在车辆进入会员停车场后,云平台服务器检索该车辆是否同时有在其它会员停车场有登记,是则将所有停车信息发送给车主的手机,否则进入下一步骤 ;
S50、车辆防盗禁行 :云平台服务器在车辆进入会员停车场后,判断该注册车辆是否设定为防盗状态,否则跳至步骤 S70,是则设定所述车辆为防盗禁行状态 ;
S60、车辆解禁放行 :当设定为防盗状态的车辆要驶出会员停车场前,所述会员车主先要使用注册的手机向云平台服务器发送放行密码或拨打一个既定的与云平台服务器连通的电话号码,所述云平台服务器在认证所述手机和密码合法后,将所述车辆设定为放行 ;
S70、车辆驶出停车场 :若是单层停车场,会员停车场出口处的摄像头会安装在距离出口道闸较远的场内处,若是多层停车场,则每层停车场出口处均安装摄像头,当会员车主的注册车辆离开车位时,摄像头能提前抓拍到该注册车辆,并将该信息发送给云平台服务器,云平台服务器立即发送短信给车主,云平台服务器判断所述车辆是否为防盗禁行状态,否则放行,是则禁止通行,并通知保安人员,同时将所有停车信息发送给车主的手机。
现有解决方案缺点:
1、该方法需要用户在互联网上注册,不方便用户操作;
2、使用条件苛刻,只能是注册会员了的车辆进入会员停车场才能使用;
3、该方法布防的时候必须使用注册手机发送密码或拨打电话,不方便用户使用,且短信和话费有额外费用让用户承担;
4、该设置布防操作复杂,需要通过终端远程登录后才能设置;
5、该方法撤防的时候需要发送密码,每次使用的密码一致,安全性较低;
6、该方法中,出场处理机制不完善。如用户在到达出口出才想起自己忘记撤防,此时在发送短信或拨打电话撤防,难免会正常出口拥堵等情况。
发明内容
本发明的目的在于在此提供一种智能停车场系统的车辆防盗方法;该防盗方法不仅仅使用于车牌识别停车场,而适用于所有现有停车场的,只要车主有手机,本地停车场有一套联网的管理机制,均可使用本防盗方法。该防盗方法通过终端设备(比如手机终端)进行相关防盗操作,用户使用门槛低,操作简单,无需注册,只需验证个人的车辆信息后便能使用该防盗功能。
本发明是这样实现的,构造一种智能停车场系统的车辆防盗方法,其特征在于:
步骤1、用户通过终端设备(比如手机终端)进行个人及车辆信息验证;
步骤2、车辆进入停车场:当车辆进入停车场的入口时,设置在最外的入口车辆识别装置对车辆进行识别并将识别信息发送给云平台服务器,车辆无阻碍进入停车场 ;
步骤3、车辆布防:用户通过终端设备(比如手机终端)对自己已经入场的车辆布防,布防成功后云平台会返回一条动态验证码给用户,如果在布防状态下出场,这个验证码将会是该用户的出场凭证之一;
步骤4、车辆撤防:当布防状态的车辆需要驶出停车场前,通过终端设备(比如手机终端)对该车辆进行撤防,撤防成功后则能直接出场;否则,需要在出口处输入正确的动态验证码或提供其他有效凭证后才能出场;
步骤5、如果在未布防或者撤防状态下车辆驶出停车场时,车主缴费完成后即可直接出场;如果在布防状态下出场 ,则需要在出口处输入正确动态码或提供其他有效凭证后,才能出场。
根据本发明所述智能停车场系统的车辆防盗方法,其特征在于:步骤1中:用户可以通过手机APP软件或者手机短信或手机电话的方式实现个人及车辆信息的验证。
根据本发明所述智能停车场系统的车辆防盗方法,其特征在于:步骤3中,用户可以通过手机APP软件或手机短信或手机电话对自己的在场车辆进行防盗设置并获取相关动态验证码。
本发明的优点在于:本发明所述的车辆防盗方法具有如下优势:
1、本发明所述的车辆防盗方法不需要注册,所有入场车辆的车主都可以使用,未注册用户在布防前只需验证自己车牌信息后即可对自己的在场车辆进行防盗设置。
2、本发明中对用户无限制,只要是拥有手机的用户,进入停车场后即可使用该防盗功能。
3、本发明可多种实现布撤防的方式,如手机终端实现(手机软件,短信或电话等),而其中使用手机APP软件进行布撤防操作几乎不让用户承担额外费用。
