TWI542491B - Prevent the vehicle from stolen car park management system - Google Patents

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Description

可防止車輛失竊的停車場管理系統
本發明係一種停車場管理系統，尤指一種可減少車輛失竊的停車場管理系統。
現有供公眾使用之停車場，是於入場時領取一停車代幣或一停車卡，並於繳付停車費後再憑該停車代幣或停車卡出場，惟現有停車場之高價車輛遭竊時有所聞，主要是因為停車場之出場管制過於寬鬆，例如，該高價車輛於停車場遭竊後，其以任一停車代幣或停車卡即可通過出場閘門，或是以緊跟出場車輛的方式，令停車場之出場閘門的感應裝置誤認為同一車輛，即可輕易通過該出場閘門，因此現有停車場對於車輛的防竊保護仍有不足之處。
而經改良的停車場管理系統是於車輛入場領取停車代幣或停車卡時一併記錄該車輛的車牌號碼，當車輛出場時，若停車代幣或停車卡與該車輛的車牌號碼不符，代表可能發生車輛遭竊的問題，該停車場管理系統即禁止該車輛離場，如此多一道把關程序期能降低車輛失竊的問題，惟若有心人士竊取或複製該車輛的停車代幣或停車卡或是重新取得該停車場的任一停車代幣或停車卡後，再偷取該車輛，仍有可能把車輛駛離停車場，因此現有停車場管理系統對於車輛防竊的手段仍有可改進之處。
如前揭所述，現有停車場對於車輛防竊的手段仍有可改進之處，因此本發明主要目的在提供一可防止車輛失竊的停車場管理系統，主要是於車輛入場後於停車代幣或停車卡增設一組車輛駕駛的自訂密碼，車輛出場前需先輸入駕駛的自訂密碼解鎖並比對車牌號碼，當駕駛自訂密碼、車牌號碼與停車卡皆相符才可放行車輛出場，解決現有停車場因出場管制不嚴產生之車輛失竊的問題。
為達成前述目的所採取的主要技術手段係令前述可防止車輛失竊的停車場管理系統是由一控制器執行一進場管制流程與一出場管制流程，其中， 該進場管制流程包含有： 接收一進場車輛的車牌影像並辨識該車牌的車牌號碼； 接收外部輸入之一識別單元的編號與一組自訂密碼，該識別單元之編號、自訂密碼與前述車牌號碼組成對應該車輛的一車輛資訊； 根據該車輛資訊對是否放行車輛出場進行管制； 該出場管制流程包含有： 接收外部輸入之該識別單元的編號與自訂密碼以解除管制車輛出場； 接收一出場車輛之車牌影像並辨識該車牌的車牌號碼； 根據進場之車輛資訊判斷該出場車輛之識別單元的編號、自訂密碼與車牌號碼是否相符，若相符則放行車輛出場。
利用前述步驟組成的可防止車輛失竊的停車場管理系統，該控制器主要是接收外部輸入之識別單元的編號與進場車輛駕駛設定的自訂密碼，當識別單元編號與自訂密碼輸入至控制器後即管制該車輛出場，需待再次接收外部輸入該識別單元編號與自訂密碼後才解除管制車輛出場，並於車輛出場時判斷該車輛之識別單元的編號、自訂密碼與車牌號碼是否相符，若相符才可放行該車輛出場，藉由識別單元編號、自訂密碼、車牌號碼辨識與管制車輛出場等關卡，減少現有停車場中車輛容易失竊的問題。
關於本發明之停車場管理系統的較佳實施例，請參閱圖1所示，是於停車場設有一停車場管理系統10、一入口閘門11與一出口閘門12，該入口閘門11與出口閘門12分別設有一攝影機111、121，該停車場管理系統10包含有一控制器101且分別與入口閘門11、出口閘門12及其攝影機111、121電連接，又該停車場管理系統10連接有一輸入裝置13與一無線接收裝置14，該入口閘門11與出口閘門12用以管制車輛進出停車場，該等攝影機111、121用以分別拍攝車輛進入入口閘門11與離開出口閘門12的影像，並送至控制器辨識該影像中的車牌號碼，該輸入裝置13用以輸入編號或密碼，該無線接收裝置14用以接收無線訊號。本發明的停車場管理系統管理方式可分為開放式與專用式，第一較佳實施例為開放式的停車場管理系統管理方式，意即接受非特定(如公眾)車輛進入，第二較佳實施例為專用式的停車場管理系統管理方式，意即接受特定(如大樓住戶或月租車位)車輛進入。
關於第一較佳實施例之開放式的停車場管理系統管理方式，其包含有一進場管制流程與一出場管制流程，請參閱圖2所示，該進場管制流程為當一車輛行駛至該停車場的入口閘門11處時，由該停車場的入口閘門11提供一具有編號(或流水號)的識別單元給車輛的駕駛人(S1)，該識別單元為一停車代幣(token)或一停車卡(tag card)，接著設於入口閘門11處的攝影機111拍攝該車輛的車牌並傳送至該停車場管理系統10的控制器101以辨識該車牌的車牌號碼(S2)，辨識完成後即令入口閘門11開啟以讓該車輛進入停車，而車輛的駕駛人可利用前述輸入裝置13或無線接收裝置14輸入一組自訂密碼與該識別單元的編號至控制器101中(S3)，該駕駛人輸入之自訂密碼是與該識別單元的編號及前述經辨識後的車牌號碼形成對應該車輛的一車輛資訊(S4)，完成收集該車輛的車輛資訊後，該停車場管理系統10的控制器101即暫時關閉(或上鎖)該車輛的車輛資訊，以管制(禁止或放行)該車輛通過停車場的出口閘門12(S5)，該管制車輛通過出口閘門12是指偵測到該車輛欲出場時，因尚未解鎖車輛資訊故禁止其通過出口閘門12以可防止車輛失竊。前述駕駛人輸入自訂密碼及識別單元編號的方式包含有：(1)透過2G、3G或4G的行動電話經電信網路傳送該自訂密碼及該識別單元編號至無線接收裝置14，並轉儲於該停車場管理系統10的控制器101中，該無線接收裝置14為2G、3G或4G的電信網路接收裝置；(2)或由設於停車場中的輸入裝置13輸入該自訂密碼及該識別單元編號，該輸入裝置13可為一般鍵盤、對講機(後經管理員人工輸入密碼或系統語音辨識密碼)或設於一繳費機上的鍵盤。
該出場管制流程為當車輛欲離開該停車場時，該停車場管理系統10是執行出場管制流程，先由車輛的駕駛人以前述輸入裝置13或無線接收裝置14輸入自訂密碼及識別單元編號的方式回傳自訂密碼及該識別單元編號至該控制器101，該停車場管理系統10即開啟(或解鎖)該車輛的車輛資訊(S6)，以預先為該車輛通過停車場的出口閘門12作準備，當車輛來到出口閘門12時，設於出口閘門12的攝影機121即拍攝該車輛的車牌影像並傳送至停車場管理系統10的控制器101辨識該車牌的車牌號碼(S7)，判斷該出場車輛之識別單元的編號、自訂密碼與車牌號碼與先前儲存的車輛資訊是否相符(S8)，若相符即開啟出口閘門12以令該車輛駛出(S9)，若識別單元的編號、自訂密碼與車牌號碼的其中一項與車輛資訊不相符，則閉鎖該出口閘門12以禁止該車輛離開，藉此達到管制車輛進出並解決車輛失竊的問題。
前述自訂密碼是由駕駛人自行選定一組數字、文字或是文字與數字的結合，該自訂密碼的類型與字數並不加以限制，其可為0258(數字)、AB555(文字加數字)或00937FDA(多位數的文字加數字)等，該自訂密碼亦可為駕駛人預設的一特定數字或文字以作為求救或報警用，例如9999，當駕駛人遭到脅迫交出該自訂密碼時，其可輸入該特定數字或文字至該停車場管理系統10中，該停車場管理系統10即會暗中報警或提供援助。前述入口閘門11與出口閘門12使用的管制機具包含有：一柵欄門、一鐵捲門、一電動旋轉地爪門或一紅外線感應警鳴器。
由上述可知，藉由在識別單元上設有編號並提供車輛駕駛人自行設定自訂密碼，由於該自訂密碼僅駕駛人知道，即便該識別單元遭竊、被複製或重取該停車場之其他識別單元亦無法解鎖原有的車輛資訊而可提高防竊效果，藉由識別單元編號、自訂密碼、車牌號碼辨識與關閉車輛資訊以阻斷車輛出場等多道防竊關卡，大幅減少停車場之車輛失竊的問題。
關於第二較佳實施例之專用式的停車場管理系統管理方式，該停車場是指住宅或辦公大樓的停車場，或是專門用於月租停車的停車場，其與第一較佳實施例的停車場大致相同，請配合參閱圖1所示，該停車場管理系統於入口閘門11處設有一讀碼機112與一RFID天線113，該讀碼機112是分別與RFID天線113及停車場管理系統10之控制器101電連接，另於該出口閘門12處設有另一讀碼機122與一RFID天線123，該讀碼機122是分別與RFID天線123及停車場管理系統10之控制器101電連接。
本較佳實施例之管理方式亦包含有一進場管制流程與一出場管制流程，請參閱圖3所示，該進場管制流程是預先提供一特定車輛(如大樓住戶的車輛或月租車位的車輛)設置一辨識單元(圖中未示)，該辨識單元內建有該特定車輛的車牌號碼與辨識資訊(如該辨識單元的特定編號或流水號)(S11)，於本較佳實施例中，該辨識單元為一防拆型RFID標籤(tag)，其是與該特定車輛的車牌結合或固定於該特定車輛上，當該特定車輛行駛至停車場的入口閘門11處時，由設於該入口閘門11處的RFID天線113與讀碼機112讀取該辨識單元內建的車牌號碼與辨識資訊(S12)，並傳送至停車場管理系統10之控制器101以判別是否與其儲存的車輛資訊相符(S13)，該預先儲存的車輛資訊包含有辨識單元內建的車牌號碼與辨識資訊，若相符代表可合法進入(為大樓住戶的車輛或月租車位的車輛)即開啟入口閘門11令該特定車輛進入停車，若不符則禁止車輛進入。
該特定車輛的駕駛人於停妥車輛後可利用：(1)透過2G、3G或4G的行動電話經電信網路傳送該自訂密碼至無線接收裝置14，並轉儲於該停車場管理系統10的控制器101中，該無線接收裝置14為2G、3G或4G的電信網路接收裝置；(2)或由設於停車場中的輸入裝置13輸入該自訂密碼，該輸入裝置13可為一般鍵盤、對講機(後經管理員人工輸入密碼或系統語音辨識密碼)或設於一繳費機上的鍵盤。駕駛人完成自訂密碼輸入後，該停車場管理系統10之控制器101即暫時關閉(或上鎖)該特定車輛的車輛資訊，以管制該特定車輛通過停車場的出口閘門12(S14)，進而防止車輛失竊。
該出場管制流程為當該特定車輛欲駛離該停車場時，首先是由該特定車輛的駕駛人以前述輸入裝置13或無線接收裝置14輸入自訂密碼並傳送至控制器101，該控制器101即開啓(或解鎖)該車輛的車輛資訊(S15)，以為該特定車輛通過停車場的出口閘門12作準備，當該特定車輛來到出口閘門12時，是以設於出口閘門12處的RFID天線123與讀碼機122讀取該特定車輛之辨識單元內建的車牌號碼與辨識資訊並傳送至該停車場管理系統10的控制器101(S16)，該控制器101判斷出場車輛之車牌號碼、辨識資訊與先前儲存的車輛資訊是否相符(S17)，若相符即開啟出口閘門12令該特定車輛離開(S18)，若車牌號碼及辨識資訊與車輛資訊不符，則閉鎖該出口閘門12以禁止該車輛駛出。
由於現有同一城市中或城市與城市之間的通勤人數眾多，駕駛人上班時會將車輛停在公司的停車場或靠近公司的月租車位停車場，而下班時則會停在自家大樓停車場或靠近自家的月租車位停車場，若要分別取得與輸入不同停車場的識別單元或辨識單元，會有使用不便的問題。請參閱圖4所示，當有多個停車場的停車場管理系統10需要整合同一駕駛人的車輛資訊時，是以一管理網站20與各停車場管理系統10連線，藉由該管理網站20統整各個停車場管理系統10，方便車輛駕駛人管理其自訂密碼與停車費繳納，解決前述使用不便的問題。
前述之駕駛人可透過行動裝置之應用程式(APP)或網頁方式登入前述管理網站20，該管理網站20連結各個停車場管理系統10後，是由車輛之駕駛人先至該管理網站20註冊其車輛之車牌號碼並輸入自訂(或專屬)密碼，以方便透過通訊網路(如圖中所示之行動電話)或無線網路(如WiFi)輸入自訂密碼與繳納停車費用，當該已註冊之車輛駛入任一停車場時，該停車場之停車場管理系統10即連線至該管理網站20以存取該車輛之車輛資訊，以防止車輛失竊，而當車輛出場時該管理網站20則可計算所需繳納的停車費用，並以駕駛人的金融卡或信用卡繳付該停車費用。
10‧‧‧停車場管理系統
101‧‧‧控制器
11‧‧‧入口閘門
111‧‧‧攝影機
112‧‧‧讀碼機
113‧‧‧RFID天線
12‧‧‧出口閘門
121‧‧‧攝影機
122‧‧‧讀碼機
123‧‧‧RFID天線
13‧‧‧輸入裝置
14‧‧‧無線接收裝置
20‧‧‧管理網站
圖1是本發明第一較佳實施例的電路方塊圖。 圖2是本發明第一較佳實施例的流程圖。 圖3是本發明第二較佳實施例的流程圖。 圖4是本發明第二較佳實施例之多個停車場管理系統連線的示意圖。
10‧‧‧停車場管理系統
101‧‧‧控制器
11‧‧‧入口閘門
111‧‧‧攝影機
112‧‧‧讀碼機
113‧‧‧RFID天線
12‧‧‧出口閘門
121‧‧‧攝影機
122‧‧‧讀碼機
123‧‧‧RFID天線
13‧‧‧輸入裝置
14‧‧‧無線接收裝置

Claims (9)

  1. 一種可防止車輛失竊的停車場管理系統，是由一控制器執行一進場管制流程與一出場管制流程，其中，該進場管制流程包含有：接收一進場車輛的車牌影像並辨識該車牌的車牌號碼；接收外部輸入之一識別單元的編號與一組自訂密碼，該識別單元之編號、自訂密碼與前述車牌號碼組成對應該車輛的一車輛資訊；根據該車輛資訊對是否放行車輛出場進行管制；該出場管制流程包含有：接收外部輸入之該識別單元的編號與自訂密碼以解除管制車輛出場；接收一出場車輛之車牌影像並辨識該車牌的車牌號碼；根據進場之車輛資訊判斷該出場車輛之識別單元的編號、自訂密碼與車牌號碼是否相符，若相符則放行車輛出場；該控制器連接有一無線接收裝置，該自訂密碼及識別單元之編號是透過2G、3G或4G的一行動電話經電信網路傳送至該無線接收裝置並轉送至控制器。
  2. 如請求項1所述之可防止車輛失竊的停車場管理系統，該控制器連接有一輸入裝置，輸入該自訂密碼及識別單元之編號的方式是進一步透過設於停車場中的該輸入裝置傳送至控制器，該輸入裝置為一鍵盤、一對講機或一設於繳費機上的鍵盤。
  3. 如請求項2所述之可防止車輛失竊的停車場管理系統，該識別單元為一停車代幣(token)或一停車卡(tag card)。
  4. 如請求項3所述之可防止車輛失竊的停車場管理系統，該停車場管理系統之控制器連接有一入口閘門與一出口閘門，該入口閘門與出口閘門用 以管制車輛進出，其管制機具包含有一柵欄門、一鐵捲門、一電動旋轉地爪門或一紅外線感應警鳴器。
  5. 如請求項1所述之可防止車輛失竊的停車場管理系統，該停車場管理系統連接至一管理網站，該管理網站用以儲存多數車輛駕駛人之自訂密碼、車牌號碼或辨識資訊。
  6. 一種可防止車輛失竊的停車場管理系統，是由一控制器執行一進場管制流程與一出場管制流程，並預先於一車輛上設置一具有該車輛之車牌號碼與辨識資訊的辨識單元，其中，該進場管制流程包含有：取得該車輛之辨識單元所載的車牌號碼與辨識資訊；接收外部輸入之一自訂密碼，該辨識單元之車牌號碼、辨識資訊與自訂密碼組成對應該車輛的一車輛資訊；根據該車輛資訊對是否放行車輛出場進行管制；該出場管制流程包含有：接收外部輸入之自訂密碼以解除管制車輛出場；取得該車輛之辨識單元所載的車牌號碼與辨識資訊；根據車輛資訊判斷該出場車輛之車牌號碼、辨識資訊與自訂密碼是否相符，若相符則放行該車輛出場；該停車場管理系統的控制器連接有一無線接收裝置，該自訂密碼是透過2G、3G或4G的一行動電話經電信網路傳送至該無線接收裝置並轉送至控制器。
  7. 如請求項6所述之可防止車輛失竊的停車場管理系統，該停車場管理系統的控制器連接有二RFID天線與二讀碼機，其中一RFID天線與其中一讀碼機是設於停車場的入口處，另一RFID天線與另一讀碼機是設於停車場的出口 處，該辨識單元為一RFID標籤，該等RFID天線與該等讀碼機用以讀取該辨識單元所載之車牌號碼與辨識資訊。
  8. 如請求項6或7所述之可防止車輛失竊的停車場管理系統，該停車場管理系統的控制器連接有一輸入裝置，輸入該自訂密碼的方式是進一步透過設於停車場中的該輸入裝置傳送至控制器，該輸入裝置為一鍵盤、一對講機或一設於繳費機上的鍵盤。
  9. 如請求項6所述之可防止車輛失竊的停車場管理系統，該停車場管理系統連接至一管理網站，該管理網站用以儲存多數車輛駕駛人之自訂密碼、車牌號碼或辨識資訊。
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