4、本发明在布撤防操作简单,可以不用发送密码或拨打电话,只需要点击手机软件中的布防撤防按钮即可完成布防撤防动作且布防成功后能立即受到动态验证码。
5、本发明每次布放的时候均会产生随机动态码,安全性能高。
6、本发明中包含未撤防状态下出场,可在出口处输入动态码或其他有效凭证出场,有效避免出口拥堵的现象发生。
7、本发明对网络通讯的要求降低,必须入场后才能布防,如果通讯不畅则不能布防成功。如果一旦布防成功,则同时得到验证码;即便后期通讯不畅,无法撤防,也可以通过验证码快速出场。
本方法还具有如下特点:
1、该防盗方法不仅仅适用于车牌识别停车场,而适用于所有现有停车场的,只要车主有手机,本地停车场有一套联网的管理机制,均可使用本防盗方法,例如:本地停车场可以是刷卡或是扫票进出场的停车场,也可以是使用手持机进行管理的路边占道停车场,甚至是管理人员的手工记录的传统停车场。
2、该防盗方法也不仅仅是只能通过手机软件进行相关防盗操作,手机短信,电话等通讯方式也可以对自己的车辆进行防盗设置并获取随机动态码。
3、该防盗方法的用户使用门槛低,只需要用户拥有一部手机即可使用该防盗,且下载应用软件后无需注册,只需验证个人的车辆信息后便能使用该防盗功能。
4、该方法的操作简单,可以通过手机应用软件,点击上面的按钮即可实现对车辆的布撤防操作。
附图说明
图1系统架构示意图
图2是动态码车辆防盗流程示意图
图3是布防或者撤防的具体过程流程图。
具体实施方式
下面将结合附图1-3对本发明进行详细说明,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明为了解决现有方式存在的诸多问题,提供一种智能停车场系统的车辆防盗方法;可以按照如下方式实施,
1、用户可以下载并使用手机APP软件,验证完个人及车辆信息后即可使用手机软件中的车辆防盗功能。或者车主在阅读手机短信或手机电话的使用方法后,也可通过短信或电话对自己的在场车辆进行防盗设置并获取相关动态验证码。2、车辆进入停车场 :当车辆进入停车场的入口时,设置在最外的入口车辆识别装置对车辆进行识别并将识别信息发送给云平台服务器,车辆无阻碍进入停车场 。
3、车辆布防 :所述用户通过终端设备,如在手机软件对自己已经入场的车辆布防或撤防;没有下载软件程序的用户,也可以在入场后通过短信或电话布防,布防成功后平台会返回一条动态验证码给用户,如在布防状态下出场,这个验证码将会是该用户的出场凭证之一。
4、车辆撤防 :当布防状态的车辆需要驶出停车场前,可以通过手机应用软件、电话或短信对该车辆进行撤防,则能直接出场,否则,需要在出口处输入正确的动态验证码或提供其他有效凭证后才能出场。
5、车辆驶出停车场 :未布防或撤防状态下,车主缴费完成后即可直接出场,如在布防状态下出场 ,则需要在出口处输入正确动态码或提供其他有效凭证后,才能出场。
6、该方案对通讯要求极高,如果布防的车辆入场后,或车辆离场前,云平台因为通讯问题没有得到通知,会导致离场的极度不方便。
该方案的具体实现方法(以纯车牌识别停车场管理系统为例):
纯车牌识别停车场管理系统,包括云平台、手机终端、本地停车场系统;
其系统架构如图1所示:系统功能简述:
1、本地停车场:该系统主要完成对本地停车场的管理,比如费用计算,查询等功能。也可以对路边停车场等使用手持机进行管理。本地停车场的一系列车辆相关信息都会上传到云平台。
2、云平台:连接本地停车场系统和车主手机软件,是整个系统的数据交互枢纽。主要完成本地停车场和手机软件的数据保存,数据交互等工作。
3、手机终端:面向车主或停车场管理者,提供便捷的停车相关服务,如预约导航,停车缴费,反向寻车,车辆防盗等服务。
动态码车辆防盗流程如图2所示:流程简述(以手机终端为例):
1、车主下载手机应用软件,完成对个人及车辆信息的验证。
2、车辆入场,入口处的车辆识别装置对车辆的车牌信息进行识别并将识别后的结果传送给云平台服务器,平台服务器保存该车的相关入场信息。
3、车主打开手机应用软件,选择车辆防盗功能,手机应用软件自动获取该车辆的在场信息,用户选择自己的需要布防的车辆,对其进行布防操作,布防成功后,平台立即返回一条动态验证码在用户的手机上。
4、车主出场前,如在该手机应用软件上撤除对布防车辆的防盗设置,则可直接出场,如果用户出场前忘记撤防,则在出口出需要提供动态验证码或其他有效凭证后,才能出场。
本方法具有如下特点:
1、该防盗方法不仅仅使用于车牌识别停车场,而适用于所有现有停车场的,只要车主有手机,本地停车场有一套联网的管理机制,均可使用本防盗方法,例如:本地停车场可以是刷卡或是扫票进出场的停车场,也可以是使用手持机进行管理的路边占道停车场,甚至是管理人员的手工记录的传统停车场。
2、该防盗方法也不仅仅是只能通过手机软件进行相关防盗操作,手机短信,电话等通讯方式也可以对自己的车辆进行防盗设置并获取随机动态码。
3、该防盗方法的用户使用门槛低,只需要用户拥有一部手机即可使用该防盗,且下载应用软件后无需注册,只需验证个人的车辆信息后便能使用该防盗功能。
4、该方法的操作简单,可以通过手机应用软件,点击上面的按钮即可实现对车辆的布撤防操作。
对比分析:
1、卡等停车场凭证的停车场,车主遗忘停车凭证在车内,盗贼方便的盗取车辆;而使用本发明所述防盗方法后,盗贼必须盗取车主手机,并且知道手机解锁密码以及软件账户密码才能成功获取出场动态码。
2、现有停车场使用其他防盗方法,如短信发送密码或手机打电话通知解除车辆禁行的方式;不方便用户使用,让用户承担额外费用不说,密码的安全性也不能保证。而使用该防盗方法后,用户可以使用手机软件,点击车辆解锁按钮,即可解除车辆的锁定状态,顺利出场,而且每次上锁解锁的动态码都是随机生成,几乎没有被盗取的可能性,再者该方法的解锁操作方便快捷,而且相对短信和电话来说,费用几乎为零。
3、现有方法在出场时需要停车凭证或其他有效证件;而使用该方法后,车主出场前可以便捷的解锁直接出场,如果忘记也没关系,动态码已经保存在手机上,用户只需携带手机,在出口处提供该动态码。也可顺利出场。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (3)
1.一种智能停车场系统的车辆防盗方法,其特征在于:
步骤1、用户通过终端设备进行个人及车辆信息验证;
步骤2、车辆进入停车场:当车辆进入停车场的入口时,设置在最外的入口车辆识别装置对车辆进行识别并将识别信息发送给云平台服务器,车辆无阻碍进入停车场 ;
步骤3、车辆布防:用户通过终端设备对自己已经入场的车辆布防,布防成功后云平台会返回一条动态验证码给用户,如果在布防状态下出场,这个验证码将会是该用户的出场凭证之一;
步骤4、车辆撤防:当布防状态的车辆需要驶出停车场前,通过终端设备对该车辆进行撤防,撤防成功后则能直接出场;否则,需要在出口处输入正确的动态验证码或提供其他有效凭证后才能出场;
步骤5、如果在未布防或者撤防状态下车辆驶出停车场时,车主缴费完成后即可直接出场;如果在布防状态下出场 ,则需要在出口处输入正确动态码或提供其他有效凭证后,才能出场。
2.根据权利要求1所述智能停车场系统的车辆防盗方法,其特征在于:
终端设备采用手机终端、平板电脑或者电脑;
步骤1中:用户可以通过手机APP软件或者手机短信或手机电话的方式实现个人及车辆信息的验证。
3.根据权利要求1所述智能停车场系统的车辆防盗方法,其特征在于:步骤3中,用户可以通过手机APP软件或手机短信或手机电话对自己的在场车辆进行防盗设置并获取相关动态验证码。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150121 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